feurwerk

blk_104 писал(а) Wed, 19 June 2013 18:37 С седла ещё встать надо. Если получается опереться на одну ногу, оставаясь в седле, то скорее всего седло установлено слишком низко. В Питере есть вариант опереться ногой о поребрик, если что. Хотя я предпочитаю не выстегиваться.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:56 Ну если не знает, то ССЗБ. Но сдавать фиксеров никуда не надо, лучше попробовать. Это не универсальный подход, это фан. И опять же, туризм на сингле, трешке, восьмерке начинается с пересмотра снаряги, ополовинивания рюкзака и выбора маршрута. Если очень хочется на l'Alpe d'Huez сгонять или Vrsic, то я классику возьму. То же могу сказать и про туризм на кантрийном сосисе. Но в целом, всем чмоки в этом чяте.

PaaLadin писал(а) Wed, 19 June 2013 18:20Хм, просматриваю итоги конкурса на полмиллиона государственных денег. Заявок, вроде как 2, но в итоговом протоколе - одна. Общество с ограниченной ответственностью "Цезарь+" (оно же "Спартания"). А я ещё думал, почему на баннерах на сцене отпечатанных на государственные деньги - реклама (продакт плейсмент\логотип) Спартании. Russian Reversal. Если во все мире магазин платит за рекламу городу, то в Soviet Russia город платит магазину за рекламу этого же магазина.

PaaLadin писал(а) Wed, 19 June 2013 17:44 Читать всё, а не только подчёркнутое. Мост, в составе которого требуют строить велодорожки - автомагистраль скоростная. Вот тут я не соглашусь, и не из-за своего зеленого цвета. На обычном мосту по нашим правилам велодорожки не нужны - сжимаешь очко в зависимости от плотности потока и едешь по проезжей части. Да, это опасно, но формально допустимо. На автомагистрали велодвижение действительно запрещено, посему для обеспечения проезда велосипедистов необходима отделенная от ПЧ велодорожка. ПС: судя по письму, мэр Н-ска - действительно, тупое ... ... ..., а его мама - ... ... ... тчк Товарищам надо собирать не сердечки, а подписи под официальным обращением в областное ГИБДД, иное областное/окружное руководство и прочие ГИБДД/росавтодоры, указывать положительный опыт Москвы (в том числе, теоретический), Колпинскую велодорожку и Большой Петровский мост, и ссылаться на высказывания Путина (3 раза ку) и видных членов ЕР.

Я понимаю, что ОФФ, но у них кажется нормальные люди завелись в московском руководстве, зырьте что Тёма по их заказу сделал - ежели внедрят, буду сильно завидовать. Может Собянин - не совсем единоросс? К сожалению, я не верь в возможность повлиять на руководство СПб законными методами. Разве что 1000-й велопробег каждый вечер мимо губернаторского дворца... Единственный вариант - это губернатор с хотя бы 5% адекватности, или со спортивными привычками типа Осеевского.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:28feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:23 не знаю, что такое "ФГ/СС", но с выделенным соглашусь. Я когда-то и на советском дорожнике сингловом катался и на гибриде на 38 мм сликах на 6 атмосферах по грейдерам и песчаным дорогам на Карельском перешейке. Другое дело, что интервалы трешки - неоптимальны. Тут спереди 34 на 50 переключаешься - и то 3 звезды на кассете скидываешь, а там интервалы сопоставимы. fixed gear / single speed. Я на сингле катался в пвд, нормально, а вот детей катать на сс в поход не получается, момент не набрать. Если человек ставит трешку специально, то скорее всего он/она знает про шаги, просто они уходят на второй план. Ну еще они каденс помогают тренировать, так как скорее всего весь диапазон будет сдвинут вниз. Я вот смотрю на дисковые трешки от Срам и Шиманы, если Альфина помрет, то скорее всего одну из них поставлю на туринг. Фиксеров в туризме (да и вообще) надо в поликлинику сдавать, на опыты (не очень представляю себе, как на фиксе с традиционной фиксовой передачей с рюкзаком на багажнике влезать в хотя бы 7% подъем длиной в километр хотя бы, такое и в ЛО есть). Предположение об априорной разумности того или иного субъекта тоже излишне, ибо начал он с утверждения про "аксиому".

