Kimber1

VORON писал(а) Mon, 02 March 2015 15:01Kimber1 писал(а) Mon, 02 March 2015 10:14 Так в СПб пара сотен человек умеет ездить в группе, и наврядли они посетят открытие. Даже в БЗ ветераны-велогоны минут через 20 звереют и грозятся побить насосом тех, кто, принимая смену, сначала натягивает, а потом на спуске не крутит ))) Если бы все ехали 20±2 км/ч, то и говорить было бы не о чем. А когда начинают сознательно вносить возмущения в толпу (как в приведенном примере) - получается фигня. Не нужно быть доктором наук, чтобы ехать в группе с примерно одной скоростью, а не болтаться в диапазоне 10-40 км/ч. Как видишь - нужно )))

VORON писал(а) Mon, 02 March 2015 15:24Kimber1 писал(а) Mon, 02 March 2015 10:58 ИМХО тент от дождя и верёвочки под ним, на открытом воздухе. Будет не 100, а 99%. Толку с этого? 99 редко бывает.

phora писал(а) Mon, 02 March 2015 12:22Скала писал(а) Mon, 02 March 2015 11:58Не поняла вопрос, а как это в палатке людей не будет? Неужели палатка берется специально для сушки вещей?! едем на машине на рыбалку в Финляндию, предполагаем два беспрерывных дождливых дня, костра нет, максимум очаг для еды, лаавы нет. Берем отдельную палатку - сделать сушилку. Может стоит взять непромокаемые курточки и штанишки на рыбалку и пару-тройку сменных комплектов одежды переодеваться на берегу?

DELETED писал(а) Mon, 02 March 2015 01:32 тент над костром белье вокруг на стропах/палках Посетить в этом белье магазин или любое другое помещение с людьми будет непросто )))

phora писал(а) Mon, 02 March 2015 01:03или поделитесь опытом - как сушите вещи в палатке(человеков там не будет), или может есть уже колхоз на горелку kovea kb-0211, или поделитесь ссылкой. читал про газовые лампы, мнения противоположные. В палатке не высохнет, вентиляции мало, мгновенно получится влажность 100%. Максимум чего добьётесь - сгорит и шмотьё, и палатка. К тому же я мало знаю современных вещей, которым бы сушка открытым огнём или мощным инфракрасным излучением пошла на пользу. ИМХО тент от дождя и верёвочки под ним, на открытом воздухе.

VORON писал(а) Sun, 01 March 2015 23:02PRIZRAK писал(а) Sat, 28 February 2015 16:43 В 2014-ом было то-ли 22, то ли 23. 18 в горку Тут же какое дело... Голова может идти ровно 20 все время, но хвост колонны по естественным (описываемым математически) причинам начинает болтаться, как гармошка, в результате люди там едут то 10, то 30-40. Помню, как в лохматом году я ехал во втором блин ряду, сразу за флагом. Выехали на дамбу, начались горки, и сразу же появилась куча умников, которые с горки разгоняются до 30, а потом резко сдыхают и в следующую уже ползут на 15. Средняя скорость получается как раз 22 - я одного такого на подъемах обгонял раза три, а он меня - на спусках. Это причем самая-самая голова колонны. Неудивительно, что в хвосте начинается бардак. По поводу опасности - голова едет плотно, и в случае чего может быть завал. Хвост разрежен, но там куча едущих без рук, с телефоном у уха, с пивом, с сигаретой, скачущих на заднем колесе... Что на безопасность тоже влияет не очень хорошо. Особенно когда ты на честных 20 км/ч продираешься через толпу таких личностей, едущих 15. Тут кстати хорошо видно, как наличие возмущений в потоке ТС (затупанов, джигитов и т. п.) влияет на возникновение "гармошки": http://www.mtreiber.de/MicroApplet_html5 Так в СПб пара сотен человек умеет ездить в группе, и наврядли они посетят открытие. Даже в БЗ ветераны-велогоны минут через 20 звереют и грозятся побить насосом тех, кто, принимая смену, сначала натягивает, а потом на спуске не крутит )))

Немного фото

Bulawka писал(а) Sun, 01 March 2015 01:12Kimber1 писал(а) Sat, 28 February 2015 20:11 Ну-у-у... если участникам жутко интересна борьба между 15 и 18 местами то да, можно считать что в разгаре. То ли дело по шесе вкручивать -- абсолютно одинаковое шесе, окружённое абсолютно одинаковыми йолками, и так 1000+ км. ))) 1000+ это переход в иное измерение. Я, например, видел смерть с косой на 1200, а "коллега" боялся, что его лягушка укусит ))) С шариков так не вставит

VORON писал(а) Sat, 28 February 2015 09:58ИМХО это тема в настоящее время вообще не стоит ломания головы. Современное НОРМАЛЬНОЕ колесо сложнее сломать, чем раму, багажник, подседельник, руль, седло даже. А если человек полностью забивает на состояние своего велика, то колесо - это далеко не единственное, что может у него полететь. Да ладно. При полете через руль ломаются оба колеса, первое о препятствие, второе от удара о землю. Я два раза ломал отличнейшие шоссейные колеса в завалах, и один раз МТБ-штое в покатушке об арсоходку, перебегавшую шоссе.

