Kimber1

VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 13:04Kline1 писал(а) Tue, 15 March 2016 12:45Без покрытия - это если самому делать, листовой титан добыть и сварить в аргоне. Сомневаюсь, что титановые кастрюли с Али (что у нас часто продаются под видом "брендовых") имеют антипригарное покрытие. Чуть-чуть щупал их, не припомню какого-либо покрытия. С покрытием теряется основной плюс титана - можно класть в посудомойку, скоблить песком, ковырять ножом и т. д. Если бояться дышать на покрытие, то можно брать люминь. Кокой смысл в титановой кастрюле? Берешь люминь, и недоливаешь 2 см.куб. воды во фляжку )))

VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 12:38Kimber1 писал(а) Tue, 15 March 2016 12:28Более чем дофига стран, где придется эти доллары и жрать. Например, РФ ))) В Антарктиде рубли не в ходу. Чего нельзя сказать о долларах. Я имел в виду любые деньги. Как-то пытался поехать в Углич в альпийском стиле: если бы не Ремович с палаткой, котелком и горелкой в сумочке, пришлось бы мне тяжко. В самом Угличе из одежды тоже ничего, кроме резиновых тапочек, купить не удалось. Хорошо хоть продукты продавались.

VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 12:06ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 12:04Ты ещё экспедицию на южный полюс приведи в пример. Если олл-инклюзив, то хватит заплечника со шмотками и кошелька, набитого долларами. (Слышал в Антарктиде с банковскими терминалами хреново.) Более чем дофига стран, где придется эти доллары и жрать. Например, РФ )))

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 11:34VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 11:26 если летишь аэрофлотом, то догружаешь вещами оба велика в чехлах до 22,9 кг, плюс покупаешь 1 "платный" 23-кг чемодан на двоих (или даже троих). За комфорт платить надо) В том числе и излишними усилиями на таскание ненужного барахла в гору) Ни разу не платили ещё за перевес. Если ездить туда, где теплее +15 и на каждом углу гипер с едой, возможно ты и прав. Я сильно удивлюсь, если увижу тебя живым после полёта без перевеса куда-нибудь в автоном при -20 дней на 10.

ProteKtor писал(а) Mon, 14 March 2016 12:22Kimber1 писал(а) Mon, 14 March 2016 12:20VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 21:28Возил Li-Ion в багаже, ничего не разряжалось. У меня последний раз тоже не разрядилось. А вот при перелёте во Францию полностью разряженные аккумы из багажа получили: я и учаснег из инты - аккум привода переключателей трансмиссии, москвичи - аккумы в фото и видеокамерах, уфимцы - 18650 для велофонарей. все летели разными АК и в разное время. Ты объясни физику процесса разрядки! Не хочешь - не верь. Меня твои возможные траблы нимало не беспокоят ))) Разборки с физикой отложил, ибо лень и есть дела интереснее.

VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 21:28Возил Li-Ion в багаже, ничего не разряжалось. У меня последний раз тоже не разрядилось. А вот при перелёте во Францию полностью разряженные аккумы из багажа получили: я и учаснег из инты - аккум привода переключателей трансмиссии, москвичи - аккумы в фото и видеокамерах, уфимцы - 18650 для велофонарей. все летели разными АК и в разное время.

ProteKtor писал(а) Mon, 14 March 2016 09:52VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 21:28Возил Li-Ion в багаже, ничего не разряжалось. И с чего разряженному в "0" литию самовозгораться? В процессе разрядки )))

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 13 March 2016 19:30Kimber1 писал(а) Sat, 12 March 2016 20:01hassisin писал(а) Sat, 12 March 2016 16:07http://kpoxodu.ru/filtr-swr-spring.html?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search.xml%3Fhid%3D90582%26text%3DNAQWA+SWR+SPRING%26srnum%3D2%26ncrnd%3D1501&ymclid=57788031233865822282001 А теперь ещё одно условие: температура -20 градусов цельсия Грызть лед зубами, не? Льда нет. Исходная субстанция снег с песком + верблюжий навоз )))

