nebeleben

углы, насколько мне известно, у всех одинаковы, покуда они соответствуют заявленному стандарту, поэтому никто их и не пишет. высота обычно измеряется суммарная всего бутерброда, исправляется кольцами. или тебе нужен именно подшипник, без конуса и верхней крышки?

а в чем затруднение возникло? https://www.bike-components.de/de/Steuersaetze/IS-Ahead-Oberteile/

щас такие модно, но небюджетно..

спасибо всем за компанию)) правда из 6 начинавших в заявленном темпе проехали только двое, зато каждый провел день как следует в отличных местах))) актуальный трек, прибор поначалу как-то глючил, поэтому на треке присутствуют артефакты и дистанция завышена на пару км.

в петяярви нужно выходить))

спасибо! по городу особо использовать не буду скорее всего, тк оставлять на парковке на работе не хочется плюс по дорогам стремно ездить, я могу разогнаться дофига как быстро, но что потом делать с этим не ясно)) основное использование будет для маршрутов типа таких, думаю ради теста именно его и проеду в ближайшие выхи, как полностью настрою положение руля/седла и тд..: шоссе не лучшего качества, грейдеры и плотные накатанные грунтовки. на подвесе тошнить такой маршрут скучно и уныло, а вот гравийник мне кажется подойдет как нельзя лучше. поэтому слики пока не думал, посмотрим. крылья я не использую, лишний вес. использую только изредка чтобы доехать до работы и не приехать туда как черт))

в пакетике, что прилагался к новому байку, оказалось необычно много «лишних деталей», бОльшую часть я детектировал, остались две. см фото, белая пластмассинка с о-рингом и четыре похожих друг на друга пластмассинки, две с дыркой и две без. белая пластмассинка, имхо, как-то связана с гидропистолетами, а вот эти черные «башмачка»...

угу, а больше ничего нет, за экспертом пришлось бы ехать в мск и потом еще бы колеса пришлось менять, хотя беленький мне нравится больше)) здесь, вроде, менять кроме седла ничего не нужно, на пару-тройку сезонов этого должно хватить точно. а колеса стоят обычные кантрийные судя по сайту производителя)) но мне показались мягковаты чтоли.

спасибо! я уже забыл, что такое переклы без клатча) как и двойник спереди) консервативненько..) нужно не забыть намотать изоленты на перо.. однако же что меня удивило, это что внутренняя ширина обода 24мм, у меня на подвесе 23..

итак, небольшой отчетик о посещении магаза. ренегад оказался офигенским аппаратом, посадка удобная (насколько это, конечно, применимо к шоссеру), относительно легкий (я ожидал легче). норка (алю версия) оказалась какой-то странной, я не оч понял почему) пока мне наматывали обмотку на ренегад, я прокатился и на норке по магазу. права была @Xiatian, бОльшая ростовка и не нужна. в итоге я покатался вокруг витрин на ренегаде и взял его, он единственный в питере был 58 ростовки, рисковать до осени не хотелось. @kommon тоже оказался прав, как только я выехал на полупустой 2-й Луч, мне сразу потребовалась сковорода)) в общем, всем спасибо за советы!

зависит от подготовки, но скорее да, чем нет.

магаз на маршруте будет один -- у станции петяярви))) что касаемо фана -- будет пара остановок по 10-15 мин, все остальное -- за свой счет))

все дороги идеальные, как в парке!

на весь 2018 год, я не просто так засуетился-то))

я завтра на обеде съезжу в триал и попробую 58.

апну пожалуй) форма у меня за время отпуска и болезни подрастерялась, однако бонусом есть дополнительная электричка в 18:57 ))

спросил, спасибо за наводку) на элите, кста, мне проще посидеть, это 15 мин на велике от моей работы. правда по магазу стремно ездить, я в прошлом году когда норку там тестил, какую-то вешалку с одеждой снес))

не люблю детей) а если серьезно, я там больше 5 лет не было, нада бы сгонять) но мне не по пути, я с бутлерова сразу домой попадаю.

это потому что спереди сковорода? имхо, уже продан) на попробовать бы подошел) в целом, если подумать и немного расширить бюджет, можно и о элите подумать, но все еще смущают колеса на 32 спицы за такую цену... в мск за экспертом лень ехать, проще тут этот взять.

противоречие детектед))

а если диапазон расширить, например, спереди поставить 42, сзади 11-36? на самом деле после 1х так не хочется возвращаться на двойник(( мне поэтому эта норка и приглянулась сразу. плюс оборудование срам, у меня оба вела на сраме, есть уже все наборы для прокачки, прессы и прочие инструменты. с ростовкой, вроде, понятно, 58 дб норм. нашел ревью, где чел ростом 189 ездил.

у меня напротив дома через дорогу ашдвао, но в выхи по вечерам там всегда очередь, так что сначала нужно дождаться очереди..))

по грейдерам я бы хотел ездить. для совсем горок и грунтовок у меня подвес есть. вообще основное использование видится по городу до работы (если понравится) и асфальт и грейдеры в районе сосново-зелека. а что не так со звездой 40Т? мне наборот 1х выглядит интереснее, тк на мтб 32Т на 10-42 и я оч доволен. но если брать ровный асфальт, то 32-10 маловато, поэтому я думаю 40-11 должно хватить. вот сковородой 50Т я точно вряд ли оч часто буду пользоваться, у меня не настолько сильные ноги))

так он таким станет через пол часа после выхода из элки (а то и быстрее!), будь он чистый, какой в этом смысл? а когда стоит дома в углу так пофиг.

да, я понимаю, что тут нужно немного по-другому мыслить, ибо на мтб я как раз люблю длинные рамы (етт 655) и короткие выносы с широкими рулями. поэтому и хочу на 61 чисто взобраться и поглядеть как оно.