L-Green

Как то я перестал следить за этой темой. А тут столько нового и интересного! Добавлю свои пять копеек. Смонтировал я передний багажник и накрутил с ним уже более 12 тысяч км. Очень доволен

Вообще-то тема находится в разделе "ВелоФинляндия". Очевидно, что все темы этого раздела посвящены именно Финляндии

Вот подробнейший рассказ о пешем походе вокруг озера Ринедальватне https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=4243867#p4243867 Велосипеды можно оставить справа от дамбы. Там тоже есть автостоянка

Сейчас фуникулёра уже нет, а наверх к домикам ведёт асфальтированное шоссе. Но дальше всё равно придётся идти пешком. https://photos.app.goo.gl/HZ24bJiPXvZkULvu7 Есть альтернативный вариант - проехать на велосипеде по дороге вдоль озера к Языку Тролля и посмотреть его снизу. Я там ездил. Дорога почти везде проезжаема даже на велосипеде с двумя велорюкзаками. От конца этой дороги тоже можно подняться на Язык, но там был обвал и теперь это сделать довольно сложно. Кроме того, этот путь официально запрещён.

Полностью согласен. Лучше всего не мудрить, а взять за основу именно национальные веломаршруты. Вот карта этих маршрутов

Тропа на Баканусси начинается здесь N60.88426 E6.72217. Там же есть место на пару палаток (я там ночевал). Соотечественницу зовут Марина, её мужа - Ян. Координаты их дома N60.88383 E6.72306. Эта долина называется Jordalen. Туда из Гудвангена ведут две дороги. Лучше ехать по новой дороге. Для этого сверните с Е16 примерно здесь N60.84418 E6.72526. Почти сразу же будет въезд в длинный спиральный тоннель с двумя поворотами на 180 градусов внутри него. Подъём по тоннелю очень крутой. Свет включается автоматически, когда внутри тоннеля находится автомобиль. На велосипедистов датчики не реагируют, поэтому внезапно свет может выключиться. Неподалёку, почти на Е16 есть смотровая площадка отеля Сталхейм N60.83515 E6.68092. Оттуда тоже отличный вид, но подъём 18%. Там асфальт и одностороннее движение только вниз, но велосипедистам разрешено в обе стороны. Чтобы выйти на смотровую, заходите в отель и проходите его насквозь мимо ресепшена. По другому на неё не попасть. На ресепшене иногда работает русская девушка из Прибалтики, не помню уже её имя, но очень симпатичная. По пути будут Белые волшебные пещеры - Magical White Caves N60.84386 E6.72440 (но я в пещерах не был) Вот трек на Баканусси (синяя линия)

Это туристический паром. Можно проехать этот участок на автобусе. С местными рыбаками договориться ни о чём не удастся, это же не Россия - рыбаки будут делать удивлённое лицо и спрашивать:"А как же мы вас повезём, ведь у нас же нет лицензии на транспортные перевозки". Мы как то приехали в Бессеген, там корабль летом ходит ежедневно, а осенью только по выходным. Никто из рыбаков не захотел нас везти три км вообще ни за какие деньги. Нам надо было проехать всего одну остановку, но капитан корабля тоже не взял нас на борт, потому что уже было продано сто билетов для детей и их сопровождающих. И все наши доводы, что дети мало весят и четверо дополнительных пассажиров никак не могут перегрузить корабль, не дали никакого результата. Поскольку вы планируете проезжать через Гудваген, я бы порекомендовал Вам сходить на Bakkanosi. Это совсем рядом. Вид оттуда просто потрясающий - это один из лучших видов в Норвегии. Могу скинуть трек. В самом начале трека живёт наша бывшая соотечественница, оставите у неё велосипеды, заодно и пообщаетесь

Многие домики в Норвежских горах запираются на ключ. Получить его можно, заплатив денежку в любом отделении DNT. Думаю, что следовало бы изучить этот вопрос применительно к интересующим Вас домикам, чтобы не оказаться в дождь без палатки перед запертой дверью.

По этой ветке я не ездил на поезде, только на велосипеде вдоль этой ж/д по Rallarvegen. Мы ехали там 5-го июля, снега было очень много: около тридцати раз пришлось слезать с велосипеда и толкать его через снег. Попадались снежные поля длиной более трёхсот метров. В одном месте было довольно опасно - пришлось траверсировать по снегу крутой склон над горной рекой

Если мне не изменяет память, все тоннели на Е134 либо проезжаются на велосипеде, либо объезжаются. А какие именно тоннели вызывают у Вас сомнения? Не совсем понятно, что означает 3-ий и 4-ый.

Это довольно длинный маршрут. За один день пройти не реально. Лучше идти против часовой стрелки. Я ездил на велосипеде вдоль северного берега этого озера по грунтовке, которая ведёт практически до подножия языка. В конце грунтовки - отличное место для ночёвки (сразу же после моста). Раньше оттуда тоже можно было подняться к языку, теперь это запрещено, но народ всё равно ходит.

Это зависит от типа поезда. В поезде Тронхейм-Осло пару раз я попадал на поезд с багажным вагоном. Размещал вел там. Если такого вагона нет - можно попытаться поставить зачехлённый вел вертикально в торце вагона за последним рядом сидений. Возможно, придётся слегка переместить находящийся там багаж других пассажиров. Есть и такие поезда, в которых вел приходится ставить в проходе (например, поезд Ондалснес-Думбос)

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, возможно ли зарядить аккумуляторы, находящиеся в навигаторе GPS Map 60Cx, подключив навигатор к компьютеру или просто к источнику питания через вход miniUSB, находящийся на задней крышке навигатора?

У меня в точности такие же уже лет пять. Коньки хорошие, но необходимо быть с ними аккуратным - несколько раз в районе пятки у меня гнулась алюминиевая пластина, на которую приворачивается крепление.

Если подвести итоги обсуждению, то вывод такой: Покупать каталитическую грелку не целесообразно

Я имел в виду намокание от конденсата влаги от дыхания. В зимних походах уже на второй-третьей ночёвке в палатке спальник становится влажным добавлено 2 минуты спустя А если сперва подержать горелку в кармане, а затем засунуть в ботинки? Только сейчас заметил, что у нас похожие аватарки, даже велосипедисты в одну и ту же сторону едут

В походе всякое может случиться. А если спальник промок?

Может просто неудачные экземпляры попались? Грелка моих друзей бензином не воняла, я бы почувствовал - мы спали в одной палатке. Спиртным в палатке очень сильно пахло, вот это я точно помню

Это понятно. Но не все продавцы добросовестные. Читал, что некоторые вынимают половину катализатора, распределяют оставшийся по всему объёму и продают в таком виде. И не догадаешься, что в грелке катализатора вдвое меньше положенного

А ссылочку на такой склад не мог бы дать? Я бы купил, говорят она вообще неубиваемая

Я догадывался, что эта тема может быть и тебе интересна. Грелка весит максимум двести грамм. Обычный бензин необратимо портит катализатор, придётся возить с собой бензин для зажигалок. Продукты окисления, конечно, токсичны, поскольку как и многие другие каталитические реакции с органическими веществами, каталитическое окисление бензина идёт не до конца и с образованием большого числа различных продуктов реакции. Меня именно этот вопрос беспокоит - насколько это безопасно для здоровья класть такую грелку в спальник.

Это же не под USB

Спасибо, но с аккумом не хочу. Взвешиваю на весах всё, что беру с собой. Стараюсь оптимизировать. Если брать с собой аккумы и ещё один зарядник - это не менее двухсот дополнительных грамм. Пауэрбанк я по любому беру с собой, почему бы не запитать от него фару? Она мне нужна исключительно для езды в тоннелях.

Мне тоже кажется, что главная проблема в том, что с usb разъемов сложно получить большой ток. Поэтому для яркой фары нужен полноценный кабель, и мощный разъем, но наверняка есть какие-то фары на Алиэкспрессе. Дорогую фару и аккумы к ней я покупать не хочу - не так уж часто я езжу в темноте и бОльшую часть времени аккумы будут просто валяться без дела, а Power bank у меня уже есть. добавлено 1 минуту спустя Всё на свете рано или поздно ломается. Можете ли посоветовать какую-то конкретную ПРОВЕРЕННУЮ(!!!) модель?

У меня вот какой вопрос: а почему бы не запитать мощную фару от Power bank? Мы избавляемся от необходимости покупки литиевых аккумуляторов, зарядки к ним. Power bank есть практически у каждого, его легко заряжать и мы всё равно берём его в путешествия для подзарядки различных электронных дивайсов. Почему ни производители, ни пользователи не идут по этому пути?