Удав

Цитата:а про белый велик - мне кажется, или там скоростей нет?Есть там скорости, на заднем колесе. Куча народу так катает - одна звезда спереди, кассета сзади Спросите заодно по телефону сколько звёзд. Если 8 или 9, то вообще хорошо (значит уже кассета стоит). По-моему это самый дельный вариант из всех. Не тупите, звоните и забирайте, ща ещё барыги увидят... Но в общем сами смотрите.

Twinga - большой и злой полковнег любитель собирать различны недорогие велики. Что-то там он как-то упоминал про имеющиеся 35 штук Цитата:признанный рукоблуд На самом деле белый велик вроде действительно прикольный, надо посмотреть и скорее всего забирать, главное не тупить. Где 7 там и 6, а с остальным кто-нибудь поможет. Дисковые тормоза дают некоторую надежду, что колесо там уже с кассетой, а не трещёткой (это видимо опять в байк-репайр ). И на нём уже можно попытаться чему-то научиться в плане попрыгать.

Попросите лучше Твингу собрать велик в Вашем бюджете. Да, это скорее всего будет разноцветная солянка (надеюсь негламурненький внешний вид не испугает "девочку со странностями" ), но по крайней мере "это" будет удовлетворительно ездить и даже наверное будет в хорошем техническом состоянии. Если уж слово "каретка" вызывает недоумение, то стоит сначала посмотреть прайс на обслуживание и ремонт велика в веломастерских - там много чего удивляет, например меня, имеющего микроавтобус. Хотя если есть знакомые с руками из нужного места и некоторым инструментом, то можно и не смотреть. Кстати, вроде не плохой велик подсказывают , надо срочно смотреть

Остап :) писалаА где эта хелкама?Наверное продали... Там типа дорожника была, с 3-х скоростной планетаркой. На 22" и 24" колёсах наверное не стоит покупать (надо 26" или 28", если не складной конечно, там обычно 20" или 24"), а за такие Стелсы (которые Навигатор550) убивать надо на месте. Из рогатки .

Да уж лучше Хелкама с планетаркой (при условии, что она не замучена), чем именно эти Стелсы.

Товарищ Твинга, мне вообще от этого Трека мало чего надо, он был собран в качестве запасного дроческопа, но почему-то получился на LX, гидравлике Alfine и с сидушкой SelleItalia . Вилка там какая-то пружинная Маниту и нифига не короткая. Да наверное сама рама коротковата, но она, блин, 20-я!. И Трек я не собираюсь в дальнейшем приобретать, есть более интересные вещи. Меня полностью устраивает длинный титановый "Айрборн Ланкастер" с отличной геометрией, который несмотря на 80мм МарафонРейс-а ничем не цепляется. Стаса спросите, он его видел.

У мну тоже Трек4400, самосборный, только рама годом поновее, белая с зелёной четвёркой. Длинную вилку туда нафиг не надо. И так, ввиду специфики рамы, морда задрана куда-то. Стоит одно 5мм проставочное колечко, а вынос вообще перевернул на -10градусов, иначе совсем неудобно было. Но другая сторона этой рамы - низкая каретка - в поворотах педали бывает цепляет за асфальт и в лесу местами как-то так, что несколько напрягает. Это в сравнении с титановым кантрийником, который ничем нигде не цепляется, разница сантиметра в 3-3.5. Так что совсем короткую вилку тоже не поставишь. Ещё долго мучался примерялся какой длинны рубашки для манеток резать и как их между собой расположить. И петля к заднему переключателю у меня гораздо больше (с более пологим радиусом изгиба). P.S. Есть невостребованный з/переключатель Deore LX с обратной пружиной, правда лапка длинная, но это не страшно . Рублей наверное за 800...

Видимо человек слегка намекнул, что если внимательно посмотреть на обода и втулки, то можно заметить их принципиальное конструктивное сходство. Да, втулки могут отличаться кол-вом отверстий и для передней и задней понадобятся спицы разной длинны, но где там такое различие, которое позволит переспицевать переднее колесо и не даст сделать тоже самое с задним?

Не, ну я завсегда за нормальные конструкции, которые не требуют обслуживания, регулировки и при сборке нет возможности что-то поставить криво, ибо "если что-то может быть сделано неправильно, оно будет сделано именно так" Конечно новые втулки на нормальных подшипниках и новые каретки Н2 перебирать смысла нет. Хотя вот у мну на мавиках стяжка подшипников между собой регулируется внешней гайкой и соответственно всё в некоторой степени настраивается. Если не будет микролюфта, подшипники умрут раньше.

то: Kefi Есть два типа людей: одни считают, что на заводе всё сделано отлично и нечего туда суваться, "специально обученные люди" ведь делали, там всё хорошо. И вторые - разбирают свежекупленные "жигули", велики, пневматические винтовки по винтикам и собирают всё как положено. Да долго, зато потом всё работает так как надо и даже лучше. И надо признать, что после большей части разобранного "заводского" (10% настоящих, качественных вещей не в счёт), как-то начинаешь косо смотреть на всё (столько там косяков! и сборочных и инженерных). "Хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам!" Проверенно неоднократно.

Цитата:...и как его найти?Он сам тебя найдёт... Если серьёзно, я где-то спрашивал про переспицовку и мне назвали стоимость спиц, а так-же стоимость с моими спицами, но с нарезкой резьбы на них, если не подойдут. Вроде это было в "Биваке", но не совсем уверен.

