Nodens

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:14 Я считаю, что на 29" передачи тяжелее, чем 2.5:1 - не являются жизненно важными. Потому что там уже такие скорости, которые достигаются только в хороших условиях и держатся очень недолго. чтобы перевезти мешок картошки из п А в п Б не являются, только апроксимировать это на всех как-то странно. Ставить ХХ1 чтобы возить картошку странно в квадрате.

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:04 А зачем вооще 36, если там минимильная звезда на 10, то спереди 26й звезды должно хватать каждому, не? откуда 26 то? С 26 только плуг цеплять и поле пахать. При тех же верхах диапазона должно быть 32 или 33. И то на 26 колёсах я бы поставил 34

n1ko писал(а) Mon, 21 October 2013 01:54всю жизнь в открытом доступе все лежит... http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm Ага щаз. Там мануалы как с вилок пыль стирать и у амортов сэг измерять. Мануалов по полной переборке вилок и амортов у них в открытом доступе хрен. юзер мануал и сервис мануал теперича разные вещи

у фоксы все мануалы засекречены и находятся в запароленном разделе для диллеров. http://www.sendspace.com/file/gp9k3p 250мб "секретных" фоксовских мануалов и схем, тама и вилки и аморты, правда до 08 или 09 года

SPD - говно

1AVT1 писал(а) Sun, 20 October 2013 20:06И, таки, шо, если у меня нижнее упорное кольцо рулевой свободно вращается на штоке последние пару лет, а обоймы подшипников имеют пятиконечную форму, мне надо Ребу выбрасывать? Ну оно же лежит на короне а не надето на шток в сантиметре от короны

Отшельник писал(а) Sun, 20 October 2013 05:43 Это дорога вниз или обрыв? Где такое находится? Это горнолыжный склон. Совсем рядом со мной проехали

Насос надо иметь свой. Или не пользоваться воздушными вилками. Потому что вилку приходится подкачивать/спускать при значительном изменении температуры за бортом а также при изменении веса рюкзака больше чем на 5-10 кг.

у них были косячные картонные рамы у которых рвались перья в районе каретки. На ВП один случай описан, массовое рваньё перьев было на какой-то гонке в Москве, пруф ищите сами мне лень.

iveco писал(а) Sun, 20 October 2013 16:46Это всё равно ,что каждая десятая рама, многими нелюбимого куба, будет разваливаться пополам. с их кантрийными рамами при использовании по назначению примерно так и происходит 10 кубов за одну гонку и все сломались в одном месте это эпик вин

dimas000 писал(а) Sun, 20 October 2013 14:54 вот, не зря я затеял эту тему со стальным выносом. манетки-тормозилки надо выставленными вперед рогами защищать, коли уж всякую жесть творишь)) а стальной синглспид можно вообще с обрыва сбрасывать, что ему сделается... С байком дестрой произошёл раньше, когда я на скорости завалился набок и воткнулся торцом руля в корни после чего метров 10 меня и байк по ним кувыркало. При втыкании рулём двухкоронь упирается в раму и ломается руль, ну или вынос, один хрен что-то ломается (если рама из фольги то ломается рама). в стальном сингле ломаться нечему, его просто может несколько деформировать Правда сталь хороша тем что гнутый руль или завязанную буквой зю раму можно выгнуть обратно и при определённой смелости ехать дальше. Слышал рассказ как разгибали раму мопеда у которого колёса стояли буквой Х.

TarasB писал(а) Sun, 20 October 2013 14:09Там что выяснили, оно тёрлось обо что-то? Этот гениальный аффтар насадил верхнее кольцо рулевой вместо нижнего. В итоге оно не налезло на своё законное 30мм посадочное место и торчало на тонкой части диаметром 28 с копейками, которая и обломалась. На месте рапида я бы предложил аффтару инкрустировать обломанный шток туда откуда растут конечности которыми он собирал рулевую.

