Ивашка

После 300-ки проснулся бы в 5 утра?Сомневаюсь... Да и навряд ли получил бы удовольствие-поктуха была не из простых,не проще бревета,имхо. Так что,расстраиваться нечего,двух жирных зайцев не убить разом!

В воскр. 28-го февраля,на Череменецком был отличный лёд.

Много снега на озёрах?

А я вот не понимаю,зачем такие извороты? Пробег тематический и логичней всего ехать по ДЖ,последних бегунов догоним разве что у Всеволожска. Дорога красивая,можно делать остановки у памятников, для тех,кому кажется мало организован специальный бонус от БЗ, любителям же льда сама природе дарит возможность проехать по труЪ маршруту и при этом успеть на оф.часть. Я бы поехал по ДЖ.

Маршруте:Калище-Красная Горка-Лебяжье(68 км,Ломоносов-как пойдёт). Хочется попробовать проехать именно берегом,но если будут сложности-можно и по дорогам(преимущество,отдаётся грунтам). Ближе к финишу возможен небольшой пикник(как дополнительная опция),кто не заинтересован-финиширует самостоятельно-ориентирование простое. Старт с пл.80 км,эл-ка с Балтов в 09.10. Шипы обязательны,свет желателен. Темп спокойный,пост-салатно-диванный.) Будет не очень жарко,утепляемся,но в меру-покрутить всё же немного придётся.

Совершенно верно,а к вечеру и вовсе снег пошёл.

Прокатились,хоть и не много,но качественно.) Стартовали из Соснового Бора,в р-не Липово вышли на пляж. Лёд на заливе оказался для езды абсолютно непригоден-торосистый с многочисленными продольными трещинами, которые создавали эффект какой-то гигантской гармони,качаясь на волнах; зато пляжи оказались в наилучшей кондиции,с попутным ветром весьма шустро пролетели все те места,где в прошлом году ползли пешком,увязая в зыбучих песках. Каменистые участки легко объезжались по прибрежным ледяным грунтовкам,на мысу Каменном проехали через замёрзшую закрытую бухту, полюбовались огромными бобриными хатами и выехали в Батарейную. Из Батарейной,перевалив через разделяющий залив и озеро хребет, напрямик,кросс-кантрийными тропками выехали на Горовалдайское. Лучший лёд на сегодня был именно здесь! После Горавалдая классическими грунтами через Серую Лошадь и Красную Горку проехали в Лебяжье. С обрыва в Красной Горке открылся замечательный вид на свежее ледовое поле, но спускаться не стали,так как хотелось успеть на эл-ку 16.02 из Лебяги. Здесь катательная часть закончилась и началась бонусная,но это уже совсем другая история.) Всем спасибо,было легко и комфортно. Немного фото,без претензий на художественность. Трэк.

ZloyAlive писал(а) Tue, 06 January 2015 23:37... Берегом там не очень,... Берегом-имеется в виду по льду вдоль берега. Ну,если кто-то захочет по шоссе-я не против, как сторонник демократии-можно разделяться,отделяться и присоединяться сколько душе угодно, лишь бы не было проблем с логистикой.

Да,праздник удался на славу! Спасибо всем кто сделал его таким-волшебным и незабываемым. Нечасто удаётся встретить столько прекрасных,уникальных людей в одном месте- "Как здорово,что мы здесь,сегодня собрались!" 2015 встречен достойно,всех С Новым Годом,ура!!!

В сб. катался близ Петергофа по прибрежному льду-лёд хороший,ровный,присыпан небольшим слоем снега,видимо ветром сдувает,так как на берегу-сугробы. Покатался вдоль берега,так как метрах в 500-ста обнаружил плохозамёрзший след от какого-то пароходика. По льду вовсю гуляют люди,ходят лыжники,на велике едется прекрасно.

