matvenson

10 сентября, понедельник. С завтраками тут плохо - не лучше, чем во Франции. Посему решил позавтракать в Сан-Ремо. Докатился до него практически незаметно. Сразу при въезде в город начинается велодорожка, которая проходит все побережье в черте города и уходит дальше. Я ее проехал, развернулся и поднялся в центр. Пляжи в Сан-Ремо очень "так себе" - я порадовался, что встал в Кампороссо. В городе неплохой прибрежный парк, есть казино, которое граничит с базиликой (выиграл - иди жертвуй!). В Сан-Ремо самый маленький из встреченных по пути Макдональдсов - один крохотный зал на 10 человек, не больше. И ни розеток, ни интернета! Так как позавтракать до 12 часов совсем негде, то пришлось идти туда. В целом - так себе городишко. Если бы не музыкальные фестивали, проходящие в нем, то совсем ничем не примечательный, я даже был немного разочарован. В наушниках очень радовало местное радио "Маргарита" с традиционным набором "звезды Сан-Ремо": Тото Кутуньо, Пупо, Аль Бано, Рики э Повери и так далее. А еще там ходят троллейбусы! Честно говоря, не ожидал. На перегоне заметил вывеску "Ботанический сад экзотических кактусов", подъехал, а он закрыт (как раз начало обеденного перерыва). Решил назавтра его обязательно посетить. На обратном пути заехал в мороженицу отведать знаменитого итальянского продукта. Волшебно! А какие коктейли делают... Мммммм. Остаток дня банально загорал и купался, дав отдых пятой точке. Лежаки на пляже по 5€ за день можно арендовать в пляжном баре. Прогулялся в Вентимилью: ресторанов минимум, очень "так себе", отдыхают в основном пенсионеры - тихое местечко. В местном Вентимильевском магазине "ОК Market", подозрительно напоминающем "Дикси" (даже фишки на посуду на кассе выдают), купить просто нечего - единственное, на что упал взгляд, так это: молоко на утро, пармская ветчина (наподобие хамона), итальянская салями с плесенью, горгонзола, пармеджиано и фрукты-овощи. Моей любимой водички "Сан Пеллегрино" здесь совсем нигде нет. Ветчина и сыр здорово пошли с холодным Моретти вечером на террасе в кемпинге! 11 сентября, вторник. Встал с рассветом, сегодня в планах неофициальный визит в независимое княжество Себорга (N43.826108, E7.694434) - самое маленькое государство в мире, хоть и не признанное. До него всего 15 километров, из них 12 все время в гору, оттого и ранний выезд - дабы солнце не мешало. Позавтракал наскоро молоком и остатками вечерних закусок. Подъем хоть и серпантинно-затяжной, но по утренней "прохладе" (плюс 22 без жгучего солнца) прошел очень легко. Как назло, стоит тебе начать вкручивать в гору, как все начинают сразу же звонить по телефону, будто равнин для этого нет. Хуже нет в гору выстегиваться, а потом еще и трогаться несколько раз подряд. Иногда останавливался полюбоваться видами и местными "палаццо": Вот шумит автотрасса A10 ("Провансаль"). Деревня Сассо. Живут себе люди практически в замке. Типичная горная деревенька, где дома слились в один общий "замок". Фермеры выращивают какую-то "пушистую" культуру - что это я так и не понял. Наконец граница Италии и Себорги. Будка пограничника (он еще или спит, или завтракает), государственный флаг и герб прямо на дороге. Все по-взрослому. Почти на каждом доме государственный флаг - при таком размере княжества, они тут все просто жесть какие патриоты. Вид на столицу княжества. Базилика св. Бернардо, 13-й век. Рядом с базиликой пямятник бойцам, павшим в борьбе с русскими (fronte russo). Неподалеку памятник Умберто I, 2-му королю Италии. На улицах Себорги. Муниципалитет. Публичная библиотека. Улицы Себорги. Местная тюрьма, состоящая из одной камеры - сама по себе музей. Очень хотел приобрести местную валюту - "Луиджино", но оказалось, что это невозможно с недавнего времени. Последний тираж был более 10 лет назад и монетки совсем разошлись на сувениры. Одну монетку можно купить минимум за 30 евро, но в официальных сувенирных магазинах Себорги вы ее не найдете, только изображения или открытки. Зато купил бутылку вина с этикеткой "Principato di Seborga" - наверное, одного из достаточно редких, но и недорогого при этом. И вот кто еще похвастается на холодильнике магнитом из Себорги, а? Обратный путь порадовал 12-километровым спуском; педали совсем не крутил. Устав не крутить педали, остановился на полпути, в Сассо, выпить чашечку кофе со "вчерашней" выпечкой. Отличный вид с террасы кафе.

Дорога до Монако очень живописна и радует то открывающимися с карниза видами на побережье, то тоннелями, пробитыми в скалах, то интересными частными строениями. Не во все тоннели можно на веле, но везде есть объездной маршрут, обозначенный указателем. В тоннель "дю Кап Эстель" в сторону Монако на веле нельзя, а в обратную сторону запрещающего знака нет и возвращался я по тоннелю. Въехал в княжество Монако по нижнему карнизу (D6098), в одном месте на развилке я поехал левее, по указателю "Монте Карло" и проспект ушел в тоннель без вариантов (запрещающих для велосипедистов знаков не было) и дальше по проспектам, тоннелям и виадукам. Съехать на набережную можно только уже в центре, главное не пропустить этот съезд на кольце в тоннеле. На самом деле, надо было изначально следовать правее, по указателю Le Condamine, но я то этого не знал. Асфальт в береговом тоннеле со сверкающими в темноте вкраплениями, наверное для безопасности, ведь этот тоннель - часть трассы "Формулы-1". Автомобили вокруг мелькают очень дорогие и с очень правильными флажками на номерах. Здесь так: ты крут не тем, какая у тебя тачка, а какой флажок на номере. "Круто" - это номера Монако и Швейцарии, именно такие почти на всех проезжающих Ламборгини, Феррари и спортивных Порше. Некоторые марки местных транспортных средств я никогда не видел. Однако встречались и отреставрированные старые машины с уверенными в себе стариканами за рулем, опять же - с правильными номерами. Номеров типа 777, 888, 666 или м177мм177 ни на одном авто я не заметил - не в этом, видимо, местный понт. В автоматах по продаже напитков встречались сказочные цены: за банку натурального сока 1€! Дешевле напитков я больше нигде на побережье не видел. Доехал до причала где яхты, пристегнул там велосипед - дальше у меня по плану океанографический музей. Пешеходный проход к подъемникам на гору, где музеи и дворец, идет по карнизу над морем мимо аккуратненького пляжика под горой, куда спускается крутая лестница. Кроме песчаного, имеется и бетонный пляж, с которого вход в воду только по трапам-лестницам. На подходе к эскалатору и лифтам видна длинная труба, посредством которой в море из музея океанографии что-то сливают: то ли непокорных рыбок из аквариума, то ли лишнюю воду. Хотелось бы верить, что не канализацию Снизу здание музея выглядит очень впечатляюще. Наверх идут несколько маршей эскалаторов, а потом еще и лифты. Вход в музей стоит 14€. Билет действителен еще и на княжеский дворец - там можно осмотреть интерьеры. Есть вариант за 25€ - тогда еще и обзорная экскурсия по княжеству на "паровозике" будет входить. В музее с мая по октябрь проходит выставка Марка Куинна "Littoral zone" - очень порадует любителей современного искусства. Этот гигантский мальчишка встречает всех около касс. Сам же музей хорош не музейной экспозицией (она как раз ничего особенного не представляет), а расположенным в подвальном этаже океанариумом, где в маленьких, больших и огромных аквариумах можно увидеть редких или вообще исчезающих рыб и других морских гадов. А еще там работают кондиционеры и царит полумрак - можно отдохнуть от жары и палящего солнца. Выставка Марка Куинна впечатление таки произвела. Талантливый дядька, ага. Некоторые экспонаты: Скелеты людей, занимающиеся любовью (огонь настоящий, от него было очень жарко). Девчонки прямо как живые. "Люди, не засоряйте мировой океан, а то рискуете иметь таких вот потомков": Молящийся пигмей-гидроцефал: На крыше, то есть на обзорной площадке, выставка продолжается, а еще там есть ресторан и детская площадка. Парнишка сверху: .... и снизу: После музея прогулялся по малолюдному старому городу. Во дворец не пошел - и штанами не вышел и рюкзак с железками и прочими опасными предметами у меня имеется, а во дворец можно пройти только через рамку и досмотр. Наигламурнейшая охрана княжеского дворца. Ну просто Майкл Джексон! Сам дворец. Цены в ресторанах старого города поразили доступностью. Ни одного горячего блюда дороже 30 евро я в меню не увидел. Правда и кухню тут особо "высокой" не назовешь. Сок в автоматах дешевый, цены в ресторанах тоже - видать, не на этом зарабатывают. Спустился к своему велу - надо же, не сперли Покатился прочь из радостного Монако, в казино не заехал - не азартный я, да и смокинг, зараза, в кофре помялся - не идти же в мятом! Практически "за поворотом" (мысом Мартен) передо мной появился последний из городов Франции перед границей с Италией - Ментон. Он уже очень напоминает Италию по архитектуре домов и по какому-то неуловимому настроению. Осмотр Ментона я оставил на обратный путь - в Монако я провел много времени, а первый подходящий кемпинг по карте нашелся только в Италии. Конечной точкой у меня был запланирован Сан-Ремо, но на ночлег я остановился в Вентимилье, точнее в Кампороссо, в кемпинге Helios (N43.786333, E7.631526). Не знаю, почему именно на него пал выбор, но я не пожалел ни разу. За постой взяли по 14€ за ночь и я встал сразу на 3 ночи. Спонтанно решил не искать кемпинга в Сан-Ремо, а съездить туда просто налегке. Понравился мне и здешний пляж (хоть и вход в море был по гальке), и другое (Лигурийское) море, и деревенское спокойствие вокруг. Итальянцы, в отличие от французов, охотно говорят по-английски и по-немецки. Рецепшн в кемпинге работает до 22 часов, бар тоже. При заселении получил неплохое место, правда без травы, но ее тут вообще мало, а кемпинги расчитаны на караваны. Выдали ключ от калитки, так как ворота в 22-00 закрываются. На рецепшене сам хозяин - просто само радушие. Уезжал домой он на новенькой BMW 5 серии с крутыми дисками и низкопрофильной резиной - видимо, содержать кемпинг здесь очень прибыльно С удовольствием купался остаток вечера. В пляжном баре попробовал коктейлей - готовят без обмана и недорого. Вечером пошел пешком в центр деревни в ресторан, отведать итальянской кухни. Признаюсь: был разочарован. Во Франции, да и что тут говорить, даже в России, итальянские рестораны и вкуснее и интереснее. Попробовал итальянского пива: очень понравилось - легкое, вкусное и голова от него в порядке. Выбирайте пиво Моретти, если что. В ресторане напротив меня сидела семья итальянца. Сам - вылитый Марлон Брандо в роли крестного отца, толстуха-жена и малыш-сынок. По лицу главы семейства было видно, что этот выход в ресторан для него просто почетная обязанность, а не желудочный позыв. Пищу уплетало семейство, а он потягивал вино не забывая салютовать бокалом мне. Я салютовал ему бокалом в ответ. Хорошего вина в этой деревеньке увы не сыскать. Мне, конечно, не Брунелло ди Монтальчино подавай, но вообще ничего не смог выбрать. Любезный хозяин кемпинга зарядил мой телефон на рецепшне, хоть розетки здесь установлены во всех местах общего пользования. Но на рецепшн безопаснее. Вечером в баре на пляже был концерт местной группы с каверами металлических хитов - народ чинно сидел на пластиковых стульчиках и слушал. Спал в ту ночь как убитый - тишина и покой вокруг, соседи все сопят в караванах, никто пьяный не орет и не куролесит.

