liviko

Zeppelin писал(а) Thu, 25 June 2015 15:16вилку найти за копейки и упорчики к ней приколхозить А заднее в нее как втыкать? Или ось?

Dron70 писал(а) Thu, 25 June 2015 15:29http://surlybikes.com/bikes/big_dummy Тут уже действительно видна задумка, но почему он не идеален и так понятно.

dunkelfalke писал(а) Thu, 25 June 2015 15:24http://www.poison-bikes.de/shopart/9915000150/Pinion-Fahrraeder/Pinion-Tourenraeder-Stahlrahmen/Phenol-28-Tour-Basic.html http://velotraum.de/modelle/fatbike-pilger http://velotraum.de/modelle/cross-crmo Как я понял именно такие подножки гнут перья? Или там производитель специально левое перо усилил и поставил подножку?

Zeppelin писал(а) Thu, 25 June 2015 15:07liviko писал(а) Thu, 25 June 2015 15:04А на шоссейнике в дождь нельзя выезжать или у них сцепление лучше чем у полуслика? по влажной глинистой грунтовке и влажным скосам краев луж? Пардон

Zeppelin писал(а) Thu, 25 June 2015 14:26Если хочется на влажной земле почувствовать себя куском мыла в ванне - полуслик отличный выбор. Универсальная резина у вас уже установлена, почитайте описание если не верите. А на шоссейнике в дождь нельзя выезжать или у них сцепление лучше чем у полуслика?

VORON писал(а) Thu, 25 June 2015 14:29Вон Surly ECR в соседней ветке предлагают. Очень даже для туризма. Я считаю, что вел именно для туризма должен быть под ключ. Рама с продуманной геометрией для езды с грузом сзади, нормальный багажник, нормальная подножка( что бы вел с грузом стоял нормально) Трансмиссия и колеса рассчитанные под вес пузо+ груз, втулки и собачки позволяющие заезжать в гору с грузом на передачах 22-36. Где вы видели такой вел?

hidden_ab писал(а) Thu, 25 June 2015 13:59Я гружёный вел поднимал за подседельный штырь и руль, упираясь ногой в заднее колесо, чтоб не съезжало. За седло тянуть ссыкотно - рамку поведёт и ага. Одноногими подножками, которые на перо крепятся, народ себе перья ломал только так. Вывод такой, есть велы для шоссе, прыжков, спусков, даже фэт для снега и болота придумали, а велов для туризма нет))))))))) Есть только самосборы, где ничего не продумано и не рассчитано.

https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Sammy-Slick-Performance-Faltreifen-Auslaufmodell-p32235/ Народная модель)))

sirrichar писал(а) Thu, 25 June 2015 13:40Найнер http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_cube_aim_disc_29_2015_29/ Почитал про резину на найнере, окончательно запутался. Понял, что надо брать от шоссейных, но размеров куча разных. Посоветуйте что взять из полусликов на чайнике, желательно в пределах до $30 за 1 шт. Предполагаю, что за одно и камеры надо другие брать? На ободах размера не нашел. На найнер подойдут любые полуслики 622 Остальное это рисунок, вес, ширина Киньте ссылки на те что понравились

jeka101 писал(а) Thu, 25 June 2015 12:53На тонких сликах норм? Или опять не рекомендуется? Приезжайте и сделаете вывод сами.( грунты будут плотные)

MilostiviiGosudar писал(а) Thu, 25 June 2015 12:26Спасибо, уважаемые знатоки, направление народной мысли понятно. Еще бы побольше конкретики по части обувки. Как обычно, какой вопрос, такой и ответ. Что люди могут посоветовать кроме мавиков 7хх и дт свис 600 к примеру. А резину народную швальбе, она же дешевле конкурентов, а рисунок и ширину не для асфальта, нужно выбирать самому. Ноби ник, рокет рон

dr_TPig писал(а) Wed, 24 June 2015 16:03ProteKtor писал(а) Wed, 24 June 2015 15:12 Хорошие спицы, правильное натяжение (но с тензометром в Питере имхо никто не собирает колёса)и не забыть напряжение при сборке снять. Ну и протянуть желательно через некоторое время. Ходили слухи что Ханнолайнен собирает с тензометром и кажись Троицкий (не уверен правда, пусть сами скажут). Полуда и так грамотно соберет. Он и сам немаленький. Ну про Полуду и его сборку колес я не раз слышал на юго- западных не лестные отзывы.

