beidj
-
Публикации
4 532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя beidj
-
Подойдет, самая первая которая 9х100, главное с количеством спиц не промахнуться.
-
Я почему то свои мишлены кантри рок, постоянно путаю с континенталями, но не суть. Это слики с небольшим рисунком, за пару сезонов можно укатать по асфальту.
-
От добра добра не ищут. Я езжу на континентале четвертый год, иногда думаю, может поменять, обзоры почитаю,по сравниваю, а потом думаю, а на фига? Все же и так хорошо.
-
Спасибо. На чейне правда только 4700 нашел.
-
Уже сломал себе мозг. Нужно воткнуть на баран пистолет, который будет работать с дисковой механикой и мтбшным переключателем на 9-10 скоростей. Очень хочу sram. Буду благодарен за конкретные ссылки, так как попытки самостоятельно разобраться в этом вопросе, окончательно сведут меня с ума.
-
Калиперы сейчас стоят мтбшные, авид 7, но я его конечно же заменю на роад версию, так что, мне гораздо важнее, что бы был задний переклюк мтбшный. Хотя я уже честно не понимаю, будет ли он более востребован по Питеру и ЛО, чем шоссейный.
-
Тут как бы ответ в вопросе. 6 мм довольно маленький зазор.
-
Ааа, а я то простофиля уже ботинки натягивать начал. Ссылка кстати не работает, но общее направление уловил.
-
Это где такие лабазы, где рамы свободно лежат?
-
Хахаха, хотя по факту грустно. Но есть позитивные стороны, теперь осталось купить 28-29 колеса и будет новый байк, взамен устаревшего 26.
-
Только ни того ни другого в Питере нет, джамис только в Казани и Иркутске по одному штука)))
-
У меня абсолютно те же параметры, только рост 183, пришел к тем же выводам, что етт нужен около 570, только вот жаба меня все время спрашивает, стоит ли из за лишних 30 мм, покупать новую раму. Так и мучаюсь второй сезон.
-
В прошлом году тоже смотрел на этот ГТ, мне категорически не нравится конструкция треугольника под седлом. Плюс если оси, то лучше на двух колесах, потому, что жесткость заднего треугольника влияет на ускорение и вкручивание.
-
Ты просто уже забыл ощущения от 26, я весь прошлый год на покатухи ездил на 26. Со стороны видно, что найнер более неуклюже рулится. Но это все вкусовщина. Уже давно выяснили же, на прямых участках найнер быстрее 26-х, а в городе быстрее ригид, пофиг на каких колесах.
-
У меня срам 4 на 8 скоростей, где только не был и даже несколько хороших ударов от чужих колес ловил, при этом за четыре года ни разу не регулировался, даже когда снимался и промывался. Стоил он мне, если не ошибаюсь, полторы тысячи. Куда уж лучше? Ну это так, лирика.
-
В топовых моделях возможно, но средний, а уж тем более нижний уровень вряд ли можно назвать легким и катящим. А уж обвес который лепят на байки среднего уровня, с большой натяжкой можно назвать каким то развитием. Хотя в целом веосипедная индустрия развивается по тем же законам, что все остальные, ничто не должно работать долго, а продажи не должны останавливаться. Шлялся недавно по немецким форумам, они современные велосипеды называют "ярморочными", им тоже не особо нравится сочетание цена/качество/внешний вид.
-
beidj ответил(а) в теме, созданной пользователем 6puket в форуме Шоссейные велосипеды и комплектующие
Сейчас сора уже не бюджет, за такие деньги либо хвз какой нибудь, либо формат ушатанный. -
На али навалом. добавлено 1 минуту спустя Человеку натяжители нужны, которые в дропы ставят, что бы ось на месте держать, а неицепь натягивать.
-
Логика то как раз ясная. Рынок несущественный, больших финансовых потерь не будет, а имидж и хайп приобрести можно.
-
Для удовлетворения юношеского максимализма, нужно брать карбон на ди2.
-
Почему то в триале куча моделей 20 года с тросиками наружу. Это за байк стоимостью 80-90 тр. Ну и конечно дешман он у всех разный.
-
Соглашусь на 100%. Срамовский переклюк за четыре года ни разу не подстраивал, несмотря на то, что менял тросик и снимал сам переклюк. После установки обратно, даже регулировать не пришлось. Он как титан, имеет память)))
-
Угол наклона подседела, вызывает серьезные опасения.
-
Ну насколько я помню, трейловые байки были созданы для поездок вниз, а для этого хороша вытянутая посадка.
-
Трейл еще подразумевает более вытянутую посадку.