Puzirik

Нас неоднократно заставляли спускать колеса. Боюсь что могут заставить вскрыть для проверки. Надо сделать отверстия у покрышек что бы не было мучительно больно. Ну и колеса не накачивать соответственно.

igandreeff писал(а) Thu, 17 March 2016 20:17Puzirik писал(а) Thu, 17 March 2016 20:02Какая разница, если вел не новый? Хоть миллион стоит. Вопрос только в том, кто определяет - новый или не новый. Ни разу не видел что бы пытались доказать что вел новый, если он не новый. А граждан отрывающих этикетки со шмоток прямо на границе видел.)

Cascade писал(а) Thu, 17 March 2016 16:44ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 13:38 Таможне и погранцам абсолютно пофиг. Обычно да, но если есть возможность срубить денег, ситуация может измениться. Это если на въезде таможенник вдруг обнаружит, что вел в совокупности с ввозимыми покупками приводит к превышению каких либо нормативов на ввоз. Обычно по весу или по стоимости. За этим либо стоит следить, либо задекларировать вел на выезде. Особенно внимательным нужно быть если вдруг часть участников надумает вернуться отдельно от машины с велосипедами, ну, или какие обстоятельства к этому приведут. Случаи взвешивания были точно. О попытках установить стоимость мне не известно. Хотя был забавный случай, когда таможенник как раз придрался и взял два вела из ввозимых 12 чтобы взвесить. В машине было 9 человек при этом. Один из велов был вроде шоссейник, не помню точно, а второй титановый. И первый был не особо тяжел, а второй вообще чуть больше 7кг весил. Таможенник был очень расстроен. А вот мысль о том, что этот легкий стоит под $3000 при разрешенном ввозе до 1000 на нос, ему в голову не пришла. Какая разница, если вел не новый? Хоть миллион стоит.

Люди шугаться начнут. Едут мужики в лосинах, а на груди значки с бородатыми мужиками.) Так что, при всей уважухе, мне только с Террой.

hassisin писал(а) Wed, 16 March 2016 00:39VORON писал(а) Tue, 15 March 2016 21:37hassisin писал(а) Tue, 15 March 2016 19:32Отрывалась резина от проволоки, то есть дело не в ширине, а в хреновой шине. Дык от брака никто не застрахован. Ни Нокиан, ни Швальбе, ни Мишлен. Если бы покупали не у АХ, а в инет-магазине, то уже давно бы получили новую покрыху. Было бы забавно посмотреть, как я бы сдавал везуну 2 половинки титанового подседельника, купленного 2 года назад. А производитель обменял на новый без вопросов. брак сразу на трёх покрышках ? Это уже не брак, а нарушение технологии. Вполне вероятно что в партии накосячили и также, вполне вероятно, что слили её в Россию. Естественно не как официальную поставку. Были же случаи с Nokian. Это же не Европа, тут потребители не засудят.

У АХ явно нормальные, тащит-то известно откуда. Да и, честно говоря, наверняка просто отмаза Швальбы. Никто их не подделывает, КМК. Модель недорогая, не ахти сколько ее продашь, не бестселлер. Хотя, все возможно.

hassisin писал(а) Tue, 15 March 2016 10:51Бигаплы для города хороши, хотя и тяжеловаты. И любой сухой грунт они держат. Давление чуть подскинуть, и сыпухи всякие нормально едутся. На мокрой глине, правда, становятся пояти неуправляемыми, но много ли у нас той глины? Проблем с проколами не видел, колются, но редко. Вот только с 60 мм бигаплами я трижды нарывался на подделку, а 50 мм - все покупал нормальные. Так что если 50 мм достаточно берите биг-аппл, а если хочется толстых сликов берите швабле супер мото. А где нарывался?

ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 09:58На зад слик толстый, на перед что-то с рисунком.+1 Зад БигАппле 2,35(ну или СуперМото, но дороже, но легче).

Lucius писал(а) Thu, 10 March 2016 07:03Пекарь писал(а) Thu, 10 March 2016 03:34Lucius писал(а) Wed, 09 March 2016 22:282- инвалиды, так как они ущербные создания Желаю вам скорейшего попадания в серьезную аварию Спасибо, кэп, за добрые пожелания. Оставь их себе. Меня такой инвалид на окушке уже летом в прошлом году чуть не сделал тоже инвалидом. Ну, везет мне на инвалидов, баб, и всяких неадекватов на тазиках... Может эта категория хуже всех ездит? ЗЫ. И помни поговорку: не пожелай другому того,что не хочешь себе. Судьба таких наказывает. Аминь. Ещё есть поговорка про "рыбак рыбака..."

hassisin писал(а) Sun, 13 March 2016 22:04Ну тут без процесса перегонки не обойтись... Дать навозу побродить и гнать.))

