Удав

Ну если стандартная "правая" резьба откручивается против часовой стрелки, то "левая" естественно по часовой.

AlexCrazy писалмне так кажется, это рог, надетый на руль Ну да, наверное оно. Я просто такое убогое г.... даже не рассматриваю как з/ч и соответственно не понял. Всё равно это то что есть - по швам, материалу и зазорам. Плюс тут ещё разрез прямой, тогда вообще всё закономерно. Покупайте на карбоновые рули корявые рога и будете счастливы

Sergei писалОчень странная подборка руля и выноса А это руль? странный какой-то вид... Больше на шток вилки похоже. Вынос по-моему г.... какое-то, судя по шву и торцу, да и зазору. У мну есть "гибридный" вынос, второй раз такое не куплю. Стоит скандиевый, вроде и весит меньше несмотря на 30мм разницы и фрезеровка просто классная, не то что эта "гибридная" хрень. Может я конечно в тему не въехал...

Toys писалPS: Может быть фирму, в которой покупал подшипники, стоит рассекретить?А вот это правильно, вроде ничего криминального в этом нет, а очевидная польза есть.

Leba писал(а) Wed, 02 November 2011 09:10будет чем зимой заняться))) К зиме подшипник может сдохнуть. Пока только начал шуметь можно и промыть, скорее всего повреждения минимальные и жить будет ещё долго.

ledok писал(а) Wed, 02 November 2011 11:16А фото домой доберусь (теперь уже без велосипеда ) и сделаю... Вообще-то это традиционный прикол и перед ответом неплохо было-бы с ним ознакомиться. Конечно и без фотографии помогут...

amvasiljev писална фото по ссылке куб новый и явно не побывавший в яме. Фото Вашего куба в битом виде есть? Если нет, сделайте, пожалуйста, три-четыре фото, хоть на телефон, с разных ракурсов. Вообще-то здесь для оказания помощи традиционно другое фото требуют

alone_runner писалпля! опять я в игноре... Ну я лично со 100% уверенностью сказать не могу. Теоретически только один размер, подходит для 68 и 73мм со стандартной резьбой и ПрессФит каких-то там. А на практике, пусть кто совершенно точно знает ответит YVG19 писалТочно! Похоже проще к кому-нибудь сходить! Открутить старое и ненужное, отторцевать - да. А прикручивать лучше свой инструмент иметь, чем куда-то переться.

Ну да, в теории торцевать надо, это лучше к кому-нибудь - инструмент нерентабельно покупать. Тогда уж и съёмник каретки под квадрат нужон, но его лучше одолжить, потом он вряд-ли пригодится, а и съёмник шатунов ещё вдогонку . Проще наверное к кому-нибудь сразу придти, типа например Троицкого и за раз всё сделать - отвернуть, снять и отторцевать. Поставить можно и самому.

Для каретки ХоллоуТек2 - ключ здоровый такой, типа рожкового, с зубчиками внутри. В барахолке недавно продавался или в магазине. Для болтов левого шатуна обычный шестигранник. Для кассеты - хреновина похожая на торцевую головку на 16 (примерно) с зубчиками снаружи. + для снятия кассеты понадобится хлыст - полоса железа с приделанным куском цепи (можно сделать самому или купить в магазе). Забыл вот ещё - для установки шатуна на место гайкой из комплекта ещё нужно такое колёсико с выступом в виде звёздочки посередине. Но в принципе можно и чем подручным, усилие затяжки там чисто декоративное. В принципе это колёсико и ключ для каретки должны быть вместе, если набор нормальный.

Съёмник...

У мну расхождение с ГПС на полтиннике составило метров триста . Со столбиками на двухсотке - километра полтора (но были отклонения от дороги, соответственно всё примерно правильно). А по поводу теории - кто мне может помешать попросить кого-то помочь мне измерить расстояние когда я буду нормально сидеть на веле? И воспользоваться не рулеткой, а советской метровой линейкой? Тем более что она есть. В общем тема альтернативного измерения не раскрыта - есть ещё какие мнения? Если-бы не деформируемая в динамике неизвестным образом покрышка, всё было-бы достаточно понятно, правда остаётся ещё момент неровности покрытия.

Я лично являюсь сторонником идеи, что надо быть последовательным, а не так когда удобно одно, а как иметь начинают другое.

1. Накачиваете колёсья до используемого давления. 2. Выставляете велосипед, чтобы ниппель был у торца поребрика какой-либо отметки на асфальте (желательно ровном) 3. Садитесь на велосипед, просите кого-нибудь аккуратно и ровно вас провезти. 4. Проезжаете один оборот, лучше десять. 5. Измеряете расстояние между отметками. 6. Производите сложные арифметические вычисления Кстати, как раз хотел узнать - а вот если сесть на вел, измерить расстояние от земли до центра оси колеса и соответственно вычислить теоретическую длину окружности - будет ли результат точен? Ну там может покрышка в движении будет сжиматься по другому и конечная длина окружности получиться совершенно не теоретическая?

