eugene

kit-kat писал(а) Fri, 05 October 2012 12:09eugene писал(а) Fri, 05 October 2012 12:06kit-kat писал(а) Fri, 05 October 2012 11:54Поедем на 19.42 или 20.30 (на какую успеем) с Финбана, раньше не успеть - работа...=( Еще кто-нибудь так поздно поедет ? я наверно поеду поздно А дорогу до поляны помните ? Боимся с подругой в темноте заблудиться нет, не помню но найти несложно вроде бы

Я идеальный палаткожитель

kit-kat писал(а) Fri, 05 October 2012 11:54Поедем на 19.42 или 20.30 (на какую успеем) с Финбана, раньше не успеть - работа...=( Еще кто-нибудь так поздно поедет ? я наверно поеду поздно

и вторая страница

как и обещал:

juniper писал(а) Sun, 05 August 2012 16:02Цитата:Коллеги! Ну разве не мерзость со стороны нашего питерского ГИБДД?! Вот по Московской области прислали вразумительный ответ. А вот, что прислали мне, наши, питерские ГИБДДшники. Ого, какая феерическая шняга... (( я, кстати, сразу после прочтения этого отправил онлайн-вопрос про выделенки для ОТ. через месяц получил ответ. сейчас он у меня не с собой, может вечером выложу фото. но написали в том числе, что готовятся поправки в ПДД и собираются разрешать двигаться велосипедистам по полосам для ОТ. не знаю уж насколько это правда.

sanek2302 писал(а) Tue, 02 October 2012 09:03Вообщем нарушили все, что можно былло нарушить... Так а что нарушили-то? Это же лоукостер, что вы хотели за 20 евро?

Димдимдим писал(а) Sat, 29 September 2012 15:25а кстати для справки,на какой номер звонить,если не дай Боб дтп случилось?тот же 02 ?конечно

интернет сообщает, что для детей до 15 лет шлем в Швеции обязателен

idv_ писал(а) Mon, 17 September 2012 00:41 Про смертность на порядок выше - вот тут очень хочется статистики, А то пока только эмоции. все очень просто - (mv^2)/2 - все в этой простой формуле. а начать можно отсюда http://en.wikipedia.org/wiki/Road_traffic_safety http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_Limit Снижение разрешенной скорости в городах с 60 до 50 км/ч во Франции в 1990 году привело к уменьшению кол-ва погибших в ДТП в городах на 15% Хронология ограничений скорости во Франции: 1893 12 км/ч в городах, 20 км/ч за городом 1922 отмена ограничений скорости 1923 ограничения для грузовиков тяжелее 3 тонн от 10 до 40 км/ч 1954 ограничения для грузовиков тяжелее 10 тонн от 60 до 85 км/ч 1959-1961 эксперименты с ограничением скорости за городом 90-100 км/ч 1969 ограничение 90 км/ч для молодых водителей 1969 ограничение 60 км/ч в городе 1972 пик количества погибших в ДТП за год - 16612 человек 1973 магистраль/дорога с разделителем/прочие 120/90/90 км/ч 1974 март --//-- 140/120/90 км/ч 1974 ноябрь --//-- 130/110/90 км/ч 1982 ограничения снижаются в дождь 110/100/80 км/ч 1985 новые ограничения для тяжелых грузовиков и автобусов 1990 ограничение 50 км/ч в городе, создание зон 30 км/ч 1992 50 км/ч в случае видимости менее 50 метров 1993 80 км/ч на бульваре Перифирик в Париже (маленький парижский КАД) 2003-2004 постепенное ужесточение наказания за превышение скорости 2008 создание зон встреч (20 км/ч) 2009 эксперименты с вводом ограничения 110 км/ч на некоторых магистралях

Kimber1 писал(а) Wed, 12 September 2012 10:35njifnjif писал(а) Tue, 11 September 2012 13:53Ну вот, наконец-то кто-то нашел проблему, из-за которой все проблемы возникли. Это водители все виноваты! И нечего больше думать, Съезди на пару недель куда-нибудь за пределы СПб и ЛО, в Карелию, например. Вернешься, поймешь, насколько много сейчас долбаков за рулем в Питере. Реально самая отвратительная манера вождения в стране, разве что Ростовская область и Краснодарский край могут конкурировать. побывал недавно в Челябинске и в Казахстане, такого безобразия на дорогах там нет, особенно со скоростным режимом и пропуском пешеходов

centurn писал(а) Fri, 24 August 2012 15:42Казахстан, хоть и дружественный во всех отношения по политике и формально без визовый, на деле имеет неслабый геморрой по регистрации, если ехать на велике именно в него.все, больше нет гемора, отменили регистрацию на срок въезда до 30 дней (личный опыт)

