matvenson

Fyz84 писал(а) Sat, 28 May 2016 22:28Ок. Ждем)) Дождались Вписал. Fyz84 Africanych Такси на 8 чел. заказано.

Fyz84 писал(а) Fri, 27 May 2016 11:57 Если совсем-совсем не вариант 9 человек,то, видимо, мы в пролёте.. Ещё не 30 число и 2 человека ещё не подтвердились. Шансы есть

marr писал(а) Thu, 26 May 2016 23:57К сожалению, поехать все-таки не получится. Так что: минус я - плюс кто-то следующий из листа ожидания =) ОК. У нас 1 вакантное место.

WasserWolf писал(а) Thu, 26 May 2016 00:28Kimber1 писал(а) Wed, 25 May 2016 21:36 Приобретая титановые кастрюли, можно разориться на 64-й гармин. И включать его в случае крайнего тупняка, а в основном ориентироваться по бумажным картам и компасу. Полкило экономии, блин! )))... Он ещё менее подходит для велосипеда, чем Орегон 600. Вообще, постоянно приходят мысли, что пора переходить с Гармина на защищённый смартфон на Андроид. Навигаторы Гармин устарели минимум лет на 10. Впрочем, ты вообще предлагаешь вернуться на тысячу лет назад... Ой, ну не надо же так неаккуратно троллить. А то начнётся холивар на тему "кнопочники VS тачскриновщики" + VS "планшето-компасники". Гусары, молчать! Тссссссс. Если появится смартфон с ёмкой батареей, оптимизированным энергопотреблением и ____трансрефлективным экраном____ как на гарминах, да если он ещё будет не от "лидеров рынка", то я куплю. "Матрица" не позволяет производителям делать такие вещи А по теме: продукция Sea to Summit типичная приманка для перфекционистов. Фирма замечательно придумывает всякие привлекательные штуки, чтобы мы их немедленно захотели. Не вижу нишу для складных кастрюлек - для легковесов они не слишком выигрывают, неоптимальная теплоотдача, силикон можно повредить, боковины греть нельзя... итд.

NNNS писал(а) Mon, 23 May 2016 09:34+1 в "лист ожидания" Наталья... Какой приятный сюрприз! Не скучно ли будет слушать повторно несмолкающий историко-фортоведческий бубнёж?

Tosikspb писал(а) Mon, 23 May 2016 05:47Предварительно +1! Был уже там, все очень здорово! На данный момент пишемся в "лист ожидания". Группу в сумме больше 8 человек по ряду причин я туда не вожу. При достаточном числе записавшихся в лист ожидания, я постараюсь повторить экскурсию, но уже без праздничных дней. Цитата:Единственный минус маршрута.. Алексей (такси круиз выборг) из-за маленького количества сотрудников на торфяновку вроде как ни ни... Читайте внимательно тему: заезд с пятницы (рабочий день), в который у Алексея не будет "аншлага" велосипедистов.

А!!! Главное то и забыл! Когда ты прокладываешься непосредственно на устройстве, а не в бейскампе, то не забудь при работе с картами OFM включать режим "автомобиль" в опциях прокладки маршрута. Потом в объездах сними все галки (можно оставить лишь грунтовки) и будет всё ОК. Не бойся быть "автомобилем" - по OFM всё прокладывается только велосипедно. Но бейскамп всё равно проложит лучше устройства, особенно если настроить так, как в видео выше.

Читал/смотрел руководство пользователя на сайте, откуда качал карту? 1. Нельзя исключать в настройках прокладки маршрута хайвеи и автодороги. На то она и велокарта, что в ней изменены приоритеты дорог. Для автонавигации она, кстати, именно поэтому не подходит - на реальный хайвей она никогда не выведет. 2. Все остальные карты в навигаторе должны быть отключены. 3. В зависимости от выбора профиля (автомобиль/вело) маршруты будут прокладываться по-разному (см. мануал). 4. Если отключить "платные дороги", то система будет водить преимущественно по веломаршрутам. 5. Не прокладывать длинные маршруты непосредственно на устройстве. Инструкция в общем см. ниже, рекомендую включить субтитры (они на нидерландском) и в настройках выбрать перевод на понятный английский. UPD: Забыл ещё вот что: в BaseCamp, если хочешь вообще не выезжать на шоссе, а ехать безопасно и длинно, можно исключить "Региональные автоагистрали" (State Highways).

vovan-bolvan писал(а) Wed, 18 May 2016 01:12Динамовтулка и литий прозапас самое то как мне кажется. Пользуюсь такой схемой уже давно - мне хватает. Если поход "ходовой", то есть с преимущественным движением по дорогам, то энергии достаточно постоянно работающему навигатору с включённым экраном, плюс зарядить телефон, когда сядет. Пара заряженных литиевых банок едет в рюкзаке про запас, но по опыту - никогда их не доставал Точнее был один раз, но тогда повредился провод от динамки, а я не заметил, и пришлось менять банки на заряженные.

