Ивашка

Экспресс-отчёт. Как предупреждал Миша,эл-ка на платформе Ан. Петровой остановки не имела. В Сиверском направили делегацию к машинистам,но даже неотразимое Катино обаяние не смогло растопить лёд суровых железнодорожных сердец,сославшись на современные методы фиксирования,наши возницы наотрез отказались тормознуть на платформе хотя бы на секундочку,во избежание должностных лишений. Ну да ладно,перешли к плану бэ,тем более,что намётки на р-н Толмачёво-Караулка у меня были ещё с лета. В Толмачёво было около 0,среди туч переодически проглядывало солнышко,а с неба иногда что-то летело,периодчески меняя консистенцию от полужидкой до полутвёрдой,но в целом,хлопот и неприятностей особо не доставляя. По приятной заледенело-колеистой дорожке вдоль путей доехали до д.Болото.Хоть дорожка оказалась гладкой и ровной,но зевать по сторонам не приходилось из-за повышенной льдистости покрытия. В Болото,уточнив у классического вида аборигенов-алконавтов наличие дороги на Караулку,свернули на прекрасную ледяную дорожку,петляющую в полях,среди холмов,оврагов и небольших речек с симпатичными мостиками. Ледяной спуск к мосту через Ящеру. В р-не д.Заполье Ящера подо льдом,но лёд многослойный,с водяной прослойкой,местами промоины,на такой даже выходить не хочется,хоть выглядит красиво,поэтому поехали дальше в сторону Караулки. Караулка почти опустевшая деревня,зимой здесь проживают 1-2 чел-ка,остальные дома стоят заколоченными,возможно оживает летом,место красивое и уединённое. Поискав дороги от деревни дальше адекватного проезда не обнаружили и посовещавшись,решили двигаться по старому тракту вдоль Ящеры.Местами по этой дороге можно было ехать,местами-только пешком,но везде всё преодолевалось без особого труда,а скорость передвижения скрашивали мелькавшие справа виды реки и симпатичный,безлюдный лес без завалов и буреломов. В общей сложниости лайт-пешки по красивому,"околдованному чародейкою зимою"(с) лесу было порядка полутора км,дошед до нефтепровода,решили выбираться по нему на шоссе,так как приехали всё же кататься,а не гулять.) По приятной дорожке,через 1 км выбрались к шоссе прямо у поворота на Долговку,проехали,ес-но,через неё. Полюбовались видами на Ящеру и высоким Договским мостом. Сама деревня тоже произвела впечатление-много старинных добротных домов,хоть и рядом с шоссе. Далее,км 5 с попутным ветром по противному мокроватому шоссе,и вот мы уже поворачиваем на Пехенец. Грейдер на Владычкино местами ледяной,местами с рыхловатым снежком сверху показался скучноват. У моста через Ящеру за массивом Мшинское устроили совет,что делать дальше,дальнейшие альтернативы были озвучены:вперёд-порядка 20 неизвестного качества дороги+грейдер до станции,либо позорный слив на Мшинскую. К чести всех участников был выбран авнтюрный и честный варинт и с замиранием сердца мы двинули своих коней,навстречу неизвестному в подступающие сумерки в сторону бывшей д. Луги. Надо сказать,что дорожка превзошла все мои ожидания,до поворота на Луги это был вообще широкий и ровный хайвей с замёрзшими лужами,непрокатанный,но от этого легче проезжаемый,чем по рыхлым колеям. У поворота на Луги решили оставить посещение этого места на потом,так как по некоторым данным последние дома деревни были сожжены этой весно-летом,а сумерки уже сгустились и в темноте мы бы всё равно ничего не увидели. После поворота на Красный Маяк,зажглись голубые огоньки фар,а группа как-то естественно разбилась и каждый ехал в гордом одиночестве в силу своих возможностей,техничных навыков и скоростных предпочтений. Я контролировал ход покатушки сзади(с) ,наслаждаясь прекрасной льдистой техничностью дороги,тишиной ночного леса и с горестью наблюдая уходящие вправо и влево вкуснейшие отворотки. Надо сказать,что этот участок был наиболее интересен в плане езды,скучать не приходилось и если ехать медленно и осторожно,то можно было получать огромное удовольствие. Ближе к переезду случился небольшой гипертехничный участок,где приходилось частенько выстёгиваться,выставляя ногу,то вправо,то влево и скользя по ледяным коллейным кромкам,многие места проще было проехать по лужам с ледяным неровным дном,чем по пространству между колеями,ещё более неровному. Очевидно,из за сверх-осторожности и низкой скорости,мне так и не удалось упасть,моим товарищам повезло меньше,в разной стпени искупаться довелось многим. Задавив жирную жабу,проехал мимо поворота на Низовку,потому как уже почти наяву ощущал недовольный ропот более скоростных товарищей,мёрзнущих в ожидании командора где-то там в холодной тёмной дали. После переезда дорога стала шире и накатанней.Тут я догнал,наконец, прекрасную половину группы,получил ожидаемых люлей за задержку и даже чуть не шлёпнулся в глубокую лужу от расстройства,но инстинкт самосохранения в последний момент удержал меня на узкой кромке. В Красном Маяке так же забили на осмотр остатков усадьбы и по грейдеру-асфальту, неспешно,под эл-ку направились в сторону Дивенской. Приехали за 15 мин до поезда,и в 19.16 уже сидели в тёплом вагоне,отогреваясь чаем и делясь впечатлениями. Героем покатушки стал Андрей,который,немного подмокнов на участке до д.Луги так вломил вперёд,что уехал в Лампово,где и воссоединился с нами. Спасибо участникам за позитив,бодрость духа и поддержку некоторых авантюрных идей. Покатушкой доволен-воздухом подышал всласть,ну и практически все места для меня были новые,так что,небольшой ознакомительный приятный вояж получился. Совсем немного документальных фоток на Яндексе. Ну и кому интересно -трэк.