9 сентября, воскресенье. Утром встал и позавтракал пораньше: как собирался поехал в Биот. Городок знаменит своими стеклодувными мастерскими, в которых можно купить различную хрупкую продукцию, ориентированную на туристов. Старый город на холме, тесные улочки и площади, по которым можно пройти маршрутом, пользуясь туристическими указателями. На площади с аркадами (она так и называется, кстати - Place des Arcades) ранним утром очень здорово попить кофе с круассанчиком. Местные ранние пташки уже завтракают таким образом, добавив к этому богатству калорий еще и высококалорийную газетку. Названия улиц и рисунки на домах намекают на то, что городок имеет непосредственное отношение к ордену Тамплиеров, которые обосновались там в 13 веке и управляли им. В городе есть музей стеклянных и керамических изделий, а также музей художника Фернана Леже (музеи были еще закрыты, а времени ждать открытия у меня не было). Жаль, но в базилику с интересным алтарем не попасть в этом сезоне - она закрыта на ремонт. Изразцовая карта старого города: После Биота покатил в городок Кань (Haut de Cagnes), что еще ближе к Ницце, чем Вильнёв Любэ. Он также как и Биот расположен на холме чуть в стороне от побережья. Кань интересен замком семьи Гримальди и тем, что рядом жил и творил Огюст Ренуар. Взобраться на веле к замку оказалось очень даже непросто, настолько крутые ведут к нему улицы. Временами приходилось слезать и идти пешком, дабы не перевернуться назад. К концу моего подъема музей в замке был уже открыт, я его с удовольствием посетил (4 евро). Замок маловат, даже странно - Гримальди было очень влиятельное и богатое семейство, а Рэнье Гримальди был правителем Каня и князем Монако впридачу (правда, до казино Монте Карло додумался не он, оттого замок то и бедноват). В замке строжайше запрещено фотографировать, служители ходили за мной просто по пятам. А так бы я запечатлел потрясающий плафон (фреску на потолке) в церемониальном зале, где настолько естественно передана перспектива, что потолок кажется нереально высоким, а на смотрящего сверху падает разваливающаяся повозка с конями вместе. Уютный внутренний двор с ажурными аркадами и много живописи на стенах. Отдельная выставка, посвященная Ренуару, с его личными вещами. На первом этаже - выставки находок при раскопках и музей, посвященный добыче оливкового масла, в связи с тем видимо, что старик Ренуар жил в Кане среди оливковых деревьев. Апофеоз маршрута по замку - выход на смотровую площадку на самом верху. Вид оттуда фотоаппарат передать не в силах - это надо прочувствовать. Когда вернулся в кемпинг, солнце уже начало здорово припекать. Шумные соседи спали, наконец. Собрал свой лагерь и выкатился. В планах миновать сегодня Ниццу проездом (на нее у меня последний день), погулять по Монако и остановиться на ночлег где-нибудь в Ментоне - то есть пробег скромный. Когда проезжал приморскую часть Каня (Кань сюр Мер) обнаружил первое за путешествие ограничение скорости для велосипедистов: по всему берегу в городской черте 10 км/ч! Так медленно ездить совсем невозможно, начинаешь падать Местные жители и отдыхающие это правило интерпретируют просто как указание снизить скорость - в зоне ограничения все едут медленнее обычного, но никак не 10 км/ч. Особенно прикольно видеть людей на шоссерах, едущих с кислой скоростью и кислыми же минами. Ниццу проехал классически, по велодорожке, которая в одном месте была перекрыта полицейскими и загородками - на участке проходил какой-то благотворительный велопробег. Правда, он уже закончился, когда я подъехал, движение уже открывали, а со сцены благодарили участников и спонсоров. За Ниццей был подъем в гору по Форестье дю Монт Борон (мы не ищем легких путей), с которой потом открывается отличный вид на порт в одну сторону, на полуостров Кап Ферра в другую и на деревню Вильфранш сюр Мер в третью. На полуострове Кап Ферра еще совсем недавно был отличный зоопарк, в котором можно было пообщаться с лемурами в их же среде обитания, если можно так назвать большую клетку. Но увы, он закрылся, и как говорят навсегда. Больше причин посещать "полуостров миллиардеров" у меня не было. Далее отличный вид открылся в местечке сен Лоран. К одной из прибрежных вилл, прилепившейся к скале пристроен собственный подъемник соединяющий виллу и берег моря. На этом участке трассы не было никаких попутных закусочных, а на карнизе в местечке Болье сюр Мер закусочная с бутербродами "Маленькая Африка" предлагала панини и гамбургеры по заоблачным ценам. Бутерброд, напиток, кофе и шоколадка - от 11 евро. Причем, бутерброд микроскопический и острый, напиток - банка 0,33. Расчет на то, что одного напитка будет мало и посетитель купит еще (за 3 евро, между прочим). В моем случае их расчет оправдался, увы - одной банки действительно маловато, а вода у меня была уже на исходе (где-ж ее тут набрать то). Около этого ларька стояло много машин, все уныло жевали бутерброды - действительно, больше здесь перекусить негде.

8 сентября, суббота. Выехал поздно, зато выспался и неспешно позавтракал. Сегодня у меня особая миссия: надо целый день отъездить в специальной футболке, на которой у меня написано по французски, что она на мне в честь сегодняшней свадьбы моего друга в России. Одел ее с утра, французы читали надпись и улыбались, многие кивали или строили понимающие лица (особенно в Антибе около базилики - там проходили бракосочетания). Офигенная дорога была до Канна! Только выехал, начался сплошной позитив, живописнейшие виды: слева - скалы, виадуки с железной дорогой; справа - береговая линия, состоящая из ржаво-красных скал и образованных ими каланок-бухточек, в которых попадались безлюдные дикие пляжи. Культурная курортная бухта Аге с отличным пляжем. В Антеоре позади тихого сельского пляжа - арочный железнодорожный виадук. Следующая живописная каланка - "дю Пти Канере" с крутой пешеходной лестницей, круто спускающейся к пляжу. Далее "каланк Сен-Бартелеми", опять-таки с отличным пляжем пешеходной доступности и живописными скалами вокруг. Чуть дальше с дороги был открыточный вид на этот берег с холмами. Ржавые скалы... Радуясь видам, незаметно доехал до Канна и прогулялся по нему пешком. Город живет кинофестивалем, это очень заметно. Местный "Дом богемной культуры" - Дворец фестивалей: На набережной Круазет и аллее звезд пластиковые герои фильмов для фотографирования с ними. Некоторые стоят около своих оттисков рук. В одном из фонтанов голый мужик издевается над лошадью: Вместо обычных художников с натуры, тут пошибом повыше работает скульптор с фото и натуры. Режет памятник из дерева по фотографии, быстро и очень похоже. Пляж очень большой, культурный, большей частью разбит на платные участки. Местное население попроще облюбовало пляжик на окраине. Там совсем не хуже, души с пресной водой есть и там. Далее - Антиб. На подъезде к нему, после скоростного спуска по карнизу, нашлась симпатичная каланка с микропляжем, где я искупался с видом на Антиб. Замечательный город, мне очень понравился. Не такой сумашедший, как Ницца или Канн. В главной базилике города проходили бракосочетания, поэтому меня внутрь не пустили, к тому же я "штанами не вышел" - в велошортах и веломайке меня верующие могут воспринять как оскорбление. В красивом замке-форте - музей Пикассо, я было сунулся в кассу, но выяснилось, что он по непонятной причине закрыт. Вот "повезло", блин! Второй культурный музей пропускаю по причине закрытых дверей. Приковал вел около церкви, походил по улочкам старого города вокруг. Вода в фонтанах НЕ ПИТЬЕВАЯ! На рынке полицейский пытался культурно прогнать хиппи на хипповском микрике с торгового места - безрезультатно, хиппи свои права знал и вежливо послал стража порядка (тот послушно ретировался в указанном направлении). Все с улыбочками и без "демократизатора". По регламенту, я должен отправить письмо-поздравление с днем свадьбы друга, с моей фоткой в поздравительной футболке. Нормально сфоткаться не удалось (никак не мог состроить ни позу ни рожу (нефотогеничный я), но что отфоткал, то отфоткал и надо искать интернет, по GPRS почему-то почта не пошла, видимо у местного оператора закрыт SMTP. Для целей отправки почты и зарядки смартфона, который уже начал недовольно ворчать на тему батарейки, я заехал в "Макдональдс". На меня сразу напал клоун Рональд, и заметив по моему потному виду, что я плохо переношу жару, заставил персонал выдать мне бесплатный стаканчик питья забесплатно. Спасибо, старина Рональд! Интернет бесплатный был, что порадовало, а вот розеток в зале не было, что огорчило. Вернее, розетка была всего одна, но она уже была оккупирована человеком, который развернул на столике целый офис: ноутбук, переходник для винчестеров, три-четыре винчестера, сублимационный принтер. Все это хозяйство было подключено через тройник, который он явно принес с собой. Отнимать у такого розетку, это как забрать у младенца любимую соску - рёву будет! Еду дальше и радуюсь хорошей дорожке, но виды уже поскучнее. После Антиба планировался интересный городок Биот, перед Ниццей. Помыслив здраво, я его проехал, оставив на следующее утро: городок на высоком холме, а я с котомками. Кемпинг искал с помощью навигатора, просто ближайший, мне в общем было все равно какой. Нашелся кемпинг в деревеньке Вильнёв-Любэ, рядом с известным отельным строением "Marina Bae Des Anges" и ипподромом. Кемпинг, кстати, тоже называется "Ипподром" (N43.641905, E7.138014). Он недорогой, всего 12,60 (за ключ от ворот взяли залог 20 евро), но находится в самом центре "городка", рядом с крупным торговым центром Geant Casino, а точнее его парковкой. Места для палаток - через дорогу от рецепшна. Мне было все равно, где бросить якорь, а сам кемпинг мне пришелся вполне по вкусу: аккуратные и раздельные душевые и туалеты, возле каждого палатко-места есть кран с питьевой водой, между местами - живая изгородь. А вот телефон зарядить опять негде - розеток в местах общего пользования не обнаружилось. На рецепшне выдали карту деревни с указанием магазинов, пляжа и прочих полезностей. Обустроившись, я сходил на местный галечный пляж искупаться. Интересное явление: рядом с пляжем в море впадает речка, вода в ней пресная разумеется, и гораздо холоднее морской. Так вот плывешь, и тебя периодически "обдает" то с одного бока то с другого холодной водицей. Вода кажется мутной, а на деле это от смешения пресной и соленой воды. Наблюдал натурально "пузыри" пресной воды в морской. Не самое приятное ощущение от внезапной смены температуры. На обратном пути, помахивая плавками и полотенцем, зашел в гипермаркет за закусками: купил на завтрак молока, а на ужин развесных оливок разных сортов, местную вяленую колбасу (с инжиром и благородной плесенью) и бутылочку вина. Устроил себе легкий ужин. Ночью спал полхо, мешала парковка гипермаркета и шумные бухающие соседи. Три быдло-гоп-француза и русская девица, хорошо говорящая на языке Дюма, сидели перед палатками и раскладным столиком. Девица выдала свое происхождение регулярными ругательствами по-русски (зачастую в адрес спутников) и звонками подружкам на родину: "ой дефчонки я в Ницце, с парнями тут гламурнейше тусуюсь, так весело, так весело, бла бла бла". Я не стал обнаруживать свою национальность: чего доброго пригласят в компанию, а я такой тип людей и такое времяпровождение переношу с трудом. Ввиду отсутствия розеток, телефон был заряжен от резервного аккумуляторного источника питания, который вообще-то у меня для навигатора был предназначен