WasserWolf писал(а) Sun, 13 March 2016 20:17Читал, что в титановой кастрюле (с однослойным дном) всегда пригорает каша. Что надо постоянно кашу перемешивать, но всё равно она подгорает. Так ли это на самом деле? Горелка у меня маленькая - BRA-3000t. Но и кастрюлю хочу купить соответствующую - 1...1,2л. Кашу вообще не нужно мешать. Воды наливать правильное количество, и мощность горелки регулировать. Ничего не пригорает.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:39 Аккумы провозить можно, и в багаже и в салоне. Только в салоне, если по правилам. В багаж сдавать запрещено. И при перевозке в багаже весьма вероятно разрядятся в "0" (а 18650 могут при этом загореться, отсюда запрет). У меня так аккум от переклюков 6870 разрядился в раме, с отключенным проводом.

yuniki писал(а) Sat, 12 March 2016 20:35 Меня же привлекают велопокатушки и походы на пределе возможностей. Поэтому ищу варианты снаряжения с правильным потоотведеним. Что-то мне подсказывает, что опыт походов у Вас мало отличен от 0. Потому что поход на пределе это путь на тот свет. Первый же сюрприз погоды и телемаркет. Или не были на пределе )))

yuniki писал(а) Sat, 12 March 2016 19:25Kimber1 Меня интересуют подробности - правильно ли я понял - что была поездка 8 часов со скоростью 20км/ч с грузом 50% асфальт- 50% ехали на фэтах по песку (потому как, если предположить, что допускает твой текст выше , что ехали 95% по асфальту со скоростью 15км/ч, то это и для моих рук в рукавицах без щитков не создало бы проблем), и при этом руки и тело не мокли от пота ?.. Дело в том, что я пока не смог подобрать себе на руки ничего , чтобы не приводило к их потению и => замерзанию. Щитки много помогают, выполняя при этом еще пару-тройку дополнительных функций. PS. psycho А ты все троллишь от безделья ?.. Ох.... Не вел я хронометраж столь подробный. За день проезжали от 30 до 70 км в зависимости от покрытия, асфальта километров 40 за весь маршрут было ))) Совет - не ломи зимой так, чтобы истекать литрами пота. Смысла нет, энергия ограничена, а ты её транжиришь, так как ещё и на согревание организма, теряющего тепло сквозь мокрые шмотки, немало уходит. Вот, хозяйке на заметку - монгольские поги )))

hassisin писал(а) Sat, 12 March 2016 16:07http://kpoxodu.ru/filtr-swr-spring.html?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search.xml%3Fhid%3D90582%26text%3DNAQWA+SWR+SPRING%26srnum%3D2%26ncrnd%3D1501&ymclid=57788031233865822282001 А теперь ещё одно условие: температура -20 градусов цельсия

yuniki писал(а) Sat, 12 March 2016 18:32Ну, у кого руки не мерзнут - вся тема мимо темы. Kimber1 писал(а) Sat, 12 March 2016 17:32На велосипеде не испытываю проблем с замерзанием рук. Наверное, одеваю правильные перчатки ))) В перчатках Сэтила, например, руки не мерзнут. С учетом того, что ночевка не в теплой квартире, а в палатке, утром -25 -30, вечером -20 -25, днем -15. Все 8 возможных зимой ходовых часов плюс два часа утром и два вечером. Две недели, проблем с замерзанием не было. Ночевки считать не надо. Интересует сколько и при какой температуре и проч. (средняя скорость, покрытие) часов при вкручивании руки не мерзнут на велосипеде и какие именно перчатки? Ибо у меня перчатки не спасали - только рукавицы ... Да и те потели не в меру. Я же написал - 8 часов не мерзнут. Покрытие от асфальта до песка в пустыне, температура -10 -25, ветер от 0 до 30 м/с. Перчатки Salen. Были ещё рукавицы NortPole, но это "сверхуничтожение", в них при -25 ещё жарко. Наверное, -40 будет норм )))

