beidj

С`АндрО писал(а) Mon, 17 February 2014 23:59Рисковать собственным мозгом, ожидая когда к власти придёт не накатавшийся в детстве пацан? Ну как бы не накатавшийся в детстве пацан, вообще то довольно известный спортсмен.

О, обратно в СССР. Скоро как в совке опять будет, откуда кассетник ? да батя из загранки привез, пипец (

Господа сингловоды поделитесь впечатлениями о байке. В сети нашел только кучу баттхерта нужно vs не нужно, реальных отзывов владельцев мало да и то в основном городские катальцы, вопрос вот в чем, не хотелось ли после сингла вернуться опять к переключателям и манеткам, как проходятся всякие корневища и канавки и как вам заезжается в пригорки и горки и лесные дебри. Не закроет ли сингл возможность парково-загородных покатушек. Какой поставить натяжитель на раму с вертикальными дропаутами, как то на одном из фото видел какой то каплевидный натяжитель длиной сантиметра четыре, нигде не нашел, те что в продаже совсем не вызывают аппетита, вариант крепления колхоза на перья не рассматриваю. Что будет лучше, новая втулка под сингл или можно обойтись каким нибудь набором типа dmr или da bomb. Теперь для любителей спрашивать зачем нужен этот компот для нищебродов. Два года назад оставил только одну переднюю звезду, остальные не нужны, с ними исчезла манетка и дурацкий передний переклюк из под которого только грязь замучаешься выскребать, теперь чертовски раздражает оставшаяся вторая манетка, а вместе с ней и задний переклюк который на поребриках и канавах болтается как у танцора .... Практически 80 процентов времени провожу на асфальте и тропинках, где пользуюсь максимум двумя передачами ну иногда залезаю в каки, где подключаю еще две, но скорее не по необходимости, а потому что пощелкать вроде все таки нужно. Заезжать в горки усираясь из последних сил считаю глупостью, мне проще ножками. Вот. Хочу ответов

Кто нибудь объясните для чего нужен этот драйвер.

Horazzio писал(а) Thu, 16 January 2014 00:57Чуваки, смотрите Бессмысленный изврат.

Ботаник писал(а) Wed, 15 January 2014 21:39 Я именно городской сингл-каталец. Для загорода, походов есть велосипед с хорошим диапазоном трансмиссии. Никакого желания лезть на грунтовки, горки, канавы на сингле нет, ибо я знаю кайф таких поездок на хорошем МТБ. В подъёмы люблю заезжать. Блин, опять я на распутье

velokesha писал(а) Wed, 15 January 2014 17:54Я брал вот такой натяжитель А где брал, я чего то такого не видел.

А зачем три задние? Не опредилился на какой ездить будешь или вручную цепь перекидываешь ?

O`K писал(а) Tue, 14 January 2014 22:46 Где ты арифметике учился? Если это кантрийный мурз, то весит он... ну 2300...2500. Убрать два кило - это значит твоя жёсткая вилка должна весить 300...500 грамм. А ездить по пересечёнке на шоссейной вилке я бы поостерёгся А ну да, попутался Кило двести улетит, все равно хорошо.

BEGLETS писал(а) Tue, 14 January 2014 21:35круто 9 кило и как вы умудряетесь так собрать и из чего тут народ у е тратить в забугорные лобазы чтоб как то близко к этому собрать Был сильно удивлен, когда пришла хромолевая on one, на весах не взвешивал, но по ощущениям она весила меньше ну или столько же как алюминиевый монгуст, даже байк стал легче. Сейчас весит 12 кило, если убрать мурзика и вместо него поставить жесткую вилку, улетит еще 2 кило.

Думаю что сделаю следующим образом, не буду мучаться с заменой звезд или втулки, а просто сниму задний переключатель, оставлю кассету и просто укорочу цепь повесив ее на нужную звезду, а успокоитель сделаю сам, благо возможности позволяют. Покатаю и посмотрю на ощущения, если не понравится, сделаю бэкап на мульти, если все ок, то буду менять звезды. Думаю что сделаю следующим образом, не буду мучаться с заменой звезд или втулки, а просто сниму задний переключатель, оставлю кассету и просто укорочу цепь повесив ее на нужную звезду, а успокоитель сделаю сам, благо возможности позволяют. Покатаю и посмотрю на ощущения, если не понравится, сделаю бэкап на мульти, если все ок, то буду менять звезды. Кстати подойдет скажем такой адаптер для сингла или это бмх примочка http://chillengrillen.ru/catalog/9681/