7 сентября, пятница. С утра сходил искупаться на пляж, он через дорогу и вниз. Хороший пляж, а песок со слюдяными включениями. На кромке прибоя эти включения красиво переливаются, а когда обсыхаешь, мелкие слюдяные чешуйки остаются на ногах и блестят. На пляже ночевали дикари, хоть это и запрещено явно (на входе несколько плакатов). Есть туалет, но нет душа с пресной водой. Одинокий велотурист-палаточник приковал вел к ограде и жег костер, что опять же запрещено. Люди! Уважайте принимающую страну, не нарушайте правила! При кемпинге имеется ларек, в нем не на чем было даже взгляд задержать, но купил на завтрак рокфор, багет и молоко, то есть затестил типичный французский завтрак. Поехал по направлению к Сен Тропе - тут близко. По пути вдоль велодорожки встретились заросли ежевики, около которых паслись местные пенсионеры-велосипедисты. Я на некоторое время составил им компанию. На въезде в Сен-Тропе заметил странное положение пальм, некоторые из которых практически лежали. Там же рядом виноградник и "шато", около которого большая парковка, забитая машинами покупателей, приехавших на дегустацию. Сен-Тропе мне не понравился. Точнее "не понравилась", ибо это деревня, а не город. Совсем не понял ее "элитарности". Тесная гавань, где яхты пришвартованы прямо к променаду. Проходящие по нему смотрят на яхты с деланым безразличием, а те, кто на судах, смотрят таким же образом на прохожих. По берегу продают однообразные картины и разные безделушки. Магазинчик мелкой вкуснятины оформлен под трюм пиратского корабля: На прилегающих улицах маленького "старого города" много брендовых магазинов. Искал магазин с эксклюзивными пляжными тапками "Тропезьенками", рекомендованный одним известным ресурсом (нужно было купить подарок), но по указанному адресу магазина не оказалось. Нашел его в другом месте, но тапки - полная дрянь. Пусть их Гальяно себе покупает, слишком уж гламурные - одни стразы и прочие фенечки. По-моему, это место искуственно раскручено, ничего хорошего там на деле нет. Есть, правда, музей изобразительного искусства Ль'Анонсиад. Честно собирался посетить, но он был закрыт; сфотографировал фасад через решетку. Уже потом узнал, что в городке есть и морской музей. Купаться в Сен-Тропе практически негде, бухта не очень чистая, возможно, из-за большого количества кораблей. С мола красивый вид на Сен Максим, вдалеке видны Сан-Рафаэль и Фрежюс. В бухте пришвартованы круизные лайнеры, с которых народ привозят на катерах. Улочки деревни: На выезде из Сен-Тропе меня нагнал немец на МТБ, едущий налегке, поприветствовал и поинтересовался мнением о городке. Я ему так и сказал, что это странная деревня непонятной гламурности, с чем он был полностью согласен. До Фрежюса, где Саша, как звали моего попутчика, стоит в кемпинге, ехали велодорожками и болтали - дорога абсолютно плоская, практически без рельефа. Оказалось, что он едет из Германии в Италию на двухподвесе и уже пересек Альпы, ночевав и мерзнув там конкретно. Саша потешался над моими кофрами с багажом (у самого, по словам, только палатка, спальник, пенка и смена велоодежды). Рассказал, что довольно много катается, участвует в гонках за команду, которая подкидывает форму и запчасти для вела. Интегрированная каретка скрипит у него адово, прошла всего 5000 км (напрасно, значит, я задумал менять старый квадрат на интегрированную). По пути попили кофе в Сен-Максиме около пляжа... ...где Саша похвалил мой новый шлем, а я рассказал, как и за сколько я его купил в Марселе. Странно, он сказал, что 80€ для такого шлема - нормальная цена. Развращены мы, значит, финляндскими ценами (оставшийся дома, тоже довольно неплохой шлем, я купил на распродаже в Финляндии за 16€). Возле аэропорта во Фрежюсе заехали на огромную тренировочную площадку скейтбордистов и BMX - местная ребятня тут целые дни проводит, модное увлечение. Во Фрежюсе отличный песчаный пляж, но уж больно на нем людно и шумно. По указателям в городе заехали в гипермаркет (Geant Casino) - первый встреченный мной нормальный магазин, где я купил кое-каких продуктов на ужин и завтрак в кемпинге. Отличный домашний паштет, сыр Рокфор, сосисьон с плесенью, молоко, булки, сок. Распрощались, Саша предлагал вернуться в его кемпинг (мы его давно проехали), но я поехал вперед (не люблю возвращаться). Обещал нагнать меня в Сан-Ремо. Фрежюс и Сан-Рафаэль это города слившиеся настолько, что границу определить просто невозможно. В старом Фрежюсе много остатков построек с древнеримских времен, правда заявленного акведука я так и не нашел. Я торопился, ведь конторы в кемпингах работают до 19 часов. Нашел отличное место - Camping International Du Dramont (N43.417525, E6.848887) недорогой (11,4€), карты принимают, и пляж есть собственный, с видом на частный остров с замком Иль д'Ор. На ресепшн на вопрос об электричестве опять ответили: либо покупай его ( а переходника с "караванного" разъема у меня нет, я бы все равно не смог бы воспользоваться), либо заряжай телефон в туалете. В санитарном комплексе ни одной розетки, я все-все обыскал, даже стиральные машины подключены напрямую. В кемпингах врут, что можно зарядить в туалетах - там нигде нет розеток. Второй раз уже так соврали. Остаток вечера провел на пляже - он хорош, хоть и с галькой. Душ с пресной водой присутствовал.

6 сентября, четверг. Утром долго ждал рецепшн чтоб заплатить - это Франция, пунктуальность ни к черту. Вместо восьми пришли в полдесятого. Уже собирался просто так уехать. Поехал наверх в Йер, сплошной пологий подъем - город на горном плато. Йер весь в пальмах, все разные, больше видов этих растений чем где либо. Все улицы засажены пальмами плюс большой парк с ними. Вот только в старом городе их нет - негде расти. Вход в него - через старинные ворота. Уютная площадь, где позавтракал в ресторане "L'Eau à la Bouche". Официантка удивилась моему такому "раннему ланчу", а заказанного запеченного камамбера с молодым картофелем, пармской ветчиной и крутонами (для макания в сыр) пришлось ждать довольно долго. Ожидание скрасила бутылочка хорошего вина в сумке со льдом. Сытый и довольный пристегнул вел и поднялся в коллегию Сен Поль. Оттуда хороший вид на город, вдалеке видно море. В сам храм ведет крутая лестница. оканчивающаяся грубыми деревянными дверьми. Прошелся по улочкам старого города, купил фруктов. Кругом продаются оливки, разные-преразные, можно пробовать. Как и везде в городках, здесь есть колонки с питьевой водой, где я пополнил свои запасы. Скатившись вниз из Йера, поехал на полуостров Жиен, "туда" по узкой косе, а "обратно" по широкой. Купался на узкой косе - отличное место. Чистая лазурь моря, песочек и мелкая галька. В пруду между косами наблюдал стаю розовых фламинго, .... в прибрежных зарослях я вдруг узнал бамбук. Нет, правда тропики: пальмы, бамбук, фламинго... Кто-нибудь, завезите сюда обезьян и крокодилов, будет весело! На полуострове питьевую воду практически негде набрать, колонок мне не встретилось, однако на широкой косе по правой стороне есть бесплатный общественный туалет и там можно набрать воду из крана. Еще от Тулона началось велораздолье в смысле велодорожек, практически до Ниццы. Временами дорожка проходила через велотуннели: Дорожки прерываются и сразу появляются снова. Местами для них пробивали скалы. Вдоль шоссе отделена полоса для велосипедов, а если специальной полосы нет, то есть знаки для водителей, которые предупреждают их о велосипедистах. Прямо около велодорожек иногда встречались краны с водой, из которых все проезжающие велосипедисты набирали воду. Ехал вдоль D42A. При въезде в городок Ле Лаванду фонтан, в виде китовьих хвостов, как будто китов закопали в песок. В подтверждение этому - плакаты по городу, где к этим хвостам под клумбой дорисованы киты. Городской пляж большой и народу на нем много - это очень популярное курортное место. Море баров, ресторанов и морожениц. Прямо на улицах попадались лимонные и апельсиновые деревья с плодами! На главной набережной специальные площадки для игры в "петанк" (катают металлические шары по площадке, отдаленно напоминает бильярд и крикет), играют очень увлеченно, ругаясь, даже женщины. Поел отличного мороженого и понаблюдал за ними. По набережной из города не выехать: она заканчивается тоннелем, куда на веле нельзя. Выехал наверх так же как и въехал, покатил в Кавалер сюр Мер, там кемпинг "Бонпорто" по отзывам хороший. Велодорожек много, почти все время по ним. В одном месте на велодорожке мост для очень тяжелых велосипедов (знак 8т). Перед местечком Райол асфальт на велодорожке заканчивается, идет грунтовка, но очень живописная с тоннелями и карнизами. В конце асфальта честное предупреждение, что дальше "адово" и предложение подняться на шоссе. С грунтовки через кусты открывались виды на бухточки: Через какое то время мне надоела грунтовка, тем более, что она идет все время вниз, а в итоге надо будет подниматься наверх; поднялся на шоссе. Вообще, дорога от Лаванду до Кавалер сюр Мер мне понравилась. От всех серпантинов с подьемами по жаре притомился, в кемпинг въезжал уже через силу, даже упал на подъеме: не выстегнулся правый контакт (еще утром заметил что плохо выстегивается, хотел подкрутить, да поленился). "Camping Bonporteau" и впрямь неплохой (N43.167474, E6.51901). Огромный, с собственным пляжем, который находится через дорогу. За место для палатки взяли 12,6 евро. Место было, увы, с жестким грунтом - еле колышки забил. Смартфон бы надо зарядить; на рецепшне сказали, что я могу зарядить свой телефон в местах общего пользования, то есть в туалетах и душевых, но никаких розеток там не оказалось. При кемпинге есть неплохой ресторанчик, я с удовольствием провел там вечер с вином и антрекотом под соусом Рокфор. Антрекот прожарили именно так, как я попросил: "medium rare", что лишило меня традиционной для России возможности пожурить персонал за неправильную степень прожарки. Ночью в кемпинге никто не шумел, немудрено, если большая часть постояльцев была немолодыми караванщиками.