Duke писал(а) Sat, 28 February 2015 13:07Kimber1 писал(а) Sat, 28 February 2015 11:18Bulawka писал(а) Fri, 27 February 2015 16:22Kimber1 писал(а) Fri, 27 February 2015 13:19... и заодно тебя потроллил. Как видишь, я не ошибсо ))) А мне показалось что это я тебя потроллил... Вот ведь дуализм. )) Коротковата в этот раз гоночка - в 11:15 всё уже закончилось. Имхо надо оргам с этим что-то делать. во-1: гонка в разгаре, во-2: орги делают: скоро запустим бонусы Ну-у-у... если участникам жутко интересна борьба между 15 и 18 местами то да, можно считать что в разгаре. Но первое-второе места были понятны в 11:15.

Bulawka писал(а) Fri, 27 February 2015 16:22Kimber1 писал(а) Fri, 27 February 2015 13:19... и заодно тебя потроллил. Как видишь, я не ошибсо ))) А мне показалось что это я тебя потроллил... Вот ведь дуализм. )) Коротковата в этот раз гоночка - в 11:15 всё уже закончилось. Имхо надо оргам с этим что-то делать.

Bulawka писал(а) Thu, 26 February 2015 15:32Kimber1 писал(а) Thu, 26 February 2015 11:33Это новое слово в любительских гонках - сообщать техническую информацию только участникам? ))) А мне кажется, это достаточно инновационно. ))) Скоро и участникам перестанем: где взлетело -- там и старт (был). ))) Kimber1 писал(а) Thu, 26 February 2015 11:33Думал приехать посмотреть, но увидел рогейн в воскресенье, и уже не актуально. А, да? А мне показалось что на рогейн ты реганулся РАНЬШЕ, чем задал вопрос тут. ))))) Я догадался, что прямого ответа в ближайшие часы не получу и, поискав инфу, зарегался там и заодно тебя потроллил. Как видишь, я не ошибсо )))

Santa писал(а) Fri, 27 February 2015 10:16Romashka писал(а) Fri, 27 February 2015 09:47Santa, ну вот такую красоту уничтожил! serge_g, я, так понимаю, это приглашение увидеть Красоту собственными глазами?!)))Красота, она должна быть совершенной. Та бледная и размытая зелёная "кишка" на той фотке у serge_g - это лишь слабое приближение к тому, каким бывает Полярное сияние. Вот тебе фотка мурманского фотографа Александра Степененко. Сфоткано 23 февраля, вроде под Кировском. У кого есть регистрация в ФБ, можно глянуть больше, например, тут: https://www.facebook.com/konstantin.kushnir.3/posts/907178325988374 Вот где сказка... Глазами это не увидеть, только на фото.

Insight писал(а) Thu, 26 February 2015 12:03Спасибо, пятью темами ниже http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=212945&unread=1&rid=5654 Как-бы лыжное ориентирование и рогейн разные вещи, поэтому ту тему не посмотрел.

VORON писал(а) Thu, 26 February 2015 15:58maxutin писал(а) Thu, 26 February 2015 10:31Где-то тут рядом тема была, где Володя доказывал, что надувастики брать ни в коем разе нельзя Мой же выбор - именно надувастики. Весят побольше немного, но размер не больше чем у фольгированных. Проколотый надувастик по теплоизоляции будет все же лучше пенки толщиной 3-5 мм. )) Не надо забывать, что тонкая пенка вообще практически не блокирует теплопроводность (напомню, это один из 3 механизмов теплопередачи), т.к. проминается телом до практически нулевой толщины. Ты ничо не попутал? С какого перепугу пеноматериалу с ЗАКРЫТЫМИ порами проминаться под лежащим телом до нулевой толщины? Я тебе выдам кусочек динамовской пены толщиной 2мм, сможешь смять любой частью тела до потери теплоизоляции - коньяк с меня; нет - с тебя простава.

Alexis78 писал(а) Thu, 26 February 2015 16:22AS писал(а) Thu, 26 February 2015 15:54Alexis78 писал(а) Thu, 26 February 2015 15:01AS писал(а) Thu, 26 February 2015 14:57hassisin писал(а) Thu, 26 February 2015 13:17 Кто нибудь может расписать пошагово этот процесс? Вообще в реале кто то это исполнял? Приходи с колесом без спицы в гости, запишем видео-руководство =) Причем с помощью минитула для реалистичности. Т.е. тиски прохибитет. а еще сделать это ногами, так как у большинства юзеров рука растут не из плеч, а из попы. Я правильно уловил логику? =) Ну... Можно и руками, просто у большинства в походе из инструмента - в лучшем случае минитул, а в худшем - набор шестигранников на все про все. -) Уважаемые, вы походу нефкурсе, что такое поход и чем он отличается от прогулки (=покатушки). В походе обязанности распределены между участниками и есть "механик", который везёт полный комплект инструментов, но один на всех.

