Nodens

7 см это какой-то уж слишком огромный запас, половину можно смело срубить а потом уже экспериментировать. А то если поставить вынос вверх то будет адский жираф, а если посередине и ниже то адский пенёк. У меня на выносе растёт пенёк в 4см, это уже выглядит страшно, а пилить нельзя - ко мне едет новая рама с длинным стаканом

apollo33 писал(а) Wed, 25 May 2011 11:34 WD-40, греть феном, длинный рычаг! В первую очередь - ОТКРУЧИВАТЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! всё остальное уже потом.

Исходные данные: фара, питающаяся от свинцового кирпича 6V 7.5Ah весом больше чем в пол-рамы (вместе с аммортом) Интересует акб со сходными характеристиками, но полегче или с большей ёмкостью за тот же вес, не боящаяся холода. Я так понимаю, брать лучше ли-польку, а вот где и почём её можно взять? З.Ы. вариант набить патронташ 18650 тоже рассматривается но в последнюю очередь

Верное решение Если не падает и не слетает, то зачем успок? И вообще, зачем на кантрийнике успок? Там, где он нужен не нужен кантрийник Кстати переклюк с длинной лапкой? Из личных наблюдений: со средней бьёт меньше, с короткой лапкой и кассетой 11-26 вообще бьёт редко, только в те моменты, когда задняя подвеска срабатывает почти до пробоя т.к. длина цепи минимальна и перекл не болтается

именно из-за геморройной зарядки я и не хочу городить колбасу из 18650. Пока что первый кандидат на замену вот http://www.dealextreme.com/p/ysd-12450-12v-4500ma-rechargeable-lithium-battery-80405 с разьёмом и зарядником в комплекте. В гермо-коробку из-под свинца их влезет аж 3 штуки (куда мне столько), правда вольтаж не тот, придёццо понижать fant писал(а) Mon, 23 May 2011 23:58Возить на пузе ? Я не водолаз чтобы свинцовые кирпичи на пузо вешать (литиевые впрочем тоже)

Insight писал(а) Mon, 23 May 2011 16:19 Остается выбор пить как есть либо сыпать какую-нибудь гадость. Что менее вредно? Спирт! Результат гарантирован, побочные эффекты хорошо известны, разве что расход большой (если добавлять 50/50 для гарантированного эффекта) .

O`K писал(а) Wed, 18 May 2011 08:02 Это пока ты этим рогом за дерево или куст не зацепился Я прямыми больше и больнее цеплялся т.к. кривые всё-таки раздвигают кусты в стороны, а прямые их только цепляют и всё по рукам

felto писал(а) Mon, 16 May 2011 13:15У меня вопрос, думаю купить ли мне рога, объясните для чего именно они предназначены, какой для них нужен хват, посадка, если я куплю длинные L образные рога моя посадка поменяется на более низкую, я имею ввиду спина будет паралельна земле , езжу по асфальту в городе, нужны ли вообще рога, вы часто за них держитесь или только для красоты ставите? Рога как то влият на сопротивление ветра соответсвенно скорость, накат? Длинные L-образные рога штука хорошая т.к. позволяют существенно растянуть посадку, что бывает полезно чтобы ломить против ветра или просто ломить. Короткие прямые на посадку почти не влияют, хотя и разнообразят возможные положения рук

Cthulhu писал(а) Fri, 29 April 2011 23:40Говорят орги бельтайна(который завтра в петяярви) на прошлой неделе ездили на разведку и кто-то выпил сырой воды. Теперь немного в больнице хз с чем С бодуна на бельтайне все эту воду хлебали, у всех кого я знаю ничего страшнее упомянутого бодуна не обнаружилось. Константин Шемяк писал(а) Thu, 05 May 2011 12:41Ну или отфильтруете только лягушачью икру, всё остальное пройдёт Для лягушачьей икры есть встроенный фильтр. Зубы называется. Хотя как-то в темноте сварили чай из головастиков и ни у кого встроенный фильтр их не задержал ... по крайней мере обнаружили их в чаю только наутро.

Если всё ОЧЕНЬ плохо и не найти никак то можно сделать самостоятельно и покрасить - будут 1 в 1 если напильник из нужного места растёт. Наружную часть из полосы, болтовую прижимку из брусочка ножовкой и напильником (на Юноне дедок торгует Al брусками по 100рэ)

Troitsky писал(а) Wed, 13 April 2011 00:06Саня зайди ко мне я тебе дам волшебную штуку вот такую http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13246 и ты всех швабров с мичленами победишь... Спасибо за идею. При помощи газового ключа и двух пластинок удалось выровнять даже кривую в усмерть задубевшую советскую покрышку. Правда при попытке подкачать её до нормального давления её тут же с обода сорвало но это уже не мои проблемы - главное я её победил

Если подшипники есть то можно при помощи шпильки, двух гаек и кучи разнокалиберных шайб выпрессовать-запрессовать без проблем. Кстати кто-нибудь знает размер подшипнегов из ФСА BB-700 http://www.fullspeedahead.com/products/60/BB-7000-%28MTB%29 ? А то извлёк, почистил, запрессовал обратно а померять забыл, чтоб запаску найти.

