nebeleben

дык многие просто на жпс перешли и все.

я к такому пока не готов)) попробую стандартные решения, тем более причина засора, похоже, оказалась именно в этих нахлобучках на пистолеты. заказал в итоге ричи паве из эвы и с гелем 3.5мм толщиной, посмотрим. что до безопасности, я езжу плохо, поэтому в любой сомнительной ситуации нажимаю на тормоз. в критических ситуациях это не имеет значения, конечно, но ничего не могу поделать, комфорт пересиливает.

ну либо также попросить, либо в торге дешманские стоковые искать. подгонка рамы не совсем подходящего размера требует неких затрат, к сожалению.

а разница в высоте седла и руля (их верхних поверхностей) сколько?

да, это со смещением. я бы сначала попробовал комбинацию подседел без смещения и вынос на 80 или 90.

этого мало, имхо. подседел со смещением?

ну у меня и подвес не 200/200 )) в городе масса некомфортных мест -- ступеньки, поребрики, какой-то шит иногда валающийся у ПКПЧ. ну и плюс я его не специально для города покупал; он когда-то был куплен для попробовать, потом для загорода я собрал карбо, а этот не продавать же)

но не маневреннее мтб с палкой. я проехался несколько раз по городу, пока прикатывал новый байк, но по делам и на работу продолжаю ездить на подвесе. чувствую себя более комфортно и уверенно. да и разогнаться на этом крокодиле как следует можно только с горки))

в городе? хз. скорость выше, а маневренность хуже.

улучшения должны быть комплексными. скажем, разницу между подвесами в 9.5 и 13.5 кг я чувствую, особенно на каком-никаком рельефе в лемболово-орехово. а так да, отдельными частями бессмысленно, разве что покрышки или колеса.

а мне кажется как раз норм) он будет действовать как кенгурятник)) главное вовремя откинуться на спинку стула назад) мне, если честно, даже с бараном показалось страшновато по городу. но, возможно, дело привычки.

по городу вообще пофиг на чем ездить. какой лежак в городе??)) о положении рук начинают задумываться, когда в седле непрерывно проводится часа 3 и выше. если дискомфорт возникает до этого, это значит просто неправильная посадка.

такая вероятность, конечно, есть, но не могу)) становится жарко и некомфортно, а это сильно влияет на эмоциональное состояние)) чтобы понимать проблему, я без перчаток езжу начиная с +10..)

найнер никогда не поедет по шоссе даже близко к шоссейнику, ни в плане скорости, ни в плане комфорта, что бы ты на него не поставил. я раньше с этим много экспериментировал, когда не мог позволить себе второй вел. но так и не полюбил, это всегда было страданием. и пока я собирал всякие фэты, подвесы и прочие танки у меня постоянно была мысль, что тысячи людей не могут ошибаться. и в этом году я решил, что я это попробую. но не чистый шоссер, а гравийник все же. и после первой покатушки на 100+ км я могу сказать, что я попал куда нужно. это совершенно другой экспиринс, несмотря на то что этот гравийник всего на 800гр легче подвеса)) так что не занимайся хреносоздавательством и возьми второй байк. два разных байка это две разные жизни.

в общем понятно, нужно покупать норм ленту и все переделывать как следует. блин, пока выбирал ленту, на БК закончились грэвэлкинги((

для этого в очках загородка сверху есть)) но я редко так впираюсь, что течет) только если это вопрос успевания на последнюю электричку))

ссылка в первом посте

моршруд элка 9:01 с финбана, я сяду в ручьях, +7-911-983-1836 рома. темп бодрый, остановки по требованию, с собой еда-вода и базовая навигация. если будет желание, можно где-то заехать разок на озеро минут на 20. дороги асфальт и грейдер, я поеду на грэвеле, так что скорость будет чуть выше средней мтб-шной, прошу это учитывать. обратно на 16:04 или 16:49.

вот мне тоже так показалось.

у меня 8020, выглядит так:

и этим маркетологи, похоже, очень успешно пользуются...

я тут еще вчера всячески потискал эти места, пришел к выводу, что мозоли появились в местах окончания чехлов пистолетов, они там как-то сильно оттопыриваются (как будто обмотка слишком тонкая), а когда прижимаешь рукой, получается сильный перепад обмотка-чехол.

а сколько толщина чинелли в мм, нет данных? везде пишут что не тонкая, но и не толстая))

имхо, грязь все же туда не сама затекает, а ее туда активно впрессовывают звезды, особенно передняя. то, что когда это все высыхает и вываливается оттуда легче при парафине соглашусь. а вот с тем, что пленка внутри роликов/пинов остается после обработки абразивом не соглашусь. ощущение, что эта пленка есть и цепь смазана, создается как мне кажется тем, что в трущихся местах меньше абразива (быстрее вытряхнулось), меньше трение. но если смазать, будет еще меньше, даже при наличии абразива. но все это имхо, конечно, на своем опыте я не единожды убеждался, что смазка ключевой роли не играет.

не есть меня там, только джиписайс или гармин коннект.