beidj
-
Публикации
4 532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя beidj
-
Гугл говорит https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=какой+длины+должна+быть+цепь
-
А в чем проблема, ехать паралельно с группой, но по ПЧ?
-
Я высказал свое видение этой темы. Это форум. Если не нравятся разноплановые советы, не ходите сюда.
-
Не особо дорогой и не тяжелый, наверное не получится. Мне кажется для пенсионерки на пятый этаж, даже топовый карбон будет как минимум неудобно, а все остальное просто тяжело.
-
Некоторым просто не помешало бы включать здравый смысл. Надеяться, что у перевозчика найдутся люди, которые смогут профессионально упаковать велосипед, как минимум наивно. А увидев двух девчонок, заставлять их разбирать байк, а потом просить официальный отказ и вовсе дурость.
-
Что за моделька?
-
Попахивает бандой веломеханников, они меняют новое на бэу, а новье потом продают на авито или сдают за пол цены в магазин. Да это уже заговор, продавцы тоже в деле!!! У меня на нюках два шипа исчезло, никуда, ничего не сдавал. Сами куда то делись.
-
На гревелкингах как то съезжал под дождем по брусчатке под горку, в Выборге. Был приятно удивлен. На мокром асфальте тоже очень неплохо, но в повороты не закладывал.
-
Любая дорога, через которую может проехать велоюз, считается велодорожкой .
-
Не знаю где вы там в моих словах агрессию усмотрели, но вот это как бы намекает на kona operator. А если нужно тошнить 15-17 по городу, любуясь красотами и цитато - "Я НЕ являюсь профессионалом. Мне НЕ нужна максимальная скорость по прямой или на спуске. Всё, чего я хочу - это комфортной езды в городе, на бездорожье и на спусках. НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО!", так все это можно было делать на стареньком корратеке.
-
Как вообще сочетаются даунхильные спуски и езда по плоскому Питеру??? Вы думаете есть какой то волшебный байк, на котором можно метровые дропы пулять, а потом ласточкой, со свистом в ушах прошивать проспекты? Для Коробицино
-
Блин, точно торцовка. А я как раз хотел прикупить систему с внешними чашками.
-
Если срам меняет положение при затяжке эксцентрика, то это будет делать любой переключатель. Х4 вполне четкий переключатель, живучий и неубиваемый, если конечно не для гонок и не для писькомеренья. Хотя, лично мне все равно, кто на чем ездит.
-
Тем не менее, я слышал только о шимановских переклюках, что их периодически подстраивать приходится.
-
Для конца 80-х, вполне себе и экстрим и про. Искать нужно в пдф каталогах, которые тоже сначала нужно найти, а потом долго и вдумчиво их листать. Я как то пробовал, это еще то занятие. Даже если кто то собрал из разного олдскула рабочий байк за копейки, то в чем проблема?
-
А у меня на мавиках такого не было, почему то.
-
А не бред ездить на 2+ дюйма по городу, да еще и со злым протектором? Но ездят же. А если набить в такую 2,5, то вообще грустно получится.
-
А можно узнать, где именно на ободах стоят заветные цифры? А то у меня и именитые были и дешманские, а цифр я так и не увидел.
-
Именно. У меня были две пары покрышек, которые я легко монтировал голыми руками, при 2,5 они начинали ездить по ободу срывая сосок, как только качал 4 или выше, проблема пропадала. Ересь какая. Четверку даже самый дешманский двойной обод легко будет держать.
-
Где сейчас можно протянуть колеса? Ну или у кого. А то позвонил в аркаду, у них загрузка на неделю вперед, в чилен мне ехать не с руки, а ждать семь-восемь дней, мне невмоготу.
-
-
Это ты был в гавайской рубахе и кепке? ПС. Выше хорошо сказал кстати.
-
Спасибо, звякну.
-
Это корд от автомобильных шин. В начале сезона вышел прокатится и в десяти км от дома, за городом, переднее колесо спустило, а в нем проволочка тонюсенькая. Так и ехал подкачивая, а перед домом упал. Колесо спустило, руль на повороте повело, я в контактах, и на асфальт плашмя. Так что теперь, без запаски и монтажек с насосом, вообще никуда.
-
А заодно его оксиды еще лучше интегрируются в смолу.