5 сентября, среда. Утром выехал в сторону мыса Сисье по D559, попутно заехав в Бандоль, позавтракав в нем хорошей пиццей и вином. Приехал я туда рановато для обеда, печь была еще холодной, в такое время здесь еще не едят: у них французские завтраки, а они меня не насыщают. Так что пришлось ждать пиццы с анчоусами минут сорок, дегустируя местное вино со льдом. Незаметно докатился до прибрежного городка Санари сюр Мер и искупался, уж больно припекать начало. Вода очень теплая. Народу здесь гораздо больше, чем в Сен Сир сюр Мер. Морально подготовившись, мимо похожих прибрежных деревень поехал взбираться на верхушку мыса Cисье по дороге D2816. Там на самом верху церковь Notre Dame du Mai (N43.053249, E5.847114) с обзорной площадкой. Подъем на высоту 300 метров довольно пологий, серпантином. По указателю на церковь свернул с дороги. Где-то на полпути шлагбаум, запрещающий далее путь машинам - стало ехать свободнее и не надо прижиматься к обочине, что на подьеме усложняет жизнь. По пути встречались отмеченные пешеходные тропы и были помечены некоторые редкие виды деревьев. Я не то чтобы ботаник, но эвкалипты от сосен даже сам смог отличить На самом верху основной дороги, когда она уже поворачивает вниз, отходит дорожка к церкви, опять наверх и очень круто, я ее всю не проехал, большую часть прошел. На самом верху (350 м) радость от покоренной вершины не омрачило и то, что в саму церковь не пустили. Она очень скромная. Зато виды оттуда! Видно Тулон, полуостров Сен Мандрие, прибрежные деревни, что проехал, и даже вдалеке те скалы, что образуют каланки у Кассиса. При подъеме на гору лучше иметь запас воды, наверху ее набрать совсем негде, и никаких кафе там нет. Быстрый спуск с ветерком оттуда в живописную бухточку Фабрега (N43.069248, E5.871774). Там неплохой песчаный пляжик и есть кафешки, где можно купить воды и попить кофе, как я и сделал. Дальше по плану полуостров Сен Мандрие, откуда должны быть видны военные корабли французских ВМФ. Опять подъем, блин. На самом верху горы есть старое кладбище (N43.07603, E5.920746), ... при нем туалет и кран с питьевой водой. На мысу полуострова везде надписи "собственность Французских ВМФ, не проехать дальше поселка Сен Мандрие сюр Мер. С горы сфотографировал базу с военным аэродромом. Крутых военных кораблей там не было, только две ржавые посудины (наверняка это маскировка ультрасовременных эсминцев от русских шпионов). Тулон стал агломерацией - совсем слился со своими пригородами. Вообще не заметно где между ними граница, ехал в центр по навигатору. Главная набережная с причалами для яхт называется Кронштадской. В книжке прочитал, что следующая за Кронштадской набережная должна называться Сталинградской, но на деле такой там уже нет - потихоньку слили бывшие союзники неполиткорректное название. Там же в порту среди яхт пришвартован военный корабль (ну хоть один увидел). На набережной сидят аутентично беднорыбацкого вида люди и разбирают рыбацкие сети. На одной из маленьких площадей в старом городе вечно играют в карты бронзовые дядьки. Два стула у них всегда вакантны, так что любой турист может влегкую зарамсить с ними. Тулон какой то шумный, суетливый. Дело шло к вечеру и я поскорее свалил из города искать кемпинг. По пути в местечке ле Праде не смог проехать мимо итальянской пиццерии, где насладился чудесной пиццей и бутылкой прохладного Ламбруско. Все по честному, повар - итальянец, постоянные посетители тоже. Пока ужинал, удалось немного подзарядить телефон. Засиделся, а в кемпинге, который сразу за поворотом, не открыли ворота - не следил за часами, а все конторы у них только до 19 часов работают. Поехал дальше, но в паре других кемпингов были тоже ворота наглухо закрыты. Стемнело. Я включил фонари и гнал по отличной велодорожке вдоль D559 в поисках пристанища. Наконец, уже рядом с Йером нашелся кемпинг с открытыми воротами но без людей в конторе (N43.083776, E6.124645). Записка, приколотая к двери конторы гласила: "вставайте с палаткой", что я сделал. В кемпинге есть автоматы с едой и питьем, но у меня как назло не нашлось монет по одному евро, а они только такие и принимают. Кемпинговые туалеты тут практически везде без стульчаков и туалетной бумаги, так что запасайтесь! Порадовала горячая вода в душе без всяких автоматов.

4 сентября, вторник. В хостеле у меня были соседи по номеру были очень шумные. Ночью заявились в 4 утра бухие, ругались и блевали по очереди целый час, попутно извиняясь передо мной за испорченный сон. Я добрый и понимающий, толерантный к иностранцам в общем - понял их и простил. Ребятушки из Соединенного Королевства (Боже, храни Королеву от таких подданных). Зато я отыгрался своим ранним подъемом. С утра прогулялся по району в поисках нормального завтрака - кофе, сок и круассаны, предлагавшиеся в хостеле, не могут насытить русского велосипедиста. Облом: все нормальные едальни открываются в 9. На улицах движуха в стиле "первый раз в первый класс", нарядные родители разводят нарядные чада по школам - первый учебный день в этом году. У лавочников и шаурманов, видимо, тоже дети - на многих едальнях записки, что сегодня они откроются позже обычного. Пришлось распаковывать и собирать вел не позавтракав. В хостеле есть небольшой внутренний дворик со столиками, там я и устроил сборку под удивленные взгляды постояльцев. Проехал Марсель, а по пути заехал в разведанный накануне веломагазин купить себе шлем. Местные вообще без них обходятся, если в шлемах, то только спортсмены. Видимо поэтому шлем стоил очень дорого, просто атомно, но все равно я его купил - голова дороже и будет еще один полезный сувенир. Навигатор так и не включил ни разу - с указателями тут полный порядок, только жаль, что не пишут на них расстояние до пунктов. Поехал по проспекту Прадо, затем по бульвару Мишле (началась дорога 559). Ближе к выезду из города, в магазинчике при бензоколонке закупился водой. Литровая "санпеллегрино" за два евро! Забил ей рюкзак: как не попить первоклассную водичку так недорого, если мне она очень нравится. После перечеркнутой таблички "Марсель", начался подъем на перевал. По жаре (а с погодкой повезло) я его перевалил с двумя остановками на попить и отдышаться. Сколько он метров? Не очень то и велик. На вершине растут кедры и роняют огромные шишки. Одна из них чуть меня не прибила: упала рядом. В ней даже было несколько орехов, но разгрызть их у меня не вышло. Зато вниз катиться было веселее, встречные спортсмены на шоссерах "бонжуркали" мне как один. Отличный вид на Кассис и скалу Маленького принца. Вскоре въехал в городок. Там и позавтракал. Забавные бутерброды продают с крабовыми палочками - они там зовутся "американо сурими". Мини пицца и бутерброды на удивление дешевые. Поехал дальше к пешеходной тропе над каланкой "Порт Миу". Оставил вел и прошелся пешком, оно того стоит, рекомендую. Порт для яхт расположен в каланке, очень узкой каланке, защищенной от штормов. Яхты там стоят одна к одной, плотно. С тропы просто открыточные виды, есть информационные стенды, правда только на французском. Можно спуститься к самому порту и пройти через небольшой туннель. С кораблика эта каланка выгдядит не так впечатляюще, как с этой тропы. Есть еще одна тропа, очень длинная, в принципе проезжаемая и на веле - так и называется "улица каланок". Я туда не поехал, решив заменить прогулкой по каланкам на катере - это "фишка Кассиса". На пристани касса, в которой продают билеты с тем расчетом, чтобы до отплытия оставалось полчаса. За эти полчаса я приковал вел к скамейке (прикованных велов вокруг было много и все более удобные парковочные места были заняты) и прогулялся по набережной с видом на замок. Около кассы есть колонка с питьевой водой, как и во многих городах по побережью - без этого было бы трудно. Морская прогулка понравилась: за час обьезжают пять каланок, есть варианты еще на три и семь. Кораблик заходил в каланки, гид показывал куда смотреть. Посмотрели гроты, в которые особо смелые каякеры заплывают при спокойном море... ...и дикий пляж в одной из каланок, который недоступен с суши - туда привозят утром на катере, а вечером забирают. Очень напоминает провинцию Краби в Тайланде, только здесь обезьян нет. Сфотографировал плавсредство, о покупке которого давно уже подумывал (все, теперь уж точно пойду и куплю). Час морской прогулки пролетел незаметно. Купаться в Кассисе я не стал: надо ехать, пляж маловат и народу на нем многовато. Поехал дальше, опять через перевал в местечко Ла Сьота. Туда есть две дороги, одна D559, вторая D141 - серпантин с очень крутым подъемом на высочайшую точку местности, скалу Маленького принца. Я смалодушничал поехал по шоссе. Следующая деревня Ла Сьота хороша своим длинным городским пляжем. Песочек, лазурная водичка, народу не много. Типичнное курортное место - если ехать на пляжный отдых, то это как раз правильный выбор. Порадовался за отдыхающих и поехал дальше. Прямо у дороги стоял вагончик, в котором толстый итальянец делал пиццу, я не смог проехать мимо. Очень вкусно, с пылу с жару. Доехал в Сен Сир сюр Мер, где и остановился в первом попавшимся кемпинге (Les Baumelles, N43.172173, E5.698117). Дорогой кемпинг, содрали 20,6 евро, сервис так себе, по английски не говорят. Выдали хорошее место под палатку, но они у них буквально "друг не друге". Место на песке, но довольно утоптанном. Утром я понял все коварство этой стоянки: с сосны капала смола на палатку и песок, от чего песок на стоянке был целиком просмолён, а палатку пришлось потом оттирать. Обустроился, бросил вещи и поехал налегке купаться. На пляже вечером уже мало людей, но все следы указывают на то, что днем здесь аншлаг. Есть душ с пресной водой, как оказалось, это здесь норма - Средиземное море одно из самых соленых. Стемнело, в деревне никакой ночной жизни, лишь несколько баров и ресторанов. Ночью капал дождь.

