Nodens

kefi писал(а) Wed, 29 August 2012 21:22Че - никто не обнимет свой ролик цепью , как на картинке ? Обжал цепями разной степени износа родной срамовский ролик, алюминиевый ролик KCNC с зубцами девственно-арийской формы и ролик от глючного шимы СЛХ. Везде картина почти как на фото (чуть меньше несовпадение). ААААааааа11111!!!!! это заговор!!!! Мы все умрём!!!1111!!!!! Голактеко опасносте!!! Они зарычат нас до смерти и съедят!!!!! ААААААААААА!!!!! Паникапаникапаника!!!!

Нога у вилки это как раз весомый повод для претензий т.к. портит сальники и тянет внутрь вилки говно. А также означает что какой-то косорукий утупог вилку уронил или уронил на неё инструмент, других способов покоцать ногу вилки при ремонте нет. Если бы покоцали раму или штаны вилки вообще врядли заметил бы, давно не видел некоцанной вилки (в смысле штанов) и ни разу в жизни не владел некоцанной рамой (ну может в децтве только, ещё Урал, первые пару часов после перекраски, до того как я на него ключ уронил при сборке )

kefi писал(а) Wed, 29 August 2012 20:58 Почему никто проверить у себя не хочет несовпадение цепи с зубьями роликов по способу,каким проверяют растянутую цепь на звезде системы вот так http://ikatkov.info/chain.html ? у меня вот так вот выглядит. Даже по фрагменту торчащего зуба видно что он слишком острый. Подистёрлись ролики уже.

Bulawka писал(а) Wed, 29 August 2012 18:24 Ещё хочу вот что уточнить... Ты где-то писал что как вариант можно без продольных желобков. Имхо -- это в некоторой степени гейство. ))) Делать стОит максимально хорошо. Лучше уж потратить побольше времени, но сделать аккуратно и с ними. + желобки помогут снивелировать неровности/изгибы брёвен. Где-то был рубанок с полукруглой рабочей поверхностью, подозреваю что он предназначен для выравнивания означенных желобков. Нужен? Кстати желобкообразное типадолото для вытёсывания сабжа тоже где-то видел но боюсь что не у себя. Похожей формы ковырялка с ручкой как у молотка продаётся в строймагазах.

lighta писал(а) Wed, 29 August 2012 15:54 врач же сказал, что если выпить его много и сразу то собсно поздороваешься с ихтиандром. поэтому думаю, что использовать его для приготовления изотоника как то не то... Пробовал по жаре выхлёбывать 3л гидратор с регидроном, как то два раза за день его опорожнил, ихтиандр не пришёл ни разу. А вот, если тупо воды нахлебаться то потом как с бодуна и на огуречный рассол тянет и ихтиандр где-то поблизости таится.

TarasB писал(а) Wed, 29 August 2012 14:15 Груз не нужен. На таких хреновых дорогах уже не факт, что бегом медленнее. Вперёд! Беги с рюкзаком целый день по говну! Если груз не нужен то и без рюкзака, только спать под кустом а жрать что нашёл/поймал.

Vital писал(а) Wed, 29 August 2012 14:06 Разговор, какбэ за асфальт был, т.е. что-то ровное. А для того, что на видео такой монстр не нужен. Советую посмотреть видео с вилкой. фокс 40 на "ровном асфальте" ходит на все свои 200мм, возможно что и пробивается. Какбэ дропы на плоскач не шутка.

Vital писал(а) Wed, 29 August 2012 13:39 "Гонять", я думаю, получится метров 100, не больше. Бо, вес, я думаю, кг 20 Что такое урбан даунхилл не в курсе? Города какбэ не только плоские бывают. http://www.dhfr.ru/forum/threads/5053/

xmandood писал(а) Wed, 29 August 2012 11:28Мопед не мой, но симпатичный ) [img] [img] Хочу такой же но с мотором и колёсегами попрочнее.

gtf1 писал(а) Wed, 29 August 2012 12:55 38-я. Были мысли поставить 44-ю, ибо изредка упираешься в потолок по кручению. Но тогда надо кассету 10ск. 11-34 для сохранения плавности перехода по передачам. С одной звездой на 44 уже чисто дх привод получается. Тут даже 42 сзади не поможет нормально вверх карабкаться

gtf1 писал(а) Wed, 29 August 2012 11:45Езжу на 1х10(11-36) оч приятно. До этого были 1х8(11-30), 1х9(11-34)Сильно утомляла звезда на 20 зубов в кассете, то чуть много, то чуть не хватает. После разбивки 20 на 19/21 стало удобно вкручивать + мега-понижающая = ) А спереди что за звезда?

