liviko

parahod писал(а) Sat, 16 May 2015 19:35про падение по подробней .... Все кроме меня)))) Паша как обычно на скорости 1 км.ч Саня в лужу на жижной дороге))) Игорь со спуска попал в колею и приложился головой и шлем пострадал,хорошо что только он. Хотя Паша с можайки спускался и улетел туда же куда и Виктор в моём видео,но на меньшей скорости.

Разве мы 60 проехали, не 80?

bank писал(а) Sat, 16 May 2015 16:47если тип каретки и резьбы известны (BSA), то остается узнать длинну оси и ширину стакана длинну оси каретки можно пробить погуглив модель системы ширину стакана (68мм или 73мм) замерь вручную или купить 2 варианта, на 2 чека за налик, обговорив что вернешь в магазин нетронутую каретку в установленные сроки (оформление возврата с паспортом в течении 7 дней) Откуда 7? Всегда было 14.

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 13:59Seagel Sousky писал(а) Fri, 15 May 2015 13:58 Интересно, сколько сейчас стоит собрать такого красавца? Полагаю, тут 90% цены - это колёса. Можно в тырнете глянуть цены на колёса и прикинуть. Ну, до "красавца", ему далеко! Да, и вес приличный. С этими колёсам целых 10-ть кило с парой сотней грамм. Так, на работу съездить, да покататься, когда погода не очень. Вот, красавец: ... Мавики такого уровня дорого не стоят - от 5-ти до 15. Так что колёса даже меньше половины тянут. А вот рам таких практически уже не купить. 1967 год - юбилейный выпуск: Сразу видно куда все бабки уходят.

Andrej писал(а) Thu, 14 May 2015 09:55а трек примерный есть? 65 км это с возвратом в точку старта? Ну что, нет трека нет поездки?))))))))

Andrej писал(а) Thu, 14 May 2015 09:55а трек примерный есть? 65 км это с возвратом в точку старта? Это у пл. Сосновая поляна.

Jentfist писал(а) Tue, 12 May 2015 15:35Вчерашнее падение на гранитную плитку не прошло безболезненно. Колено болит, так что -1. Ну ты дал.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 11 May 2015 08:20Вброшу свои пять копеек. Путём проб и ошибок пришёл к такому виду своего аппарата. Изначально - обычный мтб 2007 года, ничего особенного. Родного тут - только рама. Захотелось катать по асфальту дальше и быстрее, но не только по асфальту, соответственно, шоссейник не устраивал. Поставил полуслики Marathon plus tour 1.75", баран от Стартона шириной 360, вилку Surly LHT на 26", торцовые манетки, шоссейную систему. Переклюки, кассета, вибряки - всё мтбшное. Да, конечно, геометрию завалил существенно, однако посадка мне нравится. По асфальту едет вполне неплохо, на грунте, конечно, жестковато, но хромольная вилка сглаживает. На каменистые спуски я на нём не полезу, но по полевой грунтовке идёт нормально. Фотография А на заднем плане шоссейник или циклоссер и как я понял катаете вы вместе по одним местам. Вот чем ваше создание лучше? И как шоссейные переклюки на мтб влияют на накат, почему нельзя оставить мтбшные?

Обязательно сделайте фото полученного результата, что бы люди знали что все вами задуманное воплотилось в жизнь. Вот спецраздел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=172444&unread=1&rid=15811#msg_17848481

На праздники планируется 2 поездки, одна из которых в можайское. Сбор на пересечении Германа и петергофского в 10.45, старт в11.00 Туда едем по шоссе через Аннино темп 25+ Всего накатаем около 60-80 км, зависит от обратного маршрута. В можайке будем около 2х часов Кто не знает как там, можно ознакомится в предыдущей теме о поездке в можайку. Обратно поедем через туутари парк и по проселкам или по таллинскому шоссе. Кто в можайке будет как следует кататься, то берите еду, воду и побольше. Если будут те кто катать не хочет, могут взять фотоаппаратуру и сделать красивые снимки окрестностей. В дождь не едем.