Начинаю выкладывать отчет. Займет пару дней до конца. Буду дополнять инфой и фотками. Особенного проработанного плана этой поездки у меня не было. Отмечены лишь были ключевые точки отлета-прилета и ночевок в начале и конце. В планах было проехать все Лазурное побережье от Марселя во Франции до Сан-Ремо в Италии и вернуться обратно к самолету в Ницце; в спокойном темпе с элементами отдыха. Купил путеводитель по лазурному берегу, дополнительно скачал еще и Lonely Planet в pdf. Они ориентированы больше на автотуристов, но по крайней мере оттуда понятно, в каких городках по пути есть что интересное. Видел, что существует вело-путеводитель по франции от LP, но скачать его бесплатно не получилось (он недавно вышел), а покупать кота в мешке не стал. В итоге - почти ими не пользовался Авиабилеты купил из Хельсинки на рейсы туда и обратно самолетами Finnair, доплатив по 25 евро за упакованный как багаж велосипед. Из Ниццы в Марсель решил поехать поездом, для чего на сайте http://www.voyages-sncf.com/ купил билет. На велосипеды через систему бронирования билеты не продаются, что послужило еще одним аргументом в пользу разборки вела. С покупкой ЖД билета вышла еще одна история. Электронный билет можно купить не на все поезда. На выбранный мной поезд было именно нельзя. Оставалось три возможности получить билет: по почте, забрать в кассе вокзала или распечатать в автомате на вокзале. Для двух последних пунктов нужна чипованная карта, а она у меня одна, остальные нечипованные. На момент заказа билета Сбербанк выдал финт и не разрешил мне провести интернет платеж по карте, так как у них в настройках "слетела галочка", открывающая мне доступ к мобильному банку (а без него технология 3D Secure не работает), как мне объяснили ( читай - "отмазались") в Сбере в ответ на мою претензию. В итоге заплатил с другой карты без чипа, из-за чего остался только один способ получить билет - по почте. Ждал его с тревогой и нетерпением. Уже после того как заказал, прочитал на форумах, что письма из Франции могут идти до трех недель и дольше, и меня это очень сильно напрягло. Билет пришел за ДВА ДНЯ до моего старта. Велосипед был упакован в ПИКовский чехол и замотан стретч-пленкой с прокладками из пенки, чтобы не повредили авиагрузчики. От прошлых перелетов на раме велосипеда остались хорошие такие следы. Особенно после Пулково. Разборка полная, со снятием двух колес, заднего переключателя и руля, чтобы вел стал обычным багажом в понимании правил проезда в Аллегро, самолете и французском Intercites. До Хельсинки надумал ехать на Аллегро, все равно вел уже разобран и упакован, а маяться в автобусе или маршрутке в начале путешествия совсем не хотелось - решил оставить маршрутку на возвращение. Электронный билет на Аллегро был куплен на финском сайте и распечатан. На сайте РЖД сказано, что с электронными билетами типа нельзя, надо распечатывать обычный билет в кассе или автомате. Видимо, это только для русских электронных билетов: когда я поинтересовался в билетной кассе на Финбане, мне подтвердили что с ним можно прямо в поезд. В итоге у меня два места багажа - большой рюкзак и упакованный вел. По приезду я планировал перегрузить содержимое рюкзака в кофры, которые пока что едут пустыми в упаковке с велом. Я вообще не пью алкоголя, позволяя себе только дегустации, но на время такого рода отпуска, любые местные отпускные напитки становятся априори дегустационными, в связи с чем сам себе выписал "карт бланш"! 2 сентября, воскресенье. Как всегда, что-нибудь всегда забудешь. Я в этот раз забыл дома велошлем - приготовил, а когда подъехало такси, совсем про него вылетело из головы. В общем не беда, они продаются, но на моем шлеме дома осталось крепление для нашлемной камеры. С собой у меня только нарульное крепление, так что видеосьемки со шлема не будет, а жаль. В Аллегро мой упакованный гибрид спокойно поместился на багажную полку при входе в вагон. Рядом со мной в поезде сидело русско-финское семейство: мама русская, папа финн и мальчик лет шести с финским паспортом. Забавно общались: мама с сыном по русски, с мужем по фински. Мужчина говорил только по фински со всеми. Мамаша иногда переводила, если мальчик что-то не понимал. Сын с мамой по русски вперемешку с финским, а с папой по фински. Причем, если он долго говорил с мамой, то его русский был безупречен, а если говорил долго по фински, то после этого на русском у него появлялся акцент и он начинал ставить ударения в русских словах на первый слог. Сошел я в Тиккуриле и на 61 автобусе быстро доехал до аэропорта. В воздушной гавани заняться совсем нечем, разве что бесплатный интернет работает. В принципе, можно было оставить багаж, зарегистрироваться на рейс хоть с утра и поехать в город гулять, тем более, что рядом есть большой торговый центр Юмбо и музей-развлекалово "Эврика". До обоих несколько минут на автобусе. Но туда-сюда не хотелось мотаться, тем более когда еще прогулка по вечерней Ницце предстоит. В нижнем зале традиционное для Финляндии современное искусство: В терминале 2 есть местечко где недорого поесть (на нижнем этаже, по эскалатору вниз из зала прилетов - "Cesar's"). 8€ большая пицца или за 8,4€ можно взять буфет. Не шведский стол, но все же включает неограниченный объем салатов и горячее блюдо, которое хоть и накладывает работник, но ему можно сказать, чтобы положил много. Кофе без ограничений. Самолет Embraer 190. Первый раз на таком летел. В Ницце у меня забронирован одноместный номер в недорогом отеле-хостеле совсем рядом с главным вокзалом, раз мне в 8 утра с него ехать в Марсель. Общежития - это тут не зазорно, на многих отелях видел надписи "Dorms available", то есть "общие комнаты в наличии". По прилету в Ниццу на терминал 2 - автобус до главного вокзала: выход А3, платформа 4, автобус номер 99 (едет без остановок). Билет за 4€ обязателен к покупке в кассе (она около терминала на улице, прямо напротив остановки автобусов), в самом басе не продают, а действует он весь текущий день. В общем, это обычный билет на один день на все виды транспорта, а отличется он только внешним видом. Справа - аэропортовый, слева - обычный, купленный в городе. Ницца встретила дождем, и летним теплом. После того, как вписался в отель, пошел прогуляться по дождливой Ницце. Дошел до галереи Лафайет, где не смог пройти мимо вьетнамского ресторанчика, так захотелось колониальной еды. "Немы" были просто восхитительными; рыбный соус, колорит, сразу ностальгия по Вьетнаму! Колониальная кухня тут на уровне, ел даже "немы" с лягушками всего по 2€, в которых не экономят на количестве мяса земноводных К слову сказать, лягушки в местных традиционных ресторанах мне тут не встретились - не та область, на побережье в основном сифуд. Улитки, кстати, тоже. Далее красивая площадь Массена и фонтан с мужиками и конями. Осторожно! По всей видимости, вечером это место "ахтунгов", типа нашего "Катькиного садика". Только подошел фотографировать, как уже начали подходить и без стеснения в выражениях предлагать услуги или прогуляться в гей клуб. Франция, блин! Это же Ницца, а не Амстердам! Пришлось свалить оттуда, не понимают видимо, что я не "из этих". "Мыслители" на столбах разноцветно подсвечены изнутри, образец современного искусства, которое органично вписывется в город. Тут вообще то вечарами подворовывают, даже фотограф около одного места, где я снимал, указал подбородком на мою сумку и сказал, чтобы я за ней следил. Базилика Notre Dame de Nice. 3 сентября, понедельник. Хочется отметить отель. Это в общем хостел, но тут такие слова не употребляют, везде пишут отель. У меня был отдельный номер, но в основном молодежь живет в общих. В кухне, салоне и на террасе они шумели пол ночи. Портье выдал пароль для WiFi, но скорость была такой удручающей, что я ходил в сеть через GPRS с телефона - и то быстрее. В общей кухне обнаружились закуски и продукты, отмеченные, что они бесплатные от заведения, мол ешьте кто хочет. Там и макароны, и мюсли и даже тортик. Кофе заварной из автомата любой за 1€. Я таким образом избавил себя от необходимости завтракать на вокзале с утра, а поезд в 8. Билет я брал на региональный поезд, но по времени поездки он как скоростной TGV, шпарил 150 минимум. При входе на платформу установлены "компостеры - валидаторы" для билетов. При входе на перрон нужно вставить в него билет лицевой стороной к себе - на нем отпечатается дата и время компостирования. К слову сказать, билет у меня больше никто не проверял. Не удалось насладиться видами из окна состава: погода дождливая и в Марселе ожидалось то же самое. Кстати в поезде можно недорого позавтракать, купив бутерброды и кофе в проезжающей по поезду тележке. Марсельский вокзал изнутри. Снаружи вокзал окружают скульптуры в античном стиле: Мой хостел совсем рядом с вокзалом, но я пришел рано, поэтому оставил вещи и гулял целый день по городу. В замок Иф не попал, из за плохой погоды корабли на него не ходили. Пошел в морской музей, он был разрекламирован в путеводителе, тем более, что фасад биржи, где он расположен, украшал большой плакат - вход в честь чего то бесплатный, а обычно 5€. Музей - фигня откровенная. Может быть интересен только тем, кто увлекается судомоделированием - в нём много больших моделей кораблей. Понравилось само здание биржи изнутри. В холле биржи скамейка из красной ПНД трубы (для прокладки кабелей в земле) - типа современное городское искусство: Потерпев фиаско с музеем, просто обошел старый город. Супа Буйабеса, если верить путеводителю, по понедельникам не готовят, так как в воскресенье корабли в море не выходят. Дезинформация это, во всех ресторанах "буйабеса" есть, видимо для настоящих пацанов, корабли выходят даже в пасху и рождество. Буйабеса, это такой модный местный суп из морепродуктов, одна из главных достопримечательностей Марселя, обязательно надо попробовать заезжему гурману. В общем, это суп бедных рыбаков из остатков улова, сдобренный шафраном (как-то не вяжется эта дорогая в прошлом специя с "бедняцкостью" супа). Многовато в нем нечищеных мидий на мой взгляд - одни царапающиеся раковины в тарелке, да и жидковат. Поверьте, не стоит... Поднялся на холм с Нотр Дам де ля Гард. Очень туристическое место по ощущениям. Нет в нем мира и спокойствия, все толпятся и шумят. Но подняться туда однозначно стоит даже только из-за видов. Недоступный замок Иф. Дождь шел не переставая, то капая, то усиливаясь, в итоге я весь промок. Общественных туалетов мало, в Макдональдсе в них доступ по коду, который печатают на чеке. Гуляя, я специально ходил по магазиным улицам, пытаясь найти хоть один спортивный магазин, где я мог бы купить шлем, взамен забытого дома. Нет тут спорта. За спортом вам в Финляндию! На окраине есть большие моллы с Интерспортом и Декатлоном, но они далековато и мне страшно будет наутро около них оставлять вел с кофрами: лица местных марокканских, синегальских и прочих пацанчиков доверия не вызывают, а велосипедов пристегнутых я тут вообще не встретил. Марсель не дружественен к велосипедистам, велодорожек примерно как в Питере, то есть почти совсем нет. Но! По городу разбросано множество точек автоматической аренды велосипедов. Можно по карте заплатить, можно через местный мобильный телефон. На стойках с велами замки, а сбоку на каждом веле - ответная часть, которой он примыкается к стойке. Вечер коротал в ресторанчике, благо обслуживание здесь очень на уровне. Хоть и обсчитали чуток, я простил, пусть считается как чаевые, которые во Франции, в общем то, и не приняты. Не представляю, где мне велосипед утром собирать - в хостеле тесно, и на улице совсем негде. В хостеле есть компы с бесплатным интернетом, нашел через гугл три-четыре магазина с велотематикой, маловато для такого большого города. Недалеко есть веломастерская, пойду, думаю, может у них шлемы есть или подскажут где купить. Дошел. Отличная мастерская Collectif Vélos en Ville (N43.294198, E5.38075 ), очень приветливые мастера, но магазина при мастерской нет. На карте показали ближайший магазин, но уже поздно, они все до 19. Приметил его, а заодно еще один запасной, благо они по пути из города.

