Gourry

kefi писал(а) Fri, 10 August 2012 18:41Gourryесли уж нога в удобном положении цепляет, так в контактах оно гарантированнее проточит строго в одном месте. А почему Вы считаете. что в контактах нога будет в неудобном положении ? Кхм. Не путай теплое с мягким. Я про то, что если человек косолапит (как я), то шатун у него с большей вероятностью будет стираться строго в определенных местах, в то время как на топталках, особенно если ерзать вперед/назад, оно будет стираться чуть-чуть равномернее.

Для ленивых - можно силиконовый аэрозоль под пыльники.

Roland_Deschain писал(а) Thu, 09 August 2012 13:03Zeppelin писал(а) Wed, 08 August 2012 22:01стояли такие, больше их у меня не будет. например авид 20р больше понравились Колодки за 20 рублей - это ж резина обыкновенная. Авторовские трехкомпонентные - отличная вещь. Как и приведенные чуть выше Кларкс (У меня сейчас именно они. Брал просто самые дорогие колодки из обыкновенных вибряковых, которые были в наличии). http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20251

Insight писал(а) Tue, 07 August 2012 17:27 Мясоеды агрессивны пока их большинство. А в своре вегетарианцев одинокого мясоеда затравят на раз. Это я утрирую, но можно сказать мягче, один пьющий в компании непьющих будет постоянным объектом шуток по этому поводу, и наоборот. Это все вопросы воспитания. Попытки затравить одиночного курящего неоднократно заканчивались фэйлом

VORON писал(а) Wed, 08 August 2012 10:49Нормальный рюкзак при правильной загрузке привязывается ОДНОЙ стропой к раме или к подседельнику. Всё, больше никаких завязок не нужно. Если не планируется гравия/стиральных досок. Если его постоянно трясти в свободном полете будет - это уже другая нагрузка на багажник Если асфальт/нормальный грунт - то без проблем, одной крепы хватит.

+1 С неудачно подобранными звездами даже на ролхоффе заколебешься. А диапазон в горах, если ездить не только вниз, штука нужная. Так что лучше классика. В принципе, у нас один товарищ использует комплект из переднего переклюка и альфины-восьмерки, по диапазону очень годно, но дорого.

O`K писал(а) Tue, 07 August 2012 09:48Gourry писал(а) Mon, 06 August 2012 20:18Теоретически, если это не извращенный сантур с шестью заклепками для большой звезды, можно ее в разборную превратить и воткнуть звезду типа аливийной. Ты шатуны тоже сверлить будешь? Там ещё фишка в том, что "паук" сильно другой толщины, нежели стандартный, поэтому подбор бонок - такой атракцион, что и вспоминать неохота. Я делал, я знаю И, помимо этого, не забывай, что 99% таких неразборных систем имеют набор звёзд не 22-32-42(44), а 28-38-48. И втыкать в таких условиях 32ю звезду - это уже МЕГА цирк получается. Не говоря уже о некорректном переходе в 16 звёзд между 2ой (новой) и третьей (старой) звездами. Дык наше дело предложить. Так то да, найти М443 или М410 и горя не знать (хотя в последнее время с разборными системами под квадрат все вообще грустно )

kefi писал(а) Tue, 07 August 2012 03:532 Limon4ik > Я же сказал, что длина цепи, насколько я мог понять - нормальная. А насчет того, что никто не видит смысла лезть к пружине - так это не так - точнее - никто ж не лазал. И потом, чт о значит "не сломалось" - это тоже непонятно, если пружина вялая - цепь-то провисала (и cильно) до перекручивания пружины. Чтобы снять вопрос с цепью - просто проверь ее длину, поставив на маленькую-маленькую(22-11), и осторожно - на большую-большую(44-32) звезду. Если на маленькой-маленькой цепь натянута, а на большой-большой у заднего переклюка еще немного хода есть, не вытягивается в струну - тогда все ок.

Теоретически, если это не извращенный сантур с шестью заклепками для большой звезды, можно ее в разборную превратить и воткнуть звезду типа аливийной. Правда, если скачет не только на средней, то смысл уже теряется - две звезды определенно будут дороже чем этот сантур, а то и приближаться оп стоимости к новой аливе.

