Konan 4

Santa писал(а) Sat, 21 November 2015 20:45 За 200 м до выезда на асфальт перед Шитовичами попался затопленный участок дороги (бобры гады) + начался дождик. Какая неожиданность! Всё, консультации по маршрутам на ВП от Конана на этом прекращаются.

Santa писал(а) Tue, 27 October 2015 21:58imgKonan 4 писал(а) Tue, 27 October 2015 21:21От знатока тех мест скажу, что маршрут неплох. Я только из Торжка, ездил Бежецк, Максатиха, Рамешки.. на выхах. В музей деревянного з-ва Василёво у Торжка подъедете к закрытию, он до 18 ) Могила Керн не стоит того, имхо. и тут надо или слева через Крутец (там реально рельефчик и красиво) или справа через Сухохлебово. (ваш трек малиновый) Удачи!В этим районе М11 прошло, ныне OSM через Крутец ничего не рисует (мостов нет), да и на Сухохлебово дорогу видит гораздо худшего качества, чем вдоль речушки. Но будем там внимательны. Спасибо. Деревни жилые, мосты есть, проверено в июне прошлого года. Вам понравится. Речушка - стоячее болото.

От знатока тех мест скажу, что маршрут неплох. Я только из Торжка, ездил Бежецк, Максатиха, Рамешки.. на выхах. В музей деревянного з-ва Василёво у Торжка подъедете к закрытию, он до 18 ) Могила Керн не стоит того, имхо. и тут надо или слева через Крутец (там реально рельефчик и красиво) или справа через Сухохлебово. (ваш трек малиновый) Удачи!

Cujo писал(а) Tue, 04 August 2015 07:12Karel писал(а) Mon, 03 August 2015 20:57Керамика должна работать по керамике, иначе ИМХО - звездец наступит стальной обойме очень быстро. Слова авторитетного внештатного консультанта Pinarello. Можно ещё форсаном подшипники обработать Только вот ставят сейчас только гибридные. Может быть дело в цене в 3 раза меньшей. Хотя не думаю что пользователи EPS или DI2 думают о цене. В общем за 5к (70% асфальт, остальное - грунт, грейдер, плохой асфальт) никаких намеков на люфт ни в каретке, ни в колёсах. Прав. Керамика по керамике как в мельнице получим порошок. Уже столкнулся с этим, пришлось выкинуть. В стали керамика наилучший вариант, 1000р пара, от китайцев, не ржавеет и крутится каретка отлично. Раньше менял раз в год.

Был в первый раз, все понравилось, спасибо организатору Алексею!!! Обратно закатил на озеро Безымянное вместо Межгорного, 80км Какие-то фотографии первого дня смотрите здесь .

boras писал(а) Sat, 08 February 2014 20:52 ... Тогда вам на лыжи! Данный "микрорельеф" ещё более препятствует скольжению! [/quote] Это не самоцель, как и километраж. Я проверяю вел на прочность.

Крепкий профессионал-путешественник по возможности избегает асфальта. Пыльные грейдера, лесные грунтовки.. с изменяемым микрорельефом, препятствующим качению. За два дня 250-300км, 3 дня - 400, 4 - 500км. С середины апреля по ноябрь. Два раза в месяц.

Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 January 2014 00:51 А в Ляды можно попасть как из Чёрного, так и через Реполку - тут я ещё не выяснил как проходимее На детальных снимках геопортала очень много всяких просек и тропок [urlhttp://geoportal.ntsomz.ru/index.php/welcome?scec=false&y=59.29295&z=12&mtype=raster&wsid=563&cao=false&sace=false&x=29.66750[/url] Не много, а всего один вариант, остальное канавы по три метра шириной. Мы с Федей ходили из Ляд в Черное. Совсем все плохо. Из Черного в Калитино брусчатка и потом колеи до втулок.

mitzury писал(а) Mon, 06 January 2014 20:49Вопрос, на что обратить внимание, велосипед для преодоления большого расстояния в день с рюкзаком штанами со скарбом. Карбоновый циклокроссовый велосипед с карбоновыми же колесами. Майк Холл. За 91 день 29 000 километров. Нужен более идеальный вариант?

Ради интереса покупал попробовать а-ля Сан Марко (оригинал внизу). Разница существенна. Острые края, рамки ниже примерно на см. Нос не загнут. Прогибалось так, что треснуло перед упором. Скользкое. В принципе, не дорого, поэтому через пару мес. я его выкинул. Сейчас езжу тоже с карбоном, где-то внутри. Selle Italia SLR XC Flow Ну не 100, как китайское, а 170г. Очень доволен. В прошлой серии был глянец, сейчас матовые, одумались.

Matias писал(а) Fri, 03 January 2014 20:31Давайте сначала про сумочку. Ты уже сам все сказал. Она неудобна из-за низкого положения. Вдобавок, 5" девайс под крышку не впихнуть без мыла. Поэтому как держал пять лет на выносе ГПС, так и буду.

dunkelfalke писал(а) Fri, 03 January 2014 16:47идеальная для туризма рама без креплений для багажника? А ведь и правда, как я сразу не заметил. Ладно, раскрою ноу-хау, уже можно. Багажник титановый Tubus Carry. Вкручен в бонки, соединяющие перья с дропаутами. Такие же, как на системе, но рассверлены +0.2мм. Сверху одна штанга, вставлена в эксцентрик подседела. Стоит как влитой, с поклажей не вихляется. Потому что треугольник в профиль, площадка узкая. Видны два амортизатора, чтобы пластиковые щеки Ortlieb`ов не стучали. Почему идеальна - я знаю о чем говорю, проезжаю до 170км в день российских дорог почти без асфальта с палаткой. 30 дней в году.

ProteKtor писал(а) Thu, 26 December 2013 15:38Рама Стоит ли её брать? 29 не предлагайте Раму хочу именно белую. Ты прикалываешься или слоупочишь? Скоро два года как я на такой, причем уже тебе давным давно ее показывал. Рама идеальна для туризма. Если бы что случилось - взял бы такую же. Алюминиевые были как расходный материал.

Colorgrey писал(а) Mon, 02 December 2013 21:49Konan 4 писал(а) Sun, 01 December 2013 20:19Здесь все 37. Спасибо за красивые фотографии! Был неспешный темп и время поснимать или ваша скорость выше средней групповой и потому оставалось время на съёмку?)) И на что снималось (надо каждый раз доставать из рюкзака фотоаппарат или камера какая-то хитрая)? Благодарю за оценку моих трудов! Только поездив в одиночку, начинаешь понимать, что такое фотография. Потом уже фотоаппарат "управляет" тобой. И не играет роли, что творится вокруг, ты снимаешь всё что будет выглядеть красиво. Fuji X100. Достаю из подсумка за секунду. Движение оттачивал у Клинта Иствуда. Что касается темпа. Если бы у Саши был навигатор на руле, было бы сложнее. А так, пока доставал из кармана и решал куда, я неспешно снимал )

Ikory писал(а) Sun, 01 December 2013 18:59Фото больше ни к кого нету? Здесь все 37.