Konan 4

Есть тип людей, на вроде нашего сабжа, которым нажать на тормоз чтобы пропустить непацанский поступок, и щемиться они будут до талого, только наращивая обороты. )

Вот что я заметил. Константин 4! раза повернул голову на Вольво, а на пятый ему приоткрыли дверь, куда он повернул колесо, попав в капкан. Имел бы зеркало, не пришлось бы отвлекаться, и задний видит тебя гораздо лучше и всегда пропустит, лишь дай знак рукой.. На картинке он пятый раз поворачивается, не замечая что происходит спереди. Надо быть непуганым, чтобы не ожидать подставы такого рода. Стиль соревов, где оборачиваешься на соперников равной массы для улиц не подходит.

Santa писал(а) Sat, 21 November 2015 20:45 За 200 м до выезда на асфальт перед Шитовичами попался затопленный участок дороги (бобры гады) + начался дождик. Какая неожиданность! Всё, консультации по маршрутам на ВП от Конана на этом прекращаются.

Santa писал(а) Tue, 27 October 2015 21:58imgKonan 4 писал(а) Tue, 27 October 2015 21:21От знатока тех мест скажу, что маршрут неплох. Я только из Торжка, ездил Бежецк, Максатиха, Рамешки.. на выхах. В музей деревянного з-ва Василёво у Торжка подъедете к закрытию, он до 18 ) Могила Керн не стоит того, имхо. и тут надо или слева через Крутец (там реально рельефчик и красиво) или справа через Сухохлебово. (ваш трек малиновый) Удачи!В этим районе М11 прошло, ныне OSM через Крутец ничего не рисует (мостов нет), да и на Сухохлебово дорогу видит гораздо худшего качества, чем вдоль речушки. Но будем там внимательны. Спасибо. Деревни жилые, мосты есть, проверено в июне прошлого года. Вам понравится. Речушка - стоячее болото.

От знатока тех мест скажу, что маршрут неплох. Я только из Торжка, ездил Бежецк, Максатиха, Рамешки.. на выхах. В музей деревянного з-ва Василёво у Торжка подъедете к закрытию, он до 18 ) Могила Керн не стоит того, имхо. и тут надо или слева через Крутец (там реально рельефчик и красиво) или справа через Сухохлебово. (ваш трек малиновый) Удачи!

Cujo писал(а) Tue, 04 August 2015 07:12Karel писал(а) Mon, 03 August 2015 20:57Керамика должна работать по керамике, иначе ИМХО - звездец наступит стальной обойме очень быстро. Слова авторитетного внештатного консультанта Pinarello. Можно ещё форсаном подшипники обработать Только вот ставят сейчас только гибридные. Может быть дело в цене в 3 раза меньшей. Хотя не думаю что пользователи EPS или DI2 думают о цене. В общем за 5к (70% асфальт, остальное - грунт, грейдер, плохой асфальт) никаких намеков на люфт ни в каретке, ни в колёсах. Прав. Керамика по керамике как в мельнице получим порошок. Уже столкнулся с этим, пришлось выкинуть. В стали керамика наилучший вариант, 1000р пара, от китайцев, не ржавеет и крутится каретка отлично. Раньше менял раз в год.

Был в первый раз, все понравилось, спасибо организатору Алексею!!! Обратно закатил на озеро Безымянное вместо Межгорного, 80км Какие-то фотографии первого дня смотрите здесь .

boras писал(а) Sat, 08 February 2014 20:52 ... Тогда вам на лыжи! Данный "микрорельеф" ещё более препятствует скольжению! [/quote] Это не самоцель, как и километраж. Я проверяю вел на прочность.

Крепкий профессионал-путешественник по возможности избегает асфальта. Пыльные грейдера, лесные грунтовки.. с изменяемым микрорельефом, препятствующим качению. За два дня 250-300км, 3 дня - 400, 4 - 500км. С середины апреля по ноябрь. Два раза в месяц.

Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 January 2014 00:51 А в Ляды можно попасть как из Чёрного, так и через Реполку - тут я ещё не выяснил как проходимее На детальных снимках геопортала очень много всяких просек и тропок [urlhttp://geoportal.ntsomz.ru/index.php/welcome?scec=false&y=59.29295&z=12&mtype=raster&wsid=563&cao=false&sace=false&x=29.66750[/url] Не много, а всего один вариант, остальное канавы по три метра шириной. Мы с Федей ходили из Ляд в Черное. Совсем все плохо. Из Черного в Калитино брусчатка и потом колеи до втулок.

mitzury писал(а) Mon, 06 January 2014 20:49Вопрос, на что обратить внимание, велосипед для преодоления большого расстояния в день с рюкзаком штанами со скарбом. Карбоновый циклокроссовый велосипед с карбоновыми же колесами. Майк Холл. За 91 день 29 000 километров. Нужен более идеальный вариант?

Ради интереса покупал попробовать а-ля Сан Марко (оригинал внизу). Разница существенна. Острые края, рамки ниже примерно на см. Нос не загнут. Прогибалось так, что треснуло перед упором. Скользкое. В принципе, не дорого, поэтому через пару мес. я его выкинул. Сейчас езжу тоже с карбоном, где-то внутри. Selle Italia SLR XC Flow Ну не 100, как китайское, а 170г. Очень доволен. В прошлой серии был глянец, сейчас матовые, одумались.

Matias писал(а) Fri, 03 January 2014 20:31Давайте сначала про сумочку. Ты уже сам все сказал. Она неудобна из-за низкого положения. Вдобавок, 5" девайс под крышку не впихнуть без мыла. Поэтому как держал пять лет на выносе ГПС, так и буду.

dunkelfalke писал(а) Fri, 03 January 2014 16:47идеальная для туризма рама без креплений для багажника? А ведь и правда, как я сразу не заметил. Ладно, раскрою ноу-хау, уже можно. Багажник титановый Tubus Carry. Вкручен в бонки, соединяющие перья с дропаутами. Такие же, как на системе, но рассверлены +0.2мм. Сверху одна штанга, вставлена в эксцентрик подседела. Стоит как влитой, с поклажей не вихляется. Потому что треугольник в профиль, площадка узкая. Видны два амортизатора, чтобы пластиковые щеки Ortlieb`ов не стучали. Почему идеальна - я знаю о чем говорю, проезжаю до 170км в день российских дорог почти без асфальта с палаткой. 30 дней в году.

ProteKtor писал(а) Thu, 26 December 2013 15:38Рама Стоит ли её брать? 29 не предлагайте Раму хочу именно белую. Ты прикалываешься или слоупочишь? Скоро два года как я на такой, причем уже тебе давным давно ее показывал. Рама идеальна для туризма. Если бы что случилось - взял бы такую же. Алюминиевые были как расходный материал.