Nodens

RusRider писал(а) Fri, 22 February 2013 19:57 Прально, она же дама, и у неё женская логика. Только с такой логикой ставят держатель, из которого неудобно на ходу пить, причём без возможности установки второго держателя. Чтобы удобно пить на ходу придумали гидратор.

pablojerusalem писал(а) Sat, 23 February 2013 14:43 Я накатал свыше 20.000 км,без замены ходовой,кроме цепи-один раз(!) ,ну и покрышки(2,5 пары)+ 1 пара как опция для дорога-дождь(слики).. Пишет человек из страны где почти не бывает дождя

andy.alex писал(а) Sat, 23 February 2013 11:41ZweRRR писал(а) Fri, 22 February 2013 23:35и кубах а прости кубы ты тоже к дроческопам относишь? А к чему их надо относить?

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 February 2013 15:21чет у меня все равно ФСА в шиману каретку не лезет, хоть забивай ногой, выдергивается сразу с пластиковой хренью... Да ладно, я как-то выдернул вал из каретки вместе с подшипником система и каретка фса. Это было выдающееся достижение прикладной долбанистики.

HardDen писал(а) Fri, 22 February 2013 02:58 С диаметром всё ясно, а вот с динной вала систем, проставками, выбором люфтов там ни каких траблов не вознивает при чужой каретке А с чего им возникнуть-то? Чашки все примерно одинаковой ширины, люфты выбираются подтяжкой шатуна, проставки все стандартизированы шириной стаканов и толщиной планки BB-mount успокоителя.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 February 2013 04:52 почему тогда имея 2 разные системы шатунов, шимана болтается в каретка Фса, а шатуны ФСА не запихиваюся в каретку шиманы??? AlexCrazy писал(а) Thu, 21 February 2013 23:53 бред сивой кобылы Ну с миллиметров ощибся да, там разница в 0.2-0.3мм А что штангенциркуль показывает? У меня на ФСА ровно 24мм с точностью до погрешности штангеля. Вдобавок люди ставят каретки хоуп и эндуро и на фса и на шитману и нормально ездят.

FSA/RaceFace/Shitmano и прочие с внешними чашками и 24мм осью полностью взаимозаменяемы. Т.е. мегаЭхо и холоутек2 это тот же самый стандарт.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 21 February 2013 23:47если у тебя BB91 фирмы Шиманы, а она является фирмы Шимано, то огорчу, ФСА и Шимано не совместима по той причине, что у них разный диаметр осей кареток, у шиманы 24мм, у ФСА мегаэхо и ВВ30 свои стандарты имеют...(мегаэхо на 1 мм больше вроде/или меньше не помню уже)Так что если искать шатуны то под холлутеч 2 ЧЕГО!? Вал у ФСА мега ЭХО 24мм. Совместимы все интеграшки кроме 30мм оси и срама.

Amborsen писал(а) Thu, 21 February 2013 21:53 Ох Вы и сказали! RST, по мне, выдержит мой активизм, хоть и понимаю что она не из лучших. А вот в тормозах я плохо ориентируюсь. Надо будет разобраться с ними. А если уж про вилку... Какую можете посоветовать для комфортной езды по городу-поребрикам и по тропинкам? И какова нижняя цена такой вилки? Если подходить из прагматических соображений и при этом не ездить в походы то можно оставить РСТ пока она не сломается. Собственно главная проблема этой вилки что она неремонтопригодна и ненадёжна а не в том что не работает. Вроде как фёст единственная рабочая вилка этой фирмы. В общем можно подождать с заменой пока не появятся проблемы или наоборот попытаться продать пока свеженькая. А если менять то Recon Gold или Reba.

Amborsen писал(а) Thu, 21 February 2013 21:07Беда в том что я максималистка и не успокоюсь пока не похороню свой последний вел. Но Вы правы: зачем менять одну хорошую вещь на другую? Парадокс в зуде в руках. SLX последнее что тут стоит менять, тем более на ХТ, различия между ними минимальны. Если есть зуд в руках и деньги, можно поменять РСТ на вилку и авид на тормоза, тогда хотя бы будет разница, заметная невооружённым глазом.

VORON писал(а) Wed, 20 February 2013 22:58Навряд ли для Маниту будет легко найти запчасти. Можно попробовать как-то разобрать крутящуюся часть и извлечь оттуда пружинку. По запчастям маниту рокшоку фору даст, в смысле по ассортименту.

TarasB писал(а) Wed, 20 February 2013 11:10 Ну а трос рвётся, а не слетает. Вероятность примерно одинаковая на исправном велосипеде. ну ну. много тросов порвал? Я порвал один трос, но этот трос был всего лишь на два года младше меня, его отчебучило у бобышки из-за постоянных перегибов т.к. бобышка зажималась напрямую в рычаге а не в подвижной детали.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 20 February 2013 01:02Dr.GONZO писал(а) Mon, 11 February 2013 14:26 недавно кто-то на форуме такой продавал http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177138&start=0&rid=512 Но оба с нижней тягой.