Цитата:6-ти скоростной кассетыК сожалению, именно "кассеты" начинаются от 8-ми звёзд и выше. Что там надо менять для 7-ми скоростей не знаю, пусть другие подскажут (предполагаю, что "трещётку" и правую манетку, возможно цепь), а для замены на "кассету" придётся поменять: заднее колесо (или как минимум новая втулка под кассету и переспицовка, что примерное одинаково по стоимости), задний переключатель (вероятно, кусок рубашки тросика до переключателя), правую манетку (но лучше обе, ввиду уровня имеющегося оборудования), систему (что возможно! повлечёт замену каретки и может переднего переключателя), поставить "кассету" (8 или 9, 10 наверное не стоит ), цепь (соответственную кол-ву звёзд). Вроде всё. Лучше ничего не трогать

Нафиг вареный Стелс, в цветмет его (сварка аллюмина недешёвое удовольствие, если не по знакомству, конечно. Да и ничего хорошего опосля не будет). Раму в "барахолке" смотрите подходящую. Съёмник кАретки стоит меньше, чем работа веломеханика (но вполне возможно, что к новой раме нужна будет другая. И вообще такая каретка не великих денег стоят). Для вилки ничего особого не надо (единственное, что если она на Стелсе резьбовая, а рама будет приличная (с рулевой 1,1/8"), то не подойдёт. Но даже с покупкой такого-же муляжа вилки в бюджет впишитесь. Может ещё придётся троса с рубашками новые поставить (но Стелсовские возможно и так пора менять).

Цитата:когда группе американского спецназа в Ираке дали велосипеды горныеЭто мифический "Хаммер" что-ли? Складной ашан покрашенный в милитари. Чем не устраивает усиленная 9-я цепь Срам КроссСтеп?

Во, примерно так. Спасибо

elektrolitr писалну хоть один язык из этого списка тебе в школе 100% долбили Ога, немецкий. К сожалению понимаю на нём только "Ja-ja" и "Das ist fantastisch"... Я нихрена принцип накачивания не понимаю (соответственно допуски в какую сторону лучше), что и как там работает тоже. Тупо накачать рекомендуемое по таблице можно, как-то конечно работать будет, но так как могло бы вряд-ли.

Посоветуйте и мне тоже. Много в чём разбираюсь, но до вилок мозг пока не добрался Имеется Марзоччи Марафон Рейс, предположительно 06-07г. Скока куда качать и какова последовательность процесса? В правой ноге (TST): сверху имеется ниппель (+крутилка блокировки), снизу крутилка чего-то там типа отскока. В левой ноге: сверху по центру один ниппель, с краю второй. Внизу третий...

Свободу Анжеле Дэвис TWINGE!!!

А в жигулях осевой зазор в конусных подшипника микрометром можно, и даже рекомендуется, измерять Значение в руководстве прописаны.

Не, ну кто-нибудь может нормально и обоснованно сказать нахрена в ширпотребной полуинтегрированной рулевой упирать нижний торец чашки в трубу??? Это с точки зрения технологии и унификации задача довольно глупая и непростая. Подшипник и так упирается в дно достаточно толстой чашки, этого достаточно. Например: купил новую раму, торцанул сторону, причём снять можно сколько угодно металла (относительно конечно, но не суть) - и весь этот размер пошёл куда-то типа в ж... Что-бы и верхний бортик рулевой упёрся в стакан и нижняя чашка легла на эту мифическую фаску нужна точность в пределах, ну не знаю, нескольких соток наверное. Это просто нереально. В общем наверное конечно будет полезно узнать что-то новое исходя из поговорки "век живи, век учись".

Оне хотят шарики с сепараторами заменить на нормальные подшипники... Вполне себе нормальное желание.

Такие хреновины где-то продаются, со звуком ещё разным. (где не помню, но видел) Блин, какая идиотская фигня случайно нашлась Цитата:1 мая 2010, 11:14 Милиционеры сняли незаконную мигалку с велосипеда на первомайском шествии в Петербурге Сотрудники милиции сняли мигалку с велосипеда, изображавшего правительственный автомобиль, передает корреспондент ЗАКС.Ру. Напомним, в первомайской колонне левых сил в Петербурге присутствовал человек на велосипеде, к голове демонстранта была прикручена работающая мигалка, на велосипеде -- сирена и самодельный номер А 001 АА. Милиционеры заявили, что использование спецсигнала возможно только по разрешению, которое предоставляется государственным органам власти, а простые граждане использовать его не вправе. Так что велосипедист остался без мигалки.

Чёто смотрю-смотрю и нихрена не понимаю... Если то что установлено высотой 10мм, а то что надо впихать 8мм, наружные диаметры совпадают между собой и рамой (т.е. стандартные) в чём проблема-то? Какая разница 15мм там или не 15. Как минимум 10мм-то там есть. Подшипник всё-равно лежит в чашке, которая и является всеми нужными опорными поверхностями для наружной обоймы этого подшипника. Чашка в свою очередь держится в раме боковой стенкой за счёт запрессовки (ну и дополнительно в собранном виде стяжкой всей конструкции), а глубже в раму оно ну никак провалится не может за счёт верхнего выступа.

А чем образовано название темы: Гад? Гей? ГАИ? Гайд-Парк? (тот который Лондон), Ай? (в смысле "Ой")

что-то Ваш размер в дефиците видимо http://www.chillengrillen.ru/catalog/?SECTION_ID=610&ELEMENT_ID=51728