Потеряв очередной быстросъемный фонарик, следующий превратил в зафиксированный обычной стяжкой.

Попахивает гарантийным случаем. Жестко попахивает. В эту пружину по идее только из любопытства залезть можно, никогда не слышал, чтобы там кто-то что-то обслуживал

Ободные орут не хуже, а то и громче. Вполне нормально. Какие звуки издают мокрые ДХ тормоза - это вообще пестня, слышно на пол-леса. А, стоп, еще и не тормозить? Тогда да, это не нормально. Сорри, не прочитал тогда. По хорошему, достаточно прокаливания в пару оборотов, чтобы оно начало работать как по сухому.

Лично видел цепь, порванную на веле недельной давности на первом серьезном выезде - зима+видимо криво заклепана при сборке, ни разу не лось. Еще одну - порванную на ровняке без какого-то усилия (видимо накопилось).

R_Hardegen писал(а) Sun, 05 August 2012 00:55 З.Ы. А что тогда накачивается там через клапан? (о_0) http://www.manitoumtb.com/index.php?page=tech Соседняя страница намекает, что это воздушный, прости господи, прелоад. Хотя хз, у пружинного рекона прелоад конечно регулируется в больших пределах, чем на макетах, но и не убер.

Смотря у кого какая косолапость. У меня правая выворотная, так что правый шатун конкретно прогрызен, а кожа на усилении ботинка сожрана примерно на треть, прострочка в том месте уже погибла как класс. Контакты в этом будут только ухудшать дело - если уж нога в удобном положении цепляет, так в контактах оно гарантированнее проточит строго в одном месте.

Lina писал(а) Fri, 27 July 2012 02:53Daria писал(а) Tue, 17 July 2012 12:48vvsar писал(а) Tue, 17 July 2012 11:23 По-моему, сейчас вообще трудно отыскать пасту без фтора - его практически по умолчанию добавляют. R.O.C.S. без фтора. Пару лет точно пастами R.O.C.S. пользуюсь, какого-то недостатка не заметила, наоборот они мне больше нравятся, чем обычные фторосодержащие пасты. +1 Бионика правда, но для людей с нормальными деснами у них прорва вариантов без мяты (что тоже есть гут )

Ездил один поход с лакто-группой, вполне себе огребной (двушка на шесть дней, с одной эпической радиалкой). Хотя форма на тот момент была не ахти, не помер. Но строгим вегетарианством там и не пахло, на перекусах рыбу копченую и адыгейский сыр наворачивали будь здоров, там же сгущенку начал считать спортивным питанием - куча углеводов и белков в мягкой упаковке, которую очень удобно пить из горла. Люди удивляются В целом - организм вполне выживал, но там ограничения на мясные подзакуски для своего употребления не было. Без такого дополнения - однозначно в пень, организм взбунтовался бы. Судя по поведению в электричке, недобор калорий по результатам был жуткий, ЖРАЛИ все и всё что оставалось Был прецедент, когда знакомый вегетарианец, устроившись в ночную техподдержку, буквально за два месяца начал пиццу и пельмени наворачивать как все. Обратный прецедент - знакомая девушка, которая вполне себе ест мясо, но при этом не ест тушенку, так что мясные белки получает только в тех пределах, в которых они попали в еду из бульона. При этом КМС. Единственный знакомый сыроед щеголяет запоротыми коленями, но при этом вполне себе поучает других Вообще, по впечатлениям - чем больше у человека ограничений на еду, тем агрессивнее. Нестрогие в большинстве своем не страдают каким-то маниями и попытками поучать других. Так что на выходе проголосовал за первый вариант, но при условии, что там имеется в виду нестрогий вариант со своими перекусами. В строгом варианте - ну его, такое ограничение наводит на мысль что руковод или неадекватен, или безволен (если все диктует завхоз, а тот не сопротивляется).

z0rg писал(а) Mon, 30 July 2012 14:14ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 30 July 2012 11:54 Проще не пользоваться подседельным флягодержателем, ИМХО. (Что я и сделал) я и не пользуюсь там площадка под болтом, ее надо было бы сошлифовывать, чтобы хомут переключателя хорошо сходился А кто-нибудь пробовал только самый краешек этой штуки срезать? Вторым флягодержателем пользуюсь, и не хватает буквально полмиллиметра вниз для переклюка (хотя один фиг, мешает только на первую сбрасывать, часто проще руками перекинуть).

