Kimber1

Vadim писал(а) Tue, 03 March 2015 22:04Досталась по наследству палатка, Именуемая "Гдыня-4" Синяя с зелёным. Использовалась моим Дедом один раз, когда-то, давным-давно. Хранилась в чулане квартиры. всё в комплекте, ничего не потеряно, ни крысы ни моль не поела. Представляет ли какую либо ценность? Сколько может стоить? Пожалуй, только историческую ценность, ну там подъехать на авто, поставить палатку и всех удивить. Аналоги по размерам и вместимости, но втрое легче и не промокающие, стоят от 5 тыр.

tonicspb писал(а) Wed, 04 March 2015 10:05 В рамках оффтопа скажите коллеги, от чего нормальные седла стоят 3500-5000? формула цены то какая? я думал 1000.. )) Можно найти и за 1000, но надо перебрать штук пять. Вот и формула )))

Саня писал(а) Tue, 03 March 2015 16:34Ужас!!! Чего все так на организаторов напали!!! Даже не приятно читать!! Тенденции современного мира: все хотят, чтобы кто-то всё сделал за них и принёс на блюде, а они туда ещё и плюнут, если настроение плохое. А вообще если не сорвется, интересный эвент получается. Не хуже парома.

VORON писал(а) Tue, 03 March 2015 19:29Можно посчитать. В стандартном вагоне около 20 "купешек", в каждой их них можно повесить 3 велосипеда, итого в вагон можно впихать около 60 велосипедов с владельцами. Получается, что в 8-вагонную элку сильно больше полутысячи не влезет. Add: было бы хорошо, если бы некто попробовал взять ненужный вагон и набить его велосипедистами до отказа. По результатам можно будет рассчитать емкость электрички. Если грамотно ставить, типа начинать с середины и не только вешать, а ставить в проход, то запросто влезет паспортные 110 человек в вагон. Но для этого надо каждому арсу (который делает как ЕМУ удобнее и пофиг на прочих) в голову по гвоздю забить, а некоторым DVA )))

Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 14:57Коллеги, а не сделать ли нам велосипед с колонками и музыкой? Чтобы не в тишине ехать а ух!!! Пусть инспектор в машине сопровождения что-нибудь споёт )))

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 03 March 2015 15:25Kimber1 писал(а) Tue, 03 March 2015 14:34ArsWolfBeast писал(а) Tue, 03 March 2015 14:24Kimber1 писал(а) Tue, 03 March 2015 13:25 Будут Арсы - будет много завалов. Вот пример: ему дали совет, но не имея ни опыта, ни знаний, он подчиняется лишь зову голосов в голове. Где совет-то? Ездить так, как тебе нравится? Это не совет. Почему ты решил, что мне так нравится? Переходить дорогу на зелёный надо только тогда, когда этот цвет твой любимый? А что уже есть правила поведения на Открытии? Есть правила, и есть людские привычки и предпочтения. Большинство людей едет под горку быстрее чем в горку. Со следствиями типа "хвост догоняет голову" можно бороться двумя путями. 1. Заставить большинство ехать так как нравится меньшинству. 2. Заставить меньшинство ехать под горку быстрее. Иногда стоит подумать, а потом написать. Заставлять тебя думать посредством слов - слишком утомительно. Пусть тебя отлупят орги оффлайн ))) Я умываю руки.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 03 March 2015 14:24Kimber1 писал(а) Tue, 03 March 2015 13:25 Будут Арсы - будет много завалов. Вот пример: ему дали совет, но не имея ни опыта, ни знаний, он подчиняется лишь зову голосов в голове. Где совет-то? Ездить так, как тебе нравится? Это не совет. Почему ты решил, что мне так нравится? Переходить дорогу на зелёный надо только тогда, когда этот цвет твой любимый?

Alex HiNT писал(а) Tue, 03 March 2015 13:42Kimber1 писал(а) Tue, 03 March 2015 13:17 Кто занимался велоспортом НИКОГДА не бросит крутить на спуске, ведя группу. За это жестоко карают ))) Такой вариант может быть только при ведении колонны 0,5км и более а-ля открытие велопитера, когда голова на спуске, а хвост ещё даже подъёма не видит. Надеюсь понятно, зачем? Т.е. ты хочешь сказать, что это просто лошади едут с одной скоростью вверх и вниз, но при этом они вовсе не специалисты ? Ну буду знать теперь Тут выше по ветке некто VORON похвалялся как чётко он ехал с одной скоростью и вверх и вниз, а всякие... Насчет зачем. А в самом деле зачем ? Если голова не тормозит на спуске, то потом, со временем хвост ее все равно догонит, если голова соблюдает среднюю скорость. А если плоско 20, в горку 20, а спуск не тормозим, то это уже не средняя 20 и тогда да, колонна растянется. На практике уже третьей-четвёртой сотне приходится в конце спуска резко оттормаживаться, упираясь в спину передних.

