Nodens

VORON писал(а) Sun, 14 October 2012 20:40dunkelfalke писал(а) Sun, 14 October 2012 19:57лучше двухподвес с платформой, тогда и не качает и комфортно. Двухподвес - это очень дорогой способ обеспечения комфорта задницы. Тока комфорт задницы он не сильно повышает. Вибрации то не денутся никуда. Целый день грейдеров на подвесе такая же жопа для жопы что и на харде, правда можно гнать с любой скоростью, на которую сил или уклона хватит. Он скорее ресурс ног повышает т.е. ими отрабатывать меньше, там где на харде ощутимо даёт в ноги или подбрасывает зад на подвесе можно препятствие и не заметить. Слова камрада на подвесе на гребёнке: Ууууу мммменннннняааяяааа пппппподддввееессскккаа мммммееееллллоочччч нннеее оттттрррррааааббббаттттыыыывввваааеееееттттттт. А вот подвес 60мм резиной с 1.2 атм по первости даёт ощущение байка на воздушной подушке: что не жрёт подвеска жрёт покрыха... но это до первого рубилова по камням, потом становится страшно за колёса и приходится накачать до 2-х. Всё вышесказанное относится к короткоходам, опыта катания на длинноходе нету, но это вообще другая история.

Михаил Иткин писал(а) Sat, 13 October 2012 23:57Если три литра на вилке покажется многовато, то можно две бутылки на седло повесить, н-р на такую фиговину, Minoura SBH-300: А эта штука не сделает хрясь при активном использовании? У меня фонарики задние отваливаются, а тут 3 кг на двух болтах и двух прутках.

HardDen писал(а) Sat, 13 October 2012 14:34 ... рост StanislavDi не мешало узнать, прежде чем так яростно ему 29" советовать. Да даже если и 160, раму можно найти, только выглядеть будет как экстримальный хардтейл-переросток, ну и руль высоковат.

3л гидратор рулит. А "стратегический" запас воды можно и в рюкзак попихать.

Если учесть что нормальных вилок и рам под прищепки уже не делают то выбор очевиден. Вообще от прищепок в грязи больше скрипа чем толку, от плохой механики типа тектро правда тоже.

TarasB писал(а) Sat, 13 October 2012 12:47kefi писал(а) Sat, 13 October 2012 11:59или все-таки "в лесу" : Показать скрытый текст ? Сколько любой велосипед "в лесу" проедет ? Нисколько. Ну тут вообще велосипед немного не в тему. Жырнобайк может и проедет... Может и я на резине 29х2.4 проехал бы если позавтракал хорошо. По тропе хошимина (которая ведёт на Ястребиное) я ехал раза в два быстрее тех кто пробирался пешком.

kefi писал(а) Sat, 13 October 2012 11:33 Вот вопрос - для тех рам, которые считаются жесткими такой тест не должен давать заметного изгиба рамы ? Так гнётся даже чугунная норка бигфут 04го года у которой рама весит как половина аффтара трахтора в сборе и сварена из адских труб. Чего уж там про современную фольгу говорить.

meccup писал(а) Thu, 11 October 2012 23:22но и сжималась туже чем на самом левом щелчке. Туже она сжиматься не будет, будет медленнее. Ну во всяком случае обычный МС так работает. Вlack Вox МС вроде тоже.

Bulawka писал(а) Mon, 08 October 2012 18:52 Видал топоры, насаживаемые со стороны той части топорища, что в руке. Клин им не нужен (к рукам всё равно топорослезательное движение не направлено). На раннятину вроде все топоры такие и боевые и хозяйственные. Ну или почти все, давно я интересовался ранним средневековьем, не помню уже. Каракалыги для риальных пихотных пацанов вообще приделаны лангетами, ни вверх не уйдут ни вниз

В соседней теме уже писал что может скрипеть плохо затянутая чашка у каретки с внешними чашками. Она при этом ещё и торец стакана подтачивает.

meccup писал(а) Thu, 11 October 2012 16:08 Вообще я думал что после первого прыжка с метровой высоты гоночная карбонивая рама должна лопнуть Смотря кто это будет делать. Мой "мешок с дерьмом стайл" угробил бы шоссейник и без метровых дропов, дорогие обода ушатывать у меня хорошо получается. А у хорошего триалиста может и пережить... до первой ошибки. Обод высокий, прямые удары должен хорошо держать, а вот с бокового сразу кирдык. Рама уж тем более не из картона, и опять-таки приземляться нужно очень аккуратно и ровно, чтобы не было боковых ударов, на которые оно не рассчитано.

Ботаник писал(а) Wed, 10 October 2012 15:12 Осмелюсь попросить посоветовать мне втулку. Важен вес и надёжность Выше я уже посоветовал. Почти в два раза дешевле хопа но ничем не хуже, а может и лучше. Под эксцентрик есть там же. 300г

olegus78rus писал(а) Tue, 09 October 2012 19:39для заднего дискового колеса зонт несколько смещен, половина комплекта будет длиннее. у меня получилось при расчете получилось 256/258 мм. А вот что длиннее не факт. Мне кстати собрали переднее колесо на ободе и спицах от заднего. Вот ящитаю самая правильная ктулха, не хуже этой вашей хоуп про 2 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55486 грязезащита достойная и шесть собачек, каждая на мощной пружине. Ось стальная.