Всем привет! В вс.,30 ноября планирую совершить небольшой вояж в места не столь отдалённые,но достаточно редко посещаемые вело-туристами. Выбор маршрута обусловлен подходящей погодой и крайне интересными местам,которые предстоит посетить. Дороги так же будут интересны и разнообразны(а кое-где их и вовсе не будет!). Маршрут:жд ст. Калище-Керново-ур.Средние Лужки-ур.Елизаветино-ур.Фабричная Слобода-ур.Петровицы-Глобицы-ст.Калище. Навскидку,около 50 км,из них половина асфальт,зато вторая половина-чистопородные лесные девственные грунты,заброшенные исторические дороги,лес,поле. Погода способствует проехать маршрут не испачкав ног,а так же пройти без особых трудностей сложные участки,если такие встретятся. Особо стоит упомянуть,что маршрут краеведческой направленности,то есть, это не совсем "покатушка",в традиционном понимании,планируются остановки на осмотр достопримечательностей,небольшие радиалки и осмотр местности,поэтому,одевайтесь чуть теплее обычного,чтобы не мёрзнуть во время остановок. В программе посещение старых урочищ и памятников ВОВ. Места те изумительные,каждый куст и каждая кочка там дышит историей. К примеру,ур.Фабричная Слобода. Темп МЕДЛЕННЫЙ,потенциальным лосям будет гарантированно скучно,в силу формата. Дороги местами будут гипер-техничные,типа таких,только с замёрзшей грязью,в любом случае ехать по таким интересней,чем по 100 раз езженному-переезженному гламуру. Еду-питье с собой,на ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ берём запасные носки(на пути встретятся многочисленные стремительные ручьи),свет настоятельно рекомендую,возможен финиш в темноте. Насчёт шиповки-каждый решает сам,с ней местами будет комфортней,но таких мест будет немного,полагаю. Эл-ка с Балт. Вокзала в 09.10,я подсяду в Петергофе,обратно,как получится-17.43,19.43 или 21.38. Если будет желание,на финише можно потусить у костра в приятном месте близ станции,в ожидании эл-ки. Вроде всё,просьба к участникам,пожалуйста,внимательно ознакомьтесь с анонсом,во избежание вопросов в процессе поездки. Уф,что-то много написал,зато,подробно.) Мой тел. в профиле,Сергей.

