КоклюшЪ

Kimber1 писал(а) Tue, 28 August 2012 15:37На границе ни разу эту бумажку не спросили финны, эстонцы, литовцы, немцы, ну и наши. А на границе ребёнок оказывался без одного родителя?

Кстати, соотношение "Вильнюс дешевле Калининграда" имеет место только в отношении плацкарика или даже если купейный билет - тоже самое? PS. Оказывается, плацкарты у нас частично (в среднем на треть) дотируются государством. В таком случай диспропорция стоимости хоть как-то объясняется.

Pashich писал(а) Wed, 22 August 2012 20:46 Те критерии, по которым они делают углубленный досмотор оставляют желать лучшего. Нормальные критерии, раз в этом списке очень мало самолетов, а еще меньше самолетов израильских авиакомпаний. Я бы обрадовался, если бы на нашем транспорте были бы такие же критерии. Те же пункты досмотра в метро - пусть был бы какой-то строгий математический алгоритм хотя бы. Например, каждый 100-тый пассажир железно направляется на досмотр. По крайней мере, внешне это хоть отдаленно напоминало бы работоспособную систему предотвращения терактов.

Кстати, очень интересен механизм работы этой базы. Неужели она федеральная? Можно уточнить у топик-стартера: регион наложения штрафа и регион нахождения КПП совпадают? Может, если штраф наложен в Питере - имеет смысл попробовать через Карельский КПП выехать?

Спасибо Hermit за ответ по существу, Repovesi за самопиар и Булавке за флуд

Был ли кто на сегодняшнем заседании? Какие новости по делу?

Особый порядок означает, что не потребуются доказательства (свидетельства, экспертизы и проч.). Если потерпевший против - никакого особого порядка не будет. Почему-то по УПК решение о применении особого порядка никак вообще не связано с вопросом о возмещении имущественного и морального вреда потерпевшим. Надо бы у Дена спросить - неужели и на практике потерпевший не может процессуально никак сначала поставить вопрос о согласии обвиняемого возместить вред перед тем, как дать свое согласие на особый порядок. Вину то он может признать, что не мешает ему потом возражать против размера вреда, например. Еще очень интересна природа ограничения "не более 2/3 максимального срока". Если это своеобразная сделка - то почему нет ограничения на минимальное наказание?

Скажите лучше, как может в Неве затянуть под мост Или чел просто утонул, что визуально выглядело как затягивание? Если это все же не так - спасет ли жилет от затягивания? Просто во время марафона всегда представлял себе, что при опрокидывании надо не сильно сопротивляясь течению грести к берегу (чтобы сохранить силы). А если перевернешься перед мостом - что делать то? Против течения плыть как-то совсем бесперспективно.

Скажите, как от Купчино-Звездной добраться до Пушкина ? Хочется бегом. Примерные тропинки на спутнике видны, но самый затык у меня с пересечением КАД. КАД пешком можно пересечь, кроме как по Пулковскому? Жители Шушар, например, имеют возможность пешком дойти до дома от м. Купчино? Что из себя представляет р. Волковка - есть ли вдоль нее тропинка? Как обустроен проход под КАДом, Московским ш. и железной дорогой? Может, вдоль железных дорого (Варшавской и Витебской) есть широкие тропинки?

Огромное спасибо! [quote title=Denegnet писал(а) Tue, 17 July 2012 04:12]КоклюшЪ писал(а) Tue, 17 July 2012 03:09 КАД пешком можно пересечь, кроме как по Пулковскому? Пересечение развязки КАД в районе Шушар. Взято отсюда. Непосредственно к точкам 1 и 2 прямо тротуары подходят по Московскому ш. и Витебскому пр. соответственно? Или это пешеходные выходы "в никуда"?

Женя как-то шел со мной в одной байдарке. Никогда бы не подумал про него, что он плохо плавает - Женя к тому не дал ни малейшего повода. Заражал нас своим оптимизмом, как на этой фотографии Соболезную близким Евгения. Светлая память

VORON писал(а) Wed, 04 July 2012 18:11Если бы всегда было известно, где соломку нужно подложить, то таких трагедий и не случалось бы... На тех же приключенческих гонках не помешала бы группа силовой поддержки, чтобы гопники на спортсменов не охотились (как на БА-2009), да только мечтать не вредно. Ну гопники это всё таки форсмажор. И ДТП на соревнованиях - тоже. Но такие вещи, как форсирование рек вплавь явно представляют собой элемент повышенного риска. Вот здесь описание ситуации "Информации мало. Со слухов на финише, говорили, что НС случился в районе КП14 - там было небольшое ориентирование по панораме. Но прежде чем выйти в район ориентирования, нужно было переплыть реку Оскол сначала туда, а потом на обратном пути". Определить место форсирования реки (установкой в нём КП) и на этом месте поставить двух страховщиков со спасконцами - вполне посильное мероприятие в масштабе организации суточной гонки. Кроме того, проконтролировать отсутствие сетей и донок в русле реки. Кстати, на тех же кандидовских гонках самые опасные, на мой взгляд, места - именно заплывы и переправы. Усталость + охлаждение могут привести к несчастному случаю. Возможно, вероятность утонуть даже ниже, чем быть сбитым машиной. Но если с машинам организаторы объективно ничего не могут сделать (разве что спланировать дистанцию с минимумом загруженных дорог), то уменьшить риск на потенциально опасных участках могут и, значит, должны это сделать.