Pashich писал(а) Mon, 06 August 2012 19:17repovesi писал(а) Mon, 06 August 2012 17:57 Реально переехали в Финляндию 4. Вероятность успеха 1/5000. Я продолжаю называть это состояние как "практически невозможно". Потому что, по-моему, "практически возможно", когда это могут сделать хотя бы 2% людей, т.е. в 100 раз больше, чем сейчас. Я думаю, тут дело еще в знании языка и готовности или возможности его учить, адлеко не самый легкий язык... Был бы там англ/фр/нем, то соотношение было бы иным. Я с трудом среди своих знакомых смогу найти того, кто знает или учил в школе или универе какой-нибудь скандинавский язык. основная причина - что делать в Финляндии? поэтому туда мало кто и едет. выбирают страны поинтереснее кстати, финский это не скандинавский язык

Irlandec писал(а) Sun, 05 August 2012 20:06интересно, как полоса где ездят маршрутки может быть самой безопасной т.е. по Невскому вы едете во втором ряду? P.S. кстати, лучше вообще по Невскому не ездить, что я и предпочитаю делать

Змей Гуревич писал(а) Sun, 05 August 2012 17:54eugene писал(а) Sat, 28 July 2012 04:29 Вообще, интересно, где еще обязательно ношение шлемов? только вернулся из Голлландии.ну это все понятно. кстати, интересная статистика из Лондона (инфа из местной газеты) - в Лондоне ежедневно совершается около миллиона велопоездок, при этом в год гибнет на дорогах города от 10 до 16 велосипедистов. население Лондона чуть больше 7 млн. человек.

Haze писал(а) Sun, 05 August 2012 17:45eugene писал(а) Sun, 05 August 2012 17:04 все офигевали, откуда столько велосипедистов Я насчитал около 50 велосипедистов. Это разве много?думаю было заметно больше. казалось что много, когда ехали гуськом друг за другом моя оценка - человек 200.

нормально так все прошло, только почему-то многие предпочитали стоять, а не кататься. с другой стороны назвали же это стоянием зашугали пешеходов, многие шли по газону все офигевали, откуда столько велосипедистов, одна тетенька искренне не понимала, почему тут не стоит ходить пешком. роллеров вроде не сгоняли, а их было и без всяких ...стояний дофига. ну а где им еще беднягам кататься. в целом позитив. P.S. ждите репортажа от бывшего СВЧ

Escape писал(а) Wed, 01 August 2012 23:49При правильной посадке и педалировании колени имХо не убиваются.Однако очень многие даже очень опытные велосипедисты рано или поздно начинают жаловаться на колени. Так что это типичная велосипедная проблема. Я вот посадкой и каденсом не убивал, зато бился три раза одним коленом в одной покатушке на лед луж (в ноябре понадеялся что льда не будет в лесу, не надел шиповку). Было это лет 6 назад, до сих пор аукается. Ну и от бреветов колени тоже офигевают.

sophy писал(а) Fri, 27 July 2012 18:42 По поводу шлемов есть разные мнения, например, такое как тут: http://www.cycle-helmets.com/index.html - и тоже подкрепленное статистикой. Так что предлагаю не устраивать священных войн, и никого ни к чему не принуждать, а пусть каждый придерживается своего мнения и пропагандирует его если хочет убеждением, а не запрещением. Принимая тот постулат, что взрослые люди сами могут решить, как им обеспечивать свою безопасность, а за детей (своих) могут решить их родители. В соседней ветке привели статистику по США, очень занимательно - http://www.bhsi.org/stats.htm Австралийцы пишут про отрицательное влияние на здоровье нации закона об обязательном ношении шлема. Ну это и понятно, никто не любит когда их строят, раз нельзя просто кататься, без шлема, лучше буду ездить на машине и жиреть. Учитывая это и американскую статистику, можно заключить, что не стоит законодательно обязывать носить шлем, но стоит настоятельно рекомендовать это делать, пропагандировать и т.п., как и делается в известных мне странах. Вообще, интересно, где еще обязательно ношение шлемов?

Как говорит Кампи - в конце какой-нибудь сложной 1000чи иногда очень хочется четверную систему

bookgott писал(а) Wed, 11 July 2012 12:57Не надо ездить на веле по мегаполису.Моя позиция неизменна. Давно пришел к такому же выводу

блин... невский - зло. желаю скорейшего Игорю выздоровления! надеюсь не очень серьезно все

Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 July 2012 11:55вопросы что мне задали я ответил тут http://velopiter.spb.ru/club/velosiped.html ВСем спасибо. Считаю себя условно готовым к общественным слушаниям 19 числа во Франции точно только рекомендуется ехать по велодорожке, но не обязательно

Kimber1 писал(а) Tue, 10 July 2012 13:45pr писал(а) Tue, 10 July 2012 13:02Чуть-чуть околомарафонских фоток от Юли (волонтерила на финише, в Ландохе) http://vk.com/album1227880_159765909 Есть открытая ссылка, я на ВК забанен? а она и так открытая, смотреть можно без регистрации

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? а чтобы такого не было велосипедисту стоит вставать не в слепой зоне и даже не у стоп-линии, а немного дальше, за стоп-линией, прямо перед зеброй или даже за ней. да, это формально нарушение, зато повышает безопасность. в случае велодорожек это стоит узаконить, выдвинув велодорожечную стоп-линию вперед на метр, как сделано кое-где в более развитых странах.