Летом,помню останавливалась на ней,уточню с утра у машиниста,спасибо за предупреждение. Если что,стартанём от Мшинской или Толмачёво(давно хотел проехать через Караулку(ту,что после Болото-вдоль Ящеры)).

Рассматривался,вариант годный,но не в рамках этой поездки. По теме-всё в силе,не забываем фонари,финиш будет скорее всего в темноте. Ещё раз напоминаю про шипы. На платформе г.с.с. Ан.Петровой выход будет скорее всего из первых вагонов,так что целимся в голову эл-ки. С утра лучше со мной связаться,дабы не попасть впросак в случае корректировки места старта. И это...покрутить всё же придётся.

Собираюсть немного поблудить в р-не Чудово-Любань. Программа максимум-побывать в ур.Крутик и(или) Пятницкий Хутор. Минимум-покататься в приятных,интересных местах в пристойную погоду. Ожидаются в меру техничные дороги,возможна лайт-пешка,при её оправданности. В большую грязь и откровенный огреб не полезем. Не исключены приличные радиалки,возможен брод или переправа. В интересных местах всё смотрим,никуда не спешим. Эл-ка туда с Моск.вокзала в 08.31 на Малую Вишеру,едем до ст. Торфяное. Обратно из Померанья или Любани 17.44 и 18.09 соотв-но. Еду на день берём с собой, магазин будет только на финише. Про запасные носки,одежду по погоде,исправный велосипед и проч.,надеюсь напоминать нет необходимости.

Да,такого гламура я не ожидал. Всё таки,для того,чтобы с относительным комфортом проехать в этих местах на лисапеде,необходимо,чтобы очень сильно повезло с погодой.Нам повезло. Маршрут получился следующий:Бабино-ур.Манкошево-ур.Тырковские Пожни--ур.Лесопункт Раванский-ур.Крутик-ур.Крапивно-Ручьи-Аправсксин Бор-Трубниково. Проехали около 60 км из них 18 км превосходного грейдера по ветру,остальное-лесные дороги и тропы. Пешки было около 500 м-выход от садоводства Бабино на бывшую жд Чудово-Веймарн по заросшей лесной дороге и переход через съевшую участок лесной дороги вырубку в р-не ур.Манкошево(кстати,большое спасибо Евгению за энутзиазм,при поисках продолжения дороги в р-не вырубки!!!). Не скажу,что было легко,ехалось практически везде очень технично,всё время приходилось вертеть рулём и лавировать среди комьев замёрзшей грязи и коллей(страшно представить,что там творится летом-осенью-весной),а дорожка вдоль Равани запомнилась повышенной кочкистостью,такое чувство,что местность вдоль реки вдоль и поперёк препахана какой-то неизвестной техникой(танками?) и так и брошена на веки вечные,задница после дороги изрядно негодуе! Немного прокатились по реке Равани,лёд на просвет около 25 см,местами сверху-вода(растаявший и снова замёрзший снег). От ур.Крапивно ехали уже в темноте,в свете фар местный лес и зимняя дорожка в нём смотрятся гораздо приятней и загадочнее. От Ручьёв по пустынному грейдеру с попутным ветром долетели до Трубниково,под начавшимся снегопадом,обгоняя позёмку. Спасибо участникам за выдержку,силу духа и энтузиазам. Несколько документальных фото от меня.

Пожалуй стоит уточнить-напомнить,что покатушка не совсем стандартная,это скорее краеведческая вылазка. Возможны частые остановки,осмотр различных мест. Темп медленный. Участникам в эл-ке лучше как-то обнаружить себя,поскольку возможны корректировки как места старта,так и самого маршрута,по погоде и настроению.