За такую предпродажную подготовку раму полагается доломать об организм подготавливальщика

fant писал(а) Mon, 02 May 2011 21:01Nodens писал(а) Wed, 27 April 2011 20:50 Подвес с 20+ рюкзаком на спине у райдера не едет, он летит. Это личный опыт или размышления ? На сколько км хватит сомнительного удовольствия от такого изврата ? Личный опыт, подвес 100/100 (не ДХ танк). Естественно речь не идёт о том чтобы лихо лётать весь поход, тут никаких коленей не хватит, а о том чтобы весело съезжать там где пришлось бы уныло сползать. Сомнительным извратом занимаюсь не ради изврата а поскольку хардтейл разобрал

O`K писал(а) Wed, 27 April 2011 15:49Между прочим, из личного очень малого турыстыческого опыта, помню тока, шо хардтейл с 20+ килограммовым рюкзаком на багажнике, едет так мягко, что любой подвес за пояс заткнёт Подвес с 20+ рюкзаком на спине у райдера не едет, он летит. Особенно под горочку по камнямкорням разница чувствуется. Когда со штанами становится страшно за заднее колесо, то на подвесе с рюкзаком как раз самый кайф и начинается, основная масса-то аж дважды подрессорена, главное чтоб колени выдержали. А ещё можно через брёвна прыгать... правда на хардтейле с заплечником тоже можно по идее (не проверял) но кто же на хардтейле с заплечником в поход поедет.

Конкретно уделал новые колодки HOPE Trials Green от некоей конторы EBC Brakes дотом. Конкретно это в смысле лопнула трубка от капельницы возле штуцера и пол-шприца тормознухи выстрелило в калипер, так что из него потом долго текло Тормозить стало заметно хуже. Вопрос к знатокам: сильно ли сказывается залитие дотом на колодках? А то есть подозрение что я через дырку в трубке успел воздуха напустить прежде чем её совсем порвало.

Про марку колодок это в основном к хоуповладельцам вопрос. До этого были фирменные металлические, я их спокойно калил и в уайт-спирит окунал было дело, а тут из чего-то непонятного серого сделано так что страшно.

mirage писал(а) Fri, 22 April 2011 23:46Дай Бог - одна капля прольётся, если в ручку плюхнуть больше, чем надо. Если повезёт то не одна У меня клистирная трубка от капельницы лопнула и в итоге был зело эпический фонтан

Alone писал(а) Wed, 20 April 2011 13:23Доброго дня Но через неделю на роторе стал появляться черный налет. Сначала думал с улицы попало (ну из лужи и т.п.), промыл все с губкой и мылом. Вроде все норм. Затем история повторилась! Это у вас, камрад колодки по диску стекают, нормально это, нужно же использованному рабочему телу колодок куда-то деваться. Из собственных наблюдений металл густую чёрную жижу даёт, ХЗчто (хоповские зелёные) менее густо стекает даже при копрорайде, но всё равно стекает как только в калипер вода попадёт и грязюки немножко

Napalm писал(а) Tue, 19 April 2011 04:00она пытается что-то сказать вам! попробуйте записать эти звуки и проиграть их задом-на-перед А у меня Реба сопит на высокоскоростной компрессии при наполовину повёрнутом флажке компрессии/блокировки и кот точно также сопит когда его разбудишь. Может они родственники?

PM я тоже периодически регулирую, а IS-IS поставил и забыл. Возможно дело не в IS а в хоновской оси с фирменной гайкой, которая встаёт в дропаут единственным образом (или двумя, если её отвинтить и перевернуть) из-за выступа на прижимном фланце и лысков на оси

VORON писал(а) Sun, 17 April 2011 19:03Зато если уж ИС-ИС сбился (например, после переустановки колеса), то на гидре выставлять калипер - это мега-гемор, требующий кучи свободного времени. На механике, впрочем, все гораздо проще. *в ужасе* А он может сбиться? Мне всегда казалось что один раз шайбочки подобрал и готово, дальше главное колесо ровно ставить. ... ну по крайней мере у меня так... стало после того как я оставил попытки подружить шимановский ротор под центрлох с хоповским калипером (зело тонкие у шиманы роторы по хоуповским меркам, не отцентровать никак) теперь конструкция лаконична и надёжна

zavigor писал(а) Sun, 17 April 2011 19:03Давненько не ездил с прямым рулем.Но сейчас наблюдая как ездят байкеры,кажется что у них рули безмерно широкие и они загребают ветер.Я на шоссейной баранке могу взяться чуть ли не у выноса,да и сама ширина руля 42 см.Аэродинамика-главное слово для велосипедиста. Я думал что 700мм много когда новый руль поставил, но съезжая с горки по извилистой заснеженной тропинке понял что в самый раз (когда кидать начало) Не убраться в дерево тоже немаловажно для велосипедиста.

Выдвигаю на рассмотрение гипотезу что завитые спицы дают тот же эффект что стягивание и спайка спиц http://www.birota.ru/tech/techdocs/soldering.php

А ещё нужно выточить ось такую чтоб промы не болтались на ней и вместо конусов новые гайки для прижима промов а также другие пыльники. Если оснащение всё это позволяет сделать то можно сразу втулку выточить, только орех фирменный поставить.