Limon4ik

Если верить этой статье далеко не самые мощные тормоза взяли.

На бк тоже есть.

36chambers писал(а) Tue, 07 August 2012 23:28Limon4ik писал(а) Tue, 07 August 2012 23:19У XT калипер монолитный. Точно? Не могу понять одни говорят моно другие нет. Есть ссылка? 775 с монолитным калипером, но их нужно искать. 785 уже составной.

У XT калипер монолитный.

17". Но лучше примерить. Если от промежности до верхней трубы рамы есть несколько сантиметров и сидеть удобно, то можно брать. Забавно читать про лишние органы. Может и вынос тоже должен быть ниже места, где ноги срастаются?

petyaspb писал(а) Tue, 07 August 2012 14:23Один из основных критериев, если рама обычная - от верхней трубы до промежности должно быть порядка 10см, стоя на земле. Остальное корректируется длиной выноса, сдвигом седла, в разумных пределах, конечно. Если гоняться не собираетесь, то на это можно смело забить. Иногда короткая рама хуже, чем эти мифические 10 см.

Ездили (по Приморскому) из Выборга в Питер в июле. В Приморск не заезжали. Дорога везде хорошая. Много красивых видов.

Цепь может прекрасно спрыгивать и с кассеты (к спицам и за самую мелкую звезду) при не правильном ограничении хода винтиками H и L зад./пер-я, и некотором старании. Про длину цепи. Как уже писали выше - никто (почти) не видит смысла залезать к пружине зад/перключателя (зачем ломать то, что не сломалось)..

kefi писал(а) Mon, 06 August 2012 21:16Цепь сваливалась с системы. Советую вернуть бестыжего (SRAM) к его первоначальному состоянию, потом настроить правильно передний переклюк. UPD. Если сомневаетесь в правильной длине цепи - проверьте (в Вашей теме это уже озвучивали).

NikSPB писал(а) Mon, 06 August 2012 16:09Можешь и ХТЯ, хуже тормозить от этого не будут Лучше чем XT тормозить тоже не будут. Хотите мощнее - берите ZEE.

Задам странный вопрос. Цепь сваливалась с кассеты или с системы?

larsev писал(а) Thu, 02 August 2012 15:57Да чего там реализовывать то особо? Сетку натянуть и дистанцировать ее от рюкзака? У меня Vaude с такой-же примерно спинкой как привел ТС. Работает нормально, спина практически не намокает. Смысл в такой системе однозначно есть Экономичные китайцы из любой супер задумки могут натворить таких шедевров, что мало не покажется. Vaude - правильный производитель. IMHO

Задумка неплохая, но вряд ли данный производитель её хорошо реализовал. Смотрите в сторону Карримор, Вауде, Деутер и т.п., у них есть модели с данной спинкой. Мне лично очень нравится спинка у Karrimor Airspace.

Использую 3 год фонарик с Диала и ничего не ломается. Напилинг не нужен. У многих знакомых тоже всё работает и не ломается. Светит 100% не хуже Fenix PD32. Стоит в 4 раза дешевле феникса. Зачем платить нашим барыгам за китайский фонарик, когда его можно взять без наших посредников? Вот китайчата на том же диоде, что и феникс, только раз в 5 дешевле. Только лучше брать не на этом давно устаревшем диоде, а хотя бы на T6. Вот пример нормального фонаря (вышеприведённый феникс по световому потоку однозначно отдыхает). Или вот ещё более хороший вариант IMHO (без строба, только 2 режима). Не забудьте заказать штучки 4 аккумуляторов и зарядку к ним.

340 евриков - нормальная цена?

Шингарка?

kefi писал(а) Sun, 29 July 2012 22:54.. взял Author Traction 29 - 19" - очень доволен его ходом по гладким дорогам и не слишком крутым подъемам - накатистый, по 300 км/15 часов покатушки устраивал половину по грунтам и грейдерам - без особенной усталости.. Вы или лось или воображение богатое. 300 км. с половиной по грунтам за 15 часов и без особенной усталости - это сильно. Вам в бреветах участвовать - шоссеров обгонять.

Там тротуар шириной около 2 метров. Расстояние - километров 10-15.

Присоединяйтесь к этим (осторожно! ссылка в секту) людям. Почти всегда есть экземпляры, которые едут до места старта своим ходом (иногда переваливая далеко за сотню ещё до начала маршрута).

smeshnoy писал(а) Fri, 27 July 2012 10:31Живу у м.Парк Победы. За любой кипишь кроме голодовки! Приехал в Питер совсем недавно, т.ч. не ориентируюсь пока. Где в нашем районе есть велодорожки, тропинки без машин и пешеходов, чтобы съездить вечерком поматрасить? Софийская велодорожка (как туда добраться) Upd. Это не Московский район, а Фрунзенский. В Московском - тротуар вдоль Витебского проспекта от Шушар до Пушкина.

Скатались замечательно. Впервые заехали на Парнас полностью - до самой макушки.

Может проще снимать нагрузку с педалей (на момент переключения), чтобы ничего не закусывало? (Нужно на долю секунды ослабить давление на педали, а после переключения снова возобновить)

Поставить рога ближе к выносу.

Если вилка хоть как-то работает, то при спрыгивании с бордюра можно короной крыло об гориллу сломать.

Ссылка