Удав

На ХТЯ тоже вроде нет (давно не откручивал ) Небольшая канавка была на толстой шайбе. Трос, тоже ХТЯ-шный, совсем плоский, но ничего не ломается реально дофига лет - может трос г...?

Kimber1 писалВозможно, но даже если он употербит поллитра уодки, с ним ехать будет безопаснее, чем с самоуверенным нубом. )))Я то знаю Просто фраза отрицает возможность присутствия, ввиду некоторой удалённости Рощино, тренированного и опытного велопедиста в слегка изменённом сознании

dtsvetkov писалНе будет неподготовленных, выпивших и прочих ашанбайкеров... Т.е. вы наивно считаете, что лося-алколайдера с карбоновым/титановым велом на старте встретить категорически невозможно?

Вы там собственные купоны-то отоварили? Или у вас монитор 62"?

Вообще-то четыре - Наставников. По некоторым версиям пять. Кто пятый мне лично неясно: Стахановцев сильно далеко, Косыгин вроде не дурак был. Жителям ТрёхХохляндии проще в Страну Дураков по Российскому до Июня катнуться и со всеми уже ехать. Мну +1, самостоятельно (но если будет нормальная погода - в дождь ну его)

Andrey Poluda писалкроме того: любое перерезание оплётки быстро крутящимся диском неминуемо её подплавит в месте среза, а значит не налезет наконечник, а значит придётся край обстругивать лезвием ей богу - я часто здесь пропускаю подобные "советы" без комментариев но эти - не смог Я таки вас умоляю... НИЧЕГО там стругать не надо, зубочисткой пыль сковырнуть и всё. Если не уметь обращаться с инструментом, то не надо считать, что что-то не смогут сделать другие. И категорично так утверждать, что вот этот метод хуже, просто потому как не получается, не стоит. Да, долго, но результат хороший - это практический опыт владельца проксона и вполне неплохо по работе обращающегося с отрезными машинками.

Andrey Poluda писалникаких бормашинок и пр. чушиОй, давайте Вы таки уберёте чушь про конкретно бормашинку. Если 100 тросов в день кусать посторонним, то естественно никто не будет. А лично для себя пару тросиков в год сделать лучше ничего и не надо. Если не понравился результат с какой-то китайской говномашинкой и таким же диском fit, то про нормальные машинки и расходки говорить не надо. Говнокусачки по чистоте среза и рядом не лежали.

На Свердловской набережной в "Юбилее" на северном углу контора, привезли очень нестандартный джапанский подшипник. Дорого, но всё-таки привезли. В "минибизнесе" тема ещё была, но вероятно уже дохлая

Не слушайте менагеров, в Кронштадт реально надо съездить. Пешком там не так удобно, на веле самое оно. С севера нормальный проезд по тех.дороге. Этот мифический мост проходиться более-менее, если не тупить, но проще всего на промежуточной развязке выехать на КАД и проехать эти 1.5км по правой полосе, ничего там такого, как тут живопесуют (да, да, пдд, слышали...), мегаужастного нет. И на Пин-Микс договоритесь заранее с оргами (типа вот ФорсМажора ) - пусть на вашу дату какой-нибудь тематический маршрут организуют, всё-равно кататься, какая разница куда. (про неадекватов и алкорайд мну думает пишут завсегдатаи оффтопика, которые велик пропили ещё лет пять назад)

ProteKtor писалgershelev писалФлаг вело сообщества возможно.???gershelev писалMichel писалВы из Велопедизации?Боже упаси)Сдаётся, мил человек, что-то недоговариваете.....

