КоклюшЪ

Insight писал(а) Wed, 05 October 2011 17:36КоклюшЪ писал(а) Wed, 05 October 2011 17:26а что, могут появиться альтернативы "спортивной линии" , в зависимости от бюджета ? А что в Спортивной Линии имеет смысл что либо покупать? Мне казалось что это такой заряженный магазин для "тех кому надо прийти и купить". Слышал что некоторые покупают в Триале из позапрошлогодних коллекций под скидку. Не знаю только насколько эти Петлонены и Альпины себя оправдывают. А, собственно, какие цели, какие амбиции? Я перед покупкой вооружился вот этой статьей http://www.afanas.ru/afanas/ski.htm В Триале со мной никто и разговаривать не стал. Пытался сам определять жёсткость единственной пары лыж, которая мне подходилла - ничего не получилось. В одной "линии" перемерял с продавцов все лыжи, не подходили по жёсткости (продавец мерял методом, описанным в статье, только с чуть более технологичными, чем открытка и газета, приспособлениями). В другом их же магазине тоже мерял много пар, а продавец определял жёсткость. В итоге мне подошли какие-то саломоны простенькие. Что-то в районе 3 тыс. руб. (хотя я был готов и больше денег оставить; разводть не пытались). Правда, + боты, крепы, мази и дорогие палки привели к общему бюджету 8-9. Ну палки я бы нашёл вместо 1,5 тысяч за 0,5 при желании; на остальном всё равно бы не сэкономил. PS. Дело было в конце сезона

а что, могут появиться альтернативы "спортивной линии" , в зависимости от бюджета ?

terra писал(а) Tue, 04 October 2011 02:27 - для перевода с карты на карту без комиссии через банкоматы Сбербанка достаточно номера карты Это утверждение справедливо только внутри сети Территориального банка. Из Питерского банкомата на Екатеринбургскую карту прямым "переводом на карту" деньги не перечислить.

Пусть ваша семейная жизнь складывается, как хорошая дистанция марш-броска (знаю, что вы оба любите эти соревнования): -красивые ровные тропки -азимут через лес, а иногда и бурелом, -броды и переправы, -хождения вокруг КП, который где-то рядом -местами болота -масса других препятствий, о которых и не подозреваешь на старте. И чёрт с ним, со взятием КП и с контрольным временем - главное, без разделений!!! Горько

+2 на Славы Телефон топикстаретр не оставит? Мой 9II 2ЧЗ 7З ноль один Может, костерок с сардельками у водовода организуем? Подмайте над этим, участники! В Красном можем закупиться при желании

AlexStarina писал(а) Fri, 30 September 2011 18:10Кто,где оставлял свою машину в Светогорске?Были ли случаи краж из авто?Платные и бесплатные парковки и их наличие? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=113926&start=0&rid=1577 #903966

В Таллинн одно время возродили поезд,но получилось ненадолго. Все предпочитают более дешевые автобусы. Но то был поезд РЖД. Может, финны способны несколько лет терпеть убытки?

Никто не желает поучаствовать в МБ? Я, в отличие от Сана, готов к совместному прохождению дистанции не только с девушкой. Пока я вижу для себя такой план: -заявиться в бизнес-классе и вещи для ночлега отправить на финиш (продвинутым облегченным снаряжением я не обладаю, ночь обещают холодную и сырую. А тащить на себе весь скарб весьма обременительно) -поспать перед стартом хотя бы 4,5 часа; сответственно выбежать рано утром и бежать, сколько хватит сил (рассчитываю, что применять бег получится на половине дистанции). Ну и дальше топать, топать и топать ...

docent писал(а) Wed, 21 September 2011 15:14и в чем challenge??? Даже не знаю, что и ответить

Ищу попутчиков - пропостил в "соревнованиях": http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=155130&start=0&rid=1577 Понял, что логичнее написать об этом здесь, т.к. для меня это скорее иной спорт и отдых чем соревования. До этого ни разу не удавалось взять все КП в контрольном времени. Собственно, задача в этом и заключается.

Треснул один сегмент дуги от палатки. Можно ли купить не весь напор, а отдельно одну "палку"? Где искать?

[quote title=zhengxi писал(а) Thu, 14 July 2011 19:40]Bulawka писал(а) Thu, 14 July 2011 17:22Я думаю, что могли быть еще какие-то признаки нелегальной работы, на которые фины обратили внимание, но не раcсказали - волочащийся сзади парашют инструмент в вещах или совпадение месяца с временем каких-то сезонных работ. Первая сезонная работа, связанная с Финляндией, приходящая в мою голову - сбор клубники. По-моему, в самый раз. Ещё и незаконное использование детского труда

VORON писал(а) Wed, 13 July 2011 17:08Цитата:На велике в автономном велопоходе тут делать нечего магазины редки, дороги, кроме той, что №1 и еще нескольких в окрестностях Рейкьявика ад жесткий. Грейдер с булыжниками с мою голову и жесткой стиральной доской. Ой ли? Дальше ещё интереснее: Цитата:2. Без машины в Исландии делать нечего и подавно. Посмотреть за месяц даже со своей машиной мы все не успеем... А что уж там говорить про пешку или иные приключения. в общем, все лузеры, кто не на джипаре едет =) Кстати, в самый тяжкий момент нашей поездки, когды мы толкали байки через вулканический песок, встретили пешиков. Не спеша (но догнав и перегнав при этом нас) они шли себе, группа человек 10-12. Группа коммерческая, но при этом идут они через всю Исландию с северо-востока (откуда именно - не помню) через центр острова на юг, в Вик. Продолжительность маршрута 30 дней. Разумеется, это не полная автономка - но такой поход в любом случае заслуживает уважения. Надо сказать, эти пешики нас очень приободрили своим появлением - раз уж люди идут 30 дней, то и нам невпадлу потолкать велы х.з. знает сколько километров. Voron! Ваш маршрут действительно начинается от аэропорта? 40 км до Рейкъявика там вообще нечего смотреть, всё равно что по нашему Пулковскому шоссе ехать. Езжайте лучша на шаттле, к тому же он подъезжает не только к 4звёздному отелю SAS, но и к кемпингу с хостелом.