Вы сами-то наверное долго переживали, что купили квартиру в неплохом месте? И как-то наверное задумывались о велотреке, что вот де гады-строители спортивные сооружения ломают из-за моего будущего дома, надо пойти на что-то там (митинг, акцию протеста, слушания и т.д.), письмо куда-то накатать, да и вообще принципиально квартиру там не покупать. И о рядом стоящих домах, построенных хз когда, как-то наверное задумывались, а как-же их жители будут по утрам выезжать на улицу Рашетова.Цитата:...чтобы выехать на Рашетова по утрам уже приходится иногда стоять, а как будет не могу даже представить...Не будь вас (жителей Вашего ТСЖ), они бы об этом не задумывались. Теперь с вами сделают то-же, только произошло это несколько быстрее. А потом между вашими башнями перекинут фермы с консолями по десять метров в каждую сторону и построят на них ещё по писят этажей в форме гриба. И те кем Вы недовольны сейчас, будут вместе с Вами недовольны этим. И стоять, что-бы выехать на улицу Рашетова будете не два часа, а до вечера. Конечно Вы работаете не за деньги, если не собираетесь продавать свою квартиру. Но отдать на заправке денег за лишних десять литров бензина, что-бы выехать на улицу Рашетова, наверное является какой-то формой материальной выгоды/убытка. И не надо здесь прикрываться гражданскими и спортивными обществами и т.п. вещами - называйте всё своими именами (хотя-бы перед самим собой) - Вольфрам довольно чётко и ясно их обозначил. А тренируйтесь агитацией, в такой форме, занимайтесь вон, на кошках.

Цитата:Я тоже все детство на орленке ездил, и ничего...Я тоже все лето в деревне на орлёнке (типа корратека который:)) катался и ничего. Вообще может имеет смысл рассмотреть ВМХ? Чему-то научиться можно, в плане попрыгать, а на кантрийник всегда пересесть успеется.

Мне! Мне одну! Под полуинтегрированную? ФСА с меринды. Скока денег и где/когда (если можно) забрать?

А я фен сильно нагрел, держа попавшимся под руку пинцетом, аккуратно, а главное ровно, уронил на шток. Встало на место само, без всяких оправок. Всё надо делать быстро - деталька мелкая, остывает...

Колпинская велодорожка... HeavY писал(а) Tue, 18 October 2011 00:36Ну без контактов дальше сотни не уехать - это факт. Или надо быть очень сильным... ...но 28е колеса - это точно. Как это я, ни разу не тру-байкер и довольно тощий и хилый на мтб с топталками ухитрился в Лодейку (220км) за 10 часов скататься?

Соня писалаЕдет хорошо, а весит много - 16 кг Главное до покупки другого продолжать оставаться уверенным в первой части фразы (серъёзно ), ну а что 16 кг - можно и пережить некоторое время. И какая разница как оно называется - лучше или хуже от этого не будет - тех.параметры останутся теми-же, так что не заморачивайтесь.

С`АндрО писал(а) Fri, 14 October 2011 20:01на год его тебе возможно и хватит...Его-то может и хватит, только человек наверное потеряет желание кататься на веле подумав что все они СТОЛЬКО весят и ТАК едут.

В "барахолке" не поленитесь покопаться человек предлагал всякие подшипники меньше месяца назад, я так понял недорого. Ну и контор дофига. Навскидку - на углу ул.Профессора Плейшнера (в смысле Цветочной ) и той где переезд большая контора. В бывшем кинотеатре Ладога, сзади. На Бухарестской, на Салова где-то. В общем их много, найти можно.

Завод SKF в италии закрылся 10 лет назад Это сказали люди занимающиеся подшипниками, когда я показал свой из мавика 2008. тоже итальянский SKF Велики однако закрома планеты А польские - это скорее кЕтайская подделка под польшу Выбитый упорм в центральную обойму подшипник лучше менять, не любят они этого. Хотя можно и забить, не автомобиль, сколько-то проработают и так.

Цитата:слегка точнуть болгаркой/наждаком половину окружности, что-бы втащился сам На всякий случай уточню - подточить наружную обойму старого подшипника который будет использоваться в качестве оправки, что-бы не застрял вместе с новым (это в случае если подшипник глубже одного-двух миллиметров в посадочном отверстии.

Чё придумывать-то? Старый подшипник. Машину никогда не ремонтировали? Если посадка глубокая - слегка точнуть болгаркой/наждаком половину окружности, что-бы втащился сам. Я ваще детали феном нагреваю (если там конечно нет плавящихся элементов) - подшипники почти без усилия заходят.