Kimber1

Весенняя КП практически = дождь. Я там зимой, играя во дворе, два комплекта одежки менял, промокала.

Реальный. Просто в вашу схему не укладывается. Можно изменить мнение в соответствии с реальностью, а можно реальность отрицать. На в походе второй подход чреват тем, что газ достанется медведям.

Вообще интересно, почему тут такие упертые товарищи собрались? Если говорит Боярский, что, например, на фате на северный полюс с его базы ехать не получится, я как-то с ним не спорю )))

Я поменял свой пост, написал про это "меньше весить". Прочти.

К двум горелкам и запасной насос? Зачем, если вторая горелка и так запасная? Ремнабор к бензиновой и газовой горелкам отличается одной фигнюшкой 5 грамм для насоса. Про котел - я и говорю, что человек пользуется костром или щепочницей, т.е. старается газ не использовать. ))) На печке так котел не закоптить. Если из неё фигачит дым так, что котел закоптился, рядом находиться невозможно. А в туристской вообще нет отверстий.

В ютубчике. В реале - нет. Как жидкий газ попадет в эту волшебную трубочку, где испарится? Если в баллоне нет давления. Если эта волшебная горелка на ЖИДКОМ газу работает, почему нет такой же на бензине, без насоса? Бензин тоже нормально испаряется при нагреве. Я даже проверил, выше описал результат - горит неудовлетворительно. Запости сюда свое видео, как горит такая горелка на дихлофосном баллоне из окея в -15. Тогда я изменю свое мнение.

Фоткой всё сказано. Даю подсказку - газом котел не закоптить ))) Видео посмотрел. И оно сказало многое про того, кто его запостил: теоретик, увы. На видео нет минус 20, там около 0, ну максимум -5: день, солнышко светит. Вот фоточка сделана чуток севернее Днем на солнце снег на колесах и темных частях тает. Почему газовую горелку можно в длинный поход одну брать? Газомагия? Про вес посмеялся, вот реальные затраты топлива в походах: 11 дней по Монголии от -15 до -35, 4 человека - использовано 2,5 литра бензина в двух бутылках по 30 грамм, две горелки и котлы 1,2 кг. всего 3,7кг. 6 дней по Марокко, 6 человек, от +10 до +30 - 4 баллона по 0,45 кг газа, каждый пустой баллон 220 грамм, две горелки и котлы 0,85кг, всего 3,53кг Вспомнив школьный курс физики, можно посчитать, что затраты энергии на получение 1 кг. кипятка из снега температурой -20 в 2,5 раза больше, чем на получение кипятка из воды +20. Но местных теоретиков убеждают промо-ролики на ютубе, а не реальный опыт. Ну так мне лучше, люблю первопроходы )))

Справа от чего? Ты смешной - оба мешка одинаковые )))

Нет. +1 Кроме удобства использования везде проигрыш: скорость готовки, объём и вес топлива, работа в мороз. Начни со сравнения объёма топлива на две недели на 4-х на температуру -20.

Поражающий эффект от количества взрывчатки не зависит. В поле может куча в 100 тонн селитры рвануть и в результате одна дохлая ворона, а помести тонну селитры в скважины, и 100 тыщ тонн породы в мелкий дребезг.

Одно дело сидеть за перегибом на г/л склоне с плеером в ухе и ждать, пока тебя переедут, а другое на велике крутить ))) Как связано потоотделение с температурой окружающего воздуха? Если ты одет по погоде, т.е. в среднем темпе тебе комфортно, то ближе к максимальной мощности будешь потеть одинаково что в +5, что в -20. Мембрана в "минус" вообще не нужна. Это ткань, чтобы пропускать пар наружу и не пропускать дождь внутрь, в ней компромисс между паропроницаемостью и водонепроницаемостью. Нафига её пялить на себя, когда дождя нет, вместо в разы более дашашей ткани? Да ещё и деньги за это платить.

