nebeleben

еду туда гдето в 10-11, обратно соотвно в 19-20. везде свободно. работаю прям на плане.

чтобы разница чувствовалась, колеса вместе с резиной (без роторов и кассеты) должны весить 2,5 или самое максимальное 3кг (если хочется пуленепробиваемую резину). все остальное разные сорта одного дерьма и нет смысла менять одно на другое.

особенно когда речь идет о поездке на/с работу/ы))

ой да ну, имхо, все это преувеличение. конечно, если велика вообще не было или был давно, то да, а если есть опыт катания и представления что к чему, тогда все пучком. у меня шоссера вообще никогда не было, но я сел на ринегад и сразу понял, что оно (хотя выбрали размер тут по етт/росту). щас наезжено уже 500км; из них за раз максимум 130 с асфальтом, грейдерами лесным ковыряловом и гатями вперемешку. все идеально, даже мозоли почти прошли на руках. и шток я обрезал))

ну как по мне так если цель попасть на правый берег, то проще по синопской до большеохтинского, резалт тот и без плясок с тоннелем.

об об медленно, но двигается, а тоннель стоит, тк мост стоит.

ой, подумаешь, пробка в тоннель с середины виадука стоит, зато без светофоров!

еще есть были амс, отнисительно тихие:

в ручьях есть терминал в кассе (во всяк осенью был), категория транспорт.

на норке трешолд я сидел в триале, не понравилось, оч странная посадка. ринегад 58, имхо, великоват будет для вашего роста, мне на 188 норм оказалось.

это был коровий хребет, я такого сыпучего песка давно не видел. товарищ на 2.25 почти везде ехал, а я дофига прошел пешком, хотя скорость у нас была примерно одинаковая)) спустить колеса было не вариант, тк песок перемежался с гатями, если бы я пробился на гати, меня сожрали бы слепни при замене камеры (вот тут я ощутил острую нехватку бескамерки). в плане жалко/не жалко у меня велики это рабочий инструмент, если велик разваливается от дорог ленобласти, значит это плохой велик)) еще из-за зело низкой каретки я постоянно утыкался шатунами в булыжники и бревна, что тоже не придавало уверенности в езде))

я люминь даже не рассматривал. а на суслике посадка не понравилась. вообще я выбором доволен. не едет по песку 5см глубиной и плохо по гати, приходится метров 300 ехать, потом пешком, птом снова столько же. в остальном супер.

ну вооот(( получается только на докатку и годится.. и ехать осторожно.

+1. по мне так тоже, напялил, есть DVA отверстия для вентиляции, пот впитывают. сверху члем.

как я понял, это нынче считается обычным перекрестком двух дорог и проезжается как нерегулируемый. по факту, конечно, получается мазафака, но по большей части все же уступают. вдоль писькаревки, кстати, местами стоят знаки велосипеда в красном треугольнике перед пересечениями, но не более.

здоровье батареи зависит напрямую от кол-ва циклов заряда/разряда. и чем быстрее вы их нащелкаете, тем быстрее она потеряет свои свойства. сама по себе она начинает деградировать лет через пять, а до этого влияет только режим эксплуатации.

ага, вэлкам) но я и на 37мм справляюсь)) завтра поеду тестить на коровий хребет..)

емнип, оптические датчики на велике пульс меряют не очень точно. хотя может щас что-то изменилось.

йа мозг сломал на этом, ага) правда к моменту заказа на БК они стали 20 дней (правда щас вернулись обратно) и я взял швабру джи-уан) а так нужно смотреть на то, какую ширину хочется получить в итоге: 38мм -- и старые, и новые 35, без разницы; 40мм -- новые 37; 43мм -- новые 43 или старые 40.

ну обмотка хотя бы для кожи [рук] предназначена))

ВВВ-шные заплатки-самоклейки кто-нибудь использовал, как они? дали в канте в подарок.

можно тогда обмотку, которая с клейкой задней стороной))

понятненько))

@chesha, а уже прокол есть? как опыть использования этих камер? я вожу с собой такую как запаску для бескамерки, но еще не пробовал))

не знаю, свойствами материала? на мтб я хорошо разницу чувствую между пенными грипсами и обычными резиновыми. посмотрим, как протестирую -- напишу. БК, правда, зело облажались с заказом и теперь придется еще подождать))