Ramzes писал(а) Sun, 10 May 2015 20:57Да, всё правильно, формат такой- цель прежде всего- осмотр достопримечательностей с небольшим экскурсом в историю. Да, асфальт я не люблю, но его будет 90%, посему решил разбавить его заездом в лес, так сказать, отдых после шоссе будет, надеюсь пешки не больше километра получится. Финиш в Новом Петергофе, темп- передвижения- не быстро, не тот формат, да и не люблю я быстро ездить. Как поедется, смотрим по группе.. Спасибо. А то я под вашим руководством не ездил и не понял чего ожидать.

vlad-b писал(а) Sun, 10 May 2015 17:55liviko писал(а) Sun, 10 May 2015 15:17Перед сваркой греть горелкой, это равносильно смазать нож перед отрезанием масла. Ну не совсем. Приварить-то можно и полуавтоматом, например. Он если и прогреет детальку, то весьма локально. Получается не "смазать нож", а "нагреть". В каких-то случаях может оказаться полезным. Ну да ладно, человек справился - и замечательно. А вы на даче тигом варили? Полуавтомат так нагреет локально, что вся рама нагреется.

Ramzes писал(а) Sun, 10 May 2015 17:51Практически всё асфальт. Чуток пешки будет по лесу, к мельнице. Извините меня, но можно больше конкретики. По первому посту я подумал что нормальная покатушка с нормальной скоростью и дистанцией, теперь вы добавили что будет осмотр памятников, и еще пеший ход. Я не понял это типа матрас по шоссе и фотканье у памятников или лосилово по шоссе в струну? Когда и где планируется финиш я тоже не понял.

Не понятно только по покрытию. Шоссе или наоборот стараемся ехать подальше от машин?

vlad-b писал(а) Sun, 10 May 2015 13:17Жестко! КМК вариант выбить вал и прогреть чашку ГОРЕЛКОЙ + приварить арматурину сработал бы. Мне гаражные мастерилы ого-го какие гайки при помощи газа откручивали. Понравился подход аленьбайка. Правда чего они только раму-то посоветовали купить? Надо было весь байк в сборе продавать. Карбоновый, с press-fit кареткой. Там таких проблем точно не будет. Новую-то каретку перед установкой смазкой тщательно измазал? (Резьбу и в стакане и на чашке... при закручивании часть сгонит вовнутрь, часть выдавит наружу, но зато сухих витков не будет.) Перед сваркой греть горелкой, это равносильно смазать нож перед отрезанием масла.

Jentfist писал(а) Sat, 09 May 2015 18:13Добавлю, проехали почти 81 за 4.28 со средней 18 км/ч. лучше бы знать сколько мы вертикально проехали.))))

Закатнулись хорошо, ехали втроем.я, Павел и Игорь.накрутили 80 км, везде сухо, на небе солнечно, иногда ветренно. Тот кто думал что там жижа, то вы были не правы и лишили себя прекрасной поездки.

Mrsateur писал(а) Sat, 09 May 2015 13:27liviko писал(а) Fri, 08 May 2015 22:17Лёха ты с нами? Млеа. Только в 12 часов узнал, что я свободен весь день С вас фотги, интересно что там твориться в Можайке после дождя. Сухо все как в пустыне.

Лёха ты с нами?

Mooore писал(а) Fri, 08 May 2015 17:15Использую Racing Ralph и тоже начинаю склоняться к тому, что покрышка склонна к срыву. Да любые покрыхи с боковыми грунтозацепами срываются в поворотах на плотных покрытиях, и это понятно. И давлением накачки это не исправить. Как комби лыжи не едут ни классикой ни коньком, так и резина для говна не едет по асфальту.

gtf1 писал(а) Thu, 07 May 2015 20:33iBomjah писал(а) Thu, 07 May 2015 18:29В алиенбайке окончательно сорвали шлиц на правой стороне. Почему то не удивлен )) Аленьбайк впереди всех аленей

Если кто не заметил у автора бюджет 3 тр, зачем вы тут все расписываете?

Mrsateur писал(а) Tue, 05 May 2015 22:13liviko писал(а) Tue, 05 May 2015 22:12Mrsateur писал(а) Tue, 05 May 2015 22:10Афигенно там смотрю. Когда снег лежал, не так заманчиво было. Юрас, поехали на тачках туда, как-нибудь, а ? Укатаемся по полной нахер а чё бензик палить Тогда тошнить до Можайки, а там выкладываться на полную. в сб по планам туда поездка.