Twinga писал(а) Tue, 28 August 2012 15:27 по поводу простого и приятного управления 1х11 читни то что пишет Nodens... Я вроде про 1х11 ничего не писал. Только то что это была бы хорошая замена 2х9 с коим я затрахался. Если вкорячу таки туда успок, трансмиссию на "боевом" байке не буду апгрейдить ещё пару лет, если оно не сломается. Диапазона системы 36-22 и кассеты 11-32 вполне хватает кроме совсем ацкого апхилла на 4км/ч и вкручивания на 40+ км/ч. А с наличием перпера придётся пока смириться, если с успокоителем оно перестанет на расколбасе цепь скидывать.

Twinga писал(а) Mon, 27 August 2012 13:56 фтопку ваши10\12-маркетологи такие маркетологе примерно %90 пользователей,если они не Гонзо, трансмиссия даже 3х9 нефег не нужна,вполне достаточно 3х8,всё остальное конкретный отжим бобла и игра на самолюбии и писькомерство на пвд со спортивными амбицыями хомячкофф 1х11 будет круто. В качестве альтернативы 2х9, например. Я задолбался прилеплять успокоитель на систему дабл, весь адаптер упилил, головки бонок у бабкиной звезды обточил... все выходные ковырялся всё равно цепляет. И это успок, рассчитанный на две звезды на системе . А с приводом 1х9 и самой тяговитой 36-32 как-то тоскливо, особенно на найнере. А без успока цепь то в левом повороте по расколбасу на каретку падает (при попытке вкрутить бывает очень весело) то за покрышку цепляет с жутким звуком, то закусывает.

Скобарь писал(а) Sat, 25 August 2012 22:04 [:||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||:] именно это фото. Как и сломанные эггбитеры вообще, тем более что переоблегчённые ХТЯ тоже ломаются, кто-то на ВП ось сломал. Кстати сломанные асиды я таки нашёл... у них реально откололся кусок алюминиевой платформы, интересно что стало с ногой райдера... педаль при этом функционал сохранила. Вообще ИМХО удел крэнков это АМ/Эндуро и всякие околоэндурные развлекухи (Асид) и ДХ (на ЧМ маллетов дофига) а кантрийные модели какие-то хилые.

Gadskiy_papa писал(а) Sat, 25 August 2012 21:12 нет конечно, но большинство ведь возит всю эту ахинею на руле постоянно, даже если в темное время катается раз в месяц.. Ху из большинство? Видимо, мне на дорогах встречается одно меньшинство Есть конечно один камрад с рулём в говнофонариках из ларька, но он идейный ашановод (и пинмиксер... но он делает модели трамваев и я его всё равно уважаю ) У меня светотехника живёт на руле в походе или когда ожидается ночная езда т.к. возить всё это добро в рюкзаке влом... и ставить в поле геморрно из-за самопальных минималистичных корпусов с теплоотводом в руль, которые в идеале ставятся на КПТ-8

O`K писал(а) Sat, 25 August 2012 03:43 Угу. Кроме цены, кроме надёжности, кроме ресурса, кроме ломкости шипов, кроме всего остального, исключая внешний вид Эт наверное к эггбитеру относится Какой ресурс? Там по два прома стандартных типоразмеров, заменил - педали как новые. Естественно к насыпным крэнкам это не относится. Надёжность хз, я асидами бился об камни неоднократно, только краска с платформы облетела а у шиманы там всякие пластинки-пружинки наружу. И в говне крэнки работают как часы. Разве что шипы латунные и сцукодорогие. А ещё не нужно иметь мозг с регулировками чтобы выстёгиваться когда надо и не выстёгиваться когда не надо, оно само выстёгивается когда надо, хоть наружу хоть вовнутрь а когда не надо не выстёгивается.