Insight писал(а) Wed, 11 February 2015 14:15VORON писал(а) Sun, 08 February 2015 21:54Навигатор используется для "тактического" планирования пути, ему не нужны сенсорный экран и большая диагональ. Зато нужны компактные размеры, неубиваемость и возможность полноценного управления прямо на ходу, в дождь, снег, мороз, грязь и т. п. Вывод "не нужны" тут видимо сделан от того что у туристического навигатора нет таких возможностей. А если бы были то были бы весьма востребованы. Компактность и большой экран только пока плохо согласуются. И если чо, размер 18650 это 6.5 см длины и 1.8 диаметра, уместится в корпусе любого туристического навигатора. ИМХО у производителей туристических навигатором маркетологи ещё не окончательно победили вменяемых людей, знающих, кто такой турист (человек, умеющий пользоваться бумажной картой и не желающий нести 2 кг источников питания), поэтому окончательно под хомячков не легли. Хочешь проверить на практике удобство пользования навигатором с большим сенсорным экраном - айда на рендомрейс, походи по лесу с планшетом.

Bulawka писал(а) Thu, 26 February 2015 02:26Kimber1 писал(а) Wed, 25 February 2015 14:11И где место старта? 24 февраля кончилось... А ты в связи с чем интересуешсо? Ты разве учаснег? )) Это новое слово в любительских гонках - сообщать техническую информацию только участникам? ))) Думал приехать посмотреть, но увидел рогейн в воскресенье, и уже не актуально.

maxutin писал(а) Thu, 26 February 2015 10:31Скала писал(а) Thu, 26 February 2015 10:19 Но вот то, что женщины более мерзлявые, у них выше границы комфорта, давно доказано. Разница где-то в 2 градуса. 1-2 ночи можно потерпеть, но в дальний поход мне такой вариант совсем не нравится. Женщины более мерзлявые, это неоспоримый медицинский факт. Понятно, что фольгированный коврик - вариант для коротких и/или теплых поездок. Для серьезных походов нужен норм коврик просто для комфорта и качественного отдыха. Где-то тут рядом тема была, где Володя доказывал, что надувастики брать ни в коем разе нельзя Мой же выбор - именно надувастики. Весят побольше немного, но размер не больше чем у фольгированных. Так и ежу ясно, что снаряжение надо выбирать под задачи: в суровый автоном толстую пену, в обычную многодневку лучше надувастик. Но если есть задача быстро ехать пару-тройку дней летом и не быть привязанным к гостиницам, то тоненький фольгированный ковричек самое оно, его реально даже на шоссере возить.

Скала писал(а) Thu, 26 February 2015 10:43У нас дно палатки 75 см и это огромная проблема - ничего готовое не ложиться, т.к. обычно ширина ковриков 50-60 см, и два не положишь Наш коврик весит 300 г, но главная беда - приличные размеры. Почему не обрезать два коврика до ширины 38см?

Lubania писал(а) Wed, 25 February 2015 22:44Kimber1 писал(а) Wed, 25 February 2015 20:11VORON писал(а) Wed, 25 February 2015 19:48Там от коврика одно название. У меня жена перешла с такого вот на 20-миллиметровый, раз попробовала и больше никакие другие коврики не признает. Некоторые жены никакие коврики, кроми дивана, не признают.))) Вполне можно спать до -10 на листе пены толщиной 2мм, и это намного лучше, чем на сложенном вдвое полиэтилене. вот бабам лучше так не экспериментировать. и вообще, хладостойкость у всех разная. +100

VORON писал(а) Wed, 25 February 2015 19:48Там от коврика одно название. У меня жена перешла с такого вот на 20-миллиметровый, раз попробовала и больше никакие другие коврики не признает. Некоторые жены никакие коврики, кроми дивана, не признают.))) Вполне можно спать до -10 на листе пены толщиной 2мм, и это намного лучше, чем на сложенном вдвое полиэтилене.

И где место старта? 24 февраля кончилось...

oalexandrova писал(а) Wed, 25 February 2015 12:15Дмитрий. с вашей стороны это нечестно. чел понятия не имеет, кто вы и что катаете пока не расскажите он будет крутить пальцем у виска. правда когда мне рассказали я крутил сразу двумя. а через 2-3 года тоже поехал. Я тоже не знаю, кто он. В принципе некоторые так могут, держать по 17 часов среднюю 25. Но спокойной ездой это назвать сложно, и таких людей можно по пальцам сосчитать, а видел я такое только один раз, Грязный Гарри на грунтовой 600-ке первые 300 ломил, а потом заскучал в одиночестве и спал всю ночь на КП, поджидая основных тормозов.

Megolenin писал(а) Wed, 25 February 2015 10:55Kimber1 писал(а) Tue, 24 February 2015 15:51Kline1 писал(а) Tue, 24 February 2015 12:39по ночам спать надо. И график движения нормально планировать дабы не педалировать до 3 утра. О! Научите, как планировать график, чтобы проехать 600км. за 40 часов, и чтобы ночью спать. Да, ещё обязательное условие - на велосипеде. А в чем проблема ? С 7 утра до 12 вечера спокойно крутишь, дальше ложишься спать, следующий день так же Попробуй, расскажешь )))