sunday

Сдаётся мне, что вода попадает в полость между двумя стенками обода. Но разве обычная гаечка на престе способна герметизировать отверстие под ниппель? Или "в моде" особые гайки с резиновым уплотнением?

pedalist писал(а) Mon, 08 April 2013 19:53А насчет общих инструментов поржал - как долго они будут общими? Или как в том ролике, каждый ключ на тросик? Рамочку металлоискателя на выходе поставить ^_^ Всё, что пищит - в лоточек, как в аэропортах. По сабжу: у меня в Колпино ни одного веломагазина нет (Триал не в счёт). Мастерских, соответственно, тоже. Спрос, правда, тоже не особо... Пока Что-то мне подсказывает, что на великах они ничего не заработают. Так, на еду и... велики А, не, есть вариант. И оригинально, и прибыльно. Надо пролоббировать реализацию велоконцепции и заняться строительством той самой велоинфраструктуры.

Костя писал(а) Fri, 05 April 2013 17:02С таким же успехом можно попросить велодорожку на ЗСД. Я бы не отказался от велополосы вдоль ЗСД, отделённой от основной проезжей части отбойником и шумовыми экранами. И велоразвязки в комплекте, пожалуйста.

Kimber1 писал(а) Tue, 19 June 2012 14:43z0rg писал(а) Tue, 19 June 2012 14:35Kimber1 писал(а) Tue, 19 June 2012 14:33Реальный опыт: в среднем один прокол на 2000 км. Не имеет смысла заморачиваться. Если собираешься в джунгли с колючками, тогда другое дело, но в бюджет для джунглей вписать покрышки с антипроколом не проблема а бескамерку? Бескамерка меня, ели честно, задолбала: неожиданно теряет давление, особенно если накачана 2 и меньше атмосфер. Герметики-шмерметики в места посадки на обод не помогают. Не вижу в ней смысла, от 2 и более атм. прекрасно работает резина с камерой, и весит столько же. Рассказывают про страшные колючки в крыму и как от них спасает бескамерка. На бескамерке по крыму не ездил, а обычную резину проколоть как-то не довелось ни в крыму, ни на кавказе. Насколько я понял из опыта эксплуатации, герметик, который залепил поры в боковине покрышки, при сильных деформациях боковины отклеивается или трескается. В итоге нужно новые порции подливать. Либо искать герметичную "из коробки" резину.

Любопытное ценообразование: за прокат вела стоимостью, ну, пусть 10 тыр. просят 1 тыр. Они так быстро разваливаются, или их так часто не возвращают? И почему нельзя арендовать 29-й Instinct?

У меня с утречка во дворе отличный каток

igor84 писал(а) Mon, 01 April 2013 10:52Не понимаю зачем такие сложности с объездами Колпинского (если народу будет не слишком много то можно выстраившись в линию проехать и по шоссе) я там все прошлое лето ездил и автомобилисты ахотно делили со мной правую полосу. Въезд в город еще куда нешло, но если дождь вольет думаю там будет грязновато (потом будет не очень приятно ехать мокрым и грязным остальную дистанцию). Но как говорится слово за большинством. Может через недельку или 2 опробую вышеуказаные варианты Никаких сложностей, пост чиста пафлудить Маршрут будет зависеть от собравшейся компании. Если компании не соберётся, я поеду на сликах и только по асфальту. smarsh, спасиб

Собственно, вот карта. Через гаражи - это линия 1. По линии 2 можно сократить расстояние, но пока будешь перелезать через канавы и помойки, времени уйдёт не меньше, чем объехать. Колпинское шоссе можно объехать по линиям 3, 4. Маршрутец грязный. Там, где нарисована линия 4, дороги, вообще-то, никакой нет, но всего 300 метров.