На велосипеде не испытываю проблем с замерзанием рук. Наверное, одеваю правильные перчатки ))) В перчатках Сэтила, например, руки не мерзнут. С учетом того, что ночевка не в теплой квартире, а в палатке, утром -25 -30, вечером -20 -25, днем -15. Все 8 возможных зимой ходовых часов плюс два часа утром и два вечером. Две недели, проблем с замерзанием не было.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 12 March 2016 07:57Таблетки акватабс/аквабриз, для людей умеющих считать хозяйственная белизна ( для определения концентрации). Обычно муть оседает через 0,5-1час, после чего можно фильтровать через угольный фильтр. Если не использовать гипохлорит натрия, фильтр можно забить литра эдак через 3. З.ы. у нас есть р.Дема где вода содержит большое количество суглинистой взвеси. Носовой платок сложенный вчетверо, забивался махом. Хлорировали, отстаивали, сливали, фильтровали. Рядом было болото с прозрачной водой, но ПДК свинца там зашкаливало... Для Ильи это медленно, 0,2 литра в минуту не устраивает. )))

ProteKtor писал(а) Fri, 11 March 2016 15:08Kimber1 писал(а) Fri, 11 March 2016 14:34 На крыше я вожу вел только тогда, когда предполагаю, что он будет очень грязный после заезда. Не проще в чехол засунуть? Нет, конечно. Чехол пачкается, и он не герметичный. К тому же в чехол велосипед с не снятыми колесами не лезет )))

ProteKtor писал(а) Fri, 11 March 2016 11:14Kimber1 писал(а) Fri, 11 March 2016 10:42 На крышу в Дастере неудобно велы пихать, высоковато, надо становиться на порог. А на крышу Берлинго можно подумать, удобно. Тоже нифига не низкий. Поэтому и пишу, что неудобно. Но в Берлинго три велосипеда плюс экстравилл влезают без вопросов внутрь. При этом остаётся четыре места для людей. Со снятыми колесами три вела становятся в багажник, не складывая ничего в салоне. На крыше я вожу вел только тогда, когда предполагаю, что он будет очень грязный после заезда.

ProteKtor писал(а) Wed, 09 March 2016 15:063 район писал(а) Sun, 06 March 2016 16:50Вчера в ОКее видел симпатичный термос с мет.колбой, крышка без клапана, с зенит. символикой. Цена около рубля. Вот только с чего ты взял, что он хороший? Проверил термос 0,7 литра из Окея за 300 руб, крышка-клапан. Не идеал, но для использования годен. При температуре -20 -15 град. держит полный объём в горячем состоянии 4 часа, заливая кипяток на выходе температура около 60 град. Через 9 часов температура содержимого около 40 град. Использовал как флягу. Литровым татонкам и безродной китайщине 20-летней давности уступает (а литровые абсолютно одинаково сохраняют почти кипяток 12 часов при -30).

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 22:59Biero писал(а) Thu, 10 March 2016 17:08ProteKtor писал(а) Sun, 06 March 2016 19:24номер и фонари На моём есть повторители всех огней и площадка под повторитель номера. Повторитель номера нашими ПДД не предусмотрен. Как и перенос номера на другое место. А вот суровое наказание - предусмотрено. Уточнение - в РФ. В Европе спокойно вешаешь дубликат на фаркопный багажник и едешь. Начинать надо было с выбора авто: Дастер странный выбор для семьи, любящей путешествия в авто-вело формате. Велы снаружи не только пачкаются, но и легко могут вас покинуть. Например, в Норвегии уперли с фаркопного багажника велосипед, стоящий ближе всего к кузову и перекусив велозамок, которым были состегнуты три вела. За полчаса, пока зашли поесть в кафешку около ТЦ в Тромсё. И полиция по дефолту не торопилась искать, включились и нашли только после вмешательства организаторов соревнований, которым светило выдать новый вел взамен похищенного. Можно поискать фаркопный, не загораживающий ГРЗ, повыше, чем тулевский. На крышу в Дастере неудобно велы пихать, высоковато, надо становиться на порог.

t3hk0d3 писал(а) Mon, 22 February 2016 19:26Я например умудрился карбораму ушатать хорошо, в районе подседела, ремонт обошелся в 13 деревянных. Не успел жопу поднять на огромной такой колдобине. Сдаётся мне, "дело было не в бобине". )))

L-Green писал(а) Sat, 20 February 2016 23:10marr писал(а) Sat, 20 February 2016 23:06у них что, лыжные крепления? Да И стоят они, если не изменяет память, 150 евро )))