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 17:22 37% Крейсерскую нужно выставлять только при вкручивании по трассе на пределе сил. А если едешь, не надрываясь, то кому как, а мне абсолютно похрен, 60 у меня будет каденс или 90. Впрочем, это уже индивидуально. И я трёшки для лесного туризма бы советовать не стал. Для города в самый раз, а для туризма слабовато. А так есть дорогие планетарки с шагом в 14%, такой же, как между передачами на горной трансмиссии. По массе не знаю, но КК-29ер на рохлоффе вполне может выйти за 10кг: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=21195 и это вел не так покататься, это для реального спорта. Тут спортсменов нет, 10 кг. для карбонового кантрийника на лефти - тоже не аргумент. каденс 60 - не позорился бы. Нормальный каденс - от 95. Цитата: Когда можно не вставать, то зачем вставать? Значит, передачи просто не хватает. голословное утверждение. Если можно не ездить на украине - то зачем ездить? Значит денег/ума не хватает. Цитата: > ко-ко-ко Петух штоле?

dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 17:21feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:06 1. Трудно. 2. Выигрыш на старте как раз у невыстегнутых. хм, у меня опыт ровно наоборот. выстегнуться одной ногой совсем просто, а если впереди танцор "стоит", то практически всегда приходится ждать, пока до него дойдёт, что уже зелёный. за то время, пока они стартуют, я уже до 110 оборотов в минуту раскручиваюсь Плохому "танцору"... Я стараюсь действовать по принципу "не навреди". Так что противоречий не вижу.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:17feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:14 Три передачи? Это с каким интервалом-то? Променять позубное переключение на непонятно что, и при этом еще писать про удобство! Туризм вообще предполагает запилы, на которых нужно крейсерскую выставлять, трешка там ну совсем никак! Твои предположения "почему встают" - совершенный левак, ибо это твоё необоснованное мнение, о том, что никто не переключается вниз перед светофорами. попроси у папы денегт на нормальный велосипед. Это мимо, на ФГ/СС можно турить, вообще на чем угодно. Просто разные люди имеют разные приоритеты. не знаю, что такое "ФГ/СС", но с выделенным соглашусь. Я когда-то и на советском дорожнике сингловом катался и на гибриде на 38 мм сликах на 6 атмосферах по грейдерам и песчаным дорогам на Карельском перешейке. Другое дело, что интервалы трешки - неоптимальны. Тут спереди 34 на 50 переключаешься - и то 3 звезды на кассете скидываешь, а там интервалы сопоставимы.

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 17:08feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 16:58 потом пишешь, что все кто встают на педалях - лохи, Это ты так прочитал. Я сказал, что те, кто встают на педали - не могут развить тягу на имеющейся передаче. Нормальные люди поняли, что акцент тут стоит на слове "имеющаяся передача", у тебя что-то заклинило на "не могут развить тягу" и ты стал тут всем кричать, какая крутая у тебя тяга. Цитата: Пока что понты только у тебя с твоей говнопланетаркой весом в полвелосипеда. Почему говно-планетаркой? У тебя эмоции через край хлещут? Так попей водички. И да, она не может быть весом в пол-велосипеда, потому что трёшки очень лёгкие (хоть и не позволяют развить нормальную тягу в жёстких местах) и потому, что у меня (чтоб добить тебя окончательно) ХВЗ Украина. Жду очередного потока криков про то, что мой велосипед говно и что на нём ездить нельзя. Цитата: И да, пока только о городе вот читаю, про туризм ничего нет. Про туризм по водорослям тут сказали, я подобные оказии тоже видал. Три передачи? Это с каким интервалом-то? Променять позубное переключение на непонятно что, и при этом еще писать про удобство! Туризм вообще предполагает запилы, на которых нужно крейсерскую выставлять, трешка там ну совсем никак! Твои предположения "почему встают" - совершенный левак, ибо это твоё необоснованное мнение, о том, что никто не переключается вниз перед светофорами. попроси у папы денегт на нормальный велосипед.

dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 17:02feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56 еще предлагай айпи твой пробивать. ну так координаты у меня под аватаром стоят то. а проблема и без велодорог существует (выкатываются за стоп-линию), плюс настолько сконцентрированы на балансировании, что реакция на всё остальное замедленная. неужели так трудно отстегнуть одну ногу (я правую отстёгиваю, но это дело вкуса), и опереться на неё, как это делают все нормальные люди? 1. Трудно. 2. Выигрыш на старте как раз у невыстегнутых. 3. Стараюсь в поток не вываливаться. Когда нет шанса - выстегиваюсь, лучше стоять выстегнутым, чем быть сбитым встегнутым. Мельтешение (при условии контроля над ситуацией) может и раздражает иногда, но не опасно для окружающих. Если, конечно, старт не спишь. ПС: у нас, когда едешь по дороге, лучше выехать за стоплинию чуть, чтобы трогающиеся аффтопики тебя видели. ППС: вижу, гугломапс открывать мне дольше, чем тебе было бы не выпендриваться, а нормально город написать. ПППС: вообще предпочитаю не сюрплясить, а заранее смотреть на светофор и сбрасывать скорость, чтобы медленно подкатываться.

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 16:51feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 16:41 Спортсменов в теме нет. Зато есть неадекваты со спортсменскими понтами. Почему со спортсменскими? ты пишешь про "удобнее", потом пишешь, что все кто встают на педалях - лохи, тебе ответили, что контакты и не останавливаться - еще удобнее, что не устраивает? Пока что понты только у тебя с твоей говнопланетаркой весом в полвелосипеда. И да, пока только о городе вот читаю, про туризм ничего нет.

dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 16:45feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:39 киса, ты с какого города? в гуглмапс забанили? еще предлагай айпи твой пробивать. Смысл в том, что у нас "велодорог" нет (да, то количество, которое у нас есть называется "нет").

Алиса писал(а) Wed, 19 June 2013 16:51 19.06.2013 - 22:00 - Марсово поле - давайте поможем ребятам. Мы не будем ничего громить или ломать, просто соберемся и скажем в открытый микрофон, что нас расстраивает отношение мэрии к велосипедистам - ведь ситуация с велодорожками по всей стране очень схожая... Как сказать "нас расстраивает" чтобы с одной стороны, не быть плюшевыми, а с другой - не перейти на "Мэр Н-ска - тупое ... ... ..., его мама - ... ... ..., и мы его мост быки шаталь!"?

Foboss90 писал(а) Wed, 19 June 2013 15:40feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:04сайт-то есь? офф сайт недоработан. показывать вам недоделанный сайт смысла нету. сейчас я занимаюсь заливанием товаров. поверьте, список товаров вам должен понравится) Вряд ли. судя по всему аналогов норко флюид 9.1 по триаловской скидошной цене у вас не будет.

Скобарь писал(а) Wed, 19 June 2013 16:44feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 16:33В белоруссии руководитель еще более идиот, чем наш. Прибалты вообще не люди, у них эсэсовцы маршируют. все гондурасы, один feurwerk дартаньян ))) Пока что закон - на моей стороне. Езжай в Белоруссию жить, тебе со скопщины близко. В Прибалтике все более-менее адекватно, ибо во первых там указано про то что "не создавая помех пешеходам", во вторых - нет запрета на проежку.

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 15:32feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:30TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 12:57 Доводы типа "да ты крутить не умеешь, у тебя топталки, а я спарцмен весь такой красивый" я и вправду не воспринимаю. А зря, ведь оно так и есть. Может ты еще и на всех светофорах с велосипеда слезаешь? Я вчера за 15 км по городу полностью остановился 2 раза. Так что вопрос в принципе не актуален. Я уж не говорю о том, что контакты гораздо больше облегчают жизнь, чем планетарка и делают это на всем протяжении дистанции, а не только на редких остановках. http://lurkmore.to/Велосипедист Спортсмен (изредка «лось», от велосипедист) безошибочно опознаётся по пидорским одеждам, шлему и бритым ногам. Передвигается на кантрийном или шоссейном велосипеде. От катальщиков отличается неплохой физической подготовкой, за что и прозван лосем. На дорогах обычно заметен, адекватен и знает о ПДД, но, будучи упоротым, после тренировки может ВНЕЗАПНО упасть под колёса. За накачанные ляжки называем бройлером. Также страдает яспарцменством -- полным сливом и неадекватом в любом околовелосипедном споре, основным аргументом используя «я -- спортсмен, мне виднее». Любое пренебрежительное отношение к велоспорту и спорту вообще сопровождается колоссальным баттхёртом. Цитата Лурка - слив зощитан. Спортсменов в теме нет. Контактами тут и велотуристы со скоростями 20 км/ч пользуются. И, кстати, тоже за планетарки не выступают.

dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 16:10Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 14:01 Почему? мельтешат перед носом, создают опасную ситуацию часто выезжая за линию/на проезжую часть с велодороги, задерживают траффик, так как стартуют часто медленнее, чем если бы отстегнулись. киса, ты с какого города?

