matvenson

А сам маэстро Гуревич то не на фэтбайке?

Тут же все понятно ;-) "Велодорожка по реке Хан". У вас же есть кому перевести такие странные надписи :-)

Городок как я понял Янпхён. При въезде был велосипедист на пъедестале? В городке есть интересный район с настенными рисунками. В насчет Сантьяго - там штампы как бы платные, ну то есть условно-бесплатные. Здесь же платишь 4 бакса и штампы бесплатно и медали с дипломами тоже. Я их приносил показывал в Альпиндустрии. Изящные старинные постройки большей частью погибли в пламени Корейской войны. Те, что остались, охраняются,и многие открыты для бесплатного осмотра. Но не целые города, да - дома и усадьбы. Ну и материал надо учитывать - дерево, глина, бумага - всё недолговечное, не сравнить с европейскими каменными твердынями. В Корее же - природа, атмосфера глубинки, ЛЮДИ! Простой и открытый народ. Ну это не про Сеул. Вот давеча заехали посмотреть старинный павильон в Андоне - вышел потомок того, кто его построил 500 лет назад, все открыл, показал, постарался объяснить. Напоследок угостил шелковичным соком. Просто так заехали, а как в гости. И так постоянно.

На корейских рынках и около них надо есть, а не только велики смотреть! Обычно именно там и вкусно и аутентично. Пишите, что вкусного едите:) Брагу пробовали уже? А по поводу великов - в Сеуле на брендах много гоняют, китайкарбон не часто встречается.

Каждый же видит по своему!

Вот как? Очень печально выглядит, да

И что, не хочет видеть gmapprom.img, gmapsup2.img или gmapbmap.img ??? Пробовали??? Переименуйте скачанную карту на gmapprom.img и впихните в прибор рядом с gmapsupp.img . Потом в меню найдите и включите её. Базовую то карту все приборы поддерживают, так что можно смело заменить и gmapbmap.img (базовая карта мира) на что-нибудь полезное. Зачем Вам континенты рассматривать? Итого как минимум три карты. Вот gmapsup2.img действительно не все видят. ... Забыл добавить, что в пямяти уже могут быть поставляемые с прибором карты с указанными выше именами. В таком случае выпилите их оттуда (скопировав на комп) вместе с одноимёнными файлами с расширением .unl (ключ).

Модель "жучки"....? Ничего собирать на компьютере не надо. Гармины этого века поддерживают несколько карт одновременно. Новые просто поддерживают без бубнов, на старых надо правильно называть файлы и потом включать/выключать карты в меню навигатора.

Вот этой. Официальная. Бесплатная. Наиподробнейшая. НО БЕЗ АВТОРОУТИНГА. Для него нужно второй картой ставить OSM. http://kartat.hylly.org/

В автомобильном гармине не хватает самого главного - нормальной работы с треками. Наблюдения показывают, что это самая востребованная общественностью функция у навигаторов. У меня есть старенький автонавигатор нуви. Пробовал с ним как то ездить по городу в режиме "говорящая тётенька советует..." вкупе с туристическим гармином на руле. Всё же нужно смотреть в экран, тётенька лопочет, но не хочет поверить в то, что я не на авто, а на велосипеде, не взирая на установленный режим передвижения "велосипед"... А экран у нуви слепнет адово - в него не посмотришь даже когда солнце скрылось за облаками.

Мы следим за вами... :-) Все спутники направлены на Аланды. Не забывайте есть сосиски.

Если про кемпинг у Эльблонгского канала, то у меня в отчёте указаны его координаты (N53.98013° E19.62283°).

Во кризис! Бесплатное становится платным!

Спасибо!

