Nodens

рама - подвес?

что означает п 100 Цитата:ДНФ и ниипет! Дизъюнктивная нормальная форма?

Gourry писал(а) Sun, 11 December 2011 18:17 Там примерно 80/20 синглы/фиксы - у очень многих свободный ход на месте, и тормозят по ходу добрым словом и неприличным жестом Почему-то у них "свободный ход" сопровождается блокировкой заднего колеса. Меня смущает то что с фрихабом обычно трюки выполняют на уже разогнанном байке а там все крутят педали до последнего и начинают крутить сразу после приземления. В общем нужно спросить у тех кто на фиксе прыгает, может оказаться что там все или почти все фиксы.

Pilot писал(а) Sun, 11 December 2011 16:11Chunia, я чего-то не понял, или в этом ролике нет ни одного фикса? Синглспиды - да, дофига, а фиксов, вроде, не видел... То что когда чувак ноги с педалей убрал а они сами крутились ни о чём не говорит? Или то что они тормозят без тормозов и педали всё время крутят

GARRI писал(а) Sat, 10 December 2011 16:57Nodens писал(а) Mon, 05 December 2011 21:08Зачем же так категорично До недели автономки по лесу хардтейл не нужен, багажник тоже. Нужен удобный рюкзак и лёгкая, компактная снаряга. Все так. Просто для меня, выезд продолжительностью менее 2-х недель это не туризм, а так, покатушка в лес за грибами Ключевой слово "неделя автономки" т.е. ехать можно на сколько угодно но еды без внешних источников хватит на неделю, больше в небольшой заплечник утрамбовать мне не удавалось

А как же стапеля где водники оставляют машины на недельку-другую незабесплатно?

Вал 24мм как у людей. Подшипники 6805. По идее совместимы http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16763919&rid=15957#msg_16763919 (ТС поставил на ФСА каретку ЛХ)

Toys писал(а) Fri, 09 December 2011 14:59VORON писал(а) Fri, 09 December 2011 13:11Ну, я думаю так. Все так, кроме того, что внутренний диаметр чашки почти равен внутреннему диаметру обоймы подшипника. Здесь нужен разъемный "кружок"(из двух половинок)с резьбой - сначала устанавливаешь его в промежуток между обоймой и чашкой, затем вкручиваешь винт. Бывает, что вынимается только внутренняя обойма. Тогда нужен другой диаметр "кружка". Вот примеры инструментов из магазина: с "лапками", которые можно развернутьhttp://icetoolz.met-helmets.ru/produktsiya/item/_e291__vyzhimka_dlya_podshipnikov__bb30_bb86_bb92_i_campagnolo_/ или такой:http://icetoolz.met-helmets.ru/produktsiya/item/_11p1__s_emnik_podshipnikov_karetki_bb30/ Кто-то меняет подшипники так: http://www.mountainbikerides.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:drivechain&id=35:shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bearing-replacement&Itemid=9 Убиться веником с этой вашей шиманой С ФСА всё делается на коленке: изнутри в чашку болт с шайбой, снаружи семейный ключ (вместо очень большой шайбы), шайбу, гайку. крутим гайку и подшипник вышел

DELETED писал(а) Thu, 08 December 2011 21:15 если речь идет об компасе,то только не такой.этот шарик с маслом нихрена не работает как нужно. Это не шарик с маслом а кружок с железкой на пластмассовой игле, который маленькие жёлтые человечки ставят куда попало от ножей, фонарей, зажигалок до велопричиндалов. Скорее в качестве украшения чем компаса.

Из обсуждений и кучи мата удалось вычленить только один тезис "во всём виноваты мудаки из алиенбайка". Так всё-таки куда делся НВФР?

Кто-нибудь в курсе что случилось с алиенбайком? магаз на ст. деревне тоже взломал неизвестный хакер?

А что у тролля/огра за дырка как под thru axle?