Вот очень приблизительный проект.) http://www.gpsies.com/map.do?fileId=adartjcjmrtmjcli этакий лайт-трэш с подстраховкой

Спасибо операторам за фотографии,отличные снимки! Видео-просто шикарнейшее,респект,давно не получал такого удовольствия от просмотра! От себя добавлю немного документальных кадров,без претензии на художественность.

Всем привет,в сб,22 ноября планирую прокатиться по пляжам Финского залива от Молодёжного до бухты Окунёвой. Не сочтите за плагиат,маршрут придумался пару дней назад,да и погода для подобной поездки самая что ни на есть подходящая,грех такую упускать! Темп весьма неспешный,ветер попутный,эл-ка не ранняя-все условия для качественного отдыха на природе! Старт от платформы Ушково,куда прибываем эл-кой 09.05 с Финляндского вокзала. Далее едем как-то так. Проблемные участки обходим,в огребуси не лезем,но нужно иметь в виду,что кое-где возможно придётся немного прогуляться пешочком. В конце добавим немного хороших грунтов,финиш на ст. Яппиля на рельсовый автобус в 19.19 ,он достаточно комфортный,идёт до Питера,думаю в сб. будет свободно. Думаю,часик-потлтора до эл-ки можно будет провести на оз. Плетнёвом,пожечь праздничный костёр,в честь прихода зимы в наши края,место красивое и весьма приятное,особенно в эту пору. Насчёт шиповки-решайте сами,на пляже попадаются каменистые участки,что для шипов не очень полезно,на мой взгляд,при некоторой сноровке,можно обойтись и без них. Свет иметь обязательно,финиш будет в темноте,так же рекомендую взять запасные носки(на всякий случай). Одеваемся по погоде,с учётом небольших остановок. Магазины будут разве что случайно,так что,желательно весь рацион на день взять заранее. Ещё раз повторюсь,едем ненапряжно,будут небольшие фото-затупчики в пределах разумного,впрочем,кто хочет полосить-ветер в спину. Тел-н для связи в профиле,Сергей,но лучше писать вопросы здесь,завтра вечером на всё отвечу.

Стыдно признаться,но Фабричную Слободу так и не нашли,так как изначально вектор поиска был неправильный. Однако теперь ,я точно знаю,где её искать! В остальном прокатились замечательно дороги блистали разнообразием,воздух был свеж,а места вокруг приятны и достаточно дики. Спасибо всем за компанию было легко и ненапряжно. Нужно будет туда ещё съездить(осталось множество белых пятен,точнее,на белом полотнище проявились точки ),только погоду нужно подгадать удачную.

Ну вот,почти полный комплект. Прекрасная компания собирается,имхо.

С твоим результатом на Гатчинаран,ты можещь ехать на шоссейнике,он гораздо легче. Если серьёзно,вчера ночью катался по прудам в Петергофе,лёд присыпан снежком,держит удивительно хорошо и без шипов.

Моё мнение-демократия тут ни к чему не приведёт. Как это всегда было-кто-то должен объявить конкретную покатушку,место либо план действий. А эта тема полезна,тем что можно обсудить предпочтения и пожелания. А по поводу территориального разделения-ничто не мешает устроить празднование и на юге и на севере,а потом сравнить впечатления. В конце концов и север и юго-запад,это уже почти как 2 разных города,логично,если люди поедут,куда ближе и удобнее или куда кому интереснее. Со своей стороны,предлагаю устроить торжество на юго-западе,примерно,как в прошлом году,праздник,где всегда рады гостям. Съездил бы и на север,но,не в этом году. По поводу покатушка или пьянка-тут тоже,каждый выбирает,кому что ближе или как-то совмещает полезное с приятным.Можно ведь устроить покатушку до места праздника или,как в прошлом году-кольцевой ночной маршрут по заснеженным лесным дорожкам,вроде бы все,кто в прошлом году катались получили удовольствие(как и те кто остались у костра,впрочем).

terra писал(а) Sun, 23 November 2014 16:51Разделить тему на старую и новую? Был бы весьма признателен.