Luftwaffe писал(а) Wed, 31 August 2011 11:39У меня их палатка Фантом2. Привлекла меня ценой прежде всего. В целом доволен: хорошо продувается, влагостойкая, пошита вроде нормально, нравятся световозвращающие оттяжки. Но проблемно ставить на камнях. +1 (Палатку ту юзаю, пока доволен, сшита добротно.) Вес 2 кг если с родным чехлом. Если обходиться без него, то 1,7 Кг. Спальниками недоволен - молнией постоянно закусывается материал. Фурнитура тоже ненадежная - отвалился на спальнике замок молнии на второе использование.

Малацца! Отличный отчет! Многабукофф это рулез!

Romanycz писал(а) Fri, 24 August 2012 22:53Спасибо, ценная инфо! А за «найденную возможность» денежку дополнительную просили? Нет, не просили. Сразу как озвучили стоимость, так она и осталась. Правда, у операторов (они еще не знали про велы) цена была везде выше, чем в рекламе или на сайтах. Рекламный трюк.

Смоллет писал(а) Sun, 26 August 2012 19:30 наличные деньги понадобились только однажды - гаццкие туалеты шведской столицы работают исключительно на пятикроновых монетах. Гы. А вот этот, самый древний - бесплатно! (Около Сторчуркан) Кстати! А заметили, что у Сбера очень невыгодные курсы пересчета?

grisxa писал(а) Sun, 26 August 2012 21:13Хороший отчёт! Особенно фото Спасибо, писать его было жутко лень. А изображенные на фото выше "ретро", были и правда "ретро". Даже стаканы и набор для пикников у них были тех годов, что и караваны. Одежда соответствующая. Постеснялся сфотографировать, когда они сидели около караванов. На Аландах вообще часто встречаются реставрированные автомобили. По Мариехамну, например, рассекает вот такое чудо: В весенний визит на Аланды я сначала услышал его (звук двигла - что надо), потом он промчался мимо. Я погнался за ним по городу, чтобы сфоткать Тогда же встретился и такой экземпляр:

Прозванивайте микроавтобусников! На третий - четвертый звонок нам ответили, что найдут возможность взять с велами. Было нас изначально двое, а поехало - трое с велами! У некоторых микриков сверху - рейлинги, к которым прикручивают негабаритный багаж. Можно к Октябрьской вечером за пару дней приехать и даже выбрать микрик на свой вкус, заодно пообщавшись с водителями.

28.07 суббота Рано утром на пароме переправились до Torsholma (Brandö). В ожидании погрузки встретили рассвет. Все места в салоне лежачие, народу мало, буфет с горячей едой открыли за полчаса до прибытия. Brandö просто красив своими видами, много дамб между островами, по которым проходит дорога. Уже недалеко от пристани Åva есть обустроенный пляж, где мы здорово отдохнули несколько часов. Переправились на небольшой остров Jurmo, где пасутся высокогорные коровы. Есть смотровая вышка, кафе, где можно отведать блюд из этих самых коров и бесплатный музей (хижина рыбака). Паромы ходят туда-сюда каждый час, с удобными стыковками к большому парому в сторону Кустави. На подъезде к Тайвассало проехали длинный и высокий мост Kaitainen с отличными видами с него. Это один из самых длинных мостов Финляндии, длиной почти полкилометра, высотой от уровня моря 14 метров. Заночевали между Кустави и Тайвассало, в кемпинге Camping Mussalo (N60.535401, E21.541486). Кемпинг предназначен, в основном, для караванов - их там было просто огромное количество. Для палаток выделено самое непрезентабельное место, практически на камнях, куда нас проводил служащий на велосипеде. Зато для купания никуда ходить не надо - место у самой воды. За стоянку взяли 18 евро, горячая вода без дополнительной оплаты. Душ и кухня находятся в большом здании при въезде в кемпинг. Кухня с хорошей мебелью, холодильником, бытовой техникой и посудой. Большое помещение делится раздвижной стеной, которую раздвинули и устроили караоке-вечеринку по-фински. В зале собрался народ с караванов, все пели и танцевали - отличное завершение для нашей поездки, утром нам осталось только погрузиться в автобус до Питера. Общий пробег составил 420 км. Дороги на Аландах пологие, рельеф дружелюбный, кати себе и кати!

27.07 пятница С утра вход на фестиваль был уже платным: симпатичные девчонки в кассе собирали по 10 евро, в обмен на которые на руку ставили штамп с изображением головы бородатого викинга. Все лавки уже открылись, торговцы зазывали наперебой - в продаже и декоративное оружие, и одежда, и закуски всякие. Детям явно по душе эти взрослые игры - молодняк был сплошь аутентично одет и искренне радовался. В 11 часов открытие, которое началось с массового шествия викинговской ряженой общественности, под звуки рожков, гром барабанов и как ни странно, вой волынок. Толстый викинг произнес речь, разумеется, по-шведски, так что мы ничего не поняли. Народ вокруг веселился, покупал безделицы и жевал всякую всячину, типа «викинг-блинов» на костре по 1 евро (папа готовит, а две дочки продают). В большой едальне, с деревянными столами и лавками, можно было купить недорогой еды: на 8 евро кусок копченого лосося с салатом и овощными котлетами, или куриные ножки с тем же гарниром. За 10 евро - «викинг-микс», где на одной тарелке и курица, и рыба, и гарнир. Все подавалось на деревянных тарелках-лотках, приборы были тоже деревянными (в древности ели, конечно-же, руками). После оплаты заказа выдавали «чек» - покрашенную еловую шишку. Ее надо было предъявить на «раздаче» для получения блюда. Возле едальни предприимчивые детишки изображали классических попрошаек, невпопад насвистывая что-то на свирели и свистке. Торговцы приехали со всей Европы, все говорят на разных языках, торгуются на английском. У поляков купил баночку ароматного мёда с корицей, а мои спутницы проводили время у лотков со стилизованной под древность бижутерией. Чуть позже, на большой огороженной площадке была реконструкция битвы разношерстного войска с викингами. В конце битвы лежали почти все, а финальный удар нанесла женщина Не знаю, насколько этот фестиваль имеет отношение именно к истории викингов, но создается впечатление, что там собрались все кому не лень, лишь бы была кольчуга, шкура или балахон до земли. Впрочем, народ не забывал и об удобствах современности: Рекомендуем это событие всем, кто поедет летом на Аланды - ярмарка обязательно отражается в календаре событий на лето на сайтах www.visitaland.com и www.saltvik.ax В поселке есть небольшой пляж, съезд к которому рядом с Салтвикской церковью. Сама церковь была открыта, мы ее тоже посетили, посмотрели на остатки росписи 13 века и изображение св. Георгия опять-таки с саблей. Далее по плану - крепость Кастелхолм (N60.232392, E20.081688). Вход 5 евро (мы вошли по музейным картам). В замке весьма скудная экспозиция, но все равно стоит прогуляться по его стенам, немногочисленным залам и двору. Замок не был какой-либо важной цитаделью, при короле Густаве Вааса был охотничьим замком, потом в нем долгое время просто хранили зерно. В том же поселке, что и замок, посетили небольшой этнографический музей Jan Karlgarden со старинными домами и мельницами, напоминающий Стокгольмский Skansen в миниатюре (совершенно бесплатно, даже странно). Следующим номером программы были остатки крепости Бомарсунд (N60.212299, E20.235229), где мы прогулялись по недостроенным башням и стенам, которые облюбовали вездесущие овцы. За одной из башен стоит памятник бравым английским морякам, высадившимся там и победившим русских, взяв штурмом недостроенную крепость. Доехали до коммуны Vårdö, по пути переправившись на кабельном пароме. По пути - старинная церковь св. Матфея (N60.242192, E20.372483). На развилке около церкви повернули налево, проехали еще 4 километра и встали в Sandösunds Camping (N60.269945, E20.390325), где за троих в палатке заплатили 14 евро. В кемпинге карточная система оплаты за горячую воду: вносите залог за карту (5 евро) и кладете на нее нужную сумму, исходя из того, что 4 минуты горячей воды в душе стоят 1 евро. В душе подносите карту к считывателю и пошел отсчет 4-х минут. С одной стороны удобно, что не надо искать монетки по 1 евро, с другой стороны неудобно - если выезжать рано, то никто не вернет залоговую стоимость карточки. Нам пошли навстречу и залог не взяли, карту вместе с выданным нам номером палатки мы утром оставили на reception.