Basil писал(а) Fri, 24 August 2012 00:46 C учетом того, что у большинства тут байки, где в целом руль как конструкция далек от минимализма (у некоторых даже есть звонок), фары, велокомп, рога, торчащие под совершенно невероятными углами, причем все ближе к вертикальным), какие-то ужасные пюпитры под бумажные карты формата А4, вынужден спросить, какой руль является идеальным? И что теперь ночью наощупь гонять, чтобы не осквернять руль фарой? А на шлем фару можно повесить или это тоже противоречит идеям минимализма? Без велокомпа прожить легко но тоже иногда полезен бывает. Ну ещё на руле бывают всякие поплоки, Х-локи и рычажок от подседельника, например. Зато у бреветчиков на шоссерах висят на руле чемоданы-кормушки размером с весь шоссейный руль. Нет, я понимаю что это вынужденная мера, кушать всем хочется, а останавливаться и рыться в рюкзаке некогда, но всё равно выглядит такой головастик стрёмно. Рога - хз. Когда был гибрид с рогами думал - незаменимая вешь, в первых редакциях подвеса они тоже были, теперь на байке с 800мм палкой они ни в ни в красную армию, без них тоже неплохо, на широком руле можно присесть пониже, взявшись под самые торцы руля и тормоза при этом доступны.

Rastchepkin писал(а) Wed, 22 August 2012 23:00Эрекция - это скорее всего от стимуляции простаты седлом при педолировании. КУпи седло с вырезом хотя бы с выемкой. Раньше его рекомендовали тем у кого немеет и не стоит. Универсальное седло: у кого не стоит - будет стоять, у кого стоит - больше не будет

От насекомых лучше очки, оно надёжнее. В дождь без козырька жутко заливает очки... правда с козырьком их всё равно заливает из-под колеса. Ещё козырёк спасает от веток... ну и прямое назначение - от солнца Кто-нибудь видел в Питере АМ корзинки? Типа кантрийного шлема но сидят ниже и лучше защищают с боков и с затылка аки котелок.

Я тут тоже чего-то не понимаю. Трейловая резина, баран и при этом сингл.

kefi писал(а) Thu, 23 August 2012 14:50В смысле - кто куда и зачем ходит 160 раз ? Кто: колёса (вместе с элементами подвески). Куда: Переднее вверх и чуть назад (из-за наклона вилки), заднее по замысловатой траектории, зависящей от типа подвески. Зачем: чтобы райдер не улетел нахрен с трассы. Не 160 раз а сколько понадобится, но максимум на 160мм, дальше некуда (при ходах 160мм).

Но, все же, наверное же - какие-то звезды\бренды более прочные и не подверженные изгибанию ? Какие расстояния измерять-смотреть в звезде , чтобы новая оказалась совместимой со старым пауком ? [/quote] Почти все четырёхлапки под 104мм взаимозаменяемы. Исключение - шимана. Шимановские звёзды можно поставить куда угодно, а вот на некоторые шимановские системы неродные звёзды не встают без доработки напильником из-за уродских выступов на пауке. Причём даже в пределах одной группы т.е. деоровские звёзды не вставали на деоровскую же систему другого года У меня кстати стоит на ФСА Мото Х средняя звезда стальная диоровская, даже многочисленные закусы цепи её не согнули. Алюминиевую среднюю звезду не советую - если чуть протупить с заменой цепи (например будучи в походе) её конкретно прогрызёт.

Andir писал(а) Mon, 20 August 2012 23:14 Я думаю, что найнер мне под рост (173) не подойдёт Откуда такие выводы? В 16 ростовке найнеры смотрятся ужасно но они есть и народ по 160см ростом на них ездит. В 18-19 ростовке всё уже отлично и с геометрией и с ассортиментом. Я со своими ~175 вообще нормально размещаюсь на найнерской Коне 20й ростовки, правда коны низкие.

paralax писал(а) Wed, 22 August 2012 00:59Это конструктивная особенность тормоза. Диск меньше коробится при нагреве от трения колодок благодаря люфту в заклепках. В каких в пень заклёпках? Речь вообще не про диски на пауке. Люфтят шлицы.

kefi писал(а) Wed, 22 August 2012 00:31 Что значит не должны? Реалии таковы , что они гнутся. Вот я и спрашиваю совета - есть какие поустойчивее звезды , негнущиеся то-бишь ? А рокринг и вообще не знаю, зачем нужен, гнется сразу - выкинул его на первой покатушке. Очевидно звёзды погнуло от закуса цепи. От педалирования первая и вторая звёзды даже дешёвые НЕ гнутся. Третья звезда будет гнуться полюбому потому что она обо всё бъётся. Рокринг это не пластмассина на третьей звезде (защита штанов от цепи) а сантиметровой толщины диск из поликарбоната/прочной пластмассы/алюминия который ставится вместо третьей звезды и держит удары об камни на 30км/ч хотя на нём от этого остаются некрасивые выбоины и зарубки.