beidj

Кассету можно заменить, а вот если резину шире 28 не поставить, то это проблема. Так то внешне и по осям и тросикам мне конечно джити ближе. А чем плох калипер снаружи? Вроде криминала нет особого, тросик да, то косяк, я и не заметил. То что у мериды 1Х11, на мой взгляд только плюс, по крайней мере я на мтб от перпера давно отказался. Вообще собираюсь купить байк, который будет единственным, два мне держать негде, да и некогда.

Диаметр какой?

Понял, спасибо.

Привет всем! Подскажите, можно ли вот эту втулку со 142х12 конвертировать в 135х10?? И если можно, киньте ссылочку на конвертор. Спасибо.

То есть я просто колпачки меняю и ставлю эксцентрик?

Expat ну просто никак в бюджет не влезает, так то я на него давно смотрю.

Категорично. Все остальные аргументы в топку?

Чейнлайн просядет сразу.

Попробуй написать nikkir, он давно с чейна заказывает.

Очередной юзерфрендли продавец.

Это как?

Много светоотражаек, а к таким вещам не сразу приходят, даже после частых ночных покатух. Так что не десять раз он ездил, а немного больше )

Если полистать забугорные сайты, то по поводу мипса идет небольшой срач, некоторые производители настроены к этой технологии довольно скептично. Пруфы искать не буду, уж не обессудьте.

У продавца написано, что по EN сделан, внутри даже наклейка есть. Вот. Например то, что продают в спортмастере вообще шлемом назвать нельзя, но тем не менее там покупают.

Пена, пластик и ремешки с подушками присутствуют. Не mips конечно, но на ощупь и визуально довольно качественный.

Открыли участок Усть Ижорского шоссе, на Металлострой, с ответвлением от Софийской. Вдоль с новым шоссе идет широкий тротуар, такой же как в Пушкин. Все бы вроде ничего но вот пешеходный переход с Софийской, просто ужасен. Сделали его метров через сто после круговой развязки, т.е водители как раз выходят с кольца и притапливают, что бы набрать скорость, а тут переход. Причем висят обычные знаки и зебра, световой индикации нет. Мне вчера пришлось пропускать поток, потому что многие просто не останавливались, видимо топили по старой памяти. Что там будет ночью, я даже представить боюсь, так что будьте осторожнее. На виадуке замазывают деформационные швы, а пока там можно оставить пол колеса. На тротуаре установлены всяческие знаки и рампы, как обычно практически ближе к середине. Знаки висят низко, высокий велосипедист может зацепить головой. Ну и пока заканчивается все это шести километровое удовольствие около силовых машин, вот так.

Я там последний раз в прошлом году ездил, но думаю еще нельзя, по крайней мере, пока виадук на поляне через железку не откроют и тогда это видимо будет единой структурой.

Привет. Интересует вилка, где территориально забирать?

Так на этих тротуарах ходить то некому, безлюдные места, какой смысл ехать в потоке, когда можно спокойно доехать по безлюдному тротуару?

Там раньше вообще чисто поле было, так что изменения вполне позитивные, учитывая, что хороших мест где можно притопить не глядя, не так уж и много в этих краях. Когда они закончат и сделают полноценное кольцо, у меня прямо рядом с домом будет велодорога, по которой можно будет без проблем накрутить порядка семидесяти км.

Там на этих тротуарах ходить то некому, безлюдные места, какой смысл ехать в потоке, когда можно спокойно доехать по безлюдному тротуару?

А там от Софийской ничем не отличается, я имею ввиду ту, которая за кольцевой начинается. Ограничение 70, летят будь здоров, я там не рискну по дороге ехать. В Пушкин с Шушар же никто по дороге не едет, ну может только избранные.

Учитывая, что для многих здесь, ронин является культовым гравийником проверенным временем, то сделать это можно будет, только при наличии доплаты с твоей стороны. Хотя даже при этих условиях, вряд ли найдется такой человек, ведь ронина покупают осознано, для вполне определенных целей.

А я заказал на шлем на али. Несмотря на все ужасы которые рассказывали про примерку и квадратные головы, он почему то сел идеально. Вдобавок я потом узнал, что это клон Poc Octal.

В контакте нет встречи?