26.07 четверг Утром покатили дальше, к велопарому, который в 11 утра должен был переправить нас дальше по маршруту к горам Geta. Проехали мимо музея пожарной техники (очень меня порадовал он в прошлый раз - N60.229076, E19.711554), далее появились уже указатели маршрута к велопереправе (Skarpnåtö). По пути, в местечке Sålis, слева по ходу движения, обнаружилась зеленая будка, с бутафорским солдатом, охраняющим дорогу к русской береговой батарее - Sålis batteri (N60.267226, E19.759668). Мощеная булыжниками дорожка (если верить информационному стенду, сохранившаяся с позапрошлого века) привела к основательно разрушенным сооружениям. По положению о демилитаризации Аландов (уж не помню, какого именно по счету) эти сооружения должны были быть уничтожены, что и было с усердием исполнено. Впечатляет четырехметровый ров, над которым имеется деревянный мостик. Рядом стоит смотровая вышка, с которой в бинокль видны горы Geta, Orrdalsklint (совсем на горизонте) и красивая береговая линия. На одном из маршей вышки есть стол со скамейками, за которыми можно перекусить с хорошим видом. Все-таки удобной позицией были Аланды для того, чтобы заткнуть пробкой Ботнический залив. Батарея, если судить по громадным обломкам, была еще та! Выехав по зубодробительной брусчатке обратно на асфальт, вскоре доехали до пристани (N60.326855, E19.760864), с которой должен отправиться велопаром, благо указатели не давали сбиться с пути. «Паром» оказался небольшим корабликом, именующимся Silvana, к которому ровно в 11 часов подкатил капитан, по совместительству работающий таксистом. Быстро погрузились и поплыли, заплатив по 10 евро с носа, включая велосипеды. На борту есть гальюн, а также пледы, чтобы закутаться, если холодно. Кроме нас троих, было еще три велосипедиста, но судно оборудовано так, что сможет перевозить значительно больше - на корме есть откидная платформа для велосипедов. Когда мы выгружались, в ожидании погрузки стояла целая велоочередь - видать, маршрут движения с севера на юг популярнее. В Йете повернули по указателю «Soltuna» налево и поднялись в гору к ресторанчику и началу пешеходной тропы (N60.385892, E19.844372). Велосипеды вместе со всей поклажей, велоштанами, кофрами и рюкзаком оставили на парковке, даже не пристегивая. В ресторанчике есть комплексный обед за 12 евро в зале с сервированными столами и хорошим видом, а для тех, кто хочет попроще - буфет с бутербродами, кофе и вездесущей запеканкой - панкакой. Вокруг ресторана установлены дорожки мини-гольфа, пользующиеся, как ни странно, популярностью: вокруг ходят семьи с клюшками, дети такому развлечению рады. Открывающуюся с горы панораму можно обозреть в платный бинокль за рестораном, а также с вышки, расположенной неподалеку. Информационный щит в начале пешеходной тропы обещал сад камней, дно древнего моря, гроты с флуоресцентным мохом и заповедную гавань с легендой о местном «Иване Сусанине», который заманил русский флот в ловушку. Протяженность маршрута пять километров, из которых пару километров обратно взбираться в гору. Тропа проходима даже с маленькими детьми, о чем гласила соответствующая надпись в начале. Путь проходит через Geta Bergen - наивысшую точку этой местности. Сад камней с «традиционным аландским творчеством» - составлением пирамидок из булыжников заставил задержаться на фотосессию. Шли с остановками на обозревание красивейших видов, да еще и повезло с погодой. Изначально собирались заехать на Orrdalsklint, который повыше этой горы, но виды отсюда гораздо живописнее, поэтому на Orrdalsklint будет даже скучновато (решили туда не ехать, тем более что время поджимало - спасибо сломавшейся маршрутке). В гротах у подножия горы действительно есть флуоресцентный мох, который своим светоотражающим эффектом очень удивил. Сам по себе он не светится, но отражает попадающий на него свет не хуже 3M-овских светоотражателей. Если подойти и встать над ним, то выглядит это дело как лужица коричневой грязи. Но если смотреть со стороны, то в глубине грота в полутьме он горит ярким желтым светом. Вдоль отвесных стен из гранита, по указателям-стрелочкам пошли дальше по тропе. Обвалившиеся гранитные глыбы образовали интересные явления, такие как «замковый двор» - узкая расщелина приводит во внутренний «дворик» с растительностью, окруженный отвесными скалами метров по 6 в высоту. Тропа привела в залив Djupvik с идиллическим видом (пара яхт добавила идиллии). На скале над заливом есть щит с историей о местном моряке Нильсе Омане, который в 1742 году завел на скалы русские корабли, искавшие укрытия от сильного ветра. Местный «Ванюшка Сусанин» вызвался помочь, а сам подвел первый корабль к скалам, перепрыгнул с бушприта на берег, а суда врезались в скалы и друг в друга. Очень рекомендую пройти всю пешеходную тропу - она того несомненно стоит, по крайней мере, нам она очень понравилась. Держа путь дальше, заехали в местную церковь. В ней имеется интересная инсталляция - св. Георгий, одерживающий победу над драконом, причем в руке у него меч, а копье странным образом находится у коня под копытами. Пасть у дракона впечатляющих размеров Возник вопрос где ночевать? Кемпингов в этой области вообще нет, домики внаем есть, планировалось, что мы остановимся в Солтуне. Но еще только половина дня, можно ехать и ехать. Далее по программе у нас было посещение ежегодного фестиваля викингов в Салтвике. Пришла в голову идея, что при фестивале может быть организован палаточный городок для участников и посетителей, стало быть, там можно будет встать с палаткой. На деле так и оказалось. Когда доехали до места проведения фестиваля и ярмарки в Kvarnbo (N60.27177, E20.059946), то там обнаружили огромную парковку и место для палаток, около которых сидели люди в старинных одеяниях. Никакой администрации не было видно, правил размещения тоже, благо встретился русский из тех, кто приехал торговать на ярмарку, он и объяснил где можно встать. Вечером вход на площадку фестиваля был свободным, там же были и туалеты и водопровод. Работала едальня с грилем. На большой площади расположились шатры, чумы, палатки с участниками. Народ ходил пьяненький, но доброжелательный. Некоторые торговцы еще работали, остальные участники весьма аутентично вели свой быт около временных жилищ: готовили на вертелах и в котлах простую, но очень аппетитно выглядящую и пахнущую еду. Кто-то что-то стирает, кто-то кому-то косу на ночь расплетает... Женщины в балахонах собрались на вечерние посиделки у большого шатра. Мужики в грозных доспехах и кольчугах сидят за столом на струганных лавках - едят мясо, запивая пивом. Ко мне подошел один из них с полным пива рогом в руках. Говорить он мог уже с трудом, качался, но все равно пытался пообщаться на английском. По одежде он понял, что я приехал на велосипеде; когда узнал, что из России, округлил глаза, махнул рукой и поплелся прочь. На следующий день я его встретил свежим и трезвым, но он меня не узнал все-таки. Когда стемнело, народ собрался на файр-шоу, а музыканты на старинных инструментах играли разные современные хиты и даже несколько знаменитых баллад Металлики.

24.07 вторник Утром паромный переезд до Överö (Föglö). Остров Föglö прокатили неспеша, но все равно очень быстро. По пути заехали на территорию кемпинга «CC Camping» (N60.060375, E20.513765) посмотреть на гигантское деревянное чудовище, напоминающее Страшилу из известной сказки Волкова. Отклонившись от главной дороги острова на несколько километров, докатили до церкви коммуны (Föglö kyrka - N60.013065, E20.427521). Впечатляюще старинная и очень мирная, спокойная внутри. Непременные подвешенные кораблики и, как ни странно, православная икона Владимирской Божьей Матери - сказывается давнишнее присутствие Российской Империи. Посидели несколько минут в АБСЛЮТНОЙ тишине - снаружи не проникало ни доли децибела, аж заболела голова. Вблизи пристани Degerby есть магазин, где можно закупиться продуктами, что мы и сделали. Недолгая поездка на пароме - и мы на главном острове архипелага (на пристани Svinö), двигаемся в сторону Мариехамна. По пути, на въезде в Лемланд, встретился музей - имение с фермой, мельницей и старыми постройками: Skeppargården Pellas (N60.078062, E20.183312), но, посовещавшись, решили не ехать туда (жалею: место интересное, но коллективный разум обязывал...) В том же Лемланде, рядом с поворотом на Лемландскую чурку, есть магазинчик и кафе, из немногих на этой дороге. Въехав в Мариехамн, узнали, что в городе проходит рок-фестиваль. Музыканты уже фестивалили вовсю, радуя публику кавер-версиями известных хитов прошлого и настоящего. Вход стоил 30 евро, и внутри периметра народу было маловато, все предпочитали послушать снаружи забесплатно. Этот фестиваль сыграл с нами недобрую шутку - в кемпинге Gröna Udden (N60.091309, E19.950904) была прорва пьяной и шумной евромолодежи, что сулило несколько беспокойный сон. В центре города покушать хорошей еды практически негде, кроме пары мест с пиццей или кебабом - за качественным общепитом надо идти на набережную. Кемпинг дорогой и не самый удобный - на центральной площадке везде уклон, ровные поверхности только на лужайке слева от въезда. Есть пляж с нормальными передевалками и туалетом. 25.07 среда С утра отправились на остров Järsö, на юг от Мариехамна, где по сведениям есть красивый ландшафтный парк и зона отдыха. Приятная дорога туда, земляничные лужайки вдоль дороги, красивые виды. На месте есть инфощит, на котором отмечена зона отдыха. Прокатившись туда-сюда, нашли таки ее - огороженная низеньким заборчиком территория, где среди камней и лужаек паслись безмятежные овцы. Красиво, что правда, то правда. Прогулялись, вышли к берегу, даже искупались, хоть там мелко и каменисто. Зато виды! Тропы отмечены указателями в виде разноцветных крестов. Всего я насчитал три тропы (белая, красная и синяя). Вернулись в город, поехали в морской музей. Очень рекомендуем, впечатлил - большая, интересная экспозиция (многое можно покрутить-потрогать) и железный четырехмачтовый парусник Pommern, возивший до второй мировой войны зерно из Австралии в Англию. На самом паруснике есть небольшой кинозал, где стоит посмотреть фильм о самом корабле, быте моряков и о том, как вообще трудно ходить под парусами в плохую погоду . Купили музейные карты за 12 евро (любые 4 музея на выбор) это выгодно, даже если посетить только морской музей (10 евро), а потом какой-нибудь, даже если один (самый дешевый 3,5 евро). В музее есть зал, где подвешены ростры с кораблей - на одном из них красовался вылитый Никита Михалков. На обратной дороге посмотрели чурку Святого Горана - в ней играл орган. В инфоцентре Мариехамна много бесплатной информации, расписания паромов и автобусов по архипелагу, карты. Продается за 7 евро большая карта с веломаршрутами, разворотом на всю стенку. Обедали в местном пицца-кебабе, после чего по-быстрому собрали лагерь и покатили в Хаммарланд. На выезде встретили русских велосипедистов, они ехали в кемпинг, мы им указали дорогу (кто вы были, отзовитесь!), а потом встретили их уже в Кастельхолме. По велоуказателям, указывающим путь на Эккерё (а Хаммарланд просто по пути) выехали из города, закупившись продуктами в S-Market на границе города (по пути хорошие магазины будут нескоро). Kattnäs Camping (N60.196001, E19.692891), куда мы приехали, проехав по веломаршруту и местным частным грунтовкам (на веле там можно), очень порадовал качественной лужайкой для палаток и хорошим пляжем (14 евро на троих в одной палатке). Однако там самая дорогая горячая вода и электричество из всех встреченных кемпингов - 1 евро за 3 (!) минуты горячей воды в душе, 1 евро за 10 литров горячей воды в помещении кухни и 1 евро за 30 минут пользования электроплиткой. Одна из плиток, что удивительно, работала бесплатно, на ней и готовили .