Pashh писал(а) Wed, 24 June 2015 21:13ну или этот http://www.kant.ru/catalog/bikes/mtb/415577/ (цена 119625) Сперва нужно позвонить и спросить, возможно такое или нет, а вы прочли и мечтаете и людей подбиваете.

hassisin писал(а) Wed, 24 June 2015 11:572, 35" качаю до 3 атм, ничо не подламывается. зачем ездить на спущенных широких шинах - не понимаю. А зачем при этих условиях ставить 2.35, а не 2.0? В чем выигрыш 2.35 надутых до 3 атм, перед 2.0 так же надутых?

Viktor.Phoenix писал(а) Wed, 24 June 2015 18:44 погнали Ставь слики, там везде асфальт

А вчера то, я оказывается проколол переднее. А воздуха много вышло из- за того, что герметика трудно было заделать дырку на боковине Прям рядом с крайними грунтозацепами,.

А батарейку в датчике поменять

Andrej писал(а) Wed, 24 June 2015 17:48+1 на следущий вторник Дима присоветовал вот такое: http://share.mapbbcode.org/nwrvo Тоже норм, ты ведешь.

Нормуль, к 12 финишнем.

dr_TPig писал(а) Wed, 24 June 2015 10:29MilostiviiGosudar писал(а) Wed, 24 June 2015 10:08Уважаемые знатоки, вопрос такой: Хватит ли прочности ободов Mavic EN421 райдеру весом 100кг на 15-килограммовом найнере с расчетом на дополнительный груз на багажнике до 20кг и использование не на асфальте? Дополнительные вопросы для особо знающих: 1. Если прочности не хватит у таких Мавиков, то у каких моделей ободов хватит? 2. Во что все это лучше обуть? прочность не в ободах, а в грамотной спицовке, заспицуете колесо грамотно и потом после 50-100 км протянете - то и проблем не будет, обода вторично. Мавики годные обода. А как правильно заспицевать, или имеется ввиду просто нормальная качественная спицовка?

Сегодня было весело На старте было 8 человек В лесопитомнике один выбыл, замучили говна. Двое прибыли в капорке, так и финишировали. Было 2 падения, одно должно участвовать в номинации "падение года" Если бы не дождик накануне было бы не так весело. По маршруту проехали 60км Средняя 23 км/ч ( а Дима не верил) Какахи всем понравились и хотят еще, так давайте их найдем. Матрасс устраивает Павел)))

Lord_Raven писал(а) Mon, 22 June 2015 23:07Со средней ты погорячился по такми болотам как нарисованы В прошлом году мы не ездили один кусок. Да и вообще не ездили никогда, я не уверен даже до конца что там проходимо, хотя ща сухо, попытаться можно Я вот помню что мы по лесопитомнику ездили, проезжали под кадом и направо, а вот дальше плохо помню, но болот не было точно.

Представляю, вашему вниманию матрассную покатушку с парками и заливами нашей местности. Саня в отпуске, но маршруты мы его изучили хорошо, не заплутаем. Ветка маршрута: мост Германа, стрельна, нижняя дорога, нижний парк, петергоф, Ломоносов, шинкарка, сосновая поляна. Скорость 20-25. По шоссе 10% По грунтам 90% Катаемся для пользы здоровья и расслабона, болтаем во время движения. Сбор в19.20 Старт в19.30 на перекрестке Германа и петергофского.

idv_ писал(а) Mon, 22 June 2015 13:14Так описание на RLT точно такое же в части флудгейта https://www.sram.com/rockshox/products/reba-rlt ADJUSTMENTS External rebound, lockout, threshold, low speed compression to lock with internal floodgate что у рокшокса под "threshold" понимается и стоит ли за ним гнаться? Вы фотки по обеим вашим ссылкам сравните, там же видно наличие и отсутствие этой крутилки

idv_ писал(а) Sun, 21 June 2015 18:29гм, таки флудгейт есть на обеих версиях... правда RLT вроде как не поставляется в розницу, только производителям велосипедов, то есть вилку отдельно так просто не купить... Вопрос - есть ли смысл в этой "T"? Что оно дает в реале? Кинь ссылку где на версии рл есть фулдгейт.