nebeleben

z0rg писал(а) Mon, 30 May 2011 21:31nebeleben писал(а) Mon, 30 May 2011 21:24Scar писал(а) Mon, 30 May 2011 10:05не поеду пхаахахахахахаа я от северных тащуся предлагаю банить на неделю за вторую отмену покатушки да тут и так никто не катается, а с банами так вообще)))) причем не понимаю) у вас там станция рядом, залив рядом) столько возможностей)) а вы в носу тока ковыряете)

потошни по сосноуке

Scar писал(а) Mon, 30 May 2011 10:05не поеду пхаахахахахахаа я от северных тащуся

Zero писал(а) Mon, 30 May 2011 20:28nebeleben писал(а) Mon, 30 May 2011 01:48 да, и еще планирую освоить восход на ладоге Ээээ, силющай, даааа... Это тибе на "бэлий ночи" нада... З.Ы.: Сорри за офф. дык и туда едем, если погода будет гут

Sane писал(а) Mon, 30 May 2011 16:50nebeleben писал(а) Mon, 30 May 2011 16:33имхо для жесткости в горизонтальной плоскости, чтобы со штанами не мотало и не разбивало места крепления свингарма. По два маленьких линка, прикрепленных к тонкой дуге багажника? Сомнительно. зависит от конструкции. если они на промах и жесткие, то вполне. верх багажника закреплен, а низ стабилизирован.

Sane писал(а) Mon, 30 May 2011 14:01SalaVilaVat писал(а) Mon, 30 May 2011 10:58Хорошо, пугает Gaint берите это: Riese & Muller Interkontinental Extreme Интересно, с какой целью они приладили дополнительные линки между свингармом и багажником. Явно не для увеличения жесткости, но для чего тогда??? имхо для жесткости в горизонтальной плоскости, чтобы со штанами не мотало и не разбивало места крепления свингарма.

не-не, никаких баулов и палаток) чисто спортивное покатушечное мероприятие. доехать до станции лад.озеро и повтыкать. как всегда, маршрут до и после обсуждается, при желании там можно "поприключаться" куда-нибудь на полигон. ну, как-то так. на этой неделе я буду сильно занят, а вот думаю на следующей нужно будет организовать.

Denegnet писал(а) Mon, 30 May 2011 01:56Про штраф бред, продают так как стоит в кассе. не всегда. на выборгском направлении очень любят брать "комиссию" рублей писят. я в прошлые годы пару раз попадал. но при этом льгота по студню действовала исправно.

кстати, насчет вечерних вылазок, скоро начну катать свою любимую закатную тему)) выезжаем на дамбу/оконечность острова котлин/сестрорецк и пялимся в закат если есть желающи на такие мероприятия, то можно обсудить. на указанных местах нужно быть щас где-то в минут 20 - половину 11, наблюдается действо, далее концерт по заявкам программа обсуждается. впрочем она обсуждается и до указанного действа да, и еще планирую освоить восход на ладоге

DELETED писал(а) Mon, 30 May 2011 01:14Shelti писал(а) Mon, 30 May 2011 00:49В 23 уже как то думается о следующем дне а часов в 21 в самый раз. Сейчас как раз лайт подойдет.... читаем выше,теперь внимательно: поздний выезд определяется графиком на работе и довольно поздним окончанием рабочего дня (но в переди же еще целый вечер так сказать ) чукча не читаль, чукча -- пейсатель

Royal-Models писал(а) Sat, 28 May 2011 20:49Спасиб. Только не люблю электрички. Так бы проехался. Заезжайте на Каменку на обратном. элки лучше, чем ехать в зелик при западном ветре

Скобарь писал(а) Sat, 28 May 2011 08:59Как будто он от этого легче станет )) может у тя там тора стоит или покрышки по кило или обода даблвайды

AS писал(а) Fri, 27 May 2011 23:25nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 23:23AS писал(а) Fri, 27 May 2011 23:11nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 20:21я как-то пришел в алиен за своей любимой максслайт310, а она внезапно закончилась, я решил выбрать чтонить другое... на вид попалась иксцээр драй 2, вроде неплоха, но когда я там же положил ее на весы, то желание купить исчезло как и не бывало. 800 грамм в фолдинге эт слишком имхо. Ну, не 800, но честные 700 грамм в них есть =) 26*2.0 версия (на втором байке) - около 600 грамм. Вариант и там и там фолдинговый. слушай, я уже не помню ее параметры, но там было даже больше 800 лично видел на весах, они тогда в алиене сразу на кассе стояли, был это 2009 год. Блин, ну сколько можно. У них тюнинговые весы для взвешивальния швальбы, которую они активно впаривают ага, при этом исправно взвешивающие макссис)))

AS писал(а) Fri, 27 May 2011 23:11nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 20:21я как-то пришел в алиен за своей любимой максслайт310, а она внезапно закончилась, я решил выбрать чтонить другое... на вид попалась иксцээр драй 2, вроде неплоха, но когда я там же положил ее на весы, то желание купить исчезло как и не бывало. 800 грамм в фолдинге эт слишком имхо. Ну, не 800, но честные 700 грамм в них есть =) 26*2.0 версия (на втором байке) - около 600 грамм. Вариант и там и там фолдинговый. слушай, я уже не помню ее параметры, но там было даже больше 800 лично видел на весах, они тогда в алиене сразу на кассе стояли, был это 2009 год.

да имхо при цене рамы в 200-300 баксов вы не будете заморачиваться с возвратом ее в магаз или еще чего. если че и случится, то так же заварите за 500 рур и дело в шляпе. или купите другую новую.

тогда взять с горизонтальными и небезызвестный Пинигин, слегка потрудившись, превратит их в вертикальные

novikov писал(а) Fri, 27 May 2011 22:14Я просто не знаю, смогу ли, если что, починить планетарку в полевых-то условиях. нет, не сможете. ее иногда и в городских невозможно починить.

Bulawka писал(а) Fri, 27 May 2011 20:46nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 20:34а на первой фотке случайно не рускеальский карьер "изнутри"? точнее сзади карьера, где большая "дырка" в земле. Имхо она. Из неё якобы есть подземно-подводный проход в сам карьер. А под ногами у модели -- лёд (в июне он там ещё лежит, кста, а может и всё лето)). вроде подводный через "второй" этаж выработок на глубине типа метров 40 (нам так мужик рассказывал). а лед лежит тока в июне))

а на первой фотке случайно не рускеальский карьер "изнутри"? точнее сзади карьера, где большая "дырка" в земле.

я как-то пришел в алиен за своей любимой максслайт310, а она внезапно закончилась, я решил выбрать чтонить другое... на вид попалась иксцээр драй 2, вроде неплоха, но когда я там же положил ее на весы, то желание купить исчезло как и не бывало. 800 грамм в фолдинге эт слишком имхо.

AS писал(а) Fri, 27 May 2011 17:22Когда калипер перед диском - достать легко. Когда за ним, то при снятии диск в него просто упрется и все, дальше не пойдет. я таг и думал

в дропаутах две дырки. подозреваю одна для богажнега, а вторая для усов крыльев? вопрос: которая для чего? чисто физически я могу багажник и туда, и туда привинтить. сэнкс!

AS писал(а) Fri, 27 May 2011 15:30nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 13:44Скобарь писал(а) Fri, 27 May 2011 13:37raikage писал(а) Fri, 27 May 2011 13:11Очень интересно как ведет себя втулка с планетарной передачей. Давно присматриваюсь к такому варианту. Диапазона хватает и в горку и по асфальту? Даже восьмерки не хватает разве что в торчки самые-самые, куда пешком быстрее зайти (и то, если звезды под это подобрать, хватит). Что уж говорить про А-11. А ведет себя втулка замечательно, особенно в городском цикле. кстати, я тут как-то пытался посчитать, но чета не осилил... как высчитать на планетарке, например, при каденсе 80 и известном диаметре колес скорость? ну, то есть как перевести в привычное передаточное число? а то мне 36 спереди и 11-32 сзади не хватало. нужно и сзади меньшее число, и спереди большее. какое эквивалентное передаточное число способна выдавать планетарка? Число складывается из произведения: 1. К1 передаточного коэффициента втулки, берется по таблице. 2. К2 передаточного коэффициента цепного привода. Т.е. грубо если спереди 39Т, сзади 20Т то К2=1.95 Т.е. получаем что К=К1*К2, когда у простого байка это протсо отношение передней звезды к задней. Зная К и длину окружности колеса можешь посчитать укладку, т.е. сколько байк проходит за один оборот педалей. Укладкой оперировать проще, когда надо прикинуть заедешь в подъем или нет. ага)) спасибо)) я тож дотынкал наконец) впринципе при одинаковых колесах я и в перделах коэффициентов сориентировался)

ache писал(а) Fri, 27 May 2011 15:21nebeleben писал(а) Fri, 27 May 2011 13:03ache писал(а) Fri, 27 May 2011 14:59А что собственно плохого в гориз дропаутах? есть мнение, что неудобно вытаскивать колесо. когда переклюк стоит. а особая жесть если полноразмерные крылья. С shadow, как у меня на фотках, действительно жесть (правда там ишо и кассета 12-36). Я поменял на традиционный LX из загашника, особых проблем больше нет, даже с полноразм крыльями. Зато можно двигать туда-сюда колесо при установке более толстой резины и для регулировки грязевых просветов. вот интересно... он-ван тоже делает рамы если гориз дропами, то тормозвнутри, а если с вертик, то снаружи. это как-то технически обосновывается?

mmikhailov писал(а) Fri, 27 May 2011 14:51"...а усы и подделать можно!" (с) почтальон Печкин В смысле - подогнуть ну, да, даже раму можно подогнуть вопрос что правильнее)))