22.07 воскресенье Выехали из кемпинга почти в 11 часов, а паром на Чёкар в 15-15 - поторапливаемся, ведь впереди еще две паромные переправы без расписаний. По пути велодорожка проходит мимо забавной инсталляции состоящей из нескольких крупных запчастей какого-то гигантского агрегата, через одну из них как раз велодорожка и проходит. Проехали от Паргаса до пристани Galtby, по пути переправившись на двух паромах, которых совсем не пришлось ждать. Около переправы Pargas - Nauvo есть магазинчик. Успели к парому «m/s Skiftet» за полчаса до его отправления. Вдоль рядов ожидающих парома автомобилей ходил кассир, у которого были куплены аландские велосипедные билеты (5€) в виде ленточек с самоклейкой, которые надо прикрепить на велосипеды таким образом, чтобы их было видно (мы приклеили на рули). На пароме работало кафе, WiFi и даже игровые автоматы. Чуть более 2-х часов и мы уже сошли на Чёкар и сразу покатили в кемпинг Sandvik Gästhamn & Camping (N59.938601, E20.883411). По пути от пристани есть традиционное место отдыха со скамеечками и столом, примечательное тем, что столы там из гранитных плит. Кемпинг частично на скалах, для палаток неплохие места справа и слева сразу при въезде. Самая лучшая, ровная и сухая полянка - справа, там как раз указатель с «палаткой». В кемпинге есть кафе с хорошим видом на гостевую гавань с яхтами. Просторное помещение кухни с посудой, электророзетками и холодильником; горячая вода в душе без дополнительной оплаты. В киоске имеется даже небольшой ассортимент продуктов. Оплату по картам принимают. 23.07 понедельник Ночью начался дождь, честно обещанный по прогнозу. После завтрака все мокнущее оставили под тентом и налегке под дождиком покатили осматривать остров. Недалеко от кемпинга находится «Чёкарская чурка» (то есть церковь) и местное кладбище. Место со своей аурой. Внутри - классическая шведская церковь, с органом и подвешенными корабликами. Очень красивые виды на море и вообще вокруг. Рядом с церковью, под деревянным колпаком - руины старой францисканской часовни. Недалеко от поворота на кемпинг - хутор, рядом с которым стойка с почтовыми ящиками на несколько семей. На каждом почтовом ящике рисунок, как нам показалось, отражающий профессию или занятия того, чей ящик. Там и рыбак, и музыкант и пограничник... Далее покатили к пешеходной тропе, которая должна привести к стоянке древних охотников на тюленей. На стоянке обложенные камушками места установки чумов. Прошлись по тропе, поели черники, промочили ноги. Следующим пунктом программы были яблоневые сады и фабрика сидра Peders Aplagård. По пути заехали в магазин в местечке Karlby, местном райцентре с райсоветом коммуны: «Kökar kommungård». Если обойти слева продуктовый К-магазин, то в цокольном этаже есть магазинчик местного рукоделия с вышивкой. В магазине продавались изумительные слоеные плюшки с кленовым сиропом и жареным грецким орехом по полевро! Взяли по одной (эхъ, надо было больше брать!). По пути к яблоневому саду есть указатели, как можно срезать путь велосипедистам и пешим - по грунтовке. На месте ждало легкое разочарование: никакой экскурсии по фабрике сидра - магазин при входе и ресторанчик в подвальном помещении, куда проход осуществляется по лестнице вниз, натурально через сарай хозяев в нем верстаки и сельхозтехника стоит. Есть летняя терраса, но желающих мокнуть под дождем не нашлось. В магазине много сортов безалкогольных напитков (сидр, глёгг, лимонады) с содержанием алкоголя до 0,5%. Несколько неожиданно, ведь мы ждали «настоящий» сидр. Но для маленького семейного предприятия, в стране с такой жесткой политикой по отношению к алкоголю, выпускать сидр с «градусом» просто нереально. Особенно порадовал крыжовенный сидр, который я пробовал в прошлое посещение Аландов, и ехал именно за ним. Магазинчик примечателен древним телефонным аппаратом и роскошной механической кассовой машиной «National» в полностью рабочем состоянии! Еще в нем продаются плетеные сумки и корзины... как ни странно из кофейных пачек. Заказал «Аландскую панкаку» - местную плоскую запеканку, которая в этом месте подается со взбитыми сливками и яблочным джемом. Ждал очень долго, а когда напомнил парнишке о своем заказе, тот краснея и извиняясь за забывчивость, мигом ее принес, презентовав за свою забывчивость бутылочку крыжовенного сидра. Панкака в этом месте оказалась вкуснее, нежнее и воздушней всех других на нашем пути. На смотровую площадку неподалеку от сада не поехали - дождь усилился. На обратном пути опять заехали в магазин, набрали полюбившихся плюшек, а на кассе нас ждал сюрприз: плюшки подорожали на целый евро. Оказывается, предыдущие плюшки были вчерашними, поэтому продавались по полевро, а нышешние свежие. Все плюшки на Аландах пекутся в одной пекарне на главном острове и развозятся утренними паромами. Чёкар - довольно удаленный остров, скорее всего, свежая выпечка доехала только к обеду. Уже вечером прокатились до остатков русской батареи, по пути - море земляники. При въезде на батарею щиты с интересной исторической информацией (есть и по-английски). Отлично сохранилась мощеная дорожка по батарее, но кроме неё ничего, одни развалины, батарею окончательно взорвали несколькими тоннами взрывчатки по положению о демилитаризации Аландских островов. Вечером в кемпинг прикатили два ретро-автомобиля с ретро-караванами. Публика в них была тоже «ретро», сидели за раскладными ретро-столиками и слушали ретро-музыку из ретро-транзистора - очень мило.

На Аланды с 21 по 29 июля Наконец, дошли руки до отчета. Итак, съездили в итоге втроем: Максим aka matvenson Жанна aka Janna Марина Попова Далее по дням с фотками (matvenson, Janna). 20.07 пятница вечер Как трансфер, до Паргаса был заказан микроавтобус-маршрутка, водитель которого согласился взять и велосипеды (что редкость для микриков). Три велосипеда привязали к рейлингам на крыше и поехали. Ремонтируемые участки шоссе проехали как-то очень быстро и на границах практически не стояли. Финский пограничник искренне удивился, когда я ему назвал маршрут назначения поездки. Не знаю, что его так поразило, но русские в Финляндию не только за «фейри» ездят 21.07 суббота На въезде в Хамину микроавтобус сломался - дал клина дизель. Пришлось отвязать велы и прокатиться до автобусной станции в Хамине по заданию микриковой общественности с целью выяснения расписания автобусов до Хельсинки. Первый автобус только утром в 7-15, а на часах - три по местному. Стали тормозить русские туравтобусы, которые как один участливо останавливались (у них неписаный сговор на эту тему). Одну из пассажирок отправили почти сразу, остальных попутный автобус до Хельсинки забрал через час; велы поместили в багажник. Раз судьба распорядилась посетить еще и Хельсинки, то мы не стали ей противиться и прокатились немного по городу, с проездом новой велодорожки, проложенной вместо старой железнодорожной ветки. На площадью Наринккатори перед центром Kamppi расположился велоцентр, велосипедные карты города (бесплатные, но отличного качества) нам впихивали почти насильно по второй, даже видя, что у нас и так есть. В другом конце площади расположилась недавно построенная «Часовня тишины». Интересное сооружение, приятно пахнет свежим деревом, а внутри, когда закрывается дверь, вмиг исчезают все звуки. С автобусного вокзала в Камппи уехали в Турку на автобусе-экспрессе (ходят каждый час) за 30,5 евро с носа плюс по 8 за каждый велосипед, которые, не разбирая, положили в почти пустое багажное отделение. Разумеется, в этот день уехать на Чёкар у нас совсем не получилось (паром был в 15-15, а до него еще катить и катить). В Турку, по пути с автовокзала заехали в инфоцентр, где запаслись полезной литературой (различными картами и проспектами, в том числе и по Аландам), кстати, там и бесплатный туалет имеется и русскоговорящая девушка. В кафедральном соборе Турку проходили бракосочетания, фишкой одного из которых были крутые секьюрити в черных очках нарочито заметно «охранявшие» брачующихся, которые по завершении церемонии уселись в автомобиль, заметно попроще, нежели джип охранников. По речке Ауре плавали гигантские ненастоящие утки-монстры. По пути из Турку появились указатели на круговой маршрут по Архипелагу Турку (эдакое солнце в море), так что заблудиться невозможно - они ведут к Galtby. Через Каарину докатили до Паргаса и встали на ночевку в кемпинг Solliden camping (N60.316823, E22.301216). Мест для палаток в кемпинге немного, центральный газон целиком отдан под караваны, на ресепшене явно об этом сказали. За постой на троих заплатили 24,5 евро. Большое помещение кухни (без посуды и холодильника); Горячая вода в душе без дополнительной оплаты; есть место для купания и сауна с почасовой оплатой. В помещении кухни розеток для зарядки мобильников нет, приходилось выключать кофеварку, если ей никто не пользовался.

Все еще актуален поиск попутчиков на матрас с пляжным отдыхом...

Коллеги! Кто-нибудь собирается забрасываться вечером в пятницу 17-го на выборгском такси "Круиз" до Торфяновки (с электрички-экспресса 17-55)? Соответственно, "выбрасываться" в воскресенье в 18 часов оттуда же? Собираемся вдвоем поматрасить по Салпе без конкретного утвержденного плана

Махровый писал(а) Tue, 14 August 2012 10:45А сколько Круиз за заброску двоих просит? 1000 рублей за обоих. За рейс типа минимальная стоимость. Если больше двух - по 350 с участника.

Коллеги! Поделитесь опытом покупки билета на велосипед на французские поезда Intercites. Билет на меня самого я купил через интернет, но система там не предлагает забронировать место для вела. Билетные автоматы по английски не разговаривают, а я не знаю ни слова по французски. Сложно ли там купить велобилет в автомате? Он на конкретный рейс приобретается, либо на день или на направление?