Совсем немного фото. Трэк.

Я думаю,нужно кому-то создать новую тему,а то людей в заблуждение вводим,пускай эта спит себе спокойно,сие есть дела давно минувших дней. зы.По теме выбора,эгоистично голосую за юго-запад,ибо сам работаю 31-го и ехать на север нахожу неудобным(хотя там,безусловно выбор больше и места поинтересней). В принципе,главное,красивый чистый лес,приятная полянка и пешеходная доступность от эл-ки,ну и отсутствие поблизости густой населёнки,всё это есть в пространстве от Лебяги до Калища.

Пляжи сегодня оказались несколько в некондиции для комфортной езды. Тем не менее,худо-бедно(часто по тропкам-дорожкам вдоль берега) доехали до Песков,откуда ушли на лесные грунты. Грунты в том районе замечательные,постарались выжать из них максимум удовольствия,в компенсацию облома с пляжами. Заключительная часть покатушки ознаменовалась небольшой авантюрой, когда,чтобы не ждать час в Яппиля,мы решили прокатиться вокруг Зеркального по ночным заснеженным грунтам. Белые дорожки в тёмном лесу прекрасны,ехалось приятно и драйвово,правда в конце пришлось поднажать на педали,чтобы успеть на паровоз. Итог-57 км,практически одного грунта,пляжей,тропинок и дорожек. Участникам спасибо за компанию и позитив! Трэк и фотки позже.

Посмотрел с утра изменения прогноза-пока в худшую сторону. Если к вечеру прогонз не изменится на благоприятный,придётся отменить,ибо тогда смысл езды по пляжам теряется(снегодождь,плюсовая температура). Подтверждение покатушки после 23-х часов. Ежели не получится здесь,поеду на юго-запад,на оз.Лубенское и (или) окрестности реки Воронки-там пока отличную погоду рисуют.

Имхо, и снег будет и лёд. Только вот в одно и то же место каждый год неинтересно,не находите? Место,конечно замечательное,но может придумать какое-нибудь другое? Предлагаю,коллективный разум подключить.

Syngu Rama писал(а) Sun, 02 November 2014 01:04... Только, вот, лесовозка оказалась очень даже свежая, со всеми вытекающими. Я на ту лесовозку снежной зимой хотел бы глянуть.

Спасибо за маршрут,отлично прокатились! Все дорожки были прекрасны и разнообразны,ехалось интересно,скучать не приходилось! Извиняюсь за небольшие задержки,уж очень интересны были некоторые места,которые хотелось качественно запечатлеть. Надеюсь мой скромный фото-вклад несколько компенсирует периодическое ожидание "группы затупанцев". ps.Таки колечко у меня получилось,проснулся бы пораньше,доехал бы до старта грунтами,но выскочил,как обычно в последнюю минуту,поэтому ехал до места старта частично по асфальту,впрочем виды на этом участке Петергофского шоссе весьма хороши,а машин утром было мало.

+1,хаживал сегодня по ледку в Петергофе. Лёд держит,но трещит аж жуть!

Веталь писал(а) Fri, 24 October 2014 10:00Lord_Raven писал(а) Fri, 24 October 2014 00:27Веталь писал(а) Thu, 23 October 2014 22:41 а в следующем году заранее дружно придумаем грунтовый маршрут! Да чего придумывать, этот вот и есть идеальный по такой погоде согласен! но, южный "кружок" как-то более символично Ну,если стартовать из дома,то как раз кружок получится.

Имхо,пруды сейчас под тонким слоем льда,открытая вода разве что на месте проток присутствует,ну и на Шингарке. Уж дней десять минус стабильный стоит,сантиметра 2-3,надо полагать, наросло.