Подключенный к кому тоже отрубается? Попытайся в Сусанин или Тропоход отнести.

alvic писал(а) Fri, 11 March 2016 12:39На данный момент есть проверенные места, желательно на югах? Garmin oregon 450 орубается через минуту после включения, что от батарей, что от USB. От резиновой кнопки включения на корпусе дырка осталась, мб какая хитрая защита там? Нет защиты хитрой. Переднюю часть корпуса под замену. Сначала перепрошей. У меня были адские глюки через минуту после включения. Выходил в какие-то тестовые режимы, выдавал ошибки всего. Перепрошил, все отлично. На Юноне Тропоход чинил раньше. Сейчас не знаю.

Прекрасно снизу впитывается. Я слегка грею бруксовскую мазь и промазываю. Вот полировать, да, не полирую снизу.)

Вопрос к ТС. Насколько долгий поход планируетя? У всех свои представления о длительности. ) И, оффтопично, что за посёлок горняцкий?

Если уж не в Питере, то на БК, а не в Москве.

На Рутрекере есть Генштаб и Crimea Navigator с POI(родники, стоянки и тп). Карта вполне годная.

Пользовал багажник на хлопушку. Жесть. Грязь, дверь не открыть, краска ободрана до металла(не помогает ничего). Пользовал на крышу Туле и МонБлан Барракуда. На Туле проще ставить намного, на МонтБлан нужен рост от 175 см и вдвоем(Сузуки ГрандВитара) . У Туле отменная система зажима рамы(крутилка внизу), не надо лезть как макака наверх(особенно если два вела на МонтБлане) . Но сам зажим рамы лучше у МонтБлана. Туле качественнее сделан. Крепеж на рейлинги у Туле геморойне МонтБлановского в разы. Но этт для ТС и не актуально. У МонтБлана на морозе пластиковые заглушки вылетают и ремешки для колес лопаются. Как-то так.

Краски сгущают? Неееет, показывают слишком радужно. На востоке самая жесть как раз. Точных границ ДНР/ЛНР с федералами нет. В местах соприкосновения с федералами кучи народа с оружием, неподвластных никому. Грабят, убивают. ДНР может национализировать все что захотят. Федералы тоже. Все объезды блок-постов заминированы. Знаю не понаслышке.

WasserWolf писал(а) Fri, 19 February 2016 21:26Не подскажете, где можно купить поролоновые колечки для вилки с диаметром ног 28мм? Или фетровые готовые колечки того же диаметра? Вырезать войлочную полоску и вставить. Или вообще не вставлять. Во многих эндуровских комплектах поролоновые кольца отсутствуют как класс. Где-то была статья даже, поясняющая это. Купить на ебее за 20 баксов ещё можно, плюс доставка. Но их там 20 штук.

8506 писал(а) Thu, 18 February 2016 19:07Друзья, вопрос такой: есть возможность купить новый велосипед, который с 2009 года лежал в сухом, но не отапливаемом помещении. Внешне выглядит идеально; обвес XT, вилка масляный Рекон, тормоза Juicy 5. Какова вероятность, что резинкам пришел конец, смазка высохла и все внутренности проржавели? Будет ли достаточно обычного ТО и прокачки тормозов? P.S. Разобрать вел перед покупкой и посмотреть что внутри возможности нет. Каков дисконт?

Ботаник писал(а) Tue, 16 February 2016 09:37Puzirik писал(а) Tue, 16 February 2016 08:36По отношению к России, "говнорашка", "путляндия" и подобные высказывания почему-то не вызывают возмущения.Почему они не вызывают у вас возмущения?Евгений Ваганович, на ВП не принято воровать аккаунты.

AlexTrub писал(а) Tue, 16 February 2016 01:18Pashich писал(а) Thu, 04 February 2016 09:37Единственный путь в бездуховную гейропу А зачем вам туда вообще ехать, если по-вашему она бездуховная? Не лучше ли в "духовной" России сидеть? Беру в кавычки, потому что после таких фраз, как в цитате, как раз и появляются большие сомнения в здешней духовности. И вообще странно, что использование таких оборотов допускается в тематических разделах. Здесь же не Оффтопик все-таки. Может пора уже научиться цивилизованно выражать свои мысли? Не вчера ведь с деревьев слезли?По отношению к России, "говнорашка", "путляндия" и подобные высказывания почему-то не вызывают возмущения. А тут, конечно, Европу бездуховной назвали! Точно назвавший вчера с дерева слез!

VORON писал(а) Sun, 14 February 2016 10:09Чайник станет ЕЩЁ дороже. Куда уж ещё дороже то?

Garmin Oregon 450.Карточка на 32 гига, на которой куча карт. В интерфейсе прибора карты, на мой взгляд, расположены хаотично что неудобно. Как он их упорядочивает? Карту форматировал и записывал все карты одновременно. Располагаются не так как были отображены в папке на компе. И второе. Некоторые карты указаны дважды. Включаются и отключаются по отдельности. Как так?

Всё оказалось банально просто. Никто не прав! Сам я что-то тупанул. Навигатору пофиг как называется файл карты, он сортирует по имени СБОРКИ. Имя сборки задает тот кто её делает. Наверняка можно изменить имя в программе GMapTool. Завтра попробую. Просто по старинке файлы карт называют GMAPSUPP, а я их переименовываю как попало.