adrlzar

А можно узнать, в чем прикол данного процесса? Не догоняю.

Зерван писал(а) Sun, 16 October 2011 01:20 ... Не доверяете, сообщаете, что не знаете, как лечат в поликлинике... Видимо, мнение врачей, их опыт для вас ничего не значит. Вот оно - неуважение. Сам ездил деревню и офигел от того, как деревенские относятся к медицине.. Мои тамошние далекие родственники не имеют полисов и не ходят в пол-ку. Зачем? За этот год умерло двое из родни, оба от рака. Мать и сын. 50 и 20 лет соответственно. Рак груди у матери, рак почки у сына. Стадии запущенные, операции по удалению опухолей были проведены, но произошло метастазирование... Буквально за год ушли. Еще одна родственница, 52года. Жалобы на слабость, боли в поясничной обл., бледность кожных покровов и т.д. Заставил пойти получить полис и посетить пол-ку. Была проведена МРТ. Кровь б/х ан. СОЭ 54мм - признак онкозаб. Выявлен канцероматоз брюшины (4 стадия рака), асцит, киста обеих почек и еще что-то, не помню. Жалко и глупо. Клин. и биохим. ан. крови надо сдавать раз в год обязательно. Самим ничего не принимать. УПД: про инвалидов с палками скажу - обратились бы сразу, ходили бы без палок.

AiR-Velaro писал(а) Fri, 07 October 2011 07:40У меня тоже так было, приржавело слегка) это норма. Ничего там не приржавело.. Пластиковое конусное кольцо просто расклинилось в процессе затяжки между штоком и верхним конусом..

6puket писал(а) Wed, 05 October 2011 18:17долбани по штоку киянкой и вилка вылезет Не по штоку, а слегка по верхнему конусу (стальному), через проставку какую-нибудь узкую. Пластиковое конусное кольцо (с прорезью) вылезет.

sent9brb писал(а) Fri, 30 September 2011 00:38sho-di писал(а) Wed, 28 September 2011 10:27Без комментариев... http://velo-news.livejournal.com/1934.html да нахрен эти велики в городе,по дорогам тоже хрустики ездят,ездите на машинах,не дрочите судьбу. Причем тут велик вообще? Там мог оказаться просто пешеход.

Белый. писал(а) Fri, 23 September 2011 21:16Horazzio писал(а) Fri, 23 September 2011 21:05возьми ключ г-образный, сообрази с ним какой-нибудь "рычаг" длиною от полуметра и как следует крутани. +1. мучился пока не затянул как следует (четыре месяца полёт нормальный) +1. Все верно.

В любой последовательности.

Проверьте, не прижимает ли диск к калиперу при нажатии на тормоз. Снимите калипер, да разберите. Поиграетесь и заодно опыта наберетесь. Там ничего сложного нет (для примера калипер ТЕКТРО ИО). Только шарики 3 штуки, пружина и две пластины с выемками под шарики. Вообще попадание в калипер чего-либо кроме воды вряд ли возможно.

dr_TPig писал(а) Sat, 20 August 2011 00:23да зачем точить то, разница в пролегании колодок меньше 1,5 мм, те колодки выше проектного положения всего на 1 мм примерно, у меня 205 диск стоял на 203 адаптере и то проблем не было, а обратный случайи вовсе бег граблей, кстаи у меня гдето был адаптер ПМ+20 Если точить не пришлось бы, то, наверно, я так бы и поставил... В моем случае колодка выходила за край ротора на 1-1,5 мм. При таком использовании колодка во-первых - неравномерно изнашивается, во-вторых - "кособочится", т.к. это Тектро ИО.

GRiNWOOD писал(а) Fri, 19 August 2011 17:49Вопрос, в связи с отсутствием в магазинах и на барахолке тормозных адаптеров PM-PM под 180мм шимановский ротор: можно ли получить его подточив на 2.5мм адаптер под 185 ротор, которые можно купить почти везде? Может пробовал кто? А то новую вилку уже 2 недели не поставить Я как-то извращался с подтачиванием, ибо по-новой ехать катаца по городу было уже не в кайф. Тоже ротор 180, а адаптер ИС-ПМ 185. Ну я и снял напильником с ПМ-поверхностей по 2,5мм, довольно ровно. Хотя можно было найти ротор 185.

Gourry писал(а) Wed, 17 August 2011 22:46Кстати.. Следы от резьбы в дропауте - это нормально? (рекон, ессно с магниевыми штанами) Нормально.

Был похожий инцидент. Тора. Летел с горы, начал притормаживать и почувствовал, что колесо чуть ли не выскакивает из дропа. Задним дотормозил, остановился, затянул передний эксцентрик посильнее и поехал. Больше такого не случалось. Притом дропауты и эксцентрик были обильно вымазаны смазкой. Вывод: затягивайте сильнее или попробуйте другой эксцентрик.