По продуктам,наверное,как в прошлом году,традиционно-каждый приносит что сможет по возможностям и предпочтениям,устроим большой общий стол. Свечи,хлопушки,гирлянды,салюты... Ёлочка там имеется,чтобы украсить?В прошлом году была шикарнейшая ёлочка красавица,вокруг которой водили хоровод!) об алкоголе,скромно промолчу,тут традиционно каждый определяется сам-по возможностям и потребностям,но,полагаю,глинтик нужно забабахать,ну шампанское-шманпанское там... ЗЫ.Хорошо бы ОИ в первый пост вынести,Коля,определяйся с местом скорее,скажи твёрдое диктаторское слово,электорат переживает,неопределённость уже гнетёт!)

Катацо там особо негде,однако,для страждущих могу предложить единственно логичный маршрут к месту праздника(прада по шоссе,но с минимальным трафиком)- 59.91752,29.7714 59.91758,29.7696 59.9167,29.76874 59.91552,29.7684 59.91558,29.7669 59.91442,29.76561 59.91401,29.76368 59.91341,29.76192 59.91126,29.7608 59.91072,29.76132 59.90788,29.75943 59.90745,29.75947 59.90697,29.75737 59.90676,29.75634 59.90512,29.75578 59.90364,29.75492 59.90215,29.75325 59.90174,29.75162 59.90166,29.74793 59.90213,29.74317 59.90248,29.73819 59.90248,29.73591 59.90314,29.73248 59.90347,29.72896 59.90362,29.72566 59.90293,29.71922 59.90323,29.71703 59.90293,29.71497 59.902,29.71304 59.90041,29.70922 59.89849,29.70008 59.8975,29.69583 59.89626,29.69296 59.89443,29.69094 59.89178,29.68815 59.89006,29.68579 59.88911,29.6839 59.88844,29.67888 59.88687,29.67515 59.88491,29.6715 59.88398,29.66939 59.88392,29.66545 59.88381,29.66283 59.88424,29.65811 59.88566,29.6512 59.8865,29.64583 59.88734,29.64287 59.89298,29.6385 59.89512,29.63678 59.89604,29.63553 59.89712,29.63438 59.89996,29.63485 59.90239,29.63571 59.90379,29.63871 59.91046,29.63699 59.91143,29.63528 59.91212,29.63489 59.91397,29.6327 59.91584,29.63343 59.9164,29.63133 59.91747,29.63206 59.91846,29.62875 59.91956,29.62472 59.92091,29.62279 59.92173,29.62 59.92268,29.61665 59.92373,29.60828 59.9241,29.60459 59.92494,29.60124 59.9264,29.59738 59.92707,29.59425 59.92732,29.59 59.9276,29.58811 59.92928,29.58618 59.93087,29.58399 59.93184,29.58107 59.93328,29.57927 59.9342,29.57811 59.93515,29.57477 59.93571,29.57236 59.9361,29.5703 59.93657,29.56996 59.93683,29.56927 59.93717,29.56863 59.93715,29.567 59.93745,29.56623 59.93771,29.56524 59.93719,29.56472 59.93648,29.56245 59.93627,29.55803 59.93623,29.55352 59.93623,29.54988 59.93631,29.54786 59.93631,29.54661 59.93638,29.5458 59.93629,29.54511 59.93653,29.54425 59.93635,29.54142 59.93556,29.53796 59.93472,29.53664 59.93372,29.53549 59.93197,29.53129 59.9304,29.53027 Кстати,насчёт конкурсов,можно устроить заезды по льду,на скорость. Либо наоборот-сверхмедленную езду.) Можно провести небольшую краеведческую викторину,как в прошлом году на НГБП. Замена камеры на скорость итд,итп. Больше пока в голову ничего не приходит,но если кто чего придумает-готов поучавствовать.

Ночевать так рядом с населёнкой я бы поостерёгся... Да и кататься там особо негде(на веле,как в прошлом году). Может таки на 68,там и лес поприятней и людей совсем нет?

Насколько велика вероятность,что из большого садоводства,до которого около 300 м,судя по карте,придут на огонёк бухие местные хлопцы?