5-8 августа 2016 года (пятница-понедельник) Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В июне, например, так же ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Обзорная схема маршрута: приложена к теме, покрупнее - здесь. Общий пробег до 230-240 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках. Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются остановки на обед (по согласованию). Коллективной раскладки не планируется - участники сами разбиваются на котловые/палаточные группы. Но при небольшом количестве участников, можно и организоваться. Магазины будут в первый (второй - по желанию сделать крюк) и последний дни. Маршрут простой и подходит для новичков. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы сухие. Предполагается один пеший участок по тропе через лес (400 м + 400 м). Предполагаемый состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси «Круиз» . Примерный план по дням: 1 - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей). - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля. - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке в палатках (у избы на берегу залива в связи с временной недоступностью Vahtivuoren laavu). Пробег за день до 70 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке (возможна сауна) Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера (стоянка с лааву и купальней) Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Juvola. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт по будням) - Магазины в Лаппеенранте - Пробег до Брусничного. Пробег за день около 60 км. Места ночёвок могут быть скорректированы. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - Такси «Круиз» - в обе стороны с человека 1200р. - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один. Максим. ПОЕЗДКА ОТМЕНЕНА В СВЯЗИ С НЕДОБОРОМ ГРУППЫ (ПОДТВЕРДИВШИХСЯ УЧАСТНИКОВ)

В связи с отсутствием минимального кворума участников, поездка отменяется. Следующая состоится, вероятно, уже в июне 2017 года.

10-13 июня 2016 года (пятница-понедельник) "Июньские" +1 рабочий день (пятница). Объявляю заранее, т.к. в прошлый раз не все желающие смогли отпроситься с работы. Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В прошлом году так же ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания - как опцию, можно попробовать заказать недорогую карельскую сауну на одной из стоянок (Muhikko). С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Общий пробег до 230 км за все 4 дня. Темп медленный, познавательно-созерцательный, с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках. Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются остановки на обед (по согласованию). Коллективной раскладки не планируется - участники сами разбиваются на котловые/палаточные группы. Но при небольшом количестве участников, можно и организоваться. Магазины будут в первый (второй - по желанию сделать крюк) и последний дни. Маршрут простой и подходит для новичков. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы сухие. Предполагается один пеший участок по тропе через лес (400 м). Предполагаемый состав группы включая «экскурсовода» - до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе погоды поездка будет перенесена, но уже тогда без праздничных дней. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим. Карта маршрута: ^^^^^^^^^^^^^ - пробег 220-230 км. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви, и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси «Круиз» (заказано на 8 чел). Примерный план по дням: 1 - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей). - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля. - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке (по ситуации с занятостью - на холме Вахтивуори или у избы на берегу залива). Пробег за день около 60 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке (возможна сауна) Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера (стоянка с лааву и купальней) Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Juvola. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт по будням) - Магазины в Лаппеенранте - Пробег до Брусничного. Пробег за день около 60 км. Места ночёвок могут быть скорректированы. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - Такси «Круиз» - в обе стороны с человека 1200р (подорожало). - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 4 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один. Максим. Записаны 7 человек: Tanja_246 ==> Подтв. Fishus +1 ==> Подтв. raph4ik ==> Подтв. crimzzzo ==> Подтв. Fyz84 ==> Подтв. Africanych ==> Подтв. Прошу записавшихся подтвердить своё участие не позднее 30 мая (мне в личку). Дальнейшие желающие записываются в "лист ожидания", на случай выбывания кого-либо из записавшихся ранее.

Спасибо! Отличные фото.

Напоминаю участникам о необходимости подтвердить мне в ЛС своё участие до вечера вторника, ознакомиться с памяткой и ответить на опросник. В ответ я вышлю план поездки и трек.

У пиратов выкачать GlobalMapper. Там открыть, изменить проекцию и сохранить в нужном формате. ФФсе. Но честнее будет "купить".

Волда круглосуточно набирается у Шайбы. На заправке киоск Ilma / Vesi. (Воздух/вода).

Спасибо, я помню - ты об этом писал. С водой я разберусь.

Если скачаешь файл .img, то его раскомпиляция для последующей установки несколько геморройна для неподготовленного пользователя. Поищи на трекерах готовое. Если речь о ЛО, то OSM более годно, если не нужны геодезические данные, содержащиеся в ДР Топо. Водные, например.

Конвертация (в том понимании, каком ты задаёшь вопрос) невозможна. Дороги России Топо, как наиболее подробная. Ну и OSM. Грузить, понятное дело, только нужные фрагменты карты.

Может, вы по результатам и буклеты забросите в ящик к организаторам, а? Уж заодно :-)