sunday

+1 без ночёвок Где срулить - подумаю. Может быть, от Ломоносова по заливу в город, может быть, от карьера в Лебяжье.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 11 March 2013 22:39Я житель деревни, и только что на меня упало 20 см снега. Сезон ледовых покатушек, похоже, закрыт. Хотя фатбайк пожалуй по пухлому снегу пройдет.. По свежему, неслежавшемуся снегу лучше всего пройдёт циклокроссовый вел

blk_104 писал(а) Tue, 05 March 2013 18:07Limon4ik писал(а) Tue, 05 March 2013 15:02Chemical sister писал(а) Tue, 05 March 2013 17:53Я тоже, наученная горьким опытом, так сделала на других ботинках. В итоге у меня раскрутилось и в какой-то момент вылетело 2 болта по очереди. Хорошо ещё шип не потеряла. Закручивала вроде нормально. Хотя, может, сильнее надо было, не знаю. За более чем три года использования шипов, и суммарно в семье 8 пар тапок, ни разу болтик сам не откручивался. Правда изредка проверяю затяжку болтиков - на всякий случай. У меня пару раз откручивался, при том что затягиваю динамометрическим ключом согласно указанному усилию. Без смазки. При затяжке есть маленький фокус: пока один винт закручиваешь, второй даёт слабину (не откручивается, а подошва проминается). Поэтому затягивать их нужно, многократно переставив ключ. Кэп

ZloyAlive писал(а) Mon, 04 March 2013 21:20С`АндрО писал(а) Sun, 03 March 2013 23:27Мы на швабле ас спикер ехали 7-13 км/час Спасиб за инфу, как раз хотел испытать покрыхи в снегу, но раз все так уныло то воздержусь) Зимой вообще ездить быстрее 20 км/ч - моветон

Погода определённо располагает двигаться в восточном направлении. Поэтому, опережая Змея, предлагаю выезд от Ленинского проспекта по льду. Сначала до Петергофа, а после, по настроению, либо дальше по льду до фортов, либо парки, фонтанный водовод до КАД и хватит. Сбор на перекрёстке ул. Доблести и Ленинского пр. в 11.30. Шипы и шильца берём. P. S.: да, входы-выходы на лёд придётся поискать. Со спутника их не видно

Pupsen писал(а) Sun, 03 March 2013 22:52а я видел ваши следы сам поехал покататься вокруг сосновой поляны что неожиданно вылилось в попытку перейти фарватер. фарватер почти весь замерзший но в середине полоска метров 10-15 каши которая не держит даже переднего колеса. учитывая что кроме ключей от квартиры у мя ничего не было попытку усугублять не стал. впечатления от залива все равно отличные. Правильно, что не стал. Сегодня по фарватеру проводили суда. Question писал(а) Sun, 03 March 2013 22:25 И как? Чё на ногах было? Штаны с фонариками уже на фортах сухие были, а в ботинок хоть и попало немного воды, при такой температуре он не промерзает.

LazyLynx писал(а) Sun, 03 March 2013 20:27Сколько в сумме километров накрутили? :)Не сдуло там? У меня 79. По заливу, конечно, меньше. Погода отличная

Змей Гуревич писал(а) Sun, 03 March 2013 17:45LazyLynx писал(а) Sun, 03 March 2013 12:15Докладаю: отряд в составе двух бойцов выдвинулся к финской границе Петродворцу. Я проверю по следам, кто и как ехал Отпишитесь тут плиз по итогам. Особенно интересует, кто - где провалился где полыньи и разводья Я провалился Левой ногой по колено. До маячка ехали довольно печально: трясёт, как на пешей тропке, катит тяжело. Потом наткнулись на трещину. Трещина в этом месте не первая, видно, что снег несколько раз намокал, потом замерзал. Ехалось по этой корке замечательно. Там, у трещины, я и нашёл кусочек тонкого льда, присыпанный снегом. Дальше ехали осторожнее, но так же, вдоль разлома. Трещина упёрлась в фарватер Кронштадт-Ломоносов. Этот фарватер давно не проходили, лёд толстый, мы перешли спокойно. После фарватера снег стал намного ровнее, а ветер ощутимо сильнее. Многочисленные пологие наносы покрыты крепким настом. Мы, увлечённо петляя по гребням наносов, домчали до фортов. От фортов вернулись до порта в Ломоносове и загрузились в элку.

Marina писал(а) Sun, 03 March 2013 01:19О!О!О!О!О!О! Супер! А какая средняя скорость будет и сколько км будет длиться маршрут? Я бы с радость присоединилась, но медленно езжу... Синоптики обещают неслабый попутный ветер. Будем ползти - продует, замёрзнем. Так что поднимай парус Старт-форты-платформа Ораниенбаум-1 - около 40 км. До Петергофа - вообще ниачом. Шингарка (если туда свернуть) - около 30 туда-обратно, насколько мне помнится.

LazyLynx писал(а) Sun, 03 March 2013 00:20Эхъ... Шипов нет, да и боязно. А просто подойти на пообщаться можно? Мне до точки рандеву два шага из дому. Я бы не подошёл, а всё-таки подъехал Если по заливу будет катить, то до Петергофа всяко стоит прокатиться. Обратно на эл-ке. А если катить не будет, то возвращаться совсем недалеко.

alone_runner писал(а) Sat, 02 March 2013 21:40вообще вопрос интересный, если с длинной выноса и шириной руля можно определиться легко. То как определить эффективное положение колена относительно центра педали на 3 часа? то, что эти центры должны быть по отвесу друг над другом - вроде бы миф, и не обязательно должно быть так. но методика определения мне неизвестна. а хотелось бы определиться! так что поддерживаю вопрос топикстартера Всё просто: смещение вперёд относительно каретки даёт выигрыш при спринте и на подъёмах, смещение назад к оси заднего колеса облегчает рулёжку на техничных участках и, вроде как, облегчает прохождение длинных дистанций.

