nebeleben
-
Публикации
4 821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя nebeleben
-
ну это один из законов развития человечества. сначала создается нечто с плохим дизайном, потом начинаются воркэраунды для исправления косяков.
-
для меня это некомфортно, я больше 2 атм оч редко качаю любую резину)) плюс на меньшем давлении включаются «вторые» ряды шипов, что добавляет стабильности. но теряешь в накате, да.
-
конечно и причем в ассортименте)))
-
26 фэты тоже уже ацтой, маркетологи не дремлют!
-
дисковый тормоз нужно заслужить!
-
точно, а потом уже говорить: резина у нас была одинаковая, но девушка постоянно падала...)
-
ваще это было не по-джентельменски, сажать девушко на двухрядко, а самому йэхать рядом на 4х)))
-
выкрасить и выбросить, имхо. сайт парагона ваще рай для колхозинга))
-
например, тут но это рама под слайд должна быть, горизонтальные дропы != слайд.
-
я написал в электрон приемную кал района) пока ничо не ответили)
-
дык так и нужно делать, иначе нужно будет ловить диск в калипере) КДПВ
-
я бы сначала попробовал сдуть слегка колеса и посмотреть на эффект.
-
ну эт весьма мягкое)) а какой ширины покрышки и давление в них относительно веса ездока? зимой на бугристых колдобинах есть смысл сильно не качать. едет, конечно, похуже, зато комфортнее)
-
ну спортивные тоже бывают помягче) другое дело что вообще непонятно что для кого помягче. нужно хотя бы знать какое сейчас.
-
действительно, пошел посмотрел спеки, оказалась липоль.
-
зависит, может, от производителя. вот, я правда на 100 циклов ошибся, что-то мне казалось больше.
-
ну и ездить с таким куфактором 2/3 сезона, когда необходимости в нем нет, тоже как-то странно.
-
ответ банален. учитывая современные технологии, относительно недорогие подвесы и эффективные подвески, я не вижу смысла не ездить на подвесе. это в любом случае будет менее напряженно и более комфортно. ну примерно как пользоваться кнопочным телефоном и смартфоном.
-
адепты фэтов всегда так говорят, что создается ощущение, что они 50-70 км подряд месят дерьмо со скоростью 10 кмч. или это 95 процентов всех покатушек, на которые они ездят. лично я в огребосах или ворон-стайл походах не вижу никакого смысла, предвиденно и непредвиденно наогребался вдоволь и предпочитаю кататься на велике по продуманным маршрутам, грязные участки на которых можно с легкостью и на найнере прохватить.
-
ну камон, не в геометрической же прогрессии) у меня ноутбуку 7 лет, батарея почти 700 циклов и он как работал 4-5 часов от нее раньше, так и щас делает то же самое.
-
дык если используется редко, то литию и не будет ничего особого, если он просто лежит. хватит фары не на 2, а на, скажем, 5 лет. ну, то есть, мне кажется не такая уж и копроэкономика, хотя элементы, конечно, просматриваются))
-
в квартире велик - не самый мой любимый предмет)) диван и холодильник побеждают его)) поэтому нет)))
-
плюс китайцы, если не откровенно одноразовые, с неразбиранием девайса не запариваются и ставят обычные 18650. заменил и все. а вот если аккум проприетарный, то его уже и не найти будет или будет стоить как новая фара.
-
нет смысла в вечной фаре. на пару сезонов ее хватит, а потом будет лучше/больше/дальше и зачастую дешевле. есть конечно товарищи типа люпина, которые продают апгрейд драйвера/светодиода, но там ценник какойто неестественный.
-
можно) но зависит от покрытия) я, правда, теоретег, на 2х рядке не ездил, хз как оно. на марафонах 50мм я езжу на давлении 1.5-2атм при весе 65. побольше когда сухо и мало льда, поменьше когда каша и бугристый лед. какой профит от двухрядки мне вообще непонятно, попробовал бы, но покупать не хочется))