По информации суда 25 июня должно было состояться "рассмотрение дела в целом". Хотя это довольно странно, чтобы уголовное дело по существу рассматривалось на следующий рабочий день после поступления. Когда будет судебное заседание по существу?

Тысяча чертей! tutviz.net закрыли из-за неоплаты хостинга. Кто-нибудь знает такие же сайты, которые позволяют ловить запись в финское консульство?

Ищу одного матроса на Петровский гребной марафон 10 июня От матроса требуется немного: 1) усидчивость (70 км как-никак, хоть и по течению) 2) не курить в байдарке сигареты (табак, сигары, трубки не возбраняется) Всем необходимым водным снаряжением обеспечу. Байдарка двухместная: я и матрос. Как марафон выглядит на фото - можно увидеть здесь

А мы не успели к финишу. Приехали в Шлиссель (походу, были единственными, кто добирался с левого берега) погребли против течения к Орешку подождали пока организатор ругался с представителем какой-то инспекции Волго-Балтийского канала попили чайку-кофейку почистили зубы и только после этого стартовали. Было начало двенадцатого. Если бы не делали пару остановок на берегу (это помимо Усть-Ижоры) - то, наверное, успели бы к финишу. Когда в 21:30 подходили к мосту А. Невского - решили сойти. Но мне все равно очень понравилось - вполне себе живенько, есть на что посмотреть. Расстраивали только уныло-однообразные названия судов (волго-балт 212, волго-балт 101, окский 51 - ну очень убогие имена). В следующем году всё же попытаюсь стартовать вовремя и получить заветную медальку у Петропавловки.

Пользователь Скалолазка принята на судно матросом К черту квалификацию !!!

Хотел бы испытать силы в марафоне. Но на асфальте жалко ноги. Подскажите, проводят ли марафоны по грунтам. Не рогейны, трейл-раны и сотки за 24 - а именно классический марафон: несильный рельеф, питьё на промежуточных пунктах, размеченная трасса без каких-либо элементов ориентирования...

Какая-то нестройная байка. Ну упёрся ты в БАМ, а дальше что. Там до ближайшей станции не то что 120 км - все триста придётся до станции идти.

Где примерно проходит трасса? Нет ли там рельефа?

Анжелика! А фото из какого места - уточните, пожалуйста. Мы тоже в субботу ехали от Кобоны до Шальдихи в трафике почти таком же, что и на Мурманке. Полуда говорит, что на западе льда может не быть.

В общем, завтра предлагаю в Кобону. Выехать в 9. Поеду по Славы и прямо на Мурманку. Можем встретиться у м. Ломоносовская. Один не поеду. Звоните (9II) 2ЧЗ-7З-ОI Можно и в воскресенье. Только завтра RP5 обещает штиль UPD: Согласен, что вдвоем для Ладоги маловато. Может, тогда на воскресенье забъемся: будет кворум - Ладога, не будет - Залив? 2UPD: Белорус, Ау! Кворум вроде на завтра вырисовывается. Садится трубка - звоните до 23час.

Я за Зеленец - никогда там не был. Правда, не совсем логично ехать с востока и возвращаться туда же, но зато надёжно - обратно возвращаться всегда понятно как. Нет риска, что мы едем на коньках к Лад. озеру, а там всё по колено в снегу. Ваши мысли, потенциальные конькобежцы?

Авто есть, хочется на Ладогу. Может, взять лыжи и коньки - на берегу определиться со способом передвижения ? У меня, кстати, только хоккейки - Вы не из тех пижонов, что уже обзавелись правильными скандинавскими "озёрными" коньками?

Посоветуйте варианты шкафа для велов. Велосипеда 3. Делаем мебель в квартиру. Хочется сделать для них специальное место именно в шкафу, чтобы убирать (не ставить и не вешать на виду). Пока что в качестве приемлемого варианта у меня остается только сделать большой отсек, куда банально "ставить" велы (в один отсек два велосипеда, в другой один). Варианты с подвешиванием не очень подходят: при подвешивании перпендикулярно стене не хватит глубины шкафа. Да и неясно, выдержит ли задняя стенка вес в 40 кг. Буду признателен за примеры других вариантов хранения велов В ШКАФУ (видел тему о том, кто из велопитерцев и как хранит велы во всяких закутках, стенах и потолках). Но меня интересует именно МЕБЕЛЬ для велов.