Insight писал(а) Mon, 05 December 2011 12:08 От чего сразу приходится избавляться беголыжнику при освоении горных лыж, так это от задней стойки и поворотов переступанием. Это сразу же уходит само т.к. появляется контроль над лыжами (по сравнению с беговыми которые болтаются каждая сама по себе и отдельно от ног). Научиться кантовать лыжи коленями а не только медленным наклоном корпуса гораздо сложнее. Моих беголыжных навыков вполне хватало чтобы маневрировать на склоне а ля гигантский слалом/скоростной спуск на дедовской "младости", не теряя параллельности лыж и самих лыж. Естественно ни о какой змейке речи не шло, для этого уже понадобилось освоение горнолыжной техники и лыжи поновее.

GARRI писал(а) Sun, 14 August 2011 16:54Водолаз писал(а) Sun, 14 August 2011 11:28И ни одного конкретного предложения... Требования немного взаимоисключающие. 1)Туризм, это хардтейл. 2)Подвес, это однодневные выезды онли, ибо багажник на подвесе морось и бред. 3)Туризм и чтобы на подвесе, это прицеп, но смысл имеет только при продолжительности выезда в две недели, а не два дня. 1)Зачем же так категорично До недели автономки по лесу хардтейл не нужен, багажник тоже. Нужен удобный рюкзак и лёгкая, компактная снаряга. 2)да, багажник на подвесе морось и бред. ни одыкватной работы подвески, ни управляемости 3)Ключевое слово Aevon, но сцуко дорого... хотя с таким прицепом можно оллмаунтин катать (собственно они их и цепляют к трейловым подвесам). Дешёвые прицепы с креплением за ось заднего колеса ересь и бред для подвеса (в 100500 раз хуже чем багажник) по понятным причинам. xmandood писал(а) Mon, 05 December 2011 11:48имхо влияние тяжести (и ширины) колес на максимальную дистанцию поездки сильно преувеличены на аватарке - фэтбайк?

anrey писал(а) Sat, 03 December 2011 12:10 Кого ты в лесу собрался цеплять? Я, предположим никого и не собираюсь, тем более что в лесу мне хватает гораздо более скромного байка. Но сабж работает совсем по-другому. Чтобы добиццо желаемого (а не противоположного) эффекта в горах (в лесу на таком монстре только пацанофф смешить) нужно ещё уметь катаццо, при этом можно упасть, ударится обо что-либо, там повредиццо, байк помять-поцарапать. Для получения +500 к харизме на сабже нужно катацо по городу и на всякие тусовки

anrey писал(а) Sat, 03 December 2011 11:35 Если у тебя фикседгир то шансы найти "курицу" повышаются на несколько порядков. Для хипст..ой, фиксеров Санкт-Петербурга это давно уже не секрет. Небось сильно ванильную а из всех достоинств - огромный фотик К этому вопросу нужно подходить серьёзнее: баньши скрим, супер монстр, даблвайды, газики, хоуп мото 6... ну к этому ещё полный прикид можно но опционально

bonus09 писал(а) Fri, 02 December 2011 19:51 Вот что нашел про первый дарт, ничегошеньки про маслянный демпфер не написано. )) зато написано про 20мм ось! Цитата:Ось 20мм Maxle Lite что курил аффтар что у дарта ось выросла З.Ы. Торы теперь тоже нету, видимо её окончательно переименовали в рекон сильвер

PoTaS писал(а) Fri, 02 December 2011 10:29 а где там дачу строят? За пионерлагерем, на берегу Охты там где в неё речка-говнотечка впадает. В самом красивом месте сцуко дачу запилил, естественно всё перегородил.

nordkap писал(а) Fri, 02 December 2011 11:40У меня сейчас такая стоит,38х32х28 /9ск./ Набор звезд неправильный,очень капризный в настройке/поставил для пробы/.Забрасывается хорошо,но проблема со скидыванием с38 на 32. 32 и 28 работают хорошо в любом направлении. а нафига такой набор-то? 32 можно смело выкинуть... и рокринг для красоты поставить или не ставить

dr_TPig писал(а) Thu, 01 December 2011 23:58 кстати я обгонял один раз шоссер, правда он похоже об этом не знает Пока Грызлов в Токсово дачу не начал строить я на подвесе по шоссе возле дома всех обгонял, и шоссер, и цивег и даже прыгающих по ухабам камикадзе на зубилах Кто по этой чудо-дороге ездил тот поймёт... там пешеходы посередине дороги по останкам асфальта ходили а машины по обочине ездили потому что она ровнее. А теперь вот ни шоссер ни цивег не обогнать