Что ни говори,а место на 68 км. на мой взгляд вне конкуренции. Тем более,что в этом году оно предстаёт совсем в другом свете,чем в прошлом-прекрасный заснеженный лес и лёд на карьере! Выгодно отличает это место от тех же карьеров в Бол.Ижоре,это отсутствие поблизости густой населёнки,что создаёт практически полную иллюзию удалённости от цивилизации. зы.Были мысли устроить новогоднюю покатушку,но уж слишком какой-то мутный прогноз на нг ночь,то лютый мороз,то +,боюсь,что отдыхательного матраса не получится,а чтобы повкручивать под звёздами в заснеженных лесах есть и другие ночи.) Поэтому на 90 процентов вписываюсь в данное мероприятие,на всю ночь до первой-второй эл-ки,ну и желательно,конечно в прошлом месте.

Помню, меня весьма впечатлил в своё время отчёт о Байкальском марафоне,который входит в 10-ку самых сложных марафонов в мире,хотя,казалось бы-чего там-беги себе да беги по ледочку,разве что,холод может неудобство доставить. Вобщем,рекомендую,кто не читал,чтобы понять о чём речь. У нас конечно,условия несколько другие,но и общего много. Идея отличная,для сильных духом!

В Ошевенске есть гостевой дом,правда,это не намного ближе Каргополя или того же Пудожа... С другой стороны-70 км по хорошей пустой дороге,это 1,5 часа-максимум...

Спасибо за статью-очень интересно. Видели недавно близ Выборга огромный причал(дебаркадер) из бетона,всё гадали,как же он на воде держался-с виду такая неуклюжая громадина. А корабль на Луге легко ищется поиском.

Место-то нашли?

Погода "шепчет",а пред-НГ-ий ахтунг на работе не оставляет времени на подготовку полноценного маршрута,поэтому набросал примерный план действий,просто дабы выходной не пропадал,тк прокатиться всё таки хочется. Приблизительный маршрут(возможны корректировки),порядка 70 км. Дороги большей частью-хороший грунт,без огребоса и вело-поноса,хотя небольшие сюрпризы не исключены(лайт-пешка,итд),но без откровенного огребалова. Очень возможен гололёд-шипы настоятельно рекомендую. Темп медленный,матрасный,никуда не спешим,провожаем осень)). Перекусы-перекуры,фотосессии-всё включено. Эл-ка туда-08.40 с Балтийского вокзала на Лугу,обратно-как получится. Старт предположительно с платформы Антонины Петровой,финиш в Сиверском,точки схода есть. Подтверждение покатушки завтра вечером-по погоде,пока всё ок. тел. в профиле,Сергей

