beidj

1AVT1 писал(а) Sat, 20 October 2012 01:24kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 20:45 Посмотрел еще раз - не проходит эта версия, т.к. верхнее перо и так имеет отверстие вверху около подседела для крепления багажника, т.е. оно не является закрытой полостью. А если отверстия с обоих концов пера - может это для закрытой прокладки рубашки троса заднего переклюка?! Это технологические отверстия для выхода скажем так продуктов горения во время сварки, так как если не будет таких отверстий, то при заварке, газы будут выходить через формирующийся шов, что приведет к порам, непроварам и некачественному сварному соединению. Если бы это были отверстия для прокладки рубашки, то оно было бы шире рубашки и вдобавок усилено ввареной бонкой, а рядом были бы приварены крепежи для рубашки.

Одноразовые фотоаппараты вроде не сильно изменили привычки, имхо для неспешной езды по ровняку сойдут, видимо будут пользоваться спросом у туристов.

O`K скажи, а по личным ощущениям, карбоновый руль как вибрацию гасит, сеть разница после люминия или только искушенные заметят ?

Прежде всего интересует безопасность, очень не хочется сломать руль где нибудь на спуске, а финансовые затраты как нибудь переживу

O`K писал(а) Tue, 16 October 2012 18:30beidj писал(а) Tue, 16 October 2012 04:11Как ломается карбон Спасибо за бойан, капитан очевидность! Кстати, обрати внимание, что по крайней мере 50 процентов поломок там - результат внешних воздействий, типа ДТП и пр. На здоровье, чем богаты тем и рады Меня вот два вопроса интересует, какой был бы результат внешних воздействий если бы там стоял алюминий и сильно ли китай карбон отличается от брендового, например какого нибудь истона или бонтрейжера, просто задумался над приобретением карбо руля и подсидела. Да и еще, вот ЭТО, китай?

Как ломается карбон

gtf1 писал(а) Tue, 09 October 2012 16:32vova103 писал(а) Tue, 09 October 2012 16:28А из втулок лучше взять кольт... Пластилин? Зачем? Снова прилипнуть? Где то тут была темка про Кольт вроде. А в чем пластилиновость заключается ? Вы на них катаете ? Я вот тысчонку правда пока только откатал, но пластилиновости не заметил

Есть вилка 100 мм, можно ли разогнать сей девайс до 120 мм колхозными методами. Просто интересно

vova103 писал(а) Fri, 05 October 2012 09:44Согласно мануалу http://www.marzocchi.ru/resources/forks/44%20RLO%20100mm.pdf там стоит шток воздушного картриджа в левой ноге на 100мм.для 120мм его придётся заменить на подлиннее,остальные кишки позваляют сделать до 140мм. А кто нибудь знает что нужно сделать с кишками в правой ноге что бы разогнать ?

Я сегодня как раз сегодня вспомнил что он там есть, а новый вроде порядка трех тысяч стоит, так что колхоз не получиться, с другой стороны это дешевле сделать чем покупать новую вилку

1AVT1 писал(а) Thu, 04 October 2012 21:35Что за вилка то? Мурзик 44, для сгона до 80 комплект есть

Неправильно понял про симметричность, да не взаимозаменяемы, но можно передние и задние перекинуть местами, а эффективность торможения у семерки регулируется очень просто, два щелчка с одной стороны, два с другой и ход ручки снова минимальный.

dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22 ВВ7 Минусы: 2. Несимметричные колодки Нет никакой нессимитричности, колодки стираются практически одинаково, к тому же ничего не мешает их так же перекинуть местами, ну и площадь колодки у bb7 вроде побольше чем у пятерки.

TarasB писал(а) Wed, 26 September 2012 18:00грязный гарри писал(а) Wed, 26 September 2012 17:47сегодня позвонил мусорок,спрашал про документы. документы я нашол,завтра еду а презек,по итогу отпишусь1 Жесть, а если бу покупал, то откуда нахрен я документы достану? Только разве что свидание с продавцом устроить. Тут хоть какие то варианты есть, а если я байк собирал, да еще все из забугорья заказывал ?

VORON писал(а) Tue, 25 September 2012 12:10А у меня в кладовке уже коллекция из двух бесхозных Магур лежит, надо будет пристроить их в хорошие руки весной. Ээээ, че почем ?

http://center.ria.ru/society/20120921/82727957.html

Проанализировав все вышеперечисленные способы защиты от собак, ПРИДУМАЛ!!!! Нужно обмотаться по пояс колючей проволокой и тогда укусы не страшны Вообще все это напоминает рассуждения, как ничего не умея, навалять на улице гопникам.

gtf1 писал(а) Thu, 20 September 2012 21:16Walker писал(а) Thu, 20 September 2012 11:35Много бруксов ты лично поломал? И или просто Трололо!? Я написал о возможности поломки крепежа, и порекомендовал обратить внимание на это. Причем там трололо? Я бы так же написал о возможности поломок осей втулок, фонтанов масла из вилки, обрывах тросиков и лопнувшей раме. Читал, что все это часто происходит, поэтому в любую покатушку порекомендовал бы все вышеперечисленное возить с собой

Nodens писал(а) Tue, 18 September 2012 13:20 З.Ы. не понимаю почему бы не воткнуть во многие узлы радиально-упорные роликовые, сносу бы им не было. По той же причине, почему лампа накаливания не должна гореть более 1000 часов или принтер выдать только 18000 листов, невыгодно.

dr_TPig писал(а) Mon, 17 September 2012 09:39dunkelfalke писал(а) Mon, 17 September 2012 01:23AlexCrazy писал(а) Sun, 16 September 2012 22:33 так может стоит слегка опустить ниже, но поставить ровно? а у меня похожая проблема. если ровно ставить - яйца немеют, если ровно и ниже, то плюс ещё и колени болеть начинают. поэтому и получается такой компромисс с наклоном. тоже не очень удобно, но альтернативы ещё хуже. есть подозрение, что неудачно подобрано седло Та же проблема, но это уже третье и самое удачное пока седло. Думаю дело в персональной анатомии, у кого то знаете ли бубенцы выше у кого то ниже подвешены.

Juve писал(а) Sun, 16 September 2012 12:54 запястья не устают? Бываает иногда, если седло подниму, ж... немеет

AlexCrazy писал(а) Sat, 15 September 2012 23:12 вполне себе байк нормальный, только седло как-то странно наклонено... Мне почему то так удобнее..

Может и велоуродство но мне нравится, поэтому он здесь

AS писал(а) Fri, 14 September 2012 14:25 Если много воды - надо брать морские смазки на основе кальциевого комплекса (кальциевое мыло). Где такие продают ?

Упс..