Region_78

Хорошо, попробуем L'ку для начала если есть такая у кого

Это смотря в какую контору попасть. Один раз мне тоже говорили что пескоструй. А получил такую шагрень... Что у них в баках, тем и будут делать.

Надо искать какую-нибудь фирму в гугле. Приходить к ним и смотреть каким песком обдирают. А то могут отбомбардировать дробью и пипец. Чем тоньше песок, тем лучше. Цены могут быть от 500р.

Порошковая лучше несомненно. Краска снимается смывками и рама натирается потом металлической губкой для посуды, чтобы она имела более-менее ровную поверхность. Т.к. при неосторожном удалении краски могут появиться глубокие царапины, которые могут проступать под краской.

У меня на кривых дропах при креплении болтами, изгибалась ось и тоже терла в одном месте. Поставил эксцентрик и все прошло. Может стоит попробовать поставить его?

1) Порошковая окраска. Надо снимать все, абсолютно (никаких пластиковых деталей и бумаги быть не должно, температура в печи достигает 250град.). Да, подшипники тоже надо вынуть. Краску снимаешь либо сам, либо в пескоструе. 2) Аэрозольная окраска. Заматываем не нужное и красим. Снимать краску по желанию.

Ну да, собсно, это оно и было. Сам уже очухался, подруга тоже, домашние тоже отходить начали. Соседка подтвердила диагноз Таблетки никакие и не помогают особо при этом, само все проходит. Пронесло...

Может и лучше Но предварительно не погуглив...

Может конечно и он. У меня протек вроде более/менее в легкой форме еще...

Сгибаем 30мм трубу буквой U. На концы напяливаем трубу диаметром 50мм. Внутрь помещаем запирающее устройство, которое не дает снять 50мм трубу с U-образной хрени. Получаем новое слабое звено-запорное устройство.

Уже сколько тем перетерто по этим замкам. А народ хочет легкое и не перегрызаемое. Товарищи, есть выход: выращивайте алмазные цепи и тросы. Тонкие, легкие и не перекусываются. Любую сталь можно перекусить. Сделаете слишком твердую-будет хрупкой, сделаете помягче-скажете что перекусывается легко и потребуете увеличить диаметр цепи, что приведет к увеличению веса. Тут уж сами выбирайте, либо хрупко и легко, либо не оставляйте вел без присмотра.

Не не, тока никаких шкурок! Пусть остается.

Поменял в профиле давно. В профиле висит, а в форуме нет

Насверливание дырок с умом это не всегда лоховство и развод)

На титановом стержне резьба режется легко, а вот внутренняя... Некоторые типы сталей трудно поддаются обработке (Р6М5 например ), но они хрупкие. Чем прочнее сталь, тем труднее обрабатывается. На работе лежит ролик натяжения гусеницы от танка (Т-35 наверно). Дюраль с чем-то, вероятно с тем же титаном (материал не магнитный). Резьбу резать трудно, обрабатывается на токарном просто замечательно. Одно НО, оно круглое и мало что из него можно сделать

На титане геморней сорвать резьбу, нежели на каком-нить другом материале. Нарезать ее тоже тот еще гемор.

Оси, гайки, да, можно выточить, остальные не нагруженные детали лучше из дюраля делать. Дюраль все равно легче титана раза в 2.

Имею подобный девайс. Да, на шлеме будет более-менее, на руле не очень. Желательно конечно внешний аккум приколхозить, иначе при длинных поездках садится быстро. Качество..., ну так себе, статичная картинка нормально, динамическая похуже.

Купил гидролинию Аллигатор, ибо на Кодах штатная протерлась, перегнулась и потекла. Взял 2,5 метра, чтобы на перед и на зад поставить.Так вот, вопрос: 1) Диаметр штатной гидры 5мм 2) Диаметр Аллигатора 5,5мм 3) Диаметр оливки которые купил с гвоздями 4,9мм 4) Аллигатор состоит из внутренней трубки, кевлара(?), металлической оплетки и наружнего слоя прозрачной изоляции. Я сделал следующее, поскольку Аллигатор не пролез в поджимной болт (внутренний диаметр поджимного болта 5,25мм), я срезал наружный слой прозрачной изоляции на длину примерно 25мм. Все ли я правильно сделал, или надо для Аллигатора спец. фитинги? Просветите плиз.

Ну я понял что мне надо комплект HK-HST04 и я зря обрезал все нафиг)) Чтож, спасибо за наводку, будем искать. А может есть у кого пара комплектов таких? Или закажу на чайнике тогда... А на чайнике их нету PPS Во сне приснилось как надо правильно монтировать гидру такую, теперь понял что мне для нее надо))

Была и у мну такая рама. Да вроде ничего так, но на трубе подседела осталась вмятина от крыла SKS, слишком сильно затянул. А так подвеска работает нормально (во мне 80кг). Была еще пара вмятин от падений. Материал мягковат, но в целом можно ездить, и нормально ездить.