sunday

BEGLETS писал(а) Sat, 23 February 2013 16:49 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_wheeler_8000_129909179 Мне кажется, или у Вилера два магнитика на колесе?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 20 February 2013 23:35 Вопрос: как обстоят дела с реконструкцией? Не пора ли нам напомнить уважаемому Главе Района, о базаре? Или идет пока? Кто нить в курсе? Никак не обстоят. Видимых работ не ведут. Прошлым летом на запланированной для реконструкции территории был "склад" грунта, выбранного при капитальном ремонте сетей водоснабжения. Одно замечу: существующую велодорожку периодически чистят от снега на всём протяжении. Чья это заслуга - не знаю, но спасибо тому человеку.

LazyLynx писал(а) Tue, 19 February 2013 11:20Заманчиво. Шипованная резина обязательна? Я уже проводил этой зимой покатушку в Павловске и описывал после лица пешеходов, испытывавших немалые затруднения на ледяных дорожках парка. Мы весело объезжали их на уклонах, а они напряжённо ждали, когда же мы разложимся. Сейчас льда много, он бугристый - то, что надо для организации акробатического перфоманса Я не стану утверждать, что без шиповки ездить нельзя. Сам видел чувака, который спокойно двигался среди ладожских торосов на летней резине, не задерживая группу. И сам же видел людей, которые на шипах раскладывались почти на ровном месте. Ездить зимой на шипованной резине - это из той же оперы, что и надевать шлем.

WasserWolf писал(а) Sun, 17 February 2013 17:53 Вроде считается, что цепь и с обычным задним переключателем SRAM и так не бьёт по раме. Sram X7: всё нормально бьёт - и звон слышно, и колхозная защита пера из полоски сантехнического скотча покоцана.

ezikvtumane писал(а) Sun, 17 February 2013 13:12 А чем лучше? Найнер просто лучше

ezikvtumane писал(а) Sat, 16 February 2013 17:58AlexCrazy писал(а) Sat, 16 February 2013 14:10ezikvtumane писал(а) Sat, 16 February 2013 03:07Допустим китайский карбон, но я не могу купить с китая или тайваня, я в евросоюзе - будут дикие налоги... Вот если бы кто продавал в из евросоюза , но я не нашёл... так если есть друзья в Питере, почему через них китай не заказать? Ну через границу в Ивангороде/Нарве не факт что просто перевезти будет, тоже риски.. Собрать вел в Петербурге и проехать через границу на нём

Syngu Rama писал(а) Sat, 16 February 2013 19:33Дудергофских высот и Кирхгофа мне хватило. sunday, спасибо за компанию, и напомни мне, пожалуйста, название напитка. А у меня получился матрас, довольно много асфальта, грейдеры и около километра пешком по буранкам. Солнце пригревало, деревенские собаки встречали дружным лаем, траффик даже на А-120 был крайне мал. Доехал до Фьюнатово и повернул на Гатчину: решил, что хватит. Напиток называется ку-дин

Syngu Rama писал(а) Fri, 15 February 2013 21:59Возможно, тусану с вами в Можайском, дальше не поеду. И то хорошо! "Нас", похоже, опять будет один человек, но в этом есть свои плюсы - можно внезапно поменять маршрут, как душе угодно.

lighta писал(а) Fri, 15 February 2013 11:11sunday писал(а) Thu, 14 February 2013 18:43Не переживайте, развязка близится. Ещё 3-5 лет, и город встанет. Вот тогда они зашевелятся. ага. будут сносить дома, чтобы расширять проспекты... (не дай бог) Я уже давно предлагаю мега-проект решения проблемы пробок: закатать Неву в асфальт, воду из Ладоги пустить по трубам в районе Красного села, а на колокольне Петропавловского собора повесить бААльшой светофор.

Не переживайте, развязка близится. Ещё 3-5 лет, и город встанет. Вот тогда они зашевелятся.

Веталь писал(а) Thu, 14 February 2013 15:12 реакция хорошая Ага, обогнал

andreykrivtsov писал(а) Thu, 14 February 2013 14:31У кого еще есть предложения по безопасности? Можно прочитать эту тему

Alex HiNT писал(а) Wed, 13 February 2013 10:01 Ну и далась эта Бухарестская - в центр по Софийской-Салова куда спокойнее ехать. От, не скажи Бухарестская хоть просматривается, а на Софийке вечно весь правый ряд в фурах запаркованных - того и гляди из-под них кто-нибудь выскочит. Белградская от центра рулит

Nodens писал(а) Mon, 11 February 2013 21:12sunday писал(а) Mon, 11 February 2013 19:29 Надо открутить орех и приложить штангенциркуль и техническую смекалку. А потом, с полученными знаниями, отправляться в магазин, или просить на форуме, чтобы померили, например, шимановский орех. Шимановский... ничего что шимановские втулки на шарах и имеют принципиально другую конструкцию с прикрученным к корпусу орехом а у весх втулок на промах он надевается на ось. На самом деле с орехами каждый производитель дрочит как хочет и с количеством и геометрией собачек, и с уплотнением между орехом и втулкой, и с уплотнением правого подшипника, и с расположением подшипников, и с креплением самого ореха. Одним штангенциркулем не отделаться. Шансы что подойдёт есть только если втулки выпускаются на одном заводе под разными брендами, так что нужно узнать кто на самом деле делает втулки коре. Воот! Наконец-то какая-то информация по существу вопроса. Надо было лишь правильно сформулировать наброс

Mitiko писал(а) Mon, 11 February 2013 16:06Nodens писал(а) Mon, 11 February 2013 14:19vova103 писал(а) Mon, 11 February 2013 14:15Поставьте стальной барабан http://www.chillengrillen.ru/catalog/3528/ тот который Cr-Mo А барабаны от кольта подходят к kore? вот! собственно, в этом для меня сейчас и есть главный вопрос! Надо открутить орех и приложить штангенциркуль и техническую смекалку. А потом, с полученными знаниями, отправляться в магазин, или просить на форуме, чтобы померили, например, шимановский орех. А так флудить мы можем долго, народ же не каждый день орехи меняет

Запишите и меня, что ли Авось, не ушлют меня работодатели в командировку. Недо-фат-байк имеется (29х2,25), я даж кататься на нём, вроде, умею.

Вы, батенька, лось. Обычно орех пропиливают первыми звёздами, а тут последними Не уверен, что кассета на пауке спасёт в данном случае.

Schwalbe Road Cruiser заметно мягче, чем Maxxis Overdrive при равном давлении просто потому, что резина у первых потоньше и компаунд помягче. Но разница эта в режиме плавания по Сосновке стремится к нулю. И я не думаю, такой тонкий подход к выбору компонентов определит, будет ли человек кататься на велосипеде. Есть у меня на виду одна такая байкерша: ей в принципе всё равно, в каком состоянии колёса. Накачаешь - "О! Легко катит, сильно трясёт", не накачаешь - "Тяжеловато катит, мягко попе", эти состояния для неё равноценны и не влияют на частоту и дальность поездок. Сама она насос берёт, только если колесо совсем спустит. А если по потенциальному байкеру инвалидная коляска плачет, а не велосипед, то здесь только лабораторно-тепличные условия ЛФК помогут, и даже дорогущим двухподвесом не отделаешься.

Нет бы в субботу-воскресенье такой мега-проект замутить!.. Ну, вы там прокатайте колею, а я бы на выходных, может, и повторил бы

А вот и фоттге:

Михаил Савченко писал(а) Sun, 03 February 2013 13:40Фотографировались вчера у каждого столба (по крайней мере, в начале пути), и что? Где результаты творческого процесса? Творческий процесс ещё не окончен: из этих 100500 фотографий надо выкинуть 100499, остальное тщательно отфотожопить, и тогда можно будет запостить Короче, я свои сегодня вечером разберу.

Foboss90 писал(а) Sun, 03 February 2013 11:26VORON писал(а) Sun, 03 February 2013 11:19Lord_Raven писал(а) Sat, 02 February 2013 15:33 А мне плохо становится от длительной езды по городу - дышать выхлопами не могу. Чехол + метро. предатель. Мож, он на Стриде собрался открытие ехать Для Стриды это естественный способ передвижения.

HardDen писал(а) Sun, 03 February 2013 11:47 Как то ... разброд и шатания, как так рабежаться можно было то Да ващще, 60% потерь Лично я считаю, что покатушка получилась супер. Но я-то поклонник огребательного формата и вел свой под него затачивал. А Михаил предпочёл поматрасить и в сугробы с нами не залезал. Естественно, ждать нас на асфальте у каждой отворотки ему резона не было. Барлог где-то посеял мобилу, обнаружил пропажу поздно, поехал искать. Eugen, как я посмотрел, парень самостоятельный, ему не впервой своим путём финишировать. Плохо, конечно, что связи с ним не было. Мы ждали. Ивашка, в итоге, пути перебегал прямо перед мордой подъезжающей электрички.

maximilian писал(а) Sun, 03 February 2013 09:27то есть на Кавголовское озеро, как я планировал, лучше не соваться? Не знаю. Надо смотреть по месту. Если там накатан зимник, то нет причин сомневаться, выдержит ли он велосипедиста. Чистого льда на малых водоёмах сейчас нет и до весны не будет.

Сейчас, после оттепели со снегопадами - нигде. В теории, при наличии подходящей погоды и здравого смысла, на заливе, по Ладоге... По рекам и небольшим озёрам менее безопасно: течение и родники могут промывать полыньи, о наличии которых узнаешь уже в воде. А, не - тротуары в городе сейчас покрыты равномерным слоем льда Леводорожка вдоль Приморского шоссе, если её почистят, будет покрыта тонким слоем льда (реагентами её не посыпают).