sunday

ANDYBAZ писал(а) Mon, 19 May 2014 15:19Kimber1 писал(а) Mon, 19 May 2014 15:02Я всегда торможу средним. Что не так? Его надо ПОКАЗЫВАТЬ...! Для торможения всего остального - куча других предусмотрена... У шимановских манеток переключение под указательный палец сделано. Так что тормозить приходится средним

MikeBit писал(а) Sun, 18 May 2014 22:00Насколько сложно проехать вдоль озера с детьми? Нормальная там дорожка. Вот таких лужи 3-4: лужа Остальное вот так вот пешочком по кустам обходится: грунтовочка

Мороженое очень удачно получилось Спасибо дядьке, спасибо Николаю. Фоттге. (архивный экземпляр)

proviz писал(а) Sat, 17 May 2014 22:08Ссылко Ага. Ещё втулочку поменять, колесо переспицевать... Спицы с ниппелями тоже надо будет купить, т. к. диаметр фланцев другой, а ниппели на таком колесе, скорее всего, не открутятся без повреждений. А потом манетки под замену, ибо втулок под диск и трещётку на каждом углу

Nodens писал(а) Sat, 17 May 2014 13:59ну конечно же всё дело в цвете спиц Ты лучше скажи, сколько ШТУК этих УГ-шных ободов ты укатал А то рассказываешь, как втроём на одном правленном-переправленном колесе дропали и удивляешься, что оно формы не держит. Один хрен, там пластические деформации пошли, прочность оно уже потеряло.

Serq писал(а) Sat, 17 May 2014 16:51Спасибо за видео, теперь все ясно. Нет, орех я уже снял, люфт именно в нем. разберу - посмотрю, что там не так. Есличо, там резьба левая.

hassisin писал(а) Sat, 17 May 2014 09:40Megolenin писал(а) Sat, 17 May 2014 02:34 ...По поводу холивара люминь vs хромоль смысла в нем не вижу. Так как алюминиевых альтернатив хромолевым туринговым рам просто нет, если есть то покажите пальцем. В плане ремонтопригодности или в плане виброгашения? В плане геометрии и комплектации

dunkelfalke писал(а) Sat, 17 May 2014 00:22это не плюс, переключают они хуже деоров, а стоят дороже slx. Ну, я х. з., как переключает деор. У меня на лесном веле Х7 по кругу, на городском Аттак с деором. Различий почти не наблюдаю, на Аттаке только ход поднимающего рычага короче (что неудивительно).

Шимана считает орех неразборной необслуживаемой деталью. Если помер - выбросить, поставить новый. В принципе, так оно и есть: помирают обычно собачки, а их запасных не продают. Если люфтит крепление ореха ко втулке, то можно забить, а можно добавить/убавить проставочных шайбочек в месте стыка.

Ну, или Sram Attack / Rocket, если шимановские переклюки уже в наличии. Плюс - переключение только большим пальцем, указательный можно не снимать с тормозов

На любой детской площадке, где песочница есть Либо просто насчупать в попе кости (для некоторых может быть нетривиально ) и приложить к ним сантиметр. Расстояние между седалищными костями определяет требуемую ширину седушки.

valentink писал(а) Fri, 16 May 2014 18:20Скажите, а какой предполагается темп? И вообще какой уровень навыков требуется от участников? Это покатушка "для продолжающих" (насколько я знаю стиль езды ТС)

+1

Предлагаю 10 мая проехать традиционный маршрут Мга -- Молодцово -- Синявино -- Староладожский канал -- Шлиссельбург --Марьино -- Кировск -- Лобаново -- Дачное -- 45 км (Мга) Едем неторопясь (я бы сказал, в темпе велопитерского открытия сезона). Остановки с фотографированием у мемориалов «Зеленого Пояса Славы Ленинграда»: памятник "Звезды-Журавли", Синявинские высоты, памятник "Звездочка", мемориал Место встречи фронтов, памятник Шлиссельбургскому десанту, Кольцо блокады (Диораму), Невский Пятачок и другие. Маршрут на 60-65 км. Заброс: с Московского вокзала 8:05 (прибытие во Мгу в 9:17) с Ладожского вокзала 8:20 (прибытие во Мгу в 9:25) из Киришей 7:49 (прибытие во Мгу в 9:19) Старт от "Пятёрочки" у станции Мга в 9:40. Финиш: платформа 45-й км (расписание) Невдубстрой (расписание) платформа Чёрная речка (расписание) Ориентировочный график движения по маршруту. Фоттге прошлых лет...

Руки мыли после переборки втулки, прежде чем за тормоза браться? Нет - значит, вот он, результат. Теперь чистить...

AiR-Velaro писал(а) Thu, 15 May 2014 19:45Так сочетание мелкая-мелкая же) там перекос лютый получается, так что все логично. Странно для двойника - бояться перекосов. ТС, а точно за звезду цепляет? Может, всё же за переклюк? И рама какого размера?

Не надо смазывать пластиковые резьбы. Они не закиснут. А так - вот оне.

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 15 May 2014 10:33Однажды веселые мужики мне даже посоветовали их маслицем смазать ЧСХ, поливание вибряковых колодок ВэДэшечкой зимой помогает улучшить торможение. А летом - приводит к адским скрипам

Это про WAAS, что ли?

HardDen писал(а) Tue, 13 May 2014 17:08Будем надеяться, так возникают традиции ВП. Ну, если РЖД нашу традицию не похоронит...

Экстрактором его...

Фоттге. ссылка длительного хранения

Пара фоток... (архивный вариант)

Пойду я свой найнер помою...