Nodens

Rastchepkin писал(а) Tue, 23 July 2013 00:49 А если контакты?=D А чем контакты то мешают? А вот если туклипсы

Корзинку и звоночек ещё.

Калабаръ писал(а) Mon, 22 July 2013 23:16Это на тот самый среднеход крылья, что ли?

olegus78rus писал(а) Tue, 23 July 2013 00:05Самый оптимум (ИМХО): http://www.ebay.com/itm/TACX-Trinkflaschenhalter-fr-Sattelbefestigung-hinter-dem-Sattel-UVP-1990-/290949484817 И как с этим оптимумом катать? Даже чтобы эффективно оттормозится на ровном плоском асфальте жопу лучше вынести за седло.

У человека свистнули из гаража. Цитата:В ночь с четверга на пятницу у меня вскрыли гараж укатили 4 колеса от машины (зимняя резина на дисках), а главное утащили байдарку. Это был черно-рыжий вьюн (низ черный верх рыжий) лодка делалась по индивидуальному проекту в тритоне, таких больше нет! Ее скорее всего попытаются продать большая просьба если кому попадется дать знать вознаграждение гарантируется!!!!! Люди- туристы не потакайте воришкам!!!!!!! палим, господа водники.

А мне понравились топоры со стеклопластиковым топорищем. топорище православно вставлено в топор но при этом не рассыхается и вообще никаких проблем не доставляет. Правда конкретного топора посоветовать не могу - у меня на стеклопластике "топор таёжный валочный" на метровом топорище и с производительностью в 1/2 бензопилы (и аналогичным весом) и ещё какую-то мелкую живопырку в руках держал, но она совсем мелкая была.

Если припрёт то можно даже грань1 поставить сначала распялив тент на дугах . Причём без этого футкакеготам. Снять тоже. Впрочем снять начиная с внутрянки можно почти любую палатку.

COPATHuK писал(а) Mon, 22 July 2013 19:09 Эмн... у нас, конечно, не двухподвес, но п.1, мягко говоря, странное утверждение. Ошибочное, скажем так. Напротив, цепляение за подседел дополнительно и нагрузит подвеску и будет влиять на её работу дополнительным, хоть и не очень нагруженным, рычагом. Понятие неподрессоренная масса знакомо? Чем её меньше тем лучше работает подвеска (колесо лучше повторяет рельеф), а как она будет работать когда на маятнике лишние 20кг болтаются и дёргают колесо то верх то вниз. А то что при креплении на подседел подвеска будет чуть сильнее нагружена так можно и аморт подкачать. п2 для хардтейла не актуален вообще. С креплением за ось колеса я бы не стал съезжать по лестницам и прыгать по брёвнам как это делает Ирэн с веломании с самопальным прицепом и аэвоновцы в роликах. Задний треугольник у подвеса и так слабое место, нагружать его ещё сильнее неправильно. п3 проверялся на тандеме?

Я посмотрел начало вот этого видео http://www.youtube.com/watch?v=reJGxVh95-M и мне оно показалось довольно интересно. Если разогнаться то перегиб в конце плоскача превращается в неплохой дроп причём приземлять придётся сразу в поворот, ну и уклон там тоже неплохой наверное (если учесть что всякие камеры уклон вообще не передают)

ага

это я и кстати ты меня видела На этом байке сзади стоит твой тормозной диск.

Другого пока нет Короткоход раздербанил чтобы собрать это к поездке в Крым и в итоге никуда не поехал. Вдобавок я хочу там чисто спуск погонять если он интересный а не круги по трассе наматывать.

Alien писал(а) Sun, 21 July 2013 21:10Nodens писал(а) Sun, 21 July 2013 17:22 Хочу закатить "трёхгорбый" спуск Суицидальные наклонности, сударь, это серьезное психическое отклонение Небольшое пояснение http://www.dhfr.ru/forum/attachments/19400/ хотя на кантрийной трассе конечно может выйти сюрприз т.к. бывают повороты на 90 или даже 180 градусов, вообще не рассчитанные на их скоростное прохождение. Причём их гады лепят сразу после скоростного участка, видимо для лулзов.

zomb1 писал(а) Sun, 21 July 2013 20:58 из чистого алюмия ничего не делают-мягкий слишком Спасибо, капитан очевидность! Кстати сплавы 6000й и 7000й серии как раз перекочевали в рамостроение из авиации.

VORON писал(а) Sun, 21 July 2013 20:33Делореан нержавейкой просто обвешан сверху, а рама из фибергласа. То есть в качестве примера не катит. Если dimas000 готов заплатить то я карбоновую раму обклею нержавейкой, будет дешевле чем три килобакса.

fatalbert писал(а) Sun, 21 July 2013 19:46Рамы велосипедов из нержавейки не делают потому же, что и автомобили не штампуют из нержавейки... И почему же? Кстати делориан из нержавейки.

у напольного насоса с барахолки на мудельной тоже травило из лишней дырки, заменил головку на головку от сдохшего автомобильного насоса.

foxxx писал(а) Sat, 20 July 2013 12:44 А по трассе будете катать после окончания? Кто б мне трассу в Юкках показал. Хочу закатить "трёхгорбый" спуск

n0nname писал(а) Sun, 21 July 2013 15:36 Я собираю не из б/у комплектующих же. Да и форум ДХ/ФР. А ваш форум вылез первым в поиске велосипеды питер Если не гнаться за всем новеньким из магазина то можно собрать раза в полтора круче при том же бюджете. Стрит, ВМХ и всякий прочий городской алкорайд там развиты ничуть не хуже. Про дёрт уже молчу, в разделе "наши байки" дёртовых аппаратов не меньше чем суровых подвесов. Одним фрирайдом в Питере сыт не будешь, не в горах живём.

про шиману отдельный разговор, она не требует двух шприцов и танцев с бубном и дегазацией тормознухи

такие велосипеды нужно собирать тут http://www.dhfr.ru/forum/forums/25/ ВМХ хреновины там встречаются довольно часто

Лично мне наличие порта прокачки уже говорит о пидорском конструктиве

boras писал(а) Sun, 21 July 2013 10:36 А ветер дует, потому что деревья качаются! Длинная пружина при прочих равных почему мягче короткой? Потому что витков больше и каждый из них испытывает меньшую деформацию. Про скручивание я уже написал.

а несимпатичная подойдёт?