Кова

ап

пер.втулка DMR Revolver32н Convertable, 20 мм конвертируется в 15мм и QR лайтово б.у.~200км 2500р. т. 8 95о ооо 34 84

ап

ап

За компанию с Крымом,навсегда)

Давайте лучше вы к нам!

есть Truvativ Noir T30 флэт 700мм,оригинал,немного бу,3500

В этом году ,хоть одна машина с российскими ном. по Одессе ездила? опасно нынче к вам в гости!

Ап

Где починить сабж? подключил к зарядке от ноута,чёт в ней коротнуло,стала светить еле-еле. может кто возьмётся? в.л. модераторов ,просьба не удалять месагу

hirviko писал(а) Mon, 20 April 2015 12:02Там-то я видел, но подробностей никаких нет, а осталось меньше месяца. Так,рано ещё

VORON писал(а) Thu, 16 April 2015 18:24vovan-bolvan писал(а) Thu, 16 April 2015 18:10А в чем особенности трекингового оборудования? Рычаг тормозной ручки в 2 раза длиннее, под 4 пальца. Чтобы сложнее было держать руль при торможении. Пользовался трекинговыми хт,очень удобные ручки,одним пальцем тоже удобно,нужно только ручку чуть подальше от края руля устанавливать

А для чего болтик free stroker ?

Впишусь

тоже хочу такую!куплю

Есть у кого карта этого магаза?

Нужна скидочная карта 10% магазина Электрик на Энгельса70

Target писал(а) Tue, 31 March 2015 19:20Dr.GONZO писал(а) Tue, 31 March 2015 19:11необходимость второго клапана для накачки мне видится весьма сомнительной. у фокса только один ниппель и работает он лучше дуал эйра от РШ, плюс настройка вилки с одним клапаном значительно проще и быстрее. Когда дырок две (а то и три), то приходится потратить достаточное количество времени на корректную настройку, при этом плюсы такой системы мне не очевидны. я оцениваю вилку по тому как хорошо она отрабатывает мелкие неровности, как легко ноги ходят в башингах и как быстро она настраивается. у меня есть фокс с огромным количеством крутилок сверху и снизу, так мне стыдно признаться, я их так ниразу и не крутил, нет на это времени, чтобы разбираться как они влияют на работу. Вилка должна быть простой и рабочей, накачал сколько надо, настроил отскок и поехал, все. В общем, я обеими руками за уменьшение количества настроек, один ниппель лучше двух, потому что он один и работа вилки от этого нисколько не страдает. А как можно настраивать отскок применительно к кросс-кантри? Я сколько не экспериментировал с отскоком, все время возвращался к тому, что в кк лучше всего вилка работает с самым быстрым отскоком. (речь о ребе дуал эйр, если что) Если блокировкой не пользоваться,то отскок по середине ,чтобы не быстро и не медлено

ProteKtor писал(а) Wed, 01 April 2015 09:48O`K писал(а) Wed, 01 April 2015 06:35 Резюме: кетайского карбона я не боюсь, люблю его А будет ли китайкарбон рама для мтб лучше, чем скажем трек 8500? (Про "детский размер колёс" не спрашиваю). Вы чо!? Трек 8500 самая крутецкая рама

Многие владельцы карборам сталкиваются с проблемой изношенных дропаутов под эксцентрик,при долгой эксплуатации,постоянным снятии колеса,доропы раздракониваются. Возникает необходимость как то их защитить(восстановить),вспоминаются вилки Магура с накладками из нерж. Какие соображения на этот счёт? как бы такое заколхозить?

Как раз таки самые лёгкие велики ,собирают велофилы, которые с гонками ничего общего не имеют

А для рулевых колонок есть? вот такие:

O`K писал(а) Mon, 24 November 2014 06:39Birdshell писал(а) Sun, 23 November 2014 15:05непонятно только для чего. понятно для чего. либо для мега-аваланча, либо для серии зимних ледовых гонок (такие, например, в Онтарио есть). Плюс, к тому же, это ведь ещё и трубки, так что боковой держак у них вообще должен быть нереальным! для зимнего циклокросса

Мешки с картошкой удобно возить,привод с седлом здесь вообще нах не нужны

Леонидушка писал(а) Fri, 17 October 2014 03:34Седрик не стареет, вечно молодой Сегодня они раскатывались на трассе у Сетрика, конечно, в каждом движении чувствуется нереальный стиль и гоночный настрой. Очень здорово катает!где у Сестрика?