TarasB писал(а) Sun, 20 October 2013 12:08 хз, для того, на кого упали - да, а для того, кто упал - может, всё-таки, и хорошо Не хорошо - у упавшего сверху сломался вынос, манетка и щиток на вилке.

После того как меня вчера ушатало по кумполу догнавшим меня при уборке байком на меня снизошло озарение что тяжёлый байк не так уж и хорошо. Особенно когда он падает на голову с дропа когда и так не особо живой после уборки, контрольный в голову так сказать.

HardDen писал(а) Sat, 19 October 2013 21:26 Про ECR уже был разговор, он практически только формально 29+, тройник туда уже не лезет. А с таким эпическим диаметром колеса кому-то нужна сковородка? Хотя 73мм каретка с трёшками это конечно свинство.

dimas000 писал(а) Sat, 19 October 2013 22:39так вот для Кнарда там два вариант обода - 50 и 29 мм. Так где 29мм и где флоу с его 23мм ширины? Даже у МТХ 33 ETRTO 25 или 26 мм

по свингерам у меня мануалов нет, а по фоксе всё отсюда http://www.sendspace.com/file/gp9k3p и отсюда http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&highlight=fox+rp+23

dunkelfalke писал(а) Sat, 19 October 2013 12:27да и не первый это свингер, который я по той инструкции делаю и про старуху бывает порнуха Один местный "мастер" тут собрал человеку аморт с воздухом в комплекте а тот всё удивляется а чего это он чавкает и не работает, мне же его Ваникс обслуживал.

dimas000 писал(а) Sat, 19 October 2013 16:16если еще и именно Кнард - вообще отлично. а что, кроме кнарда ещё существуют покрыхи 29х3.0?

dunkelfalke писал(а) Sat, 19 October 2013 02:39ничего не получилось короче. аморт слишком мягкий, платформы практически вообще нет, плюс на отскоке чмокает. похоже там все прокладки менять надо. обидно, полтора часа коту под хвост. nodens, у тебя есть какая-то инфа по техобслуживанию амортов x-fusion? а то у меня ещё один o2 pva есть, он вроде близок по конструкции к fox rp23, но это инфа "одна баба сказала". с ним даже на максимальной платформе раскачивалось плюс он скрипел при работе. там вообще самому масло поменять реально? Ты уверен что в демпфере нету воздуха? По проявлениям очень похоже. По мануалу эту шайтан-трубу нужно собирать в масляной ванне. Ещё я бы глубину ифп проверил. У меня есть 250мб фоксовских мануалов и схем а "синтез продукта на букву х" я только издалека видел и то пружинные. Судя по тому что даже у пружинного аморта вентиль подкачки выглядит как маленькая дырочка заткнутая пластмассиной, с сервисом у них т.к. даже у фоксы пружинные аморты разбираются-собираются на коленке с закрытыми глазами.

dorcelc писал(а) Fri, 18 October 2013 17:21 Profile Height - 17.7mm это же вроде переводится как высота профиля а не ширина или я что то путаю ETRTO данного обода 622х18 это написано на ободе. Т.е. внутренняя ширина обода 18мм

gtf1 писал(а) Thu, 17 October 2013 16:18 Или вот вариант http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/dt-swiss-x-470-29er-disc-rim/rp-prod34445 Спицы DT Champion, и нипеля их же - что тут думать. Советую брать черные, вид поприятнее. 18мм шириной это не МТБ это говно гибридное. Под покрыхи 35-47мм нормалёк но не под 2.25

dorcelc писал(а) Fri, 18 October 2013 12:03а эти обода кто-нибудь использовал? http://www.chillengrillen.ru/catalog/9900/ Дорого. Гоночно. Оно такое надо?

не машинку а танк топить на метр я его не собираюсь а вот на длину антенны почему бы и нет, всего-то нужно два вала загерметизировать. БРДМ плавающую было бы тоже интересно сделать но с моими темпами я этот проект на пенсии осуществлять буду

Показать скрытый текст вот так выглядит лопание камеры Цитата:"Алуштинская рулетка". Традиционное развлечение работников Питерского "Триал-Спорта"