Интересно, а Repovesi ездит куда-нибудь просто так? Ну чтоб не было КПП, охранников/пограничников/таможенников, шлагбаумов и колючих проволок. Без возможности самоутвердиться за счет унижения "силовиков низкого звена"

IMiddleWest писал(а) Fri, 08 July 2011 12:10Упс, имелось ввиду не плацкарт а купе) Я их путаю постоянно) Но надеюсь ничего критичного нет в этом? Дважды возил вел в купе, оба раза успешно. Более того, один раз это был гибрид, который чуть побольше обычного МТБ. Мониторов не было. Велы при перевозки были в чехле со снятым передним колесом, развёрнутым рулем и снятой педалью; заднее колесо не снимал.

Bulawka писал(а) Tue, 28 June 2011 19:51Скорость течения маленькая, ею можно пренебречь Слишком смелое утверждение. Посмотрел бы я на вас, проделывающих тот же путь обратно, т.е. вверх по течению, с задачей уложиться в выходные

В Муравейно паром и две лодки к нему - всего 3 плавсредства. Как я читал где-то до этого на простарах интернета, нужно сделать так, чтобы после твоей переправы на каждом берегу осталось как минмум одно плавсредство. Т.к. с южной стороны, откуда я шёл, стояла только одна лодка - я сделал следующий манёвр: 1) переправился на 1 лодке, 2) зацепил на северном берегу вторую лодки и переправил на 2 лодках обратно, 3) одну лодку отцепил и переправился на северный берег. Каково же было моё удивление, когда местный дачник, повторяя мой маршрут "южный берег - северный берег" (он вышел как раз, когда я грёб в последний раз - т.е. выполнял маневр по пункту 3) не стал заморачиваться по поводу выполнения Главного правила парома - просто переправился и оставил лодку, после чего все 3 плавсредства остались на северном берегу. Он меня еще долго выспрашивал, куда я иду и что здесь делаю. Сразу сказал, что по моим следам вычислил, что я неместный. Может, он и свалит потом нарушение Главного правила парома на визит какого-то неместного чувака? Или летом выполнять Главное условие парома необязательно? (типа можно переплыть реку) Кто что скажет? По фотографиям в теме Дашиной покатушки тоже увидел этот паром в Муравейно? Интересно, а до Муравейно вы вдоль Луги ехали? Как преодолели участок Старицы-Вяз? Там и пешком-то через заросли приходилось пробираться.

Bulawka писал(а) Tue, 21 June 2011 20:20St.Kate писал(а) Tue, 21 June 2011 13:25И про Вольную Горку, и про искусственное удлинение Луги каналом в 20 км, после чего она стала главнее Оредежи... Пожалуйста, продолжайте! (с))) Продолжаем: главнее Оредежа, ибо он м.р., в чём можно убедица, поглядев на карту и не увидев в названии мягкий знак. )) Для истинных краеведов современная карта не самый приоритетный источник http://nabokov.niv.ru/nabokov/proza/drugie-berega/drugie-berega-1.htmhttp://

Bulawka писал(а) Mon, 20 June 2011 17:40Оба раза это было в водных путешествиях Bulawka писал(а) Mon, 20 June 2011 17:40Что делать и кто виноват? Забей на воду. Больше пеших прогулок, велосипеда. На автобусе, в конец концов, можно куда-нибудь съездить

Ещё и дождь будет с ночи пт-суб до вечера субботы. На байде я точно пас. Может пешком? Пешком можно и в дождь идти

Мне в принципе идея "тупой гребли без порогов и препятствий" (имеется в виду сплав по р. Луга) нравится. От Толмачева до места слёта 55, до Железа 13. Получается, что даже от Железа останется 40 - многовато для того, чтобы погрести и застать что-нибудь интересное на слёте. (Можно заброситься ещё на 10км дальше до р. Каменка Я, кстати, так и не понял ЧТО ТАМ БУДЕТ на этом слёте. К какому времени туда имеет смысл добраться? И что с обратной дорогой? Нужно или ехать из Лемовжи (т.е. с места слета) или из Сабска (это ещё 20км). До Клённа (где в 15 часов можно сесть на поезд)полтинник.

Неопреновая куртка трёт шею

С Днем рождения, Макс! Помню прошлый свой ДР, моими стараниями, ты полностью (с 0 часов и за-полночь следующего дня) провёл на ногах В этот раз, вижу, тебе больше повезло: ДР выдался на второй день марш-броска, да и с напарником наверняка повезло больше.

Булавке и mph спасибо за фотки. Евгений! А видео будешь выкладывать или надо пол-годика подождать, покы ты что-нибудь смонтируешь?

Был опыт провоза двух велов в одном чехле, хоть я и не приветствовал эту идею. Европейская а/к, но не САС. А вот оплачивать заранее не советую. У нас был следующий прецедент (та же поездка, только вылет "туда", Хельсинки - Рейкъявик): какая-то система не работала, и с нас не смогли взять плату за багаж