Leavsee писал(а) Tue, 29 November 2011 17:11Димдимдим писал(а) Sun, 27 November 2011 13:17это так покурившие говорят? Теоретически это не исключено. Каннабинолы, в отличие от алкоголя, нервную систему не угнетают, так что скорость реакции ухудшаться не должна. Вот с адекватностью восприятия - вопрос. Практически сведения противоречивы. Есть сообщения от психофизиологов, что на тестах покурившие травку показывают результаты не хуже некуривших. Но провести объективную оценку и напечатать результаты в случае, если это правда, скорее всего не дадут. А почему тогда по накурке тормоза наступают и можно на каком-нибудь сложном действии зависнуть наглухо? После забористого камня так я на ходу тупил на каждом шаге, пытаясь вспомнить какой ногой я уже шагнул а какой ещё нет и всё время останавливался чтобы осмыслить куда и почему я иду.

mikki43306 писал(а) Tue, 29 November 2011 16:59Nodens писал(а) Tue, 29 November 2011 15:19 По хорошему в спецификации рамы должно быть указано на какие вилки она рассчитана Где бы глянуть хоть одним глазком на подобные требования? Кто сказал что есть зависимость от ходов? Я не так давно читал, ссылка к моему сожалению не сохранилась, что Трек тестируют вилку на передаючу момента силы, постараюсь найти, мож это был бумажный источник. А так одно только Цитата:tuned by Trek in California чего стоит. Вилку то можно поменять, но она то не тюнед пример - биг мама http://www.salsacycles.com/bikes/big_mama/ вкладка Frame Tech пишут "For use with 100mm travel fork" Цитата:Кто сказал что есть зависимость от ходов? Я сказал Зависимость очевидна: геометрия рамы рассчитана на определённую длину (соответственно и ход) вилки, иначе мы заваливаем перед вверх или вниз, оторванных слишком длинной вилкой рулевых стаканов полно. От не-тюнед вилки с тем же axle to crown ни геометрия не изменится ни стакан при прыжке не оторвёт. А, например рэбу можно настроить как угодно в отличие от пружинкорекона, и работать она будет лучше, будь рекон хоть 100500 раз custom tuned. p.s. Замечу что про наличие геометрии генезис у данной рамы нигде не написано.

mikki43306 писал(а) Tue, 29 November 2011 14:29 Цитата:При внесении каких-либо модификаций в раму, вилку или их компоненты настоящая гарантия полностью аннулируется. Тру? "Trek Bicycle Corporation предоставляет гарантии на все новые рамы, жесткие вилки и оригинальные детали велосипедов ТREK" "На все детали Shimano и других производителей, а также на амортизационные вилки и задние амортизаторы распространяется гарантия изготовителя." далее "Модификаций в раму, вилку или их компоненты" т.е. компоненты рамы или вилки фирмы TREK, на которые распространяется гарантия, а не все компоненты байка. Т.е. менять говёную навеску не запрещено, тем более что на неё никто никаких гарантий не давал. VORON писал(а) Tue, 29 November 2011 15:04Зависит сугубо от политики тех, кто рассматривает гарантийные случаи. Строго говоря, замена вилки на однотипную не является "модификацией" рамы или вилки - вы же не напильником ее строгаете. Однако это при желании может подходить под "Установку деталей или аксессуаров, изначально не предназначенных для данного велосипеда". По хорошему в спецификации рамы должно быть указано на какие вилки она рассчитана, 80-100 или 180-200, отсюда и надо бы определять что подходит а что нет... а далее всё зависит от мудаковатости адекватности представителей фирмы-изготовителя

Twinga писал(а) Tue, 29 November 2011 11:40 Эк хватил-полтос,за столько вел тут то только в сезон со скрипом купят,и то дербаном,а на авито дороже двадцатки из вело нечего и не продать,и то только в апреле\мае,а ты по зиме полтос захотел Дык его лучше дербаном и продавать т.к. это полуфабрикат хорошего подвеса... рама и амморт хороши а всё остальное непонятно кто и зачем сюда поставил. Хотя похоже так модно подвесы комплектовать: недавно видел Кону хэй-хэй 29 во варианте обвеса "купите отличную гоночную раму и получите говна килограмм впридачу"