тык

blk_104 писал(а) Sun, 14 August 2011 21:25adrlzar писал(а) Sun, 14 August 2011 15:32Смазать скрипучую пару, делов-то. Как найти эту пару? Есть какая-нибудь методика? Мазать маслом или пластичной смазкой? Опытным путем естественно. Может скрипеть в местах контакта рамки и пластикового основания седла, потому как основание обычно прогибается под весом райдера, а рамка стремиться разогнуться. Вот это "ерзанье" и вызывает скрип. Я у себя капнул жидким маслом и все прекратилось.

Смазать скрипучую пару, делов-то.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 04 August 2011 20:26chekh писал(а) Thu, 04 August 2011 19:22Купил велосипед Giant Suede City, сорвал резьбу на левом шатуне, когда вкручивал педаль. Нужно ли заказывать такой же шатун или можно поставить какой-нибудь другой из доступных в России?Можно поставить любой другой с таким же креплением на ось. (Ну и ещё хорошо бы такой же длины ) У этого велосипеда шатуны с креплением "на квадрат". Это частый стандарт, очень возможно что в какой-нибудь веломастерской продадут отдельно левый шатун. надо по весу еще подбирать. разновесные шатуны вращать не айс, особенно когда разница значительна. конечно же ИМХО.

салициловым 2% если после укуса прошло немного времени. помогает.

Учу как надо: находим сосок и смотрим на него, затем цепляем к нему насос без шланга. Левую руку заводим за сосок и обхватываем две соседние спицы. Контролируем сосок. Качаем правой. В процессе накачки головка насоса всегда упирается в ладонь левой руки, в результате чего риск отрыва резко снижается. Вообще качаю какой-то пластиковой фигней, легкий и качает, мне нра.

Можно, конечно, но абсолютно не нужно. Рама завалится - изменится угол рулевой, в результате изменится управляемость, вилка станет хуже работать, потеряется накат. Чего вы хотите добиться??

CRUEL писал(а) Fri, 01 July 2011 15:10Во-первых они там совсем отупели похоже. Афганец, взорвал себя на рынке в афганистане, не у америкосов, не у врагов, а на своём же рынке... Все это делается не просто так, не потому что там все отупели... Просто это необходимо самизнаетекому и вы можете сами додуматься к чему это всегда приводит. В истории масса примеров.

artemum писал(а) Mon, 27 June 2011 17:59В итоге раз 6 подкручивал пока он свое мосто не нашел,сейчас все ок.Видимо квадрат не симметричен,и если посадить не по старому то он начинает немножечко гулять,что приводит к откручиванию гайки,ибо резьба там правая,а нажимаете на педаль в левую сторону(вниз). Были похожие мысли, правда, я думал не о симметричности, а о том, что "конус" вала каретки немного не совпадает с соответствующими посадочными местами по углу. Незначительная разница.. Ибо, когда снимаешь шатуны, то видны следы контакта на валу, причем они на самом конце (7-8мм, не помню, но не полностью). У меня болты под шестигранник 8мм, вожу с собой Г-образный длинной сантиметров 20. Последний раз завернул, уже по-максимуму, и не парюсь больше. Кстати, если болты и вал каретки из отстойного металла, то резьба у них довольно легко "тянется" и, когда закручиваешь, кажется, что сейчас свернешь. Это останавливает от дальнейшего приложения силы и в итоге - постоянно раскручивающиеся шатуны.

Stas писал(а) Thu, 23 June 2011 09:34Привет. Подскажите к кому идти - хирург, невролог, остеопат? Началось месяца три назад, болит периодами. Последний затянулся на 2 недели. Боль острая когда лёжа пытаешься перевернуться на другой бок. Или когда спускаешься по лестнице и снимаешь! вес с больного бедра. В остальное время если и чувствуется при ходьбе то терпимо. Болит только верхушка, там где оно в задницу прикрепляется =)) Временами отдаёт в голень. Зайдите сначала к терапевту - он поглядит и отфутболит вас куда нужно, возможно к неврологу. Так инвалидами становятся, когда вовремя не обращаются за медпомощью.

Pahan писал(а) Wed, 22 June 2011 12:56еще один вопрос, какую вилку мне купить примерно за 4к ? пока склоняюсь к Suntour XCR RL 100 mm (или 120m) это хорошая вилка? можно за эти же деньги купить что-нибудь по-лучше? Не вздумай даже!! Купи б/у рок шокс тора.

trekjack писал(а) Fri, 17 June 2011 17:17XRV750AT писал(а) Fri, 17 June 2011 12:18на кочках и т.п. цепь нещадно колбасится и переодически слетает со звезды. Хреновое натяжение либо длинная цепь. +1 за длинную цепь. У меня цепи длиннее 112-114 звеньев колбасят по перу, а есть цепь 104 звена, впритык, дак она еще не разу не звякнула об перо. Вот такие дела.

Pahan писал(а) Wed, 15 June 2011 21:47блин когда я разобрал заднее колесо, из него выкателись маленькие шарики и хз как собрать теперь) что делать??? Искать магнитом, либо измерить микрометром один шарик и бежать в веломагаз докупать недостающие..