Попросили разместить коллеги из Владивостока: coolmox с форума freeride.vl.ru приглашает:Надо ехать! Туда во второй половине апреля, назад в начале мая. Обсуждаемо. Маршрут - кольцо вокруг Кореи, вдоль трех морей. 2100 км. Обсуждаемо. Темп - матрасный (для спотцменов), быстрый (для инвалидов) , но в день 100+. Не обсуждаемо. Культурная программа - злоупотребление дегустация Макколи обсуждаемо .... Схема маршрута составлена. Чистовой вариант появится только к апрелю , но тактика, стратегия, пути отступления, срезалки, бонусы, места ночевок и т.п. определены. Маршрут по большей части будет проходить по сети второстепенных дорог с почти отсутствующим трафиком. Южная часть пройдет через 3 острова. Кольцо 2000+, по часовой стрелке, 18 городов проживания. Такое даже корейцы еще не делали . билеты на аэрофлот 15.04 туда и 03.05 обратно, текущая стоимость около 14тыщ. не хватает 1-2 человек. Велкам! .... Как вариант можно присоединиться позже - через 4 дня в Сокчо, через 8 в Пусане, через 13 в Мокпо И есть вероятность участия легендарного Данилыча! http://atsman.livejournal.com Пока правда не подтверждённая. Так как мопэд пока не мой, ссылка на тему. (UPD) Стоимость авиабилетов в 14 тыщ указана из Владивостока. UPD. 30.01.16 По просьбе напарника даты смещаются: 16.04 - 5(6).05

Владивостокцы таки сделали ЭТО. Проехали всю Южную Корею по периметру: 2450 км за 20 дней! Ссылка на фотографии Виталия.

Спасибо за отличную покатушку.

+1

Группа в 8 человек набрана, прошу записавшихся подтвердить своё участие не позднее 30 мая (мне в личку). Дальнейшие желающие записываются в "лист ожидания", на случай выбывания кого-либо из записавшихся ранее.

Можно, но не на косе! Там для этого есть кемпинг.

Гы! Сижу себе, набиваю текст объявы о походе на Салпу, вдруг появляется внезапно эта поездка Уж не сочти за конкурента... Я не на майские

inFant писал(а) Tue, 26 April 2016 11:31Ещё вопрос - а по Trollberget Laavu http://laavu.org/kohde.php?id=3771 есть какая-нибудь информация? Как-то странно оно расположено - у самого шоссе №170. Ну "понятным" финским языком там и написано, что навес у дороги - (Laavu tien varressa). Слово "laavu" дословно "навес", и вовсе не обязательно, что он сгодится для ночёвки.

+1 Спасибо всем, кто для нас постарался, ура!

Корпоративка - зачётно! Скайпом пользовался пару раз. Это удобно, если нужно скачать чтонить большое или устроить видеосвязь, ведь там оплата за время в минутах. Стоимость минуты 10-15 евроцентов обычно. У меня на Гудлайне тариф в Европе интереснее, если надо забукать что-либо или погоду посмотреть (в приложении на это уйдёт несколько килобайт трафика). Увы, но скайпоточки обычно в таких местах, где часто бывают и совсем открытые. И было и так, что время капает, а скорость такая, что ничего не качается. Я злился и грыз кактус, чувствуя как за килобайты утекают евроценты.

Jimm писал(а) Fri, 22 April 2016 23:37есть же куча специальных прог показывающих на карте точки доступа. въехал в город, посмотрел где ближайший бесплатный вайфай и нет проблем. КМК, Романыч особенно оценит Вашу картинку с айфоном

У меня было несколько раз. Но я при этом являлся клиентом этого кафе. В положении "человека с улицы" не был. В Финляндии, бывает, подхожу к многоэтажкам и сканирую сеть: пара открытых сетей обычно находится. Знаю, что это - некоторое воровство, но я же не фильмы выкачивать, я карты посмотреть или адрес чего-нить Как хинт: во многих кафе пароль вифи написан либо на доске мелом, либо есть соответствующая табличка за стойкой. UPD: Романычу в клечатой рубахе и велошлеме редкий бармен откажет

Послежу за темой...

San писал(а) Wed, 20 April 2016 21:33Собираюсь этим маршрутом но позднее, на майские. А где там под Кёнигом встать можно чтобы потом на утренний питерский поезд успеть? По моему, если ехать от Мамоново, то крайнее место, где можно встать с палаткой - Ушаково. Ежели не жаль чуть денег, то можно попробовать договориться с местными и поставить палатку прямо в форбурге замка Бранденбург (координаты - N54.614010, E20.248988). При въезде в него где-то на столбе висел телефон тех, с кем договариваться А ещё они есть в секте... Ну или сразу за Ушаково смотреть налево и искать проезды к побережью. Гденить там в кустах и встать. Дальше уже проблемы с зарослями - их не будет.

Мне не понравилась эта сборка. Раскраска, имитирующая топо, а данные то всё те же OSM. Несомненный плюс проекта - отдельные файлы с изобатами, которые можно брать оттуда. В любимой лично мной голландской openfietsmap.nl (по Европам), изобаты отсутствуют, а отдельный файлик с сабжевого сайта устраняет этот недостаток

Romanycz писал(а) Sat, 16 April 2016 13:29Судя по объявлениям на их сайте, всё функционирует. Здорово, в 14 году я застал там ремонт и уныние Да ещё и велики берут на борт! Ай яй яй, вот ведь как ща поеду!!! Держите меня, держите!