VORON писал(а) Tue, 09 October 2012 08:51 Тут есть владелец, недавно получивший в глаз струю тормозной жидкости, когда стенку калипера прорвало... С дыркой в калипере вообще тёмная история. Может это и раковина а может кто-то из N предыдущих владельцев зачем-то проковырял а потом залепил так что не видно было, калипер то весь коцаный, по нему хрен поймёшь чего. У меня оно держалось за день до пвд, даже когда я с 40 в ноль оттормозился на приличном уклоне чтобы в лесорубов не въехать, а в электричке начало течь, до конца ПВД текло немного а дома уже дало струю. Если бы была раковина, думаю сразу бы струю дало. В общем я туда винтик вкрутил и забыл про это дело. Даже если из-под винтика вдруг потечёт, оттормозиться мне хватит

Кстати что странно в кривой перегородке: сопли копятся не в той ноздре, которая меньше а в той которая больше Точнее это неудобно а не странно, большой ноздрёй дышится лучше

Жёсткая фиксация ноги по горизонтали и нежёсткая по вертикали это с точностью до наоборот от того что нужно.

А мне вот интересно как они вбок держат. Может ли нога в повороте по корням с педали хренак и соскользнуть.

Twinga писал(а) Sat, 06 October 2012 03:38[ кольца от разных моделей рулевых разные,но по большому счёту,эта разница видна только в зазоре между пыльником и чашкой рулевой,и то,заметна только с интеграшками,со стадартной рулевой и не заметиш,нсли не присматриватся... У меня почему-то у разных рулевых (неинтегрированных на насыпи) не только нижние кольца разные но ещё и подшипники разного диаметра, причём нижний отличается от верхнего. С полуинтеграшками проще, там оверсайзный нижний подшипник воткнуть некуда.

Жидкое как натекло так и вытечет, особенно если учесть что у овер 9000 втулок уплотения в барабане символические или отсутствуют как класс. Может ещё частично заместиться водой, что зимой ещё круче чем густая смазка. Густое же не пустит воду внутрь Вообще всё от втулки зависит. Если втулка правильная т.е. у каждой собачки своя пружина то ничего ей зимой от литола не будет. Если одна кольцевая пружинка на все 4 собачки то хз, у меня работало и зимой, но всё равно доверия оно не вызывает.

Агафья писал(а) Sat, 06 October 2012 01:50 Вообще-то, даже сморкаться можно интеллигентно, не травмируя ничьих чувств... Вкручивая в подъём сморкаться интеллегентно тяжело - руки заняты. Главное чтобы никто в это время не обгонял

Grizzly писал(а) Fri, 05 October 2012 18:57А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... А толку-то от крыльев на МТБ при использовании по назначению: 1)крылья с усами - ацкий говно-снегосборник, вплоть до блокировки колеса, на нормальную вилку/раму не встают без колхоза, некоторые модели (металлопластик) при жёсткой уборке или попадании ветки под крыло рассыпаются в щепки, ещё их долго снимать/ставить. 2)большие крылья без усов на расколбасе болтаются во все стороны, лупят по колёсам, иногда отваливаются или ломаются. Так же собирают дерьмо и липкий снег, но обычно колесо хоть как-то крутится. 3)быстросъёмные дешёвые болтаются куда захотят и ничего не защищают, дорогие не юзал, вроде тоже болтаются.

dimanila писал(а) Thu, 04 October 2012 22:04 Как только выезжаю с работы или дома, через 10мин течет как из ведра. За 40мин 3 остановки минимум высморкаться. И постоянно шмыгаю носом и это сбивает дыхание, очень мешает. Так это, можно же прямо на ходу продувать сопла сопли резким выдохом. Агафья, а непроходящие сопли могут быть от искривлённой носовой перегородки или должны быть ещё какие-то причины? В смысле есть ли вероятность перестать на ходу обстреливать окрестности соплями после выправления носовой перегородки?

dunkelfalke писал(а) Fri, 05 October 2012 00:38у меня контакты на магнитах, это как?

[quote title=kefi писал(а) Fri, 05 October 2012 12:21]Nodenskefi, очень рекомендую подтянуть чашки каретки, а то, если это всё-таки они то можно попасть на торцевание кареточного стакана. Так я же писал что подтянул, но после того, как они раскрутились- после 4500 км примерно : kefiШатуны у меня на 5-й тыс км действительно расшатались, но подтянув их, я не обнаружил снижения скрипа - впрочем, еще послушаю, может - ошибся. Не шатуны а чашки каретки. Которые в раму закручены.

6806 2RS нормальный человеческий подшипник. Хотя что-то они дорогие по сравнению с 6805 2RS.