Скала писал(а) Mon, 02 March 2015 17:44 Если не жалко тратить газ на сушку, так может проще включить двигатель и печку и посушить вещи в машине?! Могут быть сюрпризы. Как-то сосед рассказал - на второй день после химчистки в пассате на него упала обивка крыши, из-за влажности отклеилась.

yuniki писал(а) Tue, 03 March 2015 13:24 Думается следующее : 1) Что с мембраной, что без (без я, кстати, не видел еще) - без разницы в общем-то - мембрана всего лишь разделительная граница, не позволяющая насыщать воздухом тормозную жидкость, изменение объема над ней происходит точно также , как и без нее. Клапан есть в поршне, создающем давление в гидролинии и калипере. Поршень, отходя назад, создаёт объём, куда попадает жидкость, выдавленная разводящимися колодками. Задача бачка обеспечить наличие жидкости перед перепускным клапаном при любом положении велосипеда; у шиманы это решено за счёт мембраны (без неё при наклоне велосипеда к клапану может поступить воздух), как у других не знаю.

Invisibles писал(а) Tue, 03 March 2015 13:31Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 13:29Invisibles писал(а) Tue, 03 March 2015 13:13 А что делать тем кто не влезет? ИМХО В обычную 10 вагонную электричку влезет не больше 500 человек, а желающих будет явно больше (ждите гневных отзывов, что не пустили, обругали, поломали велосипед у бедной беззащитной девушки ) ЗЫ В лыжные стрелы вход по билетам не случайно же... мы орги привыкли к гневным отзывам. ОДним больше - одним меньше. Где то начиная с 12 ого открытия уже все равно. А мы - 18 ое делаем. Конечно будут недовольные. Я даже знаю что они будут говорить: - колонна тащиться ужасно - колонна несется страшно, темпа не выдержать - маршрут слишком длинны, рассчитан только на лосей - маршрут страшно короткий, жалко день портить на него - Маршрут проходит на севере, это не удобно - маршрет НЕ проходит на юге, а там очень много желающих и еще 532 таких отзыва. Главное что бы положительных больше было . Положительных всегда будет меньше: кому понравилось, писать не стает. А недовольный напишет во всех местах по 5 штук.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 03 March 2015 13:14Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 12:48 Завал - штатная ситуация. Мы с ней боремся, но они бывают даже у крутых профи. ничего такого ужасного в этом не вижу. Будем бороться и далее, но и завалы все равно будут Да и в том, что увп Кимбер основной причиной завалов называет то, что не все как роботы могут ехать с постоянной скоростью, тоже ничего ужасного. Будут Арсы - будет много завалов. Вот пример: ему дали совет, но не имея ни опыта, ни знаний, он подчиняется лишь зову голосов в голове.

Alex HiNT писал(а) Tue, 03 March 2015 13:12Kimber1 писал(а) Tue, 03 March 2015 13:07 Специалисты или лошади? Тут явно что-то лишнее ))) Что тут лишнего ? Как правило сцециалисты - это те, кто типа разбирается, занимается(лся) велоспортом, ему сказали "ехать 20" он и едет, что вверх, что вниз без разницы. Они же как правило и имеют хорошую физформу - лошади (можно лоси ). Это ни в коем случае не обзывалка, ели что. Кто занимался велоспортом НИКОГДА не бросит крутить на спуске, ведя группу. За это жестоко карают ))) Такой вариант может быть только при ведении колонны 0,5км и более а-ля открытие велопитера, когда голова на спуске, а хвост ещё даже подъёма не видит. Надеюсь понятно, зачем?

ProteKtor писал(а) Tue, 03 March 2015 13:10Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 12:58pilotSPB писал(а) Tue, 03 March 2015 12:56Предлагаю создать голосование с опросом кто ХОЧЕТ на элке до Рощино, свом до Рощино + все другие остановки, конечно проголосуют не все, но хоть примерное рапределение бут понятно. я более чем уверен народа желающего сесть на элку бут много больше 700. ПОпадут не все. Проблемы тут не вижу. 700 попадут, остальные - нет. И у них будет море других возможностей. МОРЕ. Так что хотите попасть - следите за новостями на ВелоПитере. Думаю, места в электричке уйдут за один день. Вообщето будет еще 3 электрички по расписанию + немало поедет своим ходом. Ну и большинство поедет от гс. И были желающие заехать к старту в субботу и вечером основательно подготовиться к мероприятию )))

Alex HiNT писал(а) Tue, 03 March 2015 13:02Торможение головы на спусках скорее провоцирует завалы, чем наоборот, имхо. Мне наоборот в покатушках очень не нравится ситуация когда типа специалисты-лошади вкручивают на подъеме,а затем на спуске специально тормозят, мешая велосипеду ехать и растрачивая энергию на нагрев тормозов. Специалисты или лошади? Тут явно что-то лишнее ))) Разве что вариант, когда в группе есть персонажи, за адекватность которых на 40+ км/ч сложно поручиться и лучше сползти потихоньку.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 03 March 2015 12:47 Завалы больше зависят от соблюдения дистанции и внимательности участников, чем от скоростного режима. Большинство завалов происходит в голове колонны. Оригинально. Свежо! Аффтар, пеши исчо!!!

