beidj
-
Публикации
4 532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя beidj
-
На ebay полно ригидных вилок, например Kona.
-
Ну как бы в топталках трудно сделать фиксацию именно в определенном месте. Не, не так. Чем шоссейные велотуфли spd за 300р, отличаются от к примеру от обычных кед за 300р?) Вопрос цены одинаковый, что велотапки, что найки, а то найки еще и дороже встанут.
-
Вот объясните мне, чем велотуфли для топталок, отличаются от хороших кроссовок, тех же найков. Зачем такие трудности с поиском?
-
Поздно, UCI одобрило ебайки и для них будет проводиться чемпионат мира. В конце новости написано.
-
это опечатка?
-
Никакой уверенности, просто на тиагре и вилка карбон. Тыц
-
Никуда он не ушел, за 25 выставлен.
-
Ппц, и это на 756 шимане.
-
Не поверишь, я так и делаю. С сорока не прыгал, а 30 нефиг делать.
-
С райзером проще выдергивать и меньше болят запястья.
-
Летом любая аммо - это и есть выбор лоха.
-
У меня нейтрон, на чейне почему то только титановые остались((( Педали просто офигенные, говеные хваленые v 12 на второй год заклинило педаль. Этим уже пять, ни намека тьфу тьфу. Так что выбор правильный, еще они тонкие, вел лучше чувствуется лучше, чем на толстых дмр. ПС. Осторожнее с шипами, они просто адские, я себе один раз ногу рассадил будь здоров. Но в подметку просто вгрызаются.
-
Вот это верно, но на оранжевом форуме, люди на говеных пьюр фиксах из триала, бреветы по 600 км гоняют и в холмы холмистые ползают.
-
Ригидная. До этого катал на мурзике воздушном, тоже 80 город, 20 все остальное. Если нет цели на скорости по бездорожью или горки утюжить, то смысла в амо нет. Ой , сейчас опять ср@ч начнется.
-
Так ни у кого и не бомбит, просто разъяснять известные истины, что дешевое как правило хуже дорого, это занудство какое то. Например, если бы я часто гонял какие нибудь трейлы по ночам в лесу и каждый раз в новых местах, конечно купил бы фару за 300 долларов, жизнь и здоровье дороже. А так, по городу да паркам, да еще и по знакомым местам, не вижу смысла.
-
То что хобби это понятно. Просто человек всем упорно объясняет, что мы катаемся с китайским дерьмом, а кататься нужно с трушной фарой за триста долларов. Это если я на антиукрад запилю втулки от вайт индастриас и буду всем доказывать, что их шимана срань полная, тоже будет на хобби похоже?
-
Я не понимаю, откуда такое помешательство на фаре, если большую часть на велосипеде ездишь за хлебом через парк.
-
Бесплатно В подарок что ли? Тогда беру.
-
А есть еще одна: если нужны контакты, то почему продают и не контакты, в чем обман?
-
Господи, это тонкий то алюминий подогревать перед сваркой? И вообще, алюминий перед сваркой греть? Я сейчас просто заплачу горькими слезами.
-
Я в данном случае за эпоксидку. Вообще считаю что алю раму нужно варить в двух случаях, если она редкая или если она относительно новая. Но мастера еще поискать нужно.
-
Потому что во время сварки таких швов нужно использовать теплосъемник, а после сварки швы термообрабатывать. А у нас народ простой, научился срать на алюминии и думает что это весь процесс, можно бабло стричь. Поэтому потом рядом трещины и идут, потому что про термические процессы и напряжения в околошовной зоне в лучшем случае на плакате читал.
-
А чего, у нас уже научились титан с алюминием сваривать? У нас, я имею ввиду на планете земля.
-
Вся проблема ВП, в том что здесь слишком много айтишников и электронщиков и почти нет машиностроителей. Отсюда и советы, паять алюминиевую раму, да еще в районе подседела.