Экспресс-отчёт. Как предупреждал Миша,эл-ка на платформе Ан. Петровой остановки не имела. В Сиверском направили делегацию к машинистам,но даже неотразимое Катино обаяние не смогло растопить лёд суровых железнодорожных сердец,сославшись на современные методы фиксирования,наши возницы наотрез отказались тормознуть на платформе хотя бы на секундочку,во избежание должностных лишений. Ну да ладно,перешли к плану бэ,тем более,что намётки на р-н Толмачёво-Караулка у меня были ещё с лета. В Толмачёво было около 0,среди туч переодически проглядывало солнышко,а с неба иногда что-то летело,периодчески меняя консистенцию от полужидкой до полутвёрдой,но в целом,хлопот и неприятностей особо не доставляя. По приятной заледенело-колеистой дорожке вдоль путей доехали до д.Болото.Хоть дорожка оказалась гладкой и ровной,но зевать по сторонам не приходилось из-за повышенной льдистости покрытия. В Болото,уточнив у классического вида аборигенов-алконавтов наличие дороги на Караулку,свернули на прекрасную ледяную дорожку,петляющую в полях,среди холмов,оврагов и небольших речек с симпатичными мостиками. Ледяной спуск к мосту через Ящеру. В р-не д.Заполье Ящера подо льдом,но лёд многослойный,с водяной прослойкой,местами промоины,на такой даже выходить не хочется,хоть выглядит красиво,поэтому поехали дальше в сторону Караулки. Караулка почти опустевшая деревня,зимой здесь проживают 1-2 чел-ка,остальные дома стоят заколоченными,возможно оживает летом,место красивое и уединённое. Поискав дороги от деревни дальше адекватного проезда не обнаружили и посовещавшись,решили двигаться по старому тракту вдоль Ящеры.Местами по этой дороге можно было ехать,местами-только пешком,но везде всё преодолевалось без особого труда,а скорость передвижения скрашивали мелькавшие справа виды реки и симпатичный,безлюдный лес без завалов и буреломов. В общей сложниости лайт-пешки по красивому,"околдованному чародейкою зимою"(с) лесу было порядка полутора км,дошед до нефтепровода,решили выбираться по нему на шоссе,так как приехали всё же кататься,а не гулять.) По приятной дорожке,через 1 км выбрались к шоссе прямо у поворота на Долговку,проехали,ес-но,через неё. Полюбовались видами на Ящеру и высоким Договским мостом. Сама деревня тоже произвела впечатление-много старинных добротных домов,хоть и рядом с шоссе. Далее,км 5 с попутным ветром по противному мокроватому шоссе,и вот мы уже поворачиваем на Пехенец. Грейдер на Владычкино местами ледяной,местами с рыхловатым снежком сверху показался скучноват. У моста через Ящеру за массивом Мшинское устроили совет,что делать дальше,дальнейшие альтернативы были озвучены:вперёд-порядка 20 неизвестного качества дороги+грейдер до станции,либо позорный слив на Мшинскую. К чести всех участников был выбран авнтюрный и честный варинт и с замиранием сердца мы двинули своих коней,навстречу неизвестному в подступающие сумерки в сторону бывшей д. Луги. Надо сказать,что дорожка превзошла все мои ожидания,до поворота на Луги это был вообще широкий и ровный хайвей с замёрзшими лужами,непрокатанный,но от этого легче проезжаемый,чем по рыхлым колеям. У поворота на Луги решили оставить посещение этого места на потом,так как по некоторым данным последние дома деревни были сожжены этой весно-летом,а сумерки уже сгустились и в темноте мы бы всё равно ничего не увидели. После поворота на Красный Маяк,зажглись голубые огоньки фар,а группа как-то естественно разбилась и каждый ехал в гордом одиночестве в силу своих возможностей,техничных навыков и скоростных предпочтений. Я контролировал ход покатушки сзади(с) ,наслаждаясь прекрасной льдистой техничностью дороги,тишиной ночного леса и с горестью наблюдая уходящие вправо и влево вкуснейшие отворотки. Надо сказать,что этот участок был наиболее интересен в плане езды,скучать не приходилось и если ехать медленно и осторожно,то можно было получать огромное удовольствие. Ближе к переезду случился небольшой гипертехничный участок,где приходилось частенько выстёгиваться,выставляя ногу,то вправо,то влево и скользя по ледяным коллейным кромкам,многие места проще было проехать по лужам с ледяным неровным дном,чем по пространству между колеями,ещё более неровному. Очевидно,из за сверх-осторожности и низкой скорости,мне так и не удалось упасть,моим товарищам повезло меньше,в разной стпени искупаться довелось многим. Задавив жирную жабу,проехал мимо поворота на Низовку,потому как уже почти наяву ощущал недовольный ропот более скоростных товарищей,мёрзнущих в ожидании командора где-то там в холодной тёмной дали. После переезда дорога стала шире и накатанней.Тут я догнал,наконец, прекрасную половину группы,получил ожидаемых люлей за задержку и даже чуть не шлёпнулся в глубокую лужу от расстройства,но инстинкт самосохранения в последний момент удержал меня на узкой кромке. В Красном Маяке так же забили на осмотр остатков усадьбы и по грейдеру-асфальту, неспешно,под эл-ку направились в сторону Дивенской. Приехали за 15 мин до поезда,и в 19.16 уже сидели в тёплом вагоне,отогреваясь чаем и делясь впечатлениями. Героем покатушки стал Андрей,который,немного подмокнов на участке до д.Луги так вломил вперёд,что уехал в Лампово,где и воссоединился с нами. Спасибо участникам за позитив,бодрость духа и поддержку некоторых авантюрных идей. Покатушкой доволен-воздухом подышал всласть,ну и практически все места для меня были новые,так что,небольшой ознакомительный приятный вояж получился. Совсем немного документальных фоток на Яндексе. Ну и кому интересно -трэк.