Санкт-Петербург - Пушкин - Павловск - Новолисино - Тосно - Шапки - Липки - Смердыня - <болото, огребалово> - Кириши - Волхов. От Новолисино до Шапок узкие дороги с довольно интенсивным движением. Если проехать правым берегом Невы, а потом вдоль каналов, можно до Дусьево тихими дорожками добраться. Потом всё равно на Мурманку вылезать. Или в болото

Учитывая неумолимое наступление весны, думаю что надо выбирать лесные дорожки, чтобы не месить лужи и не греметь шипами по асфальту. Предлагайте! А то придумаю маршрут ближе к ночи, когда все уже спать лягут, и поеду в одно жало. Значит, план таков: элкой 9.15 от Финляндского заброс до Токсово, там немного поблуждаем и двигаем по направлению этого трека в Лемболово (если доедем ). Учитываем замечания автора трека, озеро Хенеярви объезжаем по дорогам с запада. Ну, и так далее: ориентируемся на наличие дорог по месту. Докуда доедем - все хорошо. Железка рядом, будет тяжело - электричка вывезет. Всё, я пошёл смазывать цепь.

Фоттге

Nodens писал(а) Sat, 30 March 2013 19:29sunday писал(а) Sat, 30 March 2013 18:2929х2,25 решает Это повезло. Я в тех местах последний раз ехал на 29х2.4, пришлось давление сбросить чуть ли не до 1 атм иначе проваливался и буксовал. Очень повезло! В феврале и, судя по погоде, уже завтра такая покатушка состояться не может. Я тоже спускал колёса и ехал порой на грани, так что приходилось сильней давить на руль, чтобы развесовка была равной.

Прекрасно! Прекрасно покатался! Снегоходки были в идеальном состоянии: на озёрах накатаны широкие дороги, по лесу вьются гладкие тропинки. Ни песчинки, ни лужицы, пешком только в крутые подъёмы залезал. По треку проехать не было ни единого шанса, дорожки постоянно уводили куда-то в сторону. Вынырнул на А120 в Матоксе уже изрядно уставшим, на том и завершил маршрут. Слился в Грузино на электричку. Да, наверное, нужно добавить, чтобы народ не бросился завтра повторять, что маршрут называется "смерть гибридам" и прочим узкоколёсным. 29х2,25 решает

Я пафтыкал ф карту и решил, что поеду в направлении этого трека. Токсово-Лемболово. Огребалово, чую, будет знатное, объезды будем искать по месту. Желающие могут присоединиться. Или попытаться меня запугать Сейчас оформлю тему, как полагается.

Артем_25 писал(а) Fri, 29 March 2013 15:15 В этом разделе топикстартеры сами предлагают маршруты и организуют мероприятия. Даладна

Пара фотог.

Скобарь писал(а) Fri, 22 March 2013 16:02Все поворотные китаезные крепления - фигня. Вот что тебе нужно. +1. Самое правильное крепление. На oversized-палки крепится с помощью пластикового хомутика, продеваемого вместо винта. Цитата:Говорю же: ну, светит фонарь не точно по оси, а 30 см от нее левее. Это заметно, но совершенно не парит. Это если руль прямой. У меня, например, на одном байке 5° загиб назад, на другом ещё больше. И фонарь не по центру реально парит.

Set-W писал(а) Fri, 22 March 2013 12:58сумасшедшие на улицу просто выдти то страшно)) Да, вощще! На велосипедах! Зимой И не холодно?

foxxx писал(а) Fri, 22 March 2013 11:50Ооо, отлично, очень приятный маршрут. Без шипов совсем никак? Нивапрос, если кости крепкие Мы с ТС в прошлый раз на шипах асфальтовой болезнью страдали, но у нас, наверное, скилл плохо прокачан.

Запишусь

Попался в картинках на Яндексе: Что это за чудо и какого оно года?

Nodens писал(а) Thu, 21 March 2013 19:51Это дедушка современных подвесов, их много разных т.к. у каждого гонщика был свой кастом http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=38871 Спасибо, прикольна

Foboss90 писал(а) Mon, 18 March 2013 03:09вот зачем вы так паритесь? Новые педали стоят 500 рублей! Фирменные стридовские 800! Новой гайке красная цена 10 рублей. И ёжиков при производстве гайки погибло меньше, чем при производстве двух педалей. Скажем "нет" обществу потребления

На Фрунзенской Mighty-sport. На Звёздной, там, где Призма, тож какой-то магаз есть, у них мал-мало запчастей, но было.

Фоттге тут: или тут... С дропбокса забирать удобнее, но ссылка долго не проживёт