На шиманах на всех есть мембрана.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 12:42Плюс Бадтийская звезда, которая поедет на электричке в 6 утра. А ей бесплатный проезд???

hidden_ab писал(а) Tue, 03 March 2015 11:18Каждый по-отдельности-то понятливый, но мне почему-то видится сценарий, при котором от колонны отваливается банда подснежников и ни на какие дорожки не выезжая, безобразной толпой тошнит 15 км/ч, мешая друг другу и автомобилистам. Да, я пессимист. Ну что делать? Утром в сторону города там 10 машин в час и в 1 км севернее параллельное шоссе, на которое каждые 2 - 3 км есть возможность переехать. Орги наверняка сообщат о затруднениях в СМИ, можно в ситигад и тындекс написать, чтобы закрасили до обеда дорогу красным )))

Ирландец писал(а) Tue, 03 March 2015 11:20Kimber1 писал(а) Tue, 03 March 2015 11:08hidden_ab писал(а) Tue, 03 March 2015 10:47Крейсерская = максимальная скорость, которую ездок может поддерживать в течение заметного промежутка времени, т.е. не предельная и не средняя, а что-то между. В контексте группы "темп" - скорость, с которой будут вести группу. Понятие крейсерская скорость на суше практически неприменимо и слабо подходит для характеристики скорости велосипедиста. почему слабо? "крейсерская" - фактически та скорость с которой происходит основное движение, вычитая ту часть где отчего-либо приходится ехать медленнее (неприменимо к открытию: пробки, препятствия, и т.д. и т.п.) И зачем она нужна? Велосипедист он такой: постоял, а потом отдохнув добавил. Средняя в движении, что ещё нужно? Крейсерская скорость позволяет пройти максимальный путь для фиксированного объёма топлива. Надо заанчивать оффтоп, пока не забанили )))

hidden_ab писал(а) Tue, 03 March 2015 11:08Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 10:58устал? Садись в поезд Про сход с маршрута и так ясно, интересно насчёт скорости, потому что среднюю 25 я вряд ли удержу например. И про отстающих опять же, как это должно выглядеть, под колонну перекрывается дорога, едет какая-то замыкающая машина и из этой машины кричат тем, кто отстал: "Садитесь в поезд, вы больше с нами не едете!"? С 10-го км маршрута и до Гарден-Сити параллельно дороге идёт велодорожка. Когда ты капнешь из группы, ты сам поймёшь, без подсказок - съехал на дорожку и спокойно потошнил к ближайшей платформе ))). Но ехать в середине группы, идущей со скоростью 25, достаточно легко. Ну примерно как 18 - 20 в одиночку.

hidden_ab писал(а) Tue, 03 March 2015 10:47Крейсерская = максимальная скорость, которую ездок может поддерживать в течение заметного промежутка времени, т.е. не предельная и не средняя, а что-то между. В контексте группы "темп" - скорость, с которой будут вести группу. Понятие крейсерская скорость на суше практически неприменимо и слабо подходит для характеристики скорости велосипедиста.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 02 March 2015 17:07Kimber1 писал(а) Mon, 02 March 2015 16:16ArsWolfBeast писал(а) Mon, 02 March 2015 15:38Я не пойму, мы для собственного удовольствия катаемся, или удовлетворить чье-то чувство прекрасного? Получай собственное удовольствие от переломов и прочих травм в другом месте, пожалуйста ))) Это что за троллинг? Слишком тонко? ))) Хорошо, давай разжую: "голоса в голове заставляют меня шнырять" - "гармошка" - резкие ускорения-торможения - завал - травмы и переломы упавших.

Скала писал(а) Mon, 02 March 2015 15:49phora писал(а) Mon, 02 March 2015 12:22едем на машине на рыбалку в Финляндию, предполагаем два беспрерывных дождливых дня, костра нет, максимум очаг для еды, лаавы нет. Берем отдельную палатку - сделать сушилку. А не проще взять на машине еще один ( два, три и т.д.) комплекта одежды?! А не палить горелкой палатку и вещи. И думать высохли они или нет. Или у Вас только один комплект подходящей одежды, а остальное , как выше кто-то написал, смокинги? Это они для аромата - представь как будет хорошо в машине на обратной дороге: рыба, потные подсушенные вещи, подгорелые носки, перегар... Класс!!!

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 02 March 2015 15:38Я не пойму, мы для собственного удовольствия катаемся, или удовлетворить чье-то чувство прекрасного? Получай собственное удовольствие от переломов и прочих травм в другом месте, пожалуйста )))