hirviko писал(а) Mon, 13 January 2014 23:12 На передаче 36-16 на маршруте Петрозаводск--Вознесенье--Свирь слезть с гружёного велосипеда и пойти в оставшуюся часть горы пешком пришлось один раз, собственно, в Петрозаводске. Максимальная скорость 44 км/ч с попутным ветерком была, крейсерская 22-24 примерно. Это радует, сейчас у меня на мульти такая же. А насчет звезд сзади это идея )

trolleybus писал(а) Mon, 13 January 2014 21:25Цитата:Не закроет ли сингл возможность парково-загородных покатушеквдохновись вот этими чуваками: http://www.transitionbikes.com/2014/Bikes_Klunker.cfm (для видео снизу тыц) Ну это такие же звери как и Крис Акригг. Планетарку честно говоря не хочу, во первых ничего в них не понимаю, потом это опять тросик и манетка, проще на своих восьми скоростях остаться, тем более что насколько я понял, планетарка весит не хило, да и хорошая денег стоит. В горки стартую настолько редко, что наверное и считать нечего, хотя конечно жизнь не стоит на месте, но думаю, что в ближайшее время в моем стиле катания вряд ли что то изменится.

nemorr писал(а) Tue, 24 December 2013 13:54Хотел бы ещё раз спросить что лучше для переднего колеса, для спокойного катания по парковым/грунтовым дорогам и асфальту: schwalbe smart sam schwalbe racing ralph schwalbe nobby nic И много ли я потеряю в накате по асфальту если вместо smart sam, на переднее колесо поставлю nobby nic или racing ralph? В обще с nobby nic на переднем колесе я ездил (он правда был тёртый, старый и в трещинах), но мне понравилось. У меня на переднем колесе стоял smart sam, частенько было ощущение что в повороте колесо вот вот сорвет в бок, потом поставил nobby nic, вел в повороте стал себя вести стабильнее. Разницы в накате я не почуствовал.

Двутавр писал(а) Fri, 13 December 2013 20:30 Я больше не куплю никогда продукцию kraft foods. Эта продукция была вкусной и дешевой. Но ради построения цивилизованного общества я отказываюсь от любимых покупок. Спонсировать создателей рекламы нарушения ПДД и рекламы причинения вреда я не буду. Ты Это серьезно ? Есть много агрессивных что то нарушающих реклам, рискуешь умереть от голода да еще и без одежды Теперь мне понятно какие люди запрещают изображения Зевса и Аполлона и ставят Гоголю рейтинг +12

Вперед NN назад смарт, по асфальту нормально, по грунту оч хорошо.

грязный гарри писал(а) Mon, 28 October 2013 22:46 у меня на гоночном гидра шима 5 серии,на 26м байке вв5 спереду,вибрейки ззаду,на обоих съежжаю крутые спуски на циклокроссе вибрейки(не мини)и зимой и летом работают отлично(крутые спуски не съежжаю ) по всем тормозам могу сказать что с гидрой больше всего гемора,все тормоза со своими задачами справляются замечательно Да отличные тормоза, просто гидра жестче что ли, по крайней мере у меня семерки настроены так, что бы намертво хватать в последний момент, мне нравиться помягче оттормаживаться, я как бы не гонщик поэтому мне хватает, но как известно здесь собирается очень много техничных гонцов которым гидра по триста баксов за сторону жизненно необходима.

А кто скажет, что бы вместо 160 ротора на вв7 воткнуть 180 нужен какой то переходник или нет ? В комплекте вроде что то шло, найти не могу.

RusRider писал(а) Sun, 27 October 2013 19:35Очень удивило торможение, я ожидал намного худшего по сравнению с гидрой, а тут получается мне даже больше понравилось как у механики тормозится. Советую съехать по крутому склону притормаживая, у меня лично ощущение, что сейчас от напряга тросики тормозные порвутся, становится немного не по себе, на гидре картина другая, а так хорошие тормоза, в принципе доволен.

При нагреве метал расширяется, оно легко садится скорее всего деформируясь при этом, его охлаждать нужно.

У ригидной вилки 470, это размер от оси колеса по нижний подшипник рулевой, сэг надо вычесть.

Снизу кольцо с разрезом, почему ?

Кольцо алюминиевое ибо рулевая на промах, село оно абсолютно ровно, только не до конца

Venfyn писал(а) Mon, 21 October 2013 14:24 нужно было взять деревяшку упереть в кольцо сверху и немного под углом, и молотком стукая по этой деревяшке добить этот милллллиметр. Пытался добить, в результате помялся и раскрошился буковый брусок а кольцо погнулось, пришлось ставить запасное.

Чего то со страху возник вопрос, рулевая FSA Orbit, когда устанавливал было два кольца, одно с разрезом второе без, которое без разреза установил на низ штока но шло очень туго, где то милиметр не дошло, может быть с разрезом нужно было вниз устанавливать ?