VORON писал(а) Tue, 19 February 2013 23:47Это если с достаточно крутой горки ехать, да по скользкому/рыхлому покрытию. По скользкому сильно крутая горка и не нужна, достаточно её наличия и хорошей скорости, я вон на аисте зимой не могу затормозить перед воротами без применения ног хотя там уклона нет почти (только не надо спрашивать зачем я зимой езжу на аисте )

dimas000 писал(а) Tue, 19 February 2013 23:40 оуч, это как??? Под горочку, особенно зимой. Летом тоже пару раз такую фигню наблюдал причём с ускорением. У меня тогда стояло колесо только под ви на вилке только под диск, после того как я проехался вдоль Смородинки, (там есть пара классных каменистых крутяков с канавой в конце), побежал покупать дисковое колесо, уж очень это стрёмно когда велосипед разгоняется вместо того чтобы тормозить.

zenitar писал(а) Tue, 19 February 2013 23:30 Тут уж скорей усталость металла пружины. Вэдэшка не поможет. В этом году 10 лет системе будет как её использую. Со временем заметно стало как при более низких температурах, ближе к нулю градусов, система просто не переключает и хоть что хочешь делай, не заработает пока не потеплеет. Как температура поднялась всё работает как часы. Разобрать и посмотреть религия не позволяет, может там вообще вода? И жидкой смазкой смазать. Жидкая смазка не термозависима.

Проблема одного заднего тормоза в том что иногда можно не остановиться вообще. Т.е. жмём мы на тормоз а велосипед движется равномерно и прямолинейно но с заблокированным колесом. Особое издевательство это когда он ещё и ускоряется, тогда уже начинается паникапаникапаника.

WasserWolf писал(а) Tue, 19 February 2013 20:49Nodens писал(а) Tue, 19 February 2013 12:39 Ябывдул... А по-русски можно, а то не понимаю я сленг Перевожу: если бы мне нужны были колёса, я бы взял эти.

TarasB писал(а) Tue, 19 February 2013 18:50 Зависит от развесовки. Поднимите руку у кого седло опущено настолько что позволяет оперативно сесть задницей на колесо.

А как насчёт большого Боркова? Рядом с бывшим склоном адмиралтейских верфей, точнее на берегу под склоном. Дров там нападало немеряно. Как вариант ещё Хиттоловские озёра, авто-вело-пешедобирабельно от Осельков (да, я хвалю своё болото ) с дровами похуже, одна ольха.

Chunia писал(а) Tue, 19 February 2013 14:59Экстремальная линейка шутеров/пушеров - хороша и альтернатив почти не имеет. Старшие экстремальный байки - миф, их регулярно анонсируют, но в продаже их почти никто не видит. А как же бит? Его даже хвалили за хорошую подвеску, правда это заслуга не старка а Astro Engenering. Деволюшн в природе существует хотя это на самом деле мерида (умф дункан), правда навеска у него говно для цены в три килобакса. А у шутера врождённое заболевание: RST Launch, требующее немедленной ампутации и протезирования.

1AVT1 писал(а) Tue, 19 February 2013 03:30Блокировка может пропасть из-за отгибания секторного лепестка внизу демпфера после "удачно" пойманной кочки на заблокированной вилке. На сколько помню - информация из мануала RS. Что-то какая-то фигня, этот лепесток нечему отгибать, при пробое блокировки сжимается пластмассовая "флейта" и масло течёт в обход лепестка.

WasserWolf писал(а) Tue, 19 February 2013 06:33Вообще что скажешь про колёса Kore Durox II 29er Wheelset - Black 2012? Слишком широкие и тяжёлые? Переходник для задней оси на 135х10 тяжело найти? Ябывдул. Может для ОК они и тяжёлые, по сравнению с моим задним колесом на МТХ так вообще пушинка, правда меня высота обода 19мм настораживает, не доверяю я больше низким ободам. Кстати там переднее колесо под 20 ось. А с задним можно сделать так: меняем гайки (обычно втулка на 142 делается из 135 заменой двух гаек), получая втулку 135х12, потом втыкаем Azonic Momentum rear axle, получаем сверхпрочную втулку с 12мм осью с 10-мм концами. Хотя весь этот геморрой для туризма не нужен. А фреймсеты, на которые их имеет смысл ставить все под оси 110х20/142х12

indi писал(а) Tue, 19 February 2013 11:08 я поставил себе срамовскую левую манетку на систему. был неприятно удивлён, что на расколбасах зачастую сбрасывает на первую звезду. с шимановской дьёровской такого не наблюдалось Надо было ставить манетку на руль а не на систему. У меня ничего не сбрасывает даже когда меня с велосипеда сбрасывает. Возможно просто руки вплотную к манеткам, палец задевает за курок. Иногда правда курок нажимается коленом.

Shek_Spir писал(а) Mon, 18 February 2013 23:25Вспоминаются истории советских времен про армянских пионеров - как те сами создавали себе проблемы а потом их доблестно преодолевали)) Вообще-то спасибо байкдискаунту. У них на сайте было написано что под эту раму нужны башинги шириной 22.8 и 30мм. А амморт со скидкой шёл почему-то с 39мм башингом