Скобарь писал(а) Wed, 19 June 2013 16:03feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:41Пруф! Путин дома подсказал? На Гуревич еще по зиме тему тёрок с думскими камрадами выкатывал, они его приглашали консультироваться че да как. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:41 И что есть пешевелодорожка? Это типа тротуара вдоль правоборежной набережной шириной с Приозерское шоссе? Пока что езда по тротуару является просто свинством. Финские свиньи Белорусы так воще свинее некуда, гореть им в аду. И прибалты тоже. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:41 Конечно тебе будет менее неприятно, если ты собьешь насмерть чужого ребенка и уедешь Чиво? Приведенная картинка демонстрирует плотность пешеходного потока. Вы же и по невскому днем по тротуарам ездите. В белоруссии руководитель еще более идиот, чем наш. Прибалты вообще не люди, у них эсэсовцы маршируют. Главное, чтобы из-за сцыкливости таких, как ты нормальных людей с проежки не выгнали.

Скобарь писал(а) Wed, 19 June 2013 15:21Заменят. ГОСТы уже откорректировали, скоро ждем поправок в ПДД, и через полгода они вступают в силу. Пруф! Путин дома подсказал? И что есть пешевелодорожка? Это типа тротуара вдоль правоборежной набережной шириной с Приозерское шоссе? Пока что езда по тротуару является просто свинством. Конечно тебе будет менее неприятно, если ты собьешь насмерть чужого ребенка и уедешь, чем если машиной по твоей невнимательности поцарапает твой велосипед. Ты ничем не отличаешься от тех, кто ездит по тротуарам на джипах.

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 12:57 Доводы типа "да ты крутить не умеешь, у тебя топталки, а я спарцмен весь такой красивый" я и вправду не воспринимаю. А зря, ведь оно так и есть. Может ты еще и на всех светофорах с велосипеда слезаешь? Я вчера за 15 км по городу полностью остановился 2 раза. Так что вопрос в принципе не актуален. Я уж не говорю о том, что контакты гораздо больше облегчают жизнь, чем планетарка и делают это на всем протяжении дистанции, а не только на редких остановках.

Скобарь писал(а) Wed, 19 June 2013 14:09ВелоЦираптор писал(а) Wed, 19 June 2013 13:42 Я вообще к тому,что мнение "на тротуаре я никому не угрожаю" - очень самонадеянно, имхо. Что ж вы будете делать, когда официально совмещенные пешевелодорожки введут (а это уже савсэм-савсэм близко, меньше года осталось), или вобще запрет ездить по тротуарам отменят. За что будете в своем безумстве цепляться?? Слово "когда" замените на "если".

HelgaRing писал(а) Thu, 13 June 2013 11:49Неудобная парковка! я считаю, что надо велик пристегивать в 3-х местах, а не передним только колесом - это надежно и правильно. А для дорогих байков нужны вообще-то платные закрытые стоянки у Эрмитажа и других культурных сооружений. Вот! А в мариинский (не билеты покупать, а Ёперу слушать) в летней велоформе пустят? а то мне от работы на велике 3,5 км, а без велика - задолбусь добираться.

Roland_Deschain писал(а) Mon, 27 May 2013 23:02 Сегодня оттормозился перед пешеходом. С 31 к/ч до остановки около 5 метров. А в потоке как раз наоборот: чем быстрее едешь, тем безопаснее. Самое безопасное - со скоростью потока. Что надо есть мне, чтобы двигаться со скоростью потока на велосипеде по Правобережной набережной (участок, называемый Малоохтинской набережной)? Я там на машине-то в правом ряду 80 плетусь, меня шохи и оки обгоняют.

сайт-то есь?