Всем привет! В вс.,30 ноября планирую совершить небольшой вояж в места не столь отдалённые,но достаточно редко посещаемые вело-туристами. Выбор маршрута обусловлен подходящей погодой и крайне интересными местам,которые предстоит посетить. Дороги так же будут интересны и разнообразны(а кое-где их и вовсе не будет!). Маршрут:жд ст. Калище-Керново-ур.Средние Лужки-ур.Елизаветино-ур.Фабричная Слобода-ур.Петровицы-Глобицы-ст.Калище. Навскидку,около 50 км,из них половина асфальт,зато вторая половина-чистопородные лесные девственные грунты,заброшенные исторические дороги,лес,поле. Погода способствует проехать маршрут не испачкав ног,а так же пройти без особых трудностей сложные участки,если такие встретятся. Особо стоит упомянуть,что маршрут краеведческой направленности,то есть, это не совсем "покатушка",в традиционном понимании,планируются остановки на осмотр достопримечательностей,небольшие радиалки и осмотр местности,поэтому,одевайтесь чуть теплее обычного,чтобы не мёрзнуть во время остановок. В программе посещение старых урочищ и памятников ВОВ. Места те изумительные,каждый куст и каждая кочка там дышит историей. К примеру,ур.Фабричная Слобода. Темп МЕДЛЕННЫЙ,потенциальным лосям будет гарантированно скучно,в силу формата. Дороги местами будут гипер-техничные,типа таких,только с замёрзшей грязью,в любом случае ехать по таким интересней,чем по 100 раз езженному-переезженному гламуру. Еду-питье с собой,на ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ берём запасные носки(на пути встретятся многочисленные стремительные ручьи),свет настоятельно рекомендую,возможен финиш в темноте. Насчёт шиповки-каждый решает сам,с ней местами будет комфортней,но таких мест будет немного,полагаю. Эл-ка с Балт. Вокзала в 09.10,я подсяду в Петергофе,обратно,как получится-17.43,19.43 или 21.38. Если будет желание,на финише можно потусить у костра в приятном месте близ станции,в ожидании эл-ки. Вроде всё,просьба к участникам,пожалуйста,внимательно ознакомьтесь с анонсом,во избежание вопросов в процессе поездки. Уф,что-то много написал,зато,подробно.) Мой тел. в профиле,Сергей.

Летом,помню останавливалась на ней,уточню с утра у машиниста,спасибо за предупреждение. Если что,стартанём от Мшинской или Толмачёво(давно хотел проехать через Караулку(ту,что после Болото-вдоль Ящеры)).

Рассматривался,вариант годный,но не в рамках этой поездки. По теме-всё в силе,не забываем фонари,финиш будет скорее всего в темноте. Ещё раз напоминаю про шипы. На платформе г.с.с. Ан.Петровой выход будет скорее всего из первых вагонов,так что целимся в голову эл-ки. С утра лучше со мной связаться,дабы не попасть впросак в случае корректировки места старта. И это...покрутить всё же придётся.

Собираюсть немного поблудить в р-не Чудово-Любань. Программа максимум-побывать в ур.Крутик и(или) Пятницкий Хутор. Минимум-покататься в приятных,интересных местах в пристойную погоду. Ожидаются в меру техничные дороги,возможна лайт-пешка,при её оправданности. В большую грязь и откровенный огреб не полезем. Не исключены приличные радиалки,возможен брод или переправа. В интересных местах всё смотрим,никуда не спешим. Эл-ка туда с Моск.вокзала в 08.31 на Малую Вишеру,едем до ст. Торфяное. Обратно из Померанья или Любани 17.44 и 18.09 соотв-но. Еду на день берём с собой, магазин будет только на финише. Про запасные носки,одежду по погоде,исправный велосипед и проч.,надеюсь напоминать нет необходимости.