Удав

Может не погнул. Там внутри окислов нет? У мну на титане понтовый дюралевый подсидел слегка окислился, до заметных неровностей. Тут может наоборот рама.

Чел, вот вроде чувствуется понимание устройства велика, вроде не злостный гуманитарий, но итоговое впечатление: "я неправильно пишу слово "фитопланктон", сделайте мне операцию на мозге..." Написал бы что за велик и за сколько денег куплен и поконкретнее про заднее колесо. Вот для самообразования: стандартные расстояния между дропаутами Вполне вероятно, что рама обычная, 135мм. И 5мм проставка стояла правильно, если ширина оси 130. Алгоритм действий следующий: Правь колесо (лучше у того кто это умеет), как уже сказали, а потом регулируй (как при первоначальной установке, т.е. с откручиванием тросика и т.д.) задний переключатель - у него есть болтики ограничителя обоих крайних положений. Ну а с тормозами сам потом разберёшься. А, да, шайбу 5мм верни на место. Не получится - будем смотреть дальше

Штырь от КранкБразерс купи и будешь мегасчастлив (конечно если 70мм уменьшения высоты достаточно). Или ещё в полном комплекте - с тросиком регулировки на руль. Эксцентриковый хомутик конечно дешевле...

Ингерманландец писалпри росте 177 в принципе 16 подойдет или все же надо 18? Ну и извечный спор Ви Брейк или Диск гидро?Вы это всё серъёзно??? Безусловно актуальней раму под диски, если что можно и поулутшать без проблем. Меринду тока мерить. Рама сестры, 400Д, 18" с выносом 120, на 180 мну катострофически мала (хотя может кому-то так и понравится, но что-то сомневаюсь). И про Трек согласен, с 6000-й серии уже достойные.

Мей би это искажнное "граната", коей часто обзывают вышепоказанный девайс? Но вообще хз. Троицкий такое продавал, но сразу продал Можно стокарить утолщение и приварить к обрезку дроческопного штока с клином. Потом покрасить из баллончика

Дык возьму, если дадут Этому дроческопу до моего синглспидного кЕтайца за 2850 далеко (или может наоборот?)

О, а этот твой шток-вынос подходит к дроческопам с резьбовой рулевой? Как она там, 22.2 что-ли? Хочу его! на уличный вел, рублей за 200... Это прям то, о чём я мечтал что я хотел сваривать из кусочков но готовое

Хз, но думаю если особо не перетягивать болты (что в таком типе крепежа и не надо), чтобы не создавалось ненужной точки напряжения, то всё будет хорошо. Сдаётся, суть этого комикса в том, чтобы показать опасность излома рамки крепежом расположенным в разных точках - что с точки зрения всякой физики/механики так и есть. При таком варианте болты надо нехило тянуть, т.к. рамка всё-равно прогибается. Ну и остаётся в таком напряжении постоянно, а тут ещё всякая .опа на ней прыгает

Намана, верхний крепёж имеет ответную поверхность снизу. А то что нижняя ещё чуть длиннее может даже и хорошо, уж точно не плохо.

JJTT писал Mon, 06 May 2025Съемник для Hoolotech-11Ну так Холлоутек-11 ещё не изобрели, для ХоллоуТек-2 должен подойти (направления откручивания не перепутай ). Да, киянкой постукай (резиновой, деревянной) или через дощечку молотком. Для начала без фанатизма, должно вылезти, ничего ос не держит, кроме силы трения (однако оно там не болтается как в проруби).

Джульета не такая уж и "женская", предыдущие конечно были пострашней, так что вполне нормально, да и в целом она получше. Тем более если "недорого", ростовку только правильную подобрать. Единственное новомодная трансмиссия 3х10 (я б лично не хотел, но мнения народа уже начинают расходится, по сравнению с тем когда оно только появилось).

Флэт, 530 между рогов, общая 580 с рогами и заглушками. Кантрийник (покатушечный )

Пять DVA копейки: рубашку между рамой и пером к заднему надо короче, а к переднему чуть длиннее (по старым лучше не делать).

Вот бы ещё наименование этого "широкоизвестного мастера", ибо колёса касаемо ободов и спиц я делать не умею...

Можно кстати. Пусть Велопитерский отличается от Велороадского 1. Фото в купальнике не влазит т.к. превышает допустимый размер...

Ниппель (это кстати "преста", он же "велониппель", "спортивный", "S") так и должен торчать на сантиметр из обода? Вроде не широкопрофильные диски... Сделайте следующее: 1. Попробуйте вытащить ниппель повыше из обода, если вытаскивается, то вытаскивайте насколько получится и плотно закрутите большую гайку. 2. открутите маленькую гаечку сверху на несколько оборотов (она с осью будет немного двигаться вверх-вниз). 3. Наденьте насос (рычажок на насосе должен быть параллельно, потом поднять, см. комменты ниже), накачать колесо, закрутить маленькую гайку. 4. Проверьте как закручена большая гайка, если ослабла то подтяните поплотнее (чтобы не раскручивалась). Кстати фотку "уг насоса" целиком можно? Да, и традиционную тоже неплохо бы

Кстати "простые" насосы циклодизайн не такое уж и г..., те которые чёрные телескопические и дешёвые. Мну спецом такой купил. У них изначально резинка стоит стороной под автониппель, думаю на велике за сороковник скорее всего "преста".

oneeChan писалтак как на горном колеса другие, и они плохо по асфальту, притормаживают чтоле.Чувак твой притормаживает. Поставишь говённые покрыхи (кетае-кенда там и подобная ей срань) и что угодно будет притормаживать.

А, моя тогда наверное 2006. И я точно знаю где её обслуживать НЕ надо Там кстати тоже картридж в резиновой оболочке, но внутри всё-таки аллюмин.

TST, TST (правда хз номер) Один ниппель и блокировка справа + отскок, DVA+один слева. Восьмигранная головка ещё, за каким-то членом (мну правда её из шестигранной выпилил).

Аццкая тема, вроде не пятница... Конусная пружинка складывается в небольшое углубление на гайке, для цилиндрической нужно было бы дырень какую-то растачивать.

Да, смотрите с планетаркой, это гораздо лучше чем с переключателями (а в данной концепции однозначно). С ТО в таком варианте всё будет проще и реже. И потом, когда поймёте что к чему в разных конструкциях, будете ещё больше радоваться

Кстати Электры в магазе и с Бруксом были, даже с разными. И придти туда с безменом перед покупкой

dtsvetkov писалА лучше каждому участнику подарили бы по баллончику - вот это РЕКЛАМА будетОга, тысячи две баллончиков... Мну нафиг не надо, но бесплатно бы взял, за писят рублей вряд-ли (Мотул и Кастрол на другое менять не собираюсь).