Погода подвела, даже дихлофос слегка горел. Но этого хватило, чтобы подтвердить давно известное - жидкое топливо без насоса не горит. Т.е. это фуфло в виде трубочки вокруг рассекателя не имеет никакого смысла: жидкий газ туда может подаваться только давлением паров этого же газа в баллоне. Нет паров - не горит, точно так же как не горит бензиновая горелка, если не накачать давления в бачке. В моем случае паров немножко было и горелка изредка попыхивала - попавший в испаритель газ расширялся и сам себя выгонял из трубки обратно в шланг. Точно так же, как пыхают бензиновые, если давления мало, или отечественный примус. Баллон я естественно перевернул клапаном вниз и поднял выше горелки. Ждал минут 5 - картина не изменилась: с баллоном в штатном положении горело на 20% от использования теплого баллона, с баллоном выше горелки наверное на 25%. Снег топить не стал, я не располагал лишним часом - дело было утром, вечером совсем тепло. Soto Muka ожидаемо завелась без вопросов. Но всё было не зря - в темноте (фонарь брать поленился) я не полностью вставил шланг в гнездо на бачке и вместо воздушно-бензиновой смеси для розжига в горелку налилось бензина и получился факел. Учту на будущее, что есть такая возможность накосорезить ))) Что мне особенно не нравится в газе, так это то, что он и так горит холоднее бензина, а с падением температуры горит всё хуже. Т.е. чем больше тепла тебе нужно, тем меньше ты его можешь получить из своего газа.

В декатлоне мериносов многовато, вот они и пытаются свою шерсть втюхать. Шерсти - отказать однозначно, мокрая не греет, крайне плохо сохнет. Нижний слой флис полартек - 100, внутри со структурой типа ромбиков на вафле, чтобы между телом и сырой тканью оставалось максимум воздуха; если денег нет, то флис безродный. Второй слой - только сверху - флисовая или поларовая кофта с молнией как минимум на вороте, толщина 200 - 300. Верхний слой - костюм из авизента, основная функция защитить флис от продувания и от налипания снега. Мембране зимой сложно. Можно, конечно, одеться так, чтобы мембрана и весь пирог под ней работали, но будет стоить адовых денег: в рекомендациях производителей от 3 до 7 слоёв одежды в зависимости от погодных условий, и всё это должно быть одного производителя, а производитель не китайский. Конечности утеплять по ощущениям, тут всё очень индивидуально: кому в кедах при -30 нормально, а кто в -10 в валенках мерзнет. На руки я обычно беру две пары, одну перчаток, одну рукавиц, не тесных. И под них тонкие синтетические перчатки. На голову либо шапку из софтшелла и тряпку стрейчевую в виде рукава (забыл название), либо балаклаву с воротом и шлем. ПыСы: на остановке пригодится пуховочка или хотя бы жилет, на размер больше, чтобы поверх всей одежды накинуть.

Резко написано у Вас, так что просьбу не хамить надо обратить на себя в первую очередь.

А как же испарение жидкой фракции? Надо проверить, работает ли эта фишка - в ночь с четверга на пятницу -15 обещают, выставлю сегодня вечером на балкон дихлофосный баллон самого гадкого газа, чтобы промерз, и завтра попробуем с Нельсоном зажечь.

С бензином одна причина всегда - засорилось. И разница в том, что проблемы бензиновых горелок - эксплуатационные и решаются наличием умений (которые можно получить дома), а проблемы газовых - системные и если возникли, то не решаются.

Расскажи, плиз, поконкретнее про "не нужно перегревать"? Вот едешь ты по гладкому льду с попутно-боковым ветром под облачками, а потом через заструги и 15 см. рыхлого снега между ними, и солнце выглянуло. Или ледяная колея а потом слегка заснеженная снегоходка.

