С 30 июня по 3 июля 2017 (пятница-понедельник)
Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме.
В июне 2016, например, так же ездили. В программе:
- многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем)
- впечатляющие пещерные сооружения
- укрытия и огневые точки
- артиллерийские батареи
- три музея
- захоронения советских военнопленных
- финская природа
- хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом
- места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест.
Обзорная схема маршрута: приложена к теме, покрупнее - здесь.
Общий пробег до 230-240 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках. Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются остановки на обед (по согласованию).
Коллективной раскладки не планируется - участники сами объединяются в котловые/палаточные группы. Но при небольшом количестве участников, можно и организоваться. Магазины будут в первый (второй - по желанию сделать крюк) и последний дни.
Маршрут довольно простой, хоть и рельефный.
Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных.
Дороги везде хорошие, тропы сухие. Предполагается два пеших участка по тропе через лес (400 м + 400 м).
Предполагаемый состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек.
При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена.
Требования к участникам:
- интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации;
- уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора);
- исправный и надёжный велосипед;
- опыт участия в ПВД и велопоходах;
- способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег);
- свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих;
- уважение к природе и окружающим.
Маршрут не обсуждается.
Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям.
Транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси «Круиз» .
Примерный план по дням:
1
- Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей).
- Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля.
- Укрепления близ Равийоки
- Укрепузел Харью
- Ночёвка на тур.стоянке в палатках.
Пробег за день до 70 км.
2
- Укрепления по тропе Салпа
- Музей «Бункер»
- Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него
- Укрепления по тропе Салпа
- Ночёвка на организованной тур. стоянке.
Пробег за день до 50 км.
3
- Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки
- Укрепления по тропе Салпа
- Памятники - захоронения советских военнопленных
- Место гибели бомбардировщика BL-133
- Укрепузел Аскола
- Ночёвка в Кярки у озера (стоянка с лааву и купальней)
Пробег за день около 60 км.
4
- Арт. батарея в Juvola.
- Укрепления на окраинах Лаппеенранты
- Захоронение советских военнопленных
- Музей авиации в Лаппеенранте (открыт по будням)
- Магазины в Лаппеенранте
- Пробег до Брусничного.
Пробег за день около 60 км.
Места ночёвок могут быть скорректированы.
Бюджет поездки:
- билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке";
- Такси «Круиз» - в обе стороны с человека 1200р.
- Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро.
- Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок.
Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один (СМС на него не ходят - звоните).
Максим.
Записавшиеся:
alex2525
Bercut
Nikotinus
NNNS
Demeter