Это не часть рамы, так что она вообще ничем за нее раму не цепляется. Фактически - специфический болт с гайкой. Затягивать да, с другой стороны отверткой. Вообще, прокручивается она неохотно, так что я бы для начала снял ее полностью, раскрутил, почистил резьбу, и аккуратно "прогнал" - завинтил аккуратно руками без использования инструментов, чтобы по резьбе нормально ходило.

Chunia писал(а) Sat, 28 July 2012 15:53Цитата:. Велосипед Emily Batty, переведённый на 1х11 перед Val d'Isère: странно, что никакого успокоителя нет Там спереди звезды увеличенной высоты зубов, позиционируются как сами-себе-успокоитель.

GRiNWOOD писал(а) Wed, 25 July 2012 14:42volshara писал(а) Wed, 25 July 2012 11:56ещё внесу свои 5 копеек в глупые вопросы) а ручки для тормозов чем принципиально отличаються ?) если ли резон менять ручки и тормоза или достаточно самих тормозов? ели ручки металлические и не люфтять то менять не надо А если прочитать о чем вопрос, и вспомнить, что речь о гидре? Вообще, штатно гидравлика идет комплектом "ручка-гидролиния-каллипер", уже готовая к установке, так что вопрос не актуален. Скрещивать пытаться что-то, имхо, не стоит.

Имхо, любой спрей в ближайшем спортмагазе, они везде есть. Хотя этих пишков надолго скорее всего не хватит.

malendos писал(а) Wed, 25 July 2012 02:30спасибо за наглядность) и чтоб не создавать тему по пустяку, подскажите пожалуста ещё один момент - Имеется обычная каретка квадрат (регулируемые чашки). И вот думаю заменить такой, см. ниже. Вопрос - нужна ли там контр-гайка?? Я просто не понимаю как чашка будет фиксироваться. http://www.mighty-sport.ru/content/products/2524_1000.jpg Главное - не забудь металлическую часть резьбы смазать погуще перед установкой. При вращении педалей на норм подшипниках у нее нет повода раскручиваться, а вот прикипеть (ибо в квадрат картриджный лазать обычно повод возникает тысяч за 10-15 ) оно вполне может. Если ставить сам будешь - советую подобрать болт какой-нибудь и притянуть съемник к каретке им, когда будешь ставить пластиковую чашку (нежная, собака)...

Kimber1 писал(а) Tue, 24 July 2012 14:41Gourry писал(а) Mon, 23 July 2012 18:34 Там где на 22-32 имеет смысл ломить, психологически это делать трудно, и с физической точки зрения бессмысленно, пешком проще. Так что бабкина - она именно под педаляж неторопливый с экономией сил на вскарабкивании. Неверно. Рекомендую попробовать заезжать в горки. На 22-34 и 26 колесах при нормальном каденсе скорость 4 - 6 км/час. Пешком в гору с велом быстрее 3 км/час не пойдешь. Я конечно имею в виду не "горы" с перепадом 100 метров в ленобласти, а нормальные подъемы, километра 2 - 3 с набором метров 300 - 500. Учитывать в уравнении надо штаны и то, что такие подъемы обычно не на первый день похода. Что же тут все на место жительства не смотрят Там где еще едется на пределе/заталкиваешь скорость по велокомпу +- одинаковая, а вот где заталкиваешь на 2-3 км/ч - задача "незаваливания" назад уже становится нетривиальной.

У горных каретка по определению на такой высоте, что при нормально настроенном седле до земли в принципе можно еле-еле дотянуться носком (для пущей проходимости). Также седло выше руля - это вполне нормально.