Она и без давления зимой будет под тряпкой, обдуваемой ветром минусовой температуры. В велоштанах мембрана зимой не работает, а работает начёс или подштанники из полартека, отводят влагу спереди к задней поверхности, которая без мембраны, и там она испаряется. В штанах из авизента лучше, и задница, обтянутая лайкрой, не мерзнет. Надо найти в коробках выкройку штанов с тремя швами на штанину, позволяет свободно сгибать ногу в колене в ткани без эластана и специально пошитых пузырях на коленях. Я в таких брезентовых мокрых штанах спокойно приседал и они с задницы не сползали. И сшить их из авизента для велика на зиму.

затем, чтобы вы задали этот глупый вопрос. я покажу вам НЕВЕРОЯТНОЕ! Конечно, шариться по каталогам легче, чем прочитать, как работает мембрана, что такое точка росы и где она находится при разных температурах и т.п. Продают - надо купить, дорого - значит хорошо!

Нуу... Вам просто форма не нравится. На самом деле за полубочки ничего не скажу - не пользовал никогда. Причем тут форма, просто интересно, грамотно ли сшиты карманы. А молнии парафином натирают, а не жиром )))

А в -30? ))) Ждем видосик. (намазанная жыром молния в таких условиях то ещё развлечение)))

Не знаю на счет Норвегии, но на Чукотке и в Монголии при -35 было уже сухо. Настолько, что голые руки к металлу не примерзали и горелка свободно чистилась голыми руками. Да и в Карасёке бензин нормальный, я заправлялся, если чо ))) Чай не Чукотка. Но хозяйке на заметку: в холода имеет смысл одевать подперчаточники - тонкие перчатки; и намного теплее, и если что верхний теплый слой скинул и сразу можно лезть к металлу без риска, что прихватит кожу. Для горелок одевал тонкие перчатки для ремонта а/м, можешь из российских автомагазинов выписать ))) Из горелок я бы рекомендовал Примус Омнифуел (легко разбирается) или Сото Мука (нет никаких тросов, игл и магнитов, перед форсункой кусочек негорючего материала в качестве фильтра, трубка с форсункой стоит 10 евров и меняется за минуту, можешь одну чистить, а вторая в работе). Гуревичевский подохший на Чукотке омнифуел я прожег калошей и с баллоном от Примус ЕтаПауер он штырит как новый. Отказ на калоше может быть связан только с говном в баллоне или подающем тракте. Ты их перд использованием промывал или горелку в тестовом режиме пару часов гонял? Может, ты плохо с техникой обращаешься? Надо ей сказать "не будешь работать - расколочу к едрене фене этим камнем в труху". Она боится и работает.

Вообще не из термоса, а из котла: положить баллон в емкость и подливать горячую воду из котла - безопаснее, чем ставить баллон к пламени. Работает и с безшланговыми горелками. Чтобы появились проблемы, надо отойти подальше от цивилизации и дров, тогда всё получится. Выгорит легкая фракция, и понеслось. Марку газа не помню (да и смысла нет помнить, нет уже тех марок в природе), но было так: первый день горелка горела нормально, на второй загоралась полусаниметровыми язычками и постепенно чахла; при попытке подогреть баллон газ вытек через рассекатель горелки, разлился по пенке и загорелся, но так же вяло, поэтому ничего не сгорело, я его крышкой потушил. Было это между Валаамом и Приозерском, примерно посередке; до ближайшего берега километров 15, но собирать лагерь и тащиться ночью по азимуту с риском заплыть в темноте в промоине у берега желания не было. Ну и варианты аварийного использования газа отсутствуют, тогда как из обломков мультитопливной горелки можно соорудить много чего, от капельной печки до огнемёта.

Всё когда-то бывает в первый раз )))

Вас почитать, так собрать или выправить колесо способны только полубоги. С тензометром в попе. Однако удается собрать колесо из каких-попало б/у спиц и ниппелей, валявшихся в кладовке, выправить его в вилке, кататься и забыть о правке лет на 5 )))