Обобщение вышесказанного и предложение которое должно помочь решить часть трудностей: Желающие халявную электричку сдают 500 +100 рублей залога (товарищу которому доверяете, выбирайте сами), получают приходник в виде красивого билета с вписанием фамилии. В вагоне в этот красивый билет ставят такую же красивую печать о посещении мероприятия. В последующие дни, при предъявлении билета с печатью! и паспорта ответственному товарищу, возвращаются залоговые 500р. за минусом 100р. за печать проездных, изготовления нескольких печатей и пива ответственному (сумму может быть 50-100). Билет/приходник гасится отдельной печатью и остаётся на память. Уся довольны (особенно товарыщь с бочкой пива). Билет могёт передаваться желающему, в случае нежелания ехать самому, но залог без подтверждения фамилии не возвращается. Или возвращение его в кассу за какое-то время (сутки там, двое...) до отправления поезда. Должна быть ещё одна очередь из неуспевших безбилетников, билет отдаётся первому из этой очереди кто сможет его оперативно выкупить. А, блин, забыл, мну не надо, попробую на веле. Элка на открытии - читерство.

Мну шоссе не пугает, но если есть объездной асфальт или хорошая грунтовка без говна, то было-бы нормально. До севера-северо-запада я как-то более-менее понимаю маршруты, а вот дальше в леса вообще представления не имею что там и куда. Upd. По городу мну наверное правой стороной, дорога нормальная, в Вс рано утром движухи не должно быть. Индустриальный - Шафировский виадук - направо на Пискарёвский / Руставелли / Суздальский. До жд мостика на Выборгском ш. 20км Дальше как рекомендует DELETED. Померил для себя отметки, чтоб не заблудиться. "0" - выезд из города под жд мостиком. Выборгское ш. +6.4км - налево на Песочное ш. / Ленинградская ул. / Сельская ул. / Пограничная ул. / Белоостровское ш. / Новое ш. / Центральная ул. 22км - резко направо на Зеленогорское ш. 23км развязка с ЗСД - 40км перекрёсток с пр. Ленина (Зеленогорск) Дальше видимо направо под мостик и в Рощино (хде там старт? пока не очень понял, почитаю позжее) В итого, от Июня, около 72км... Этож во сколько вставать-то надоть?... -------------------------------------------------------------- Съездил до выезда на Выборгское ш. по Руставелли/Суздальскому. Всё отлично: асфальт нормальный, чисто. Светофоров только многовато, но %80 можно спокойно игнорировать, а в Вс рано утром этот % будет доходить до 95. Только под строящемся виадуком в конце Суздальского, метров 50 утрамбованной глины и щебёнки.

Народ, пока темка короткая: кроме всего, если есть, пишите свои соображения по удобным маршрутам до старта (-ов?). Мну имеет нехорошие ощущения, что Змей нифига не шутит, на самом старте какбы хочется присутствовать чисто из принципа, против читерских элки или тазика душа протестует до отвращения, но весь в непонятках как лучше и выгоднее (с точки зрения энергозатрат) добраться.

KILOwatt писална 6-й серии посадка сильно другаяЯ бы скорее сказал, что на 3-й и 4-й сильно альтернативная Но непривычно может оказаться.

0snakesnake0 писал(а) Wed, 20 August 2014 08:57чтоб апгрейдопригодно было в ближайшей перспективе? Trek 4 series?Лучше не надо. 4-я серия лучше 3-й, но не настолько. Если именно Трек, то от 6-й. А так, кроме него дофига всего.

Puzirik писалVORON писалPuzirik писалПросто в 19 веке, когда делалось оборудование для Треугольника(перешедшее Петрошине)не было таких размеров. )))Почему тогда камеру толщиной 1.5", сделанную нашими младшими братьями с Востока, можно смело надувать как минимум до 2.5"?Потому что у них оборудование не 19 века.18-го? Мну накачивал новый кетайский дроческоп в багажнике своего автобуса При 3,5кг раздался дикий взрыв, я слегка о...л (подумал, что щаз приедут и за терроризм...), рядом запищала чья-то сигналка, вдали залаяли собаки и эхо, от здания за во-о-он тем перекрёстком ещё долго глумилось над всем этим. Вторую камеру накачивал как сапёр К сожалению взорвалась всего лишь на паре килограмм и такой радости не доставила. Камера снаружи была, ну как камера. А вот внутри... Рельеф был достоин гор Грузии, а в составе резины видимо присутствовали использованные кондомы, в не менее 30% объёма, крупнопокрошенные не менее использованные автомобильные покрышки, зола от бамбуковых дров деревенских печей, в которых они варят свой не менее отвратительный чугун, а что ещё, мну затрудняется даже представить.

В каких-то кетайских коробочках с заплатками бывает такая резинка, только натурального цвета. (Мну такую как-то давно покупал (вроде в ашане), только не помню где она сейчас, может ещё валяется в шкафу). Но каких либо радостей от такой камеры я что-то не вижу...

Ну спасибо за Срамовский гриб с шимановским переключателем скажут тебе... Лучше одного производителя использовать. Тут колхозники конечно ставят и типа всё работает, но я б не стал. Где-то здесь давно была таблица совместимости, но проще не заморачиваться. Звёзды и цепь у всех стандартные (для своего кол-ва скоростей).

Переключатели (весь комплект) Срам и Шимана не совместимы.

iveco писалСам виноват был - начитавшись тут гавноинструкций и советов... Что-то тоже способ затягивания одной стороны, а потом другой, кажется (как там у Твинги?) гамном (?). Из-за этого перекоса скорее всего и открутилось. Равномерно по зазору тяни. Синий Локтит задолбаешся потом разбирать На авторынке найти слабофиксирующий, пурпурный (так и называется, не "красный", но есть не везде) и немножко намазать.

Ну тады всё

Если паяльник хороший, то заправлять надо очищенным газом, иначе потом возможны проблемы с катализатором. Я в "микронике" покупал немецкий (но стоит вообще не дёшево). Заправлять не сложно: перевернуть заправочным клапаном вертикально вверх, ткнуть туда баллон и подождать пока нужное кол-во газа перельётся в ёмкость. У моего индикатором заполнения служит начинающий выходить сбоку клапана газ, в общем момент заметен. А вообще газовый паяльник на любителя, мне лично он как паяльник не очень, больше функцию фена и огнемёта использую. Вполне достаточно было тупо купить электрический, ватт на 25-40 с тонким жалом, за 100-300р.

olegus78rus писалНе стоит играть в рулетку.Интересно, где в ШпротМастере рулетка? В рулетке хоть какой-то шанс при везении есть, а так лучше эти 20тр пропить Мну тоже за Горные Вершины, Триал, АленьБайк, Кант и т.п.

Да верим мы, верим, даже сердце кровью обливается, глядя как Вы мучаетесь Однако вот если взять крестовую отвёртку и открутить (Но! делать это без необходимости не стоит, резьбы может хватит только на пару закручиваний) тот саморез (и другие, которые остались за кадром), то вот эта дурацкая пластмасска, именуемая защитой, снимется и под неё уже обнаружатся те самые блястящие штучки (хотя снаружи они могут вполне оказаться чёрными или какими-нибудь ещё), только с другой стороны. И если не полениться и всё-таки поковырять грязь внутри них, то там (99%) обнаружиться не просто дырка, а прямо таки целая шестигранная дырка, в которую как раз должен влезать подходящий шестигранный ключ.

Arbena писалаТам на фото даже по этой убогой фотографии и под слоем грязи видно, что внутри у "круглой блястящей штучки" такой же болт под крестовую отвертку.Я таки Вас умоляю, это во первых "шлицы под плоскую отвёртку", а во вторых, данная крепёжная конструкция состоит из двух деталей, которые ввинчиваясь одна в другую крепят звёзды к лапам. И вот в "другой" её части внутри должно быть шестигранное отверстие, дабы засунув в него с одной стороны ключ, а с другой отвёртку, можно было бы развить достаточное усилие для их разъединения.