L-Green

kifir239 писал(а) Sat, 19 March 2011 18:39petyaspb писал(а) Fri, 18 March 2011 11:42А если упаковать так, чтобы было не очень понятно, что внутри, хотя увидят на рентгене Доплатить за вел обычно просят на чек-ине, а во время чек-ина рентгеном багаж не просвечивают - это делают в других местах. Так что если упакуешь так, что велосипедная сущность багажа окажется неочевидной, то ИМХО вероятность того, что попросят заплатить за вел ничтожно мала. На чек-ине вообще не имеют права интересоваться содержимым багажа, а если поинтересуются, можно ответить типа "личные вещи - нет ничего запрещённого". На мой взгляд - лучше всего упаковать вел в коробку, это и вероятность повреждения уменьшит. Кстати, согласно правилам Люфтганзы, оплате в 70 Евро подлежит не любой вел, а лишь превышающий определённые нормы - 15 кг и/или 141 см.

Немного не в тему - у нас в Нерезиновой прекратили предварительную запись на сдачу документов на визу через посольство Финляндии. Теперь только через Визовый центр.

По-идее после небольшой переделки можно использовать "Примусовские" форсунки - они немного большего диаметра, придётся перерезать резьбу на горелке. Было бы значительно хуже, если бы их диаметр оказался меньше "Ковеевского".

NexusVI писал(а) Mon, 28 February 2011 13:32А что удалось найти в продаже не родные и подходящие жиклёры? Главная проблема с которой я столкнулся при использовании Booster-а - засорение жиклёра и отсутствие в продаже запасных или подходящих. Я ещё и не искал даже, хотел сначала выяснить - стоит ли вообще заменой жиклёров заниматься. А в связи с чем возникла у вас потребность в запчастях?