Ирландец писал(а) Sat, 02 March 2013 23:09sunday писал(а) Sat, 02 March 2013 23:02 P. S.: да, входы-выходы на лёд придётся поискать. Со спутника их не видно как вариант у парка через матисов канал http://maps.yandex.ru/?um=ygmEqNOXWjiEvJLktJzIlOuLulGO6A3Q&ll=30.156536%2C59.859972&spn=0.004238%2C0.001151&z=19&l=sat%2Csat Спасибо, оттуда и начнём.

Citrus писал(а) Thu, 28 February 2013 15:43Ау, есть кто живой? А из Колпино кто поедет? Я поеду. Желающих присоединиться приглашу. Только рано ещё. Больше месяца до мероприятия. Будет, хотя бы, 10-е апреля - можно будет определённо о чём-то говорить.

smarsh писал(а) Fri, 01 March 2013 22:54а если так как вариант? Я не люблю дорогу Красный Бор - Никольское. Узкая и довольно нагруженная. А-120 около Мги тоже не пустует. Летом была чудная технологическая дорожка от колпинского кладбища до Никольского вдоль ЛЭП и газопровода, но потом её завалили деревьями, спиленными при расчистке просеки ЛЭП. С тех пор я там не был.

На базе этого маршрута попробуем проехать зимний вариант. В начале немножко покрутимся на горушках у Можайского. Точнее маршрут разберу вечером, когда буду дома. Электричка до Можайского.

smarsh писал(а) Fri, 01 March 2013 22:47а на 02.03 на сколько огрести можно? 3 - просто не надо заезжать в Куйдузи. К усадьбе сейчас всё равно не пролезть. Там основная дорога прямо идёт. 2 - метров 500 пешком. Там снегоходная колея, она сейчас вес человека держит. Можно проехать по шоссе, но оно того не стоит. Или "02.03" - это дата? Тогда всё зависит от направления ветра: кругом поля, спрятаться негде. Если ветер будет сильный и встречный (как сегодня), то мало не покажется. А дороги там матрасные.

smarsh писал(а) Fri, 01 March 2013 22:28Мисье знает толк в извращениях Хотя я примерно так прокатить и предполагал Мсье живёт в Колпино. Это единственный доступный зимой маршрут вокруг дома. И, если что, хоть там и нарисована линия в чистом поле, пешком я не ходил.

Вот дошли руки нарисовать пройденный маршрут. Луйсковицы - байкерская деревня: пока проезжал, трёх человек на великах встретил!

В прошлую субботу ездил вот так. Довольно комфортно получилось, машин немного. Когда спускался вниз к Шушарам, вспомнил тутошние разговорчики про шиповку Там тротуарчик почищен, и на оставшемся льду борозды-колеи от снегоуборочной техники и, что ещё веселее, велосипедов. А под горочку хорошо 30+ разгоняться. Пару раз ойкнул.

А у меня такая картика складывается: 1. Официально маршрут ещё не объявляли. Повторение прошлогоднего маршрута - пока это слухи и домыслы. 2. В этот раз второй пит-стоп будет как раз у Гардена.

Ничто так не побуждает к действию, как личный пример ТС?

У меня ролики начинают скрипеть, когда на них "гуталин" заканчивается. А заканчивается он либо после долгого применения "сухой" смазки цепи, либо после хорошей покатушки с дождём и песочком. Лечится просто: надо восстановить слой гуталина Не, можно, конечно, разобрать, почистить, смазать, но если результат одинаковый - зачем заморачиваться?

nemorr писал(а) Wed, 27 February 2013 13:09Я конечно понимаю что вопрос боянистый, вызовет кучу споров ездить на сликах или нет и в обще срач по кто какие покрышки использует Но мне бы хотелось услышать не это, а просто технические советы по управлению велосипедом на сликах (как не странно 20 минут поисков в интернете не дали мне не одного ответа, лишь кучу бесполезных споров на чём ездить) Особенности управления в условиях: Сухой асфальт, мокрый асфальт, разбитый асфальт (переезд трамвайных рельсов сухих и мокрых и т.д.) Парковые дорожки, сухой грунт, мокрый грунт, сухой, влажный, песок, гравий. По-части не асфальта интересует в основном уверенные грунтовые дороги для машин нашей ленобласти. То есть не какого бездорожья не подразумевается. Если за зиму не разучился кататься, на месте разберёшься А вообще, грабли только на мокрой глине и мокрой траве. Остальное - как обычно (в том числе и рельсы: чем уже резина, тем веселее). Держит резина, или не держит - это попой надо чувствовать, а не в интернетах искать.

HardDen писал(а) Sat, 23 February 2013 23:11Допустим ... идея приживётся. Допустим ... к Гарден Сити подъедет 100-150 человек новичков/ленивых. Там в это время, ДО появления основной колонны будет кто-то из Оргов, для согласования этого сборища. Или их будут шпынять охранники; милиция и т.д. и т.п. пока они будут пол-часа - час ждать основную колонну Почему ты думаешь, что их будут шпынять? Гарден уже два года предоставляет площадку. Тамошний макдак на открытии кассу срывает на месяц вперёд. Если особо задорные велосипедисты буянить не будут - то и повода для проблем не вижу.

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 22:26Есть еще замечательная группа любителей твида и велосипедов для джентльменов http://vk.com/tweedrun Если я правильно